桥梁下部施工方案及管理

桥梁下部施工方案

一． 施工前准备

1、完成征地拆迁及四通一平工作、完成施工队伍及设备的调遣进场、完成临时驻地、临时便道、临时供水、供电设施和砼搅拌站的建设。施工现场必须有严格的安全隔离设施，闲杂人员不准进入作业区，要有醒目的安全标志，施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。

2、材料准备

混凝土施工所需的原材料进场检验，模板进场（模板在专业厂家进行加工，模板的强度、刚度、表面平整度满足设计要求，试拼合格后方可进场投入使用），钢筋进场（分类堆放）机械设备满足现场施工需要。

钢筋按照图纸进行下料、弯制、加工，并按图纸钢筋编号分类存放。

3、技术准备

3.1人员配备

根据工程需要，组成一支与项目技术工作相适应的技术队伍。根据各施工队工程任务的划分情况配备了技术人员，其专业和能力状况均适应工程施工的要求

3.2技术资料准备

备齐工程所需的图纸和资料，对设计文件和施工图纸进行会审，弄清设计意图，准确理解设计情况。

3.3安全技术交底

进场人员做好安全技术交底，进行高空作业安全学习，

3.4技术培训

对所有上场施工人员进行技术培训，实行先培训后上岗，以确保工程质量、安全，提高工作效率。

3.5测量准备

结构物施工放样

为保证结构物的施工放样精度，施工前，先利用控制网向结构物施工区域加密适量的控制点，确保结构物各部分的相对精度。

二．承台的施工

1基坑开挖及破除桩头

1.1在坑槽开挖前应详细地进行测量放样，并将控制桩固定在不影响坑槽开挖的位置，以便开挖完成后检查测量基础平面位置和现有地面标高。坑槽开挖以机械开挖为主，人工配合为辅进行。开挖时根据现场地质确定放坡坡度，每侧开挖宽度应比承台宽度宽1m左右，留工作平台。挖出的料堆放距坑边不得小于2.5米，并且在基坑挖至标高后进行坡脚防护，防止振动及两侧荷载作用而产生坑壁坍塌。若承台基地为软弱土层时应按设计要求进行处理，若设计未要求时应及时上报并作出处理方案，避免在浇筑承台混凝土过程中产生不均匀沉降。挖至距离基础底面标高20cm时停止挖掘，由人工进行凿除桩头，

破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，并沿桩身采用砂轮机进行环切，切缝深度不小于2cm，首先采用空压机将切缝以上保护层混凝土剥离，露出桩头钢筋，人工将钢筋往外侧弯30度左右，对桩芯混凝土沿切缝以上约10～20cm处截断。为防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够，下部剩余10～20cm时应放慢速度，确保桩顶要伸入承台10cm。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。

严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋及桩头混凝土。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状。

桩头凿完后应报于监理工程师验收，桩检检测合格后方可进行下部工序。

基坑成型需做好围挡及标示、标志牌，需注意若基坑开挖一半中断时的围挡工作。

基坑开挖经过检验合格后，浇注10cm厚的垫层混凝土。

1.2雨季开挖完成后，基底平整，沿坑边四周挖排水沟，排水沟满足把水引至施工区域外，或在施工区域外处挖一蓄水坑，放置潜水泵，处理蓄水。蓄水坑需设施围挡及标示牌。

1.3承台基底验收：基坑开挖并处理完毕后由施工人员自检并报请验收，确认合格后由测量人员根据承台的具体构造和施工的具体情况进行放线

2钢筋制作与安装

2.1采用的钢筋、焊条品种规格应符合《公路桥涵施工技术规范》的规定和设计要求。

2.2钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，使成型后的钢筋骨架顺直，没有扭曲现象。

2.3主筋受拉区钢筋同一截面的焊接接头数量不得超过50%，受压区同一截面的焊接接头数量不受限制；受拉区同一截面绑扎接头数量不得超过25%，受压区同一截面的绑扎接头数量不得超过50%。钢筋连接完成后应平直，表面没有裂皮和油污。

2.4钢筋的焊接采用双面焊接，双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。

2.5钢筋的绑扎应牢固，允许偏差在规范及有关标准范围内。

2.6在承台钢筋绑扎前应按设计要求焊接墩柱主筋，墩柱主筋施工完毕后方可绑扎承台钢筋。

钢筋垫块应焊牢或绑牢，不得遗漏，每平米不少于4个。

2.7钢筋直径大于25mm时，宜采用机械连接方式，丝头检验合格后应加护套防护

3模板支架及防护

3.1模板一般采用定制钢模板，模板尺寸必须符合承台设计尺寸。模板与混凝土接触面需涂刷隔离剂，禁止使用废机油及其他油料，且不得污染钢筋。根据基础几何尺寸进行拼装，采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。

3.2模板安装完毕后应测量校合，然后用砂浆将模板和垫层间的缝隙填满，防止漏浆。模板在使用过程中如发生变形或损坏，需及时进行修整和调换。

3.3在承台钢筋模板工程施工时，应做好排水工作，防止对钢筋模板污染。在浇注混凝土时，应做好排水工作，严禁基坑内积水浸泡新浇注未凝固的混凝土。

3.4模板及支架的拆除应先支后拆、后支先拆、

4混凝土浇注

4.1采用罐车进行现场混凝土的运输。混凝土运输至现场后需经现场试验人员检测合格后方可浇筑，混凝土试件现场制作。吊车配合吊斗将砼入模，分层分段采用插入式振捣棒捣密实。

4.2承台混凝土施工中要严格按照分层作业法施工，分层厚度控制在30cm。用插入式混凝土振动棒将混凝土振捣密实，振动棒与侧模板间应保持5—10cm的距离，避免振动棒直接接触模板和振动钢筋，振动器的捣固深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，缓缓向上提拔振动棒，避免产生空洞，捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，。对每一个振捣部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土即不再冒出气泡也不下沉为止，表面出现平坦泛浆，防止过振、漏振

4.3混凝土浇注完毕后应对柱子主筋进行校正。

4.4混凝土浇注完毕后应及时对接柱处进行凿毛或刷毛处理，并做好防护工作，禁止上人踩踏或在其周围做大幅度扰动。

5混凝土养护、拆模及坑槽回填

5.1混凝土振捣完成后，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（采用蓬布、塑料布等进行覆盖），尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。

5.2在任意养护期间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。

5.3混凝土浇筑后，在常温条件下12h内应覆盖湿麻袋浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七天。环境温度低于5℃时，不得浇水，应在混凝土表面喷涂养护剂并采取保温措施。当气温过低时，可采取蒸气覆盖养生。

5.4不承重的侧面模板，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损时进行拆除，混凝土强度不小于2.5MPa。

5.5拆模工作应至上而下进行，不应使混凝土受振损伤，并减少模板损伤；拆除模板时，不应影响混凝土的继续养护。

养护期满足后应及时进行基坑回填，并夯实，回填时禁止大石块碰撞基础砼。

⑷ 凝土养护期满足后应测量放样放出墩柱的中心线并标注。

三 、墩柱施工（方墩、圆柱墩、空心墩）

1. 施工准备

技术准备

1、熟悉施工图纸和规范要求，掌握翻模施工工艺，按照施工工艺进行书面技术交底，熟练掌握施工内容、施工工艺及相关安全控制重点。

2、 混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求，进行施工配合比设计，以满足墩身施工工艺的要求。

3、承台混凝土达到一定强度后，进行墩身位置的第二次测量放样，并检修预埋的墩柱钢筋，对墩柱所在位置下的承台混凝土进行凿毛处理，并用水冲洗干净。

施工现场准备

混凝土施工所需的原材料进场检验，模板进场（模板在专业厂家进行加工，模板的强度、刚度、表面平整度满足设计要求，试拼合格后方可进场投入使用），机械设备满足现场空心墩施工需要

钢筋按照图纸进行下料、弯制、加工，并按图纸钢筋编号分类存放。

低墩可用吊车进行辅助施工，高墩应及时安装塔吊，以防耽误工期。

做好围挡及防护工作，进入桥梁区必须带安全帽，高空作业必须带安全带，安全带长度不得大于3M，高空作业必须有专人现场指挥

空心墩翻模施工工艺流程

安装墩身实心段模板

模板加固并校正 绑扎钢筋

浇筑实心段混凝土

安装墩身第2、3节4m高模板

绑扎钢筋

浇筑第2、3节4m高墩身混凝钢筋下料、制作

模板清理并修整 测量放样

墩身脚手架搭设

循环

2、空心墩翻模施工工艺

2.1、首段墩身施工

在承台顶面放样墩身四个角点，并用墨线弹出印记，找平墩身模板底部，清除墩身钢筋内杂物。安装墩身实心段模板，在墩身四侧面搭设脚手架施工平台，绑扎墩身钢筋，加固校正模板。

自检合格后并报请监理工程师检查后，浇筑墩身混凝土。混凝土浇筑完毕

及时进行顶面覆盖和洒水养护。准备下步墩身施工。

首节模板安装注意事项：

① 模板安装前，通过全桥控制网测放墩身中心点和墩身四个角点，并进行换手测量，确保无误后，在承台面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制线十字轴线。

② 沿墩身轮廓线施作3cm厚砂浆找平层，以调整基顶水平，达到各点相对标高不大于2mm。第3节墩身施工完，可凿除砂浆找平层，以利底节模板的拆出。

③ 外模安装后再次进行抄平、校正，达到模板顶相对高差小于2mm，对角线误差小于5mm后，上紧所有螺栓和拉杆、支撑。

2.2 第2、3节段墩身施工

墩身实心段混凝土浇筑后，模板暂不拆卸，然后开始搭设墩身四周的钢管脚手支架，同时在第1节模板顶上安装支立好第2、3节内、外模板，同时安装。

第2、3节外模板外模用塔吊分块吊装，支撑就位于第1节外模顶上，同时安装内模。利用拉杆对拉加固墩身模板。搭设内模施工平台，接长墩身脚手架施工平台，采用塔吊提升墩身钢筋，主筋接头采用机械直螺纹套筒连接，以减少现场焊接时间，保证施工质量。

采用混凝土泵车浇筑第2、3节段墩身混凝土。

施工缝处理：每节墩顶混凝土面充分凿毛，露出新鲜的混凝土，并冲洗干净，在上节混凝土浇筑前，将混凝土面浇一层1cm厚同强度1：1水泥净浆

施工时注意在实心段墩身顶部预留泄水孔，以利上面各节墩身施工期间养生水和雨水流出。

2.3其余节段墩身施工

第2、3节段墩身施工后，待第2、3节模板内的墩身混凝土达到一定强度后，先后拆除第1、2节模板（第3节模板暂不拆），利用塔吊提升模板，提升达到要求的高度后悬挂于吊架上，将第1、2节模板依次安装支立于第3节模板顶上，绑扎墩身钢筋，浇筑墩身混凝土。 循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，每次翻升2节模板，浇筑墩身，依次周而复始，直至完成整个薄壁空心高