四川大业矿业集团有限
公司陈家岭煤矿
矿井通风阻力测定报告
二〇一七年十一月
煤矿矿井通风阻力
测定报告
测定单位：中煤科工集团重庆设计研究院矿井名称：四川大业矿业集团有限公司测定类别：矿井通风阻力测定
测定日期：2017年11月23日
通风阻力测定报告
测定人员签字表
测定仪器设备环境一览表
1．矿井概况
1.1 测定目的
1.1.1四川大业矿业集团有限公司陈家岭煤矿现采矿许可证（证号C5100002010091120075941）根据根据《煤矿安全规程》(2016年版)第156条规定，新井投产前必须进行1次矿井通风阻力测定，以后每3年至少进行1次。矿井转入新水平生产或改变一翼通风系统后，必须重新进行矿井通风阻力测定。
我院受委托和四川大业矿业集团有限公司陈家岭煤矿联合编制《四川大业矿业集团有限公司陈家岭煤矿矿井通风阻力测定报告》，其目的是为矿山企业合理开发利用其矿产资源，并为矿井通风设计提供依据。
1.1.2矿井通风阻力测定是矿井通风技术管理的一项重要内容，其主要目的在于：
①了解矿井通风系统的阻力分布情况；
②为生产矿井通风系统优化和合理配风提供基础资料和参考；
③为矿井井下灾害防治和风量调节提供必要的基础资料；
④为保证矿井的正常生产和增产提效提供依据；
⑤为矿井通风能力核定提供基础依据。
1.1.2生产开拓状况
矿井西部边界附近布置有陈家岭平硐（＋566m主平硐），东部布置有尚武平硐（＋552m平硐）、尚武进风斜井（＋553m进风斜井）和＋648m尚武风井。
矿井划分为三个水平，一水平标高＋370m、二水平标高＋190m，三水平标高+100m。
1.1.3交通位置
陈家岭煤矿位于地理位置及交通：矿井位于旺苍县城278°方向，直距约14km的白水镇境内，矿区范围的地理座标为东经106°05′32″，北纬32°14′38″。区内交通方便，有广旺公路与广（元）乐（坝）铁路通过矿井南侧。矿井南至广旺公路6km，从衔接点东行4km至广（元）乐（坝）铁路尚武站；至达旺苍县城的公路里程为27km，
至广元市区45km。
1.1.4矿井通风系统状况
矿井采用分列式通风方式、抽出式通风方法。风井安设型号为FBCZ-6-№16B主要通风机2台，配套电机功率2×75kW。其中1台运行，1台备用。风量30～50m3/s，风压300～1050pa。
采煤工作面采用“U”型通风，掘进工作面采用FBD№2×5.5kW 型局部通风机配阻燃、抗静电胶质风筒进行压入式供风，每个掘进工作面配备局部通风机2台，一台运行，一台备用。
1.1.5矿井瓦斯等级
根据广元市安全生产监督管理局《关于发布2016年度全市煤矿瓦斯等级鉴定结果的通报》（广安监函【2016】156号）文件，陈家岭煤矿瓦斯等级经鉴定低瓦斯矿井，
1.1.6煤尘爆炸性
根据四川省煤炭产品质量监督检验站2016年提供的检测报告，各类煤层的自燃发火倾向等级为Ⅲ类，属不易自燃煤层。
1.1.7煤层自燃倾向性
根据四川省煤炭产品质量监督检验站2016年提供的检测报告，19.18煤层有爆炸危险性，3.8号煤层无煤尘爆炸危险性。
1.1.8地温
矿区属地温正常区，无异常地温灾害。
1.1.9开拓与开采
1.1.9.1开拓方式
本矿取得新的采矿许可证之后，矿井开拓系统实际就是原旺苍煤矿开拓系统，为平硐、斜井综合开拓方式。
矿井西部边界附近布置有陈家岭平硐（＋566m主平硐），东部布置有尚武平硐（＋552m平硐）、尚武进风斜井（＋553m进风斜井）和＋648m尚武风井。
矿井划分为三个水平，一水平标高＋370m、二水平标高＋190m，三水平标高±0m。
矿井目前利用尚武平硐和尚武风井开采矿井西部8号煤层和3号煤层资源，8号煤层已经开采结束，仅剩余32kt的3号煤层资源尚未开采。
矿井西部资源由一、二水平进行开采，分别由一、二级主、副暗斜井进行延伸，其中一水平资源早已枯竭，目前矿井开采西部二水平资源，仅剩余3号煤层约32kt资源尚未开采，该剩余资源由现有生产系统进行开采。
矿井中部为煤层薄化带，东部与西部之间由+190m西运输大巷进行联系。+190m西运输大巷通过+190m石门进入+190m东运输
大巷。于+190m西运输大巷末端设三级主、副暗斜井，三级主、副暗斜井已延伸施工至±0m水平，并已建成±0m水平水仓、水泵房和变电所。
矿井分别于陈家岭平硐工业场地和尚武进风斜井工业场地建有完善的工业与民用建（构）筑物，地面工业场地满足矿井150kt/a 生产规模的需要。
1.1.9.2水平划分
设计矿井东部，划分为五个采区开采，其中＋190m水平东部剩余资源划分为一采区开采；±0m运输大巷以上至＋190m的资源划分为二、三采区进行上山开采；±0m运输大巷以下资源划分为四、五采区进行下山开采。
2、采区开采顺序
一、二采区为首采区，三、四采区为接替采区，五采最后开采。
1.1.9.3大巷布置
1、+190m运输大巷
+190m运输大巷由西运输大巷、石门、东运输大巷组成。+190m 西运输大巷连接矿井西部与矿井东部，沿走向布置在距18号煤层140m的底板岩层中。+190m西运输大巷至矿井东部后，通过+190m石门转入距18号煤层10m的底板岩层中，沿18号煤层底板布置+190m东运输大巷。
+190m运输大巷为恢复利用原有巷道，坡度为3‰，单轨布置，轨型15kg/m，轨距600mm，钢筋混凝土轨枕，道渣道床，担负行人、运输、进风及敷设管线等。半圆拱形断面，主要为砌碹支护（局部岩性较好地段为锚喷支护），净断面积5.8m2，巷内一侧设水沟，
