_壳牌内部培训资料(3)：润滑油基础知识

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主要添加剂种类(2)
种 6 类 作 用 防 锈 剂 粘 度 指 数 改 进 剂 金 属 钝 化 剂 降 凝 剂 形 成 防 锈 蚀膜 或 中 和 酸 典 型 化 合 物 磺 酸 盐 ， 羧 酸 盐
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减 少 燃 料 消 耗 ， 降 低 乙丙 共 聚 油 耗 ， 容 易 冷 起 动 物 ， PMA 形 成 金 属 表 面 膜 ， 防 有 机 杂 环 止 金 属 催 化 氧 化 化 合 物 降 低 油 品 凝 点 ， 保 证 聚 甲 基 丙 油 品 低 温 下 流 动 烯 酸 酯 降 低 油 品 泡 沫 表 面 张 甲 机 硅油 力 ， 阻 止 泡 沫形 成
润滑油基础知识培训
2004年11月
三大部分:
润滑油的基础知识
发动机的基础知识及润滑
壳牌润滑油品介绍
润滑油的组成
润滑油的组成：基础油+ 添加剂
基础油 (70-95%)
添加剂 (5-30%)
润滑油
调配厂润滑油的生产
接收 基础油 添加剂 包装材料 调配厂实验室 存储 调配 罐装
润滑油的组成-基础油
主要添加剂种类(1)
种 1 类 作 用 清 净 剂 无 灰 分 散 剂 控 制 烟 灰 ， 漆状 物 沉 积，中 和 酸性 物 质 典 型 化 合 物 磺 酸 盐 ， 水 杨 酸盐 ， 酚 盐
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与清 净 剂 复 合， 防 止 丁 二 酰 亚 低 温 油 泥 胺
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4
防 止 和 控 制 油 品 氧 化 抗 氧抗 腐 形 成 漆膜 ， 油 泥 及 抗 ZDDP 蚀 剂 腐 蚀 。 硫 化异 丁 烯 极 压 添 减 少 磨 损 ， 擦 伤 和 咬 ， 氯 化 石 加 剂 合 蜡 减 摩 剂 减 少 摩 擦 系 数 ， 改 进 脂 肪 酸 及 燃 料 经 济 性 其皂 类

日石独有VHVI合成基础油技术
润滑油基础油
•
矿物油
原油经过减压蒸馏、脱蜡、脱沥青、溶
剂精制等处理得到的基础油
• 半合成油 矿物油再经加氢精制 • 合成油 经过深度化学处理工艺（二次成型如各种聚 合
工艺）得到的基础油
合成油与矿物油
合成润滑油：
是经过复杂的化学过程改变分子而制成的，能够在极端温
度、压力和作用力的条件下提高润滑性能。
润滑油质量级别
API
车用润滑剂相关标准
粘度标准
采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类
性能标准
主要采用 API（美国石油协会）性能分类 其它分类包 括 ACEA(欧洲汽车制造商协会 )、 JASO(日本汽车标准组织 )及各发动机制造 商的分类
粘温特性(SAE)
• 粘度: 液体流动的能力,在同样条件下，低粘度液体比高粘度 液体更易于流动； • 粘度是润滑油最重要的指标；它是形成润滑油膜的最主要 的因素，同时也决定了润滑剂的负载能力； • 美国汽车工程师协会的SAE粘度标准最为通用 • 良好的粘温特性，一， 它表明该机油可低至-20C的环境温度下
多级粘度润滑油可适用于更宽的温度范围
润滑油的质量级别 API
API：美国石油协会的英文缩写
API汽油机油级别 API柴油机油级别 CA CB CC CD CE CF CG CH
低
高
SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL SM
谢谢大家
为什么要定期换油？
机油在运行过程中会逐渐变质，引起机油变 质的主要原因:
1. 燃烧副产物, 如水分, 酸性物质, 烟炱和积炭以 及其它沉积物 2. 燃料产生的水渗入机油盘产生稀释作用 3. 机油本身的高温氧化产生胶质 4. 灰尘, 沙土及摩擦产生金属颗粒

基础油分类
API基础油分类
我国基础油分类
润滑油添加剂
国际四大巨头
路博润
润英联（壳牌-美孚）
乙基
雪弗龙
添加剂的主要作用：
清净分散、抗氧抗磨、改进粘度指数、 降低凝点、抗气泡等。
实际应用中往往复合使用，一剂多用
二、车用发动机油
API （美国石油学会）
汽油机油：SG SJ SL；柴油机油：CD CF-4 CH-4
传动系统的发展
手动变速箱 MT
齿轮油 GL
传动效率 97%
自动变速箱 AT
自动传动液ATF 89%
无级变速箱 CVT
无级传动油CVTF 95%
自动传动液主要规格
轿 车：
通用GM Dexron III 福特FORD Mercon-V 克莱斯勒Chrysler MS 9602
重型车：
阿里逊 Allison C-4 卡特彼勒CaterpillarTO-2/TO-4 瓦依斯Voith G-607
四、制动液（刹车油）
制动的核心问题
安全
威胁安全的因素
制动 高温
严冬 低温
潮湿 皮碗 锈蚀 膨胀
制动液的性能要求
1.低温流动性(-40℃运动粘度) 2.高温抗气阻性(干、湿平衡回流沸点) 3.抗金属腐蚀性(PH值,金属试片腐蚀失重) 4.橡胶密封性(皮碗根径变化) 5.储存稳定性
制动液标准及规格
润滑油品基础知识培训
培训内容
一、润滑油的组成及标准 二、车用发动机油 三、车辆齿轮油及传动液 四、制动液（刹车油） 五、液压油 六、船舶用油 七、工业齿轮油 八、防冻冷却液及玻璃水
一、润滑油的组成和标准
基础油+添加剂

S
壳牌可耐压 HD
加有特选添加剂的优质高性能 PAO合成齿轮油 PAO合成齿轮油 与矿物齿轮油相比具有更小的摩擦系数 – 能源消耗更低 – 减小工作温度 改进了热和氧化稳定性，导致油泥形成的减少和少量的 粘度增加 – 更长的工作寿命 – 减少维护成本 卓越的耐磨性能 – 在钢-钢应用场合齿轮箱的寿命更长 卓越的耐微点蚀性 – 更长的齿轮箱寿命
风机主要润滑点-主齿轮箱
许多现场的风力透平的故障或效率降低，都与主齿轮箱轴承损 坏相关-这直接与使用了性能不良的润滑油或日常维护不当相关 ； 齿轮箱轴承承受很宽的负荷/速度范围，包括低速中负荷和极 高速低负荷等。风电机主齿轮箱轴承必须承受极高负荷； 在低风速条件下，高负荷/低速状况增加，这会导致润滑油膜 的破坏，而轴承又需要超长的寿命。
3 设备运行的历史记录? 设备运行的历史记录? 哪些因素改变了?
工业齿润滑剂选择
齿轮类型和转速 齿轮类型和转速 减速比 减速比 齿轮材料和表面处理 齿轮材料和表面 齿轮材料和表面处理 工作温度 工作温度 工作 负荷特性 负荷特性 OEM 推荐 OEM
齿轮润滑——齿轮类型
直齿
正齿轮 蜗 轮 蜗 杆
壳牌润滑油满足现代风力发电机如下关 键部件的润滑需要：
齿轮箱 偏航驱动系统 液压制动系统 主轴承,偏航轴承，发电机轴承和叶片轴承
风电机组润滑保养 1.齿轮
风机主要润滑点
液压系统 Tellus T 32 Tellus Artic 32
风机主轴轴承 Stamina HDS2 变桨轴承 AeroShell Grease 14 Rhodina BBZ 主齿轮箱 Omala HD 320
抗磨损保护 – 保护齿轮箱
什么能造成磨损? 什么能造成磨损? 高负载 高工作温度 润滑剂选择错误