备考2019年一级建造师市政实务知识点总结(最终版)归纳表格版精心整理

一级建造师之一建铁路工程实务考试知识点总结归纳完整版

1、铁路桥梁墩台应该按照（ ）的施工顺序施工。

A.墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模

B.基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模

C.墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模

D.基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模

正确答案：A

2、边坡渗沟内应填充（ ），底部应填充块径不小于30cm的石块。

A.粗砂

B.混凝土

C.硬石块

D.黏土

正确答案：C

3、强度大于C30的混凝土中，要求粗骨料中含泥量不大于1％，含泥量按( )

A.水泥

B.混凝土

C.砂子

D.石子

正确答案：D

4、有砟轨道人工铺设中，连接钢轨时，必须按规定（）。

A.预留轨缝

B.测量钢轨长度C.测定轨温

D.安装接头螺丝

正确答案：A

5、对位于流速较大、河水较深河流中的桥梁基础，埋深较浅承台施工应采用的围堰类型是（ ）。

A.双壁钢围堰

B.钢板桩围堰

C.单壁钢围堰

D.钢吊箱围堰

正确答案：A

6、施工单位在一山区进行路堑开挖作业时，发现该处为一平缓横坡，横坡不大于1：10，该企业应选择（

）开挖方式开挖路堑。

A.全断面

B.横向台阶

C.逐层顺坡

D.纵向台阶

正确答案：B

7、适用于各种地质条件和地下水条件，且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵活性的开挖方法是（

）。

A.钻爆法

B.盾构法

C.掘进机法

D.沉管法

正确答案：A8、在有瓦斯的隧道内，绝不允许用自然通风，必须采用机械通风，使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的（ ），达

到允许浓度含量的要求。

A.1／10～1／3

B.1／10～1／4

C.1／10～1／5

D.1／10～1／6

正确答案：C

9、下列关于路堤施工要求的说法，正确的是（ ）。

A.不同种类的填料可以混杂填筑

B.完工的路堤顶面不得行驶机械

C.路堤应纵向分层填筑压实

D.严禁雨天进行渗水土的填筑作业

正确答案：C

10、下列情形符合翻模施工要求的是（ ）。

第1页 共24页 2024年一级建造师《市政公用工程管理与实务》总结性资料一、时间汇总 1.道路设计使用年限【P1】 （1）沥青路面：快、主、次——15年；支路——10年 （2）水泥混凝土路面：快、主——30年；次、支——20年 （3）砌块路面：混凝土预制块——10年；石材——20年 2.无机结合料【P17、P41】 材料 运输与摊铺 碾压 冬期施工 养护 水泥稳定土类 搅拌至摊铺碾压成型不超3h 水泥初凝前碾压成型 入冬前15～30d停止施工 7d 石灰稳定土类 / 当天 碾压成型 入冬前30～45d停止施工 二灰稳定土类 3.混凝土搅拌、运输与浇筑 （1）如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点检测。【P54】 （2）预拌混凝土从搅拌机卸入搅拌运输车至卸料时的运输时间不宜大于90min，如需延长运送时间，则应采取相应的有效技术措施，并应通过试验验证。【P55】 （3）振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。振捣持续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。【P56】 （4）混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。【P56】 （5）混凝土拌合物出料到运输、铺筑完毕允许最长时间，如下表所示【P26】 施工气温（℃） 到运输完毕允许最长时间（h） 到铺筑完毕允许最长时间（h） 滑模、轨道 三辊轴、小机具 滑模、轨道 三辊轴、小机具 5～9 2.0 1.5 2.5 2.0 10～19 1.5 1.0 2.0 1.5 20～29 1.0 0.75 1.5 1.25 30～35 0.75 0.50 1.25 1.0 4. 材料存放【P51、P58、P82】 材料名称 存放要求 存放时间 钢筋 工地存放时应按不同品种、规格、分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志 不宜超过6个月 预应力筋 存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质 不宜超过6个月 在室外时不得直 接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露 预应力混凝土梁、板 不超3个月，特殊情况不超5个月 支座 干燥通风的库房内，应垫高、堆放整齐，不得直接置于地面； 不得与酸、碱、油类、有机溶剂和具有腐蚀性的、液体、气体等接触，远离热源。 伸缩装置 不得露天堆放，存放场所应干燥、通风，产品应远离热源1m 以外，不得与地面直接接触，存放应整齐、保持清洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等接触。 聚乙烯管材 管材存放时间超过4年、密封包装的管件存放时间超过6年， 应对其抽样检验，性能符合要求方可使用。 聚乙烯管件 5.钢梁现场涂装【P90】 （1）涂装前应先进行除锈处理。首层底漆于除锈后4h内开始，8h内完成。 （2）相对湿度大于75%时应在4h内涂完。 （3）涂装时构件表面不应有结露，涂装后4h内应采取防护措施。

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公式1：H/B>1/5（路基的施工要点）

当原地面横坡陡于

1:5时，应修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于

1.0m，台阶顶面应向内倾斜。

公式2：抗突涌安全系数采用下式

计算：式中H——坑底以下不透水土层厚度（m)；

—不透水土层的重度(kN/m³)；

——水的重度（kN/

m³)；

h---承压水水头高度（m

)。

一般要求K≥1.05，否则要布置降压井降压承压水水头。

公式3：当基坑底存在连续分布、埋深较浅的隔水层时，应采用底端进入下卧隔水层的落底式帷幕；落底

式帷幕进入下卧隔水层的深度应满足下式要求，且不宜小于1.5m:

式中——帷幕进入隔水层的深度（m)；

△K——基坑内外的水头差值（m)；

b——帷幕的厚度（m)。

公式4：L/B≤20、20＜L/B≤50、50＜L/B（降水工程复杂程度划分）

①降水工程复杂程度分类选择以工程环境、工程规模和降水深度为主要条件，符合主要条件之一即可，其

他条件宜综合考虑；

②长宽比小于或等于20时为面状，大于20且小于或等于50

时为条状，大于50时为线状。

公式5：初始掘进长度的确定

决定初始掘进长度的因素有两个：一是衬砌与周围地层的摩擦阻力，二是后续台车长度。

始发结束后要拆除临时管片、临时支撑和反力架，将后续台车移入隧道内，以便后续正常掘进。由于此后

盾构的掘进反力只能由衬砌与周围地层的摩擦阻力承担，因此初始掘进长度L必须由以下条件确定：

式中L——从始发井开始的衬砌长度（m)；

F——盾构千斤顶推力（N)；

r衬砌外半径（m)；

f——注浆后的衬砌与地层的摩擦阻力系数（N/㎡)。

若L大于后续台车长度，则取L为初始掘进长度；若L小于后续台车长度，则可综合权衡利弊后，确定L

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. 考试十大模块

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建筑工程技术（支撑）

建筑结构与构造

一. 建筑结构工程可靠性

一）建筑结构安全性

1.结构功能要求（选择）可靠性

1）安全性：任何结构在荷载作用和变形下不能发生破坏，倒塌。破坏、失去平衡、疲劳破坏。

2）适用性：需要对变形、裂缝进行必要控制。位移、变形、振幅、裂缝

3）耐久性：不因混凝土的老化、腐蚀或钢筋的锈蚀等影响结构的使用寿命。锈蚀老化

2.两种极限状态S=R

承载能力（安全性）、正常使用（适用性）极限状态

3.杆件的受力形式（选择）

拉伸、压缩、弯曲、剪切、扭转

4.材料强度

※5.杆件稳定的基本概念

压杆承受临界力Pij的大小因素：Pij=π^2EI/l0^2

1）压杆的材料：表现形式就是弹性模量E的大小

2）压杆的截面形状与大小：惯性矩I

3）压杆的长度：L

4）压杆的支撑情况：两端固定于两端铰接的比。

不同支座情况的临界力

柱一端固定一端自由L=2L

两端固定L=0.5L

一端固定一端铰支L=0.7L

两端铰支L=L

对支座约束越多，临界力就越大，就越安全

当构件长细比过大时，会发生失稳破坏，长细比系数小于1。

二）建筑结构适用性

1.适用性

2.杆件刚度与梁的位移计算

影响位移因素：

1）材料性能：与材料弹性模量E成反比

2）构件的截面：与截面的惯性矩I成反比

3）构件的跨度：与跨度L的n次方成正比，影响最大。

4）荷载

3.混凝土结构的裂缝控制三等级

1）构件不出现拉应力（预应力构件）

2）构件虽有拉应力，但不超过混凝土的抗拉强度（预应力构件） .

. 3）允许出现裂缝，但裂缝宽度不超过允许值

三）结构耐久性

1.含义

2.结构设计使用年限

50年普通房屋和构筑物

3.混凝土结构的耐久性和环境类别

一般环境，保护层混凝土碳花引起钢筋锈蚀

4.混凝土结构环境作用等级

一般环境，1-A轻微 1-B轻度 1-C中度

5混凝土结构耐久性要求

1）混凝土最低强度等级