文件编号：TP-AR-L7233
There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.
（示范文本）
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煤矿运输安全设施安装
标准正式样本
煤矿运输安全设施安装标准正式样
本
使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
第一章斜巷运输
一、巷道一般规定
第1条：每个采区必须设有人行道?(不包括装备
机械运人设备的采区)?，人行道坡度达15度时要设
有台阶，台阶宽度不小于0.7m，?步距合适，通风良
好，与每个工作面上下平巷畅通。运输机上山兼做人
行道的，?人行道宽度不小于0.8m，坡度达15度时
要砌台阶，?台阶宽度不小于0.7m，同时溜子要设隔
板，防止煤炭溢出，有利于行人。
第2条：巷道的净高、净宽、断面和安全距离必
须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条的规定。斜井和主要上下山设永久水沟，水沟畅通。
第3条：斜井和斜长300m以上的采区轨道上下山（包括车场）都要实行封闭管理，禁止行人，各通道口挂禁止行人牌板。确实无法实行封闭管理的巷道，要制定行人安全措施。
第4条：在斜井和轨道上下山施工时，必须制定安全措施，并经矿分管领导批准，并严格执行"行车不行人不作业，行人不行车"制度。在运送综采支架等大型设备时，斜巷的联动挡车门、挡车栏等临时拆除不用时，要保证上车场变坡点下略大于一运送设备的长度处有常闭挡车栏，下车场有常闭挡车栏，并正常使用。
第5条：每天要保证足够时间安排专人对斜巷的轨道、地滚子、信号线路、上下车场安全设施等进
行检查维修。
第6条: 斜巷施工和生产时，必须做到:原则上禁止在同一斜巷内多家同时施工，确需在同一斜巷内多家单位同时施工时，需制定安全措施，经生产矿长批准并签字。巷施工时必须有可靠的防跑物料、矸石等措施。片口新开门时要停止过路提升，?装载点进入5m以上时恢复正常提升。在轨道上下山各车场的信号附近安设局扇时，局扇距信号不得小于10m，且必须有消音器。打点信号器、电话等，严禁设在片口的"牛鼻子"处，要设在信号室内，人员要在信号室内操作，信号室的位置和规格要在设计和规程中明确规定。斜巷轨道上（下）山变坡点起坡点处都要使用由矿统一加工制作的拱弯道、底弯道。保险绳与滑头的连接方式，必须采用插接方式固定连接。
二、挡车设施
第7条 :各矿自制挡车设施时必须有设计图纸，由矿机修车间统一加工制造。严禁各使用单位粗制滥造。运输管理部门负责提供选型和技术要求，各矿外订购时必须是通过正式鉴定的产品。外购和自行加工制造的挡车设施，由运输管理部门负责验收，验收合格方准投入使用。斜井禁止使用单吊梁式挡车器。
第8条: 运输管理部门负责确定主要斜巷和主要轨道上下山挡车设施的安装位置和型式等，并进行安装技术指导；其他地点由施工单位自行确定安装位置和型式，运输管理部门负责技术指导。挡车设施安装后，要由矿运输副总组织验收，合格后方可投入使用，并填写验收单。挡车设施的维护执行谁使用谁维护的原则。运输工区要建立安全设施专业维护队伍，各掘进工区使用的挡车设施由分管运输付区长具体负责，落实到人。
第9条：在斜巷上部平车场入口处根据现场实际情况，装设阻车器或挡车棍，以防止车辆进入摘挂勾地点。运输大巷轨道线路岔口处装设阻车器或挡车棍，装设地点以有效防止外来车辆进入大巷，不影响列车正常运输为准。
第10条：双钩提升的上部平车场，在接近变坡点处，空车道要装设标准定型产品阻车器，重车道要装设一组防逆行（不倒翁）式阻车器。双钩串车提升时设错码信号。单钩提升的上部平车场距变坡点1～２米处装设自动复位的阻车器。
第11条：采区内斜巷及联络斜巷上车场为平车场时，安装联动挡车门，即在靠近变坡点处安装挡车门框架及横梁，在变坡点以下略大于一列车长度的地点装设常闭挡车栏，挡车栏及横梁实现联动。变坡点处挡车横梁与变坡点下的挡车栏用∮6.5mm的钢丝绳
连接实现上下联动，横梁最高上行位置距轨道水平面不能高于0.8米，安装原则是待下放车辆全部进入斜坡后，变坡点以下的挡车栏方可处于非挡车状态。
斜巷内每100米设一组跑车防护装置（超速挡车器）。该装置可以是定型产品也可自制，自制要有设计。不足100米斜巷可不安装超速挡车器。井巷内各甩车场道岔以下设一道常闭式挡车器。
下车场底弯道以上5-10m处设手动绳式常闭挡车栏或吸能式超速捕车器（定型产品）。手动式常闭挡车栏由把勾工操作，平时处于常闭挡车状态，车辆运行距下车场20m左右时方能打开，车辆过后关闭。双轨下车场要在每一轨道线路上装设一道常闭挡车栏。
上、下车场如有气源，上车场联动挡车门、下车场常闭挡车栏应尽可能实现气动控制操作，以代替手动操作。挡车门、挡车栏控制要逐步实现气动控制操
作。
第12条：∮1.2m及以上绞车提升斜巷，在上变坡点以下略大于一列车的长度，应安装定型产品的跑车防护装置，以实现与绞车联动和电气闭锁，待提升车辆全部进入斜坡后运行至距挡车栏5米左右时，挡车栏才能打开，车辆过后必须及时关闭，平常时间处于常闭挡车状态。在安装上述挡车装置的情况下，变坡点处不安装手动联动挡车门。
第13条：人车、矿车混合提升斜巷严禁使用吊梁（栏）式车档装置。专用人车斜井，上车场为平车场时，在上部设一道阻车器，在车场入口处根据现场实际需要装设阻车器或挡车棍。
第14条：下山掘进，上车场为平车场时，下山施工到开始提升时，在上车场距变坡点1～2m处设一道能自动复位脚踏阻车器，变坡点处及以下略大于一
列车长度的地方，装设一组联动挡车门，施工进行到装车点距变坡点30m左右时，要在装车点以上5-10m 处装设手动式挡车栏，并随装车点同步前移。
下山施工到装车点距变坡点（或甩车场）达
100m时，在变坡点以下70-80m处装设一道超速挡车器，以后每100m设一道超速挡车器；若施工的轨道下山设计有中部车场时，在设计位置以上15-20m处设一道超速挡车器。施工的下山（斜井）如果装备人行车运送人员，在人行车运人时间内，严禁使用超速挡车器。?
上、下山掘进，使用扒装机时，在扒装机后3～6m处安装一组手动式挡车栏，并随扒装机同步前移。装车点距起坡点达20m时，在起坡点以上５～10m处装设一道常闭挡车栏。
装车点距起坡点达80m时，在起坡点以上10-
15m处装设一道超速挡车器，以后每100m装设一道超速挡车器，或在设计的中间车场以上15-20m处设一道超速挡车器。
三、安全信号和设施
第15条：各车场和车房设信号，信号要声光俱备，集中上板。应使用通讯声光信号。
第16条：各车场和通道口设声光行车报警装置和语言信号（甩车场设在巷道交叉处，上下车场设在变坡点处）。
第17条：各车场、车房、中间通道口设有通讯装置。
第18条：双钩提升斜井，信号的使用要符合逐级传递的原则，上车场信号工收齐上下信号后，方可向车房发送开车信号。同时要明确信号以一钩为准。
第19条：各车场设岗位责任制、操作规程、技
术特征等牌板及巷标、"行车时严禁行人"牌板，位置设在变坡点处。200m以上巷道，巷道内设里程标。
四、峒室
第20条：提升兼作行人上下山每隔40m都要设置硐躲避硐室,各车场设置躲避硐并设红灯，设在人行道侧及车场范围内。
第21条：斜巷各车场必须设信号硐室，主要上下山信号硐室位置宜为：甩车场（上、中部）设在甩车方向的对面；上车场为平车场时设在人行道一侧；底部车场设在起坡点以上１m处重车道侧（或甩车方向的对面）。斜巷各乘人车场必须设候车室，?候车室必须有足够空间并设座板（椅）、照明等。
第22条：小绞车应安装在峒室内，峒室空间要满足绞车安装、电器设备摆放要求，便于维修和操作。小绞车与周壁的有效间距不少于0.5m，检修侧
设备外缘与峒室墙壁间距不少于0.3m，峒室尺寸（宽×深×高）符合以下要求：①侧向安装时：11.4kw绞车2m×2m×2m；25kw、40kw绞车3.4m×2.2m×2.2m；55kw绞车4.5m×3m×2.8m②正向安装时：11.4kw绞车2m×2m×2m；25kw、40kw绞车3.2m ×3m×2.2m；55kw绞车4.2m×3.5m×2.8m。
第23条：主要提升的上部平车场、采区提升的上部平车场地面应使用水泥混凝土进行铺设硬化。各车场设照明灯，光线充足。管线整齐、周围环境清洁、无杂物。
五、机械运人设备
第24条：一个采区内，人员上下的主要斜巷垂深超过50m时必须装备机械运人设施。安装和使用符合《煤矿安全规程》规定。
第25条：斜巷人车，装备人车通讯机，应同时
具备通讯和发送信号两种功能，各上下乘人地点设声光报警器和语言信号，站点指示标志，巷道内设照明。
六、内齿轮绞车运输（75KW及以下内齿轮绞车）
第26条：建立内齿轮绞车管理六项制度：安装审批制、安装验收制、挂"安全管理牌板"制、操作挂"操作牌"制、提升钢丝绳及保险绳实行"日检制"、设备定期维护检查制。
第27条：使用梭车运输时必须做到：执行内齿轮绞车管理的有关管理规定。储绳车上必须使用保险绳。矿车的一端连在储绳车上，另一端连在滑头或使用虎形卡固定。钢丝绳插接长度不小于绳径的1000倍，钢丝绳安全倍数不小于静负荷重的6.5倍。提升中心线与轨道中心线偏差不大于100mm。绞车的过卷
2016版煤矿安全规程机电运输学习题目 一、选择题： 1、第408条，在用的缠绕式提升机钢丝绳，专为升降物料和吊盘用的安全系数小于（）应用及时更换。 A、5； B、6； C、6.5； D、7 2、第412条，摩擦式提升钢丝绳的使用期限不得超过（）。 A、1年； B、2年； C、3年； D、4年 3、第423条，超速保护中规定：当提升速度超过最大速度（）时，必须能自动断电，且使制动器实施安全制动。 A、10%； B、15%； C、20%； D、25% 4、第426条，提升机制动时，制动装置产生的制动力矩与实际提升最大静荷旋转力矩之比，《规程》规定不小于（）。 A、2； B、2.5； C、3； D、3.5 5、第427条，摩擦式提升机安全制动时，对制动装置产生的制动减速度计算值不得超过滑动极限，计算时钢丝绳与摩擦轮衬垫间摩擦系数的取值不得大于（）。 A、0.2； B、0.25； C、0.3； D、0.35 6、第374条，倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，
必须采取可靠的（）措施。 A、安全 B、隔离 C、防 D、禁止 7、第389条，人力推车时，１次只准推（）辆车。 A、1 B、2 C、3 D、4 8、第390条，无极绳连续牵引车运行时绳道（）有人。 A、可以 B、严禁 C、必须 D、允许 9、第390条，无极绳连续牵引车应设置越位、超速、（）等保护。 A、过负荷 B、超压 C、紧力下降 D、低压 10、第486条，在井下充电硐室以外地点（）对电池（）进行更换和维修。 A、禁止 B、允许 C、必须 D、可以 11、第168条，采区变电所及实现采区变电所功能的中央变电所必须有独立的（）系统。 A、供电 B、供水 C、通风 D、瓦斯排放 12、第374条，在大于（）的倾斜井巷中使用带式输送机，应当设置防护网，并采取防止物料下滑、滚落等的安全措施。 A、10° B、20° C、16° D、25° 13、第438条，向采区供电的同一电源线路上，串接的采区变电所数
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 煤矿电机车使用的安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8644-31 煤矿电机车使用的安全技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 电机车的使用范围： 增装液压支架中5T电机车使用区域为L3216风巷车场及风巷。 2、L3216风巷及风巷车场铺设轨道及绞车等运输设施必须经调度室组织动力科、生产科、安监处、运输队等业务职能科队组织验收，合格后方能投入使用电机车，否则不得使用。 3、电机车入井、地面使用前，运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。电机车不完好，严禁使用。并做好专项检查记录。 4、L3216风巷采用5T电机车和JD-25绞车配合运输。 5、电机车司机必须经过专业培训，考试合格，持
证上岗操作。 6、安全措施： 1)、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查，发现问题和安全隐患及时处理，否则停止运输。 2)、由把钩工挂钩头系保险绳，同时将小绞车钩头挂在平板车外运方向的第一个环上，由信号工检查合格后方可牵引。 3)、牵引时先由小绞车司机将钢丝绳拉紧，然后由信号工发出信号，有斜绳时严禁发出开车信号。 4)、电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况及钢丝绳运行情况，发现异常情况立即停车处理。 5)、绞车牵引时，除特殊情况电机车不准带闸使用。 6)、电机车必须有良好的刹车和照明装置，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。 7)、不合格的插销和连环不得使用，不合格的矿车严禁上道，"一坡三档"完好可靠，使用正常。8)、
铲车安全操作规程 1、本工种属于特种作业工种，所属作业人员必须经过严格的技术及安全培训，熟悉并掌握铲车的性能、构造、原理、操作和维护保养技术及安全驾驶的技术，经考试合格，取得操作证，方可持证上岗。 2、严禁酒后驾驶，行驶中不准吸烟、饮食和闲谈。并加强观望。 3、必须随时保持铲车的完好状态，每次使用前，还必须严格检查，特别是油电路、发动机、行走系统、制动系统、液压系统及操纵系统，发现问题及时处理，不得使铲车带病工作。 4、发动机启动后，必须空运行一定时间，待油温、水温升到规定值后再起步。 5、起步前，必须检查好车前车后有无障碍物，看好行驶及作业路线。 6、起步时，必须将推铲举升离地面400毫米的位置，增强稳定性。 7、车辆不准超载使用，铲工件时，铲件升起不得超过全车高度的2/3，运行时铲件离地高度不得超过0.5m。 8、铲车驾驶室内，除司机外严禁搭乘人员。 9、作业中严禁接听手机。 10、纵坡行驶时不得超过30°，横坡行驶时不得超过10°，下陡坡时，可将铲斗落地倒车下行。下坡时严禁空档滑行。
11、严禁在陡坡上保养车辆或检修车辆。 12、向边坡、沟边铲土时，铲车不得超出边缘，深沟、陡坡地段作业时必须有专人指挥。 13、在危险边坡作业时，严禁急转弯，距坡边、崖边必须保持足够的安全距离。 铲车司机安全职责 1、铲车必须经检验合格(驾驶机构、刹车、音响信号必须良好可靠，技术状况要符合安全要求)，方准使用。 2.驾驶员必须经过专门训练或有一定开车技能，经考试合格并取得驾驶证方准驾驶车辆。 3.铲车不能超载，时速不得超过10公里。在转弯、调头、人多的地方，车速不得超过3公里。转弯或调头时必须正确使用转向灯。 4.铲车在工作前，应仔细检查行驶系统、超重系统和油压系统，确认无误时，方准作业。 5.铲车行驶中，车铲距离地面不得低于30厘米，也不得高于50厘米。禁止任何人员站在货物上随车行驶。 6.铲车在行驶中时速不得超过5公里。在车间内部、出门或
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 煤矿机电运输安全知识(2021新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
煤矿机电运输安全知识(2021新版) 一、加强机电运输安全管理 （一）提高煤矿供电安全保障水平 1、双电源、双回路 煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方式，一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷，以及井下各水平中央变（配）电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。 年产6万吨以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求，并保证主要通风机等在10分钟内可靠启动和运行；备用发电机每10天应至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响煤矿通风、排水等，
试验记录要存档备查。 高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”，采用“双风机、双电源”，并实现运行风机和备用风机自动切换。低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。 2、供电系统安全保护装置及维护 煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置；直接向井下供电的高压馈电线上，严禁装设自动重合闸；供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可*的防雷电装置。煤电钻、井下照明和信号装置必须采用设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离启动和停止功能的综合保护装置供电。所有开关的闭锁装置必须能可*地防止擅自送电。 电压36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、铠装电缆的钢丝带、铅皮或屏蔽保护套等必须有保护接地。井下所有电气设备的保护接地装置和局部接地装置，应与主接
【煤矿】2014年机电运输质量标准化工作计划范本（WORD档） 煤业公司 二零一四年机电运输质量标准化 XX煤业机电管理部 二零一三年十一月四日 XX煤业2014年机电运输质量标准化工作计划 随着现代矿井机械化的不断升级改造，我们将再一次迎来公司飞跃发展的一年。在新的一年里，以安全质量标准化为主线，建设高产、高效、本质安全型矿井，已经成为我矿全体上下的一致共识。 如何围绕公司安全质量标准化工作主体思路，进一步做好、做深机电运输质量标准化的各项工作，将是二零一四年工作当中，我们面临的又一个新的挑战。为此，结合我矿实际情况，特制定工作计划如下。一、指导思想 以“安全第一，预防为主”为总的指导思想，以现行《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化考核标准及办法》以及上级有关文件为依据，坚持以人为本，强化现场管理，严格考核制度。对照标准，查漏补缺，真正做到查找一外，整改一处，落实一处，努力将我公司打造成为机电运输质量标准化金牌矿井。 二、工作目标 1、杜绝机电、运输伤亡事故，消灭非伤亡类事故。 2、机电运输设备综合完好率要达到97 %以上，大型固定设备要达到台 台完好，设备检修率95%以上，管线吊挂合格率95%以上，井下电气 设备实现零失爆，机电运输安全保护设施的安装、使用以及合格率 均达到100%。 3、打造六个主要机房硐室“亮点工程”，保持并再创一条主要运输巷道 “精品工程”。 4、优化供电系统，确保供电安全、可靠、经济、合理。 5、进一步提高矿井机电运输安全质量标准化水平。 三、工作重点及实施步骤
(一)加强基础管理，完善“软件”平台。 对照标准，查漏补缺，建立健全各项规章制度，同时继续做好机电运输系统基础性管理工作。根据矿井动态变化，及时修订各类大型系统图纸资料，确保矿井机电技术图纸适时有效。严把机电设备、配件到货验收关，保证机电设备质量合格，防爆证、合格证以及煤安标志准用证等证件资料齐全。严格设备入井管理，杜绝不合格及非防爆设备流入井下。做好一年一度的主通风机、主提升机、主水泵等矿井在用大型设备的技术性能测试以及各类提升设备钢丝绳、连接件和电气设备的安全试验工作。根据矿井负荷变化，组织机电技术人员做好供电系统的保护整定计算，并及时进行保护定值的调校及试验，确保矿井机电设备安全运行。定期组织人员做好井上下接地系统电阻测试以及井下杂散电流的测试工作，并做到台帐记录完整准确。按照“标准“要求，加强机电运输各岗位工种的持证上岗管理，做好各工种操作证、上岗证的证件申领及换证工作。 (二)提升装备水平，夯实“硬件“建设。 1、按照标准化要求，每月定时定量，分片分区，有计划有步骤地对井下各类管线、电缆进行标准化吊挂整理。对运行时间较长，锈蚀严重，年久失修且存在跑、冒、滴、漏的风水管线进行重新更换并对井下全部管路进行清理、除锈、刷漆。 2、引进一批亮度高、低能耗、外观美、安装维护简便的新型LED 矿井防爆巷道灯，逐步更换现有的井下管状防爆灯。 3、加大运输巷道治理力度，进一步提高运输线路设备设施的装备水平。全面实现井下运输设施自动化。继续完善皮带运输机断带抓捕器以及各类运输安全防护设施的安装，确保矿井运输线路安全可靠，质量达标。 4、在井下主要机房硐室口以及运输巷道、弯路处安装矿用防爆声光、语音式电子显示屏，为井下新增一道亮点。 5、2013年4月份前，完成矿井10KV开闭所双电源双回路改造及增容工程，进一步实现矿井供电系统安全、可靠、经济、合理。。 6、2012年6月份前，完成地面主空压机房的扩容改造以及矿井压风系统的全面改造工程。同时，力求将新建主空压机房打造成一道亮点工程。 7、2012年8月份前，完成矿井皮带机主提升机、栈桥皮带设备安装以及副斜井胶轮车运输系统的全面改造工程。同时，力求高标准、高起点对新建的主提升机房进行全面装备，努力构建地面机房新型亮点工程。 8、2012年，努力实现矿井电气管理数字化以及皮带运输集中控制现代化。配备、配齐新型智能化自选式矿灯架，高标准打造一流化的地面矿灯房。 9、合理利用工业废水净化水源，全面改造井下防尘系统。建成独立运行的防尘系统以及井下供水施救系统，确保供水施救水源达到供人饮用标准。 10、加大投入，努力打造地面开闭所、主提升机房、主空压机房、主通风机房、地面矿灯房、井下中央变电所六个机房硐室“亮点工程”，
文件编号：RHD-QB-K9476 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施标准 版本
煤矿“四超”车辆提升运输安全技 术措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。 一、施工地点 副井上下井口、-808m水平井底车场、-808m 水平轨道石门、各轨道上下山 二、施工内容 “超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输 超长：平板车长度<物料长度<=4600mm 超宽：平板车宽度<物料宽度<=1600mm
超高：1500mm<物料高度（包括平板车高度）<=2500mm 超重：6000kg<物料质量（包括平板车质量）<=23000kg 三、装封车要求 （一）装车的要求 1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。 2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)
以上的物料用大平板车装运。严禁超载装运。 3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长≤4600mm，宽≤1600mm，高≤2500mm。当需要提升长度超过4600mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。 4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。 5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。 6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。
铲车操作规程 本岗位员工在操作过程中按以下规程进行操作: 一. 检查车辆 1．检查燃油、冷却水及润滑油情况。 2．检查行车、驻车制动可靠性。 3．检查空载时铲斗系统运行情况。 4．检查叉车检查内容中与铲车有关的内容。 二. 起步 1．起步前观察四周，确认无妨碍行车安全的保障后，先鸣笛，后起步。 2．制动气压表读数须达到规定值方可起步。 3．起步时不得突然加速，应平稳起步。 三. 行驶 1．行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。 2．在坡道上行驶时，应使拖启动操纵杆处于接通位置，拖启动必须是正向行驶。 3．改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。 4．运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上，不得将铲斗提升到最高位置运送物料。 四. 装卸作业 1. 发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负荷作业，当水温、油温超过90℃时方可作业，否则会损坏发动机。 2. 禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平等接触地面，然后取货。 3. 不准边行驶边起升铲斗。 4. 铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。 5. 铲车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行挖掘作业。
6. 驾驶员离车前，应将铲斗放在地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。 7. 起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业，若必须在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠。 8. 禁止用铲斗举升人员从事高处作业。 9. 在架空管线下面作业，铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物。犄高压输电线路下面作业时，铲斗还应与输电线路保持足够的安全距离。 10. 在为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进。 苏州良浦天路新型建材有限公司 2011-9-21
瑞能煤业机电运输专业考试题 队别：姓名：成绩：分 时间：2012年9月13日 一、填空题：（每空1分共50分） 1..《煤矿安全规程》是根据《煤炭法》、《矿山安全法》和《煤矿安全监察条例》制定的，目的是为了保障煤矿和职工，防止煤矿事故。 2.煤矿企业必须建立各种、检查维修制度，定期进行，并做好记录。 3.当工作地点出现险情时，职工有权立即，撤到；当险情没有得到处理不能保证人身安全时，有权。 4.煤矿企业必须对职工进行安全培训。未经的，不得。 5.煤矿使用的涉及安全生产的产品，必须取得煤矿矿用产品。未取得煤矿矿用产品安全标志的使用。 6.入井人员必须戴、随身携带和矿灯，严禁携带和 物品，严禁穿衣服，入井前严禁。 7.每个生产矿井必须至少有能行人的通达地面的，各个出口间的距离不得小于。井巷交岔点，必须设置，标明所在地点，指明通往安全出口的。井下工作人员必须熟悉通往的路线。安全出口应经常、，保持畅通。
8.斜井（巷）施工期间兼作行人道时，必须每隔米设置躲避硐并设红灯。设有躲避硐的一侧必须有畅通的。上下人员必须走。行车时红灯亮，行人立即进入；红灯熄灭后，方可行走。 9.井口房和通风机房附近米内，不得有或用取暖。 10.井底车场必须有。人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼。严禁在同一层罐笼内和混合提升。 11非专职人员或非值班电气人员不得操作设备。 12.循环风是指局部通风机的，部分或全部再进入同一部局部通风机的风流中。 13.跑车防护装置是在倾斜井巷内安设的能够将运行中断绳或脱钩的阻止住的 或。 14.修复旧井巷，必须首先检查瓦斯，当瓦斯积聚时，必须按规定排放，只有在回风流中瓦斯浓度不超过％、二氧化碳浓度不超过％、空气成分符合煤矿安全规程的要求时，才能作业。 15.采掘工作面二氧化碳浓度应每班至少检查次；有煤（岩）与二氧化碳突出危险的采掘工作面，二氧化碳涌出量较大、变化异常的采掘工作面，必须有经常检查 浓度。 二、选择题：（每题1分共10分）（选择正确答案填入括号） 1.爆炸材料库和爆炸材料发放硐室附近范围内，严禁爆破。 A.10m B.20m C.30m
车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。 （2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。（3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高不准超过20公里/小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。（6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。
车间叉车安全操作规程及注意 事项(标准版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0204
车间叉车安全操作规程及注意事项(标准 版) 1.领料操作：由厂长开领料单，并把领桶领料单交给叉车司机领桶领料。 2.叉车司机把领料领桶交给仓管员，并对照领料单进行发料发桶，叉车司机认真清点无误后叉入车间。 3.叉车司机把装好的空桶、原料叉入车间时，必须做到轻叉轻放，缓慢行驶，并把所需的物品叉入车间指定地方。 4.剩余原料、空桶要及时退回给仓库。 5.下班前将垃圾及时清理干净，并随时清理废水槽废水。 6.注意事项 1）叉车司机必须经考核发证后才可上岗。 2）叉车必须由叉车司机驾驶，其他人严禁驾驶。
3）叉车司机要负责叉车的维护和保养，严格按照叉车驾驶规章制度操作。 4）叉车司机在开叉车时旁边禁止坐其他人，也不可用叉车臂载人，同时叉车臂下严禁站人。 5）叉臂与地面之间的最低距离保持在30cm，严禁叉车臂与地面摩擦。 6）叉车在进入生产区域时要戴防火罩。 7）叉车司机在行驶时要缓慢行驶，最高时速不得高于5km/h。 8）叉车司机在叉货时要轻叉轻放，防止物品的撞击、拖拉。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
新版煤矿安全规程与旧版的变化 一、运输部分： 1、新版《规程》第八十条，关于斜巷提升增加了一项内容为： 斜巷采用多级提升或上山掘进提升时，在绞车上山方向必须设置挡车栏。 2、新版《规程》第九十条，关于运输巷道净断面要求增加了一项内容为： 运输巷（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的最小间距，应当符合表3的要求。 表3 运输巷与运输设备最突出部分之间的最小间距
4、新版《规程》第三百七十六条，关于采用轨道机车运输时，轨道机车的选用增加了四项要求，即： ①突出矿井必须使用符合防爆要求的机车。 ②新建高瓦斯矿井不得使用架线电机车运输。 ③低瓦斯矿井的主要回风巷、采区进（回）风巷应当使用符合防爆要求的机车。 ④各种车辆的两端必须装置碰头,每端突出的长度不得小于１００mm。 5、新版《规程》第三百七十七条，采用轨道机车运输时，应当遵守的规定增加了一项内容，即： 生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统；同一水平行驶5台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统。新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。 6、新版《规程》第三百八十条，轨道线路应当符合要求的第一项增加了：运送15t及以上载荷的矿井、采区主要巷道轨道线路，应
当使用不小于30kg/m的钢轨；其他线路应当使用不小于18kg/m的钢轨。 7、新版《规程》第三百八十二条，关于机械方式运送人员增加了一项内容：运送人员的车辆必须为专用车辆，严禁使用非乘人装置运送人员，严禁人、物料混运。 8、新版《规程》第三百八十三条，采用架空乘人装置运送人员时，增加内容较多： ①有专项设计。 ②双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于0.8m，固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m。乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站处不大于0.5m。乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于6m。除采用固定抱索器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保护装置。 ③固定抱索器最大运行坡度不得超过28°，可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25°，运行速度应当满足表6的规定。运行速度超过1.2m/s时，不得采用固定抱索器；运行速度超过1.4m/s时，应当设置调速装置，并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上下。 表6 架空乘人装置运行速度规定 ④驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置必须设置在驱动轮上。 ⑤各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于
2017煤矿安全生产质量标准化执行解读(机 电运输)4 煤矿安全生产机电质量标准化执行解读 一、工作要求（风险管控） 1.设备与指标 （1）煤矿各类产品合格证、矿用产品安全标志、防爆合格证等证标齐全； 【解读】证标管理是煤矿生产安全装备的安全关口，应严格按照《煤矿安全规程》、AQ相关标准、规范等，把住煤矿装备入口关。防爆电器设备入井前，应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能；检查合格并签发合格证后，方准入井。 国家煤矿安全监察局以煤安监办字[2003]96号文，要求煤矿主要生产环节的安全质量工作，达到和保持一定的标准，使煤矿生产处于良好的状态，以适应保障矿工的生命安全和生产的需要，上述指标可直接反映出煤矿机电水平。（使用状态） （2）设备综合完好率、小型电器合格率、矿灯完好率、设备待修率和事故率等达到规定要求。 【解读】根据设备综合完好率是指完好设备台数÷（在箱台数（使用+待修+待报废+闲置+库存+借出台数）+借入台数-借出台数）；小型电器是指插销、按钮、接线盒打点2.煤矿机械
（1）机械设备及系统能力满足矿井安全生产需要； 【解读】在推进煤矿机电安全质量达标的同时，还要依靠科技进步，积极选用新技术、新设备、新材料、新工艺以及新的保护装置，促进煤矿机电设备更新改造，切实提高煤矿安全保障能力。 （2）机械设备完好，各类保护、保险装置齐全可靠； （3）积极采用新工艺、新技术、新装备，推进煤矿机械化、自动化、信息化、智能化建设。 【解读】1.煤矿各种机械设备状态是决定设备能否安全运行的关键，煤矿各种机械设备均应在完好状态下运行，其各种保护、保险装置应齐全、灵敏、有效、可靠。2. 随着现代科学技术的发展，我国煤矿装备水平也在不断提高，但与发达国家相比还有较大的差距，落后的技术和装备在我国现有煤矿装备中所占比例很高。因此，煤矿安全生产过程中应积极引进、采用新技术，更新新装备，加速煤矿本质安全建设。 3.煤矿电气 （1）供电设计、供用电设备选型合理； （2）矿井主要通风机、提升人员的绞车、抽采瓦斯泵等主要设备，以及井下变（配）电所、主排水泵房和下山开采的采区排水泵房的供电线路符合《煤矿安全规程》要求； 【解读】按GB3836.1－2010标准生产的专供煤矿井下使用的防爆电气设备。还必须符合专用标准和其他有关标准规定，其
煤矿机电、运输管理安全技术 措施(新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0477
煤矿机电、运输管理安全技术措施(新版) 1、机电管理措施 (1)机电设备要杜绝失爆，下井前进行防爆检查，合格后贴上防爆证后才允许入井。设备要挂专责牌，每天有专人检查、维护，确保完好。煤电钻使用前必须设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。煤电钻每小班使用前，必须对煤电钻综合保护装置进行一次跳闸试验。 (2)局扇要实行三专（专用变压器、专用开关、专用线路）供电，掘进工作面所有非本安型电器设备要装两闭锁（风电闭锁、瓦斯电闭锁）设施，当局扇停止运转或瓦斯超限时，能立即自动切断东二（13-1）煤采区胶带上山内全部非本质安全型电器设备。 (3)不得带电检修和搬迁设备，严禁非机电人员拆卸机电设备。 (4)电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐，开关要上架并靠
帮安设。 (5)起吊、拆除、安装设备时，必须由专人检查所使用的工具是否完好，起吊点和工具是否有足够的承载强度，不完好或不够承载强度时，不许起吊，起吊点能承载的拉力必须超过起吊重物的6倍。且起吊时做到平、稳、缓慢，操作人员不能站在设备的正下方。 (6)严禁用人体重量来平衡被吊运的设备，严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。严禁用支护锚杆作为起吊点。 (7)起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥，附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。严禁起吊带电的设备。 (8)检修输送机及在输送机靠帮一侧工作时，输送机应停止运行。输送机检修时，必须将前级开关断电，并挂停电牌。电器设备检修空间必须符合>规定。 (9)井下使用矿灯人员严禁拆开、敲打、撞击矿灯，升井后必须立即将矿灯交还灯房。 (10)井下电工必须配带瓦斯便携仪。 (11)防爆电器设备入井前，应检查其“产品合格证”、“防爆合
2016版煤矿安全规程机电运输口复习题库 一．判断题 1．采用滚筒驱动带式输送机运输，应当具备沿线急停闭锁功能。（√） 2. 采用滚筒驱动带式输送机运输，在大于16°的倾斜井巷中使用带式输送机，应当设置防护网，并采取防止物料下滑、滚落等的安全措施。（√） 3. 新建和改扩建矿井可以使用钢丝绳牵引带式输送机。（×） 4. 新建和改扩建高瓦斯矿井不得使用架线机车运输。（√） 5. 低瓦斯矿井的主要回风巷、采区进（回）风巷应当使用符合防爆要求的机车。 （√） 6. 列车或单独机车均应前有照明，可以后没有红灯。（×） 7. 蓄电池充电必须在充电硐室内进行。（√） 8. 采用平巷人车运送人员时，列车行驶速度可以超过4m/s。（×） 9. 严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。（√） 10. 不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。（√） 11.新安装的矿井提升机，必须验收合格后方可投入运行。专门升降人员及混合提升的系统应当每年进行1次性能检测，其他提升系统每3年进行1次性能检测，检测合格后方可继续使用。（√） 12. 矿井应有两回路电源线路（即来自两个不同变电站或来自不同电源进线的同一变电站的两段母线）。当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应担负矿井全部用电负荷。（√） 13. 向采区供电的同一电源线路上，串接的采区变电所数量可以超过3个。（×） 14. 实现地面集中监控并有图像监视的变电所可以不设专人值班，硐室必须关门加锁，并有巡检人员巡回检查。（√）
15. 井下可以带电检修电气设备。（×） 16. 井下配电系统同时存在2种或2种以上电压时，配电设备上应明显地标出其电压额定值。（√） 17. 防爆电气设备到矿验收时，应当检查产品合格证、煤矿矿用产品安全标志，并核查与安全标志审核的一致性。入井前，应当进行防爆检查，签发合格证后方准入井。（√） 18. 井下可以使用油浸式电气设备。（×） 19. 矿井6000V及以上高压电网，必须采取措施限制单相接地电容电流,生产矿井不超过10A，新建矿井不超过20A。（×） 20. 井上、下变电所的高压馈电线上，必须具备有选择性的单相接地保护；向移动变电站和电动机供电的高压馈电线上，必须具有选择性的动作于跳闸的单相接地保护。（√） 21. 直接向井下供电的馈电线路上，严禁装设自动重合闸。手动合闸时，必须事先同井下联系。（√） 22. 硐室入口处必须悬挂“非工作人员禁止入内”警示牌。硐室内必须悬挂与实际相符的供电系统图。（√） 23. 连接主接地极母线，应当采用截面不小于50mm2的铜线，或者截面不小于100mm2的耐腐蚀铁线，或者厚度不小于6mm、截面不小于100mm2的耐腐蚀扁钢。（×） 24. 矿灯应当使用免维护电池，并具有过流和短路保护功能。采用锂离子蓄电池的矿灯还应当具有防过充电、过放电功能。（√） 25. 无低压配电点的采煤工作面的运输巷、回风巷、带式输送机巷以及由变电所单独供电的掘进工作面（至少分别设置1个局部接地极）。（√） 26.橡套电缆的接地芯线，除用做监测接地回路外，可以兼作他用。（×） 27.固定敷设的低压电缆，应当采用煤矿用铠装或者非铠装电力电缆或者对应电压
煤矿机电运输工作汇报 煤矿机电运输工作汇报 煤矿机电运输工作汇报 一、201X年机电运输工作完成情况 （一）、201X年机电工作完成情况 1、突出龙东特色，创亮点工程。 201X年以来，我矿机电科紧紧围绕创建安全质量标准化“示范矿井年”工作目标。先后对西辅变电所和1#皮带变电所进行了标准化硐室改造，实现了变电所内高低压设备布置精细化，室内高低压电缆全部实现封闭式铺设，照明吊挂实现了“一线化”。室外电缆实现横竖一条线吊挂。经过改造后，在井下机电硐室中形成了新的亮点工程，提升了井下变电所的标准化水平。我矿机电科先后完成了副井下口车场和北段车场（500米）、西大巷2#皮带机尾至西一扩区车场（2600米）、西辅无极绳绞车道和3#皮带巷（1000余米）、1#皮带机（800米）共4900余米电缆精细化吊挂。特别是在东西1#皮带电缆精细化吊挂中首次使用新型角铁冲压式电缆钩，使动力电缆与信号电缆处于同一电缆钩平面上，使我矿井下大巷电缆吊挂形成了具有龙东特色的新亮点。提升了我矿井下大巷电揽吊挂的精细化水平。 2、精心组织，顺利完成各项机电设备改造工作： （1）、顺利完成了装载峒室东勾计量斗更换。09年3月份，机电科对使用长达10年的装载峒室东勾计量斗进行了更换。通过对计量斗的上段和下段尺寸结构进行优化设计；方便了各部件的井筒运输和就位起吊，提高了施工效率，确保了施工安全。
（2）、完成了地面压风管路改造。09年5月份，机电科对空压机房至副井口之间地面压风管路进行了改造，通过从地面架设一趟新管路，解决了原压风管路因地埋锈蚀而造成漏风的问题。通过对压风机开机情况和电表计量统计，每年降低电量消耗116万度，节省电费68万余元。 （3）、完成了35kv变电所二台动力变压器的更换。09年3月份，我们对35kv变电所二台SLJ-1000型高耗能动力变压器进行更换，安装了二台S11-1000节能型动力变压器。每年可降低电耗8万余度，降低成本 4.7万余元。 （4）、完成井下奥灰水利用工程。我矿井下奥灰水具有压力高、涌水量稳定的特点。为充分利用奥灰水这一特点；在通过大量的调研、论证及水质化验等工作的基础上。201X年3月份通过在中绕道安装一台奥灰水控制站，并改造大巷水管路1000余米，使井下奥灰水直接运用于井下生产。经计算，每月科节约用电1万度，节约地表水4万多吨，每年节约各项费用100多万元。 （ 5）、完成了西扩运输集控改造工程。西扩采区运输系统中设有3部皮带机和3部溜子，运输系统总长达3700米。为充分降低运输系统运行成本。201X年4月份机电科会同集控厂家技术人员对西扩采区运输系统进行了集控改造。201X年5月份实现了西扩采区运输系统自动控制。该项目的应用，达到了减少运输系统操作人员，实现了减人提效；最大限度降低运输设备空载运转，实现了节能降耗；降低了原煤生产成本，每年节约成本30多万元。
煤矿井下矿车运输安全技术措 施(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0011
煤矿井下矿车运输安全技术措施(标准版) 一、概况 我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。 二、运输路线及巷道支护方式 1、主要运输线路有两条分别为：1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米； 2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。 2、运输路线图示： （1）副斜井井底车场
1840集中运输巷一采区运输石门 （2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门 （3）1925水平车场1925水平绕道四上山上口 三、人力推车运输 1、上岗条件 （1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。 （2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。 2、运输技术要求 （1）一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车； （2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、
某煤矿运输大件安全技术措施 (新版) Safety technology is guided by safety technology, based on personnel protection, and an orderly combined safety protection service guarantee system. ( 安全技术) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
某煤矿运输大件安全技术措施(新版) 一、运输大件时由调度室提前通知运输科、机电科、安监处、运搬队，运输前知运输科、机电科、安监处、调度室派专人在主斜井现场负责主斜井运输的安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队组自行负责。 二、运输路线 根据需到达的终点确定最佳路线。 三、运输方式 主斜井采用JK－3/30E绞车运输，钢丝绳用6V*18+NF；绳径为36mm，南轨道用JWB-8/1.27无极绳绞车运输，绳径为21.5mm；其余地点用JD-40KW、JD-25KW、JD-11．4KW 绞车运输，JD-40KW绞车和JD-25KW绞车运输时用18．5mm 钢丝绳，JD-11.4KW绞车运输时用15．5mm钢丝绳。
四、设备固定与连接 使用三吨平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用，然后用15．5mm钢丝绳将设备在车辆上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。 三吨平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为?4*50mm（破断力为23T）。 五、设备运输 1、运送设备时，要严格按绞车牌板规定的挂车数挂车（超重、超大部件一次只准限挂一个）并要使用好保险绳。倒钩头时要经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。 3、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。 4、掉道事故的处理：车辆掉道后，严禁用绞车硬拉复位。上道要用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每
锅炉上煤铲车安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
锅炉上煤铲车安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、必须持有效证件上岗。 2、熟知机车的结构，性能和工作原理，掌握相关技术 指标。 3、班前、班中不准喝酒，严格遵守各种规章制度。 4、司机应对机车进行日常维护保养，并做好记录。 5、开机前认真检查电气设备、控制电缆、接地线，保 证完好。 6、制动装置必须灵敏可靠。 7、运行前必须观察周围情况，鸣喇叭示警，使其他作 业人员远离到安全位置。 8、驾驶时司机要注意了望，精神集中，不得超速行 驶。
9、一人驾驶，一人理顺拖拉电缆并做现场监护，理顺电缆人员和机动车必须保持3米以上距离。 10、机车不得超载运行。 11、倒车、转弯时，防止压坏拖拉电缆。 12、司机离开岗位时，要将机动车熄火断电，防止自由滑行。 13、不得在能自动滑行的坡道上停车检修。 14、下班前，应对机车进行检查，对存在问题及检查情况进行记录。 本工种存在危险因素及防范措施 1、司机要注意行车交通安全，防止碰撞行人或障碍物。 2、司机要经常寻视厂内行车路线，清理废铁块、铁钉，防止扎坏轮胎。