大厦核心筒液压自爬模施工方案

XX大厦核心筒液压自爬模施工方案 目 录 一 XX模板有限公司简介 XX模板有限公司是一家从事建筑模板及脚手架的设计、加工、开发及供应为一体的专业化公司，在近几年来的业务中，先后参加了一些国内外大型工程的模板及脚手架的设计及供应工作，如正在施工中的北京乐喜金星大厦核心筒液压自爬模（LG大厦）和广 西百罗高速公路液压自爬模、国家大剧院曲线墙体模板，三峡大坝永久船闸悬臂模板，二滩水电站坝体模板埋件及进水塔模板，小浪底多功能电站悬臂模板配件及明流洞隧道台车。巴基斯坦甘孜—巴罗塔水电站厂房及引水渠的悬臂模板及支撑系统。通过业务的交往，本公司也和国内外的一些知名承包商建立了广泛的合作关系，如德国的Hoctief AG, Zueblin AG. 法国的Dumez SAE, 意大利的Impregilo SPA. 中国的水电七局、八局、武警水电总队、北京城建、中建、建工和新兴等。 经过多年的研究、开发及和国外著名的模板公司的合作培训，加之数年来的现场实践，上海卓良模板有限公司无论是在工民建模板，水工模板或是在道桥模板等方面均积累了丰富的经验。目前公司下设技术部，开发部，工程部，经营部，合同部，财务部，经理办等，组织机构健全，技术及现场服务力量雄厚。

1.1 工程图片剪集

详情请查阅网站： www. zulinform.cn 二 编制依据 三 施工方案说明 3.1 工程概况 太枣沟大桥3号、4号墩为矩形截面薄壁空心结构，拟采用液压自爬模进行墩身的施工。3号墩高度为86.63m，底截面尺寸为850cm×800cm，标准截面为650×800cm，壁厚从80cm渐变到55cm；4号墩高度为75.14m，底截面尺寸为800cm×800cm，标准截面为600×800cm，壁厚从80cm渐变到55cm。

3.2 施工方法 3.2.1 号墩施工

3号墩截面变化分4个3.75m，标准段分18个3.75m,1个2.13m和1个2m共24个节段进行浇筑。 墩柱下部有高度为15m的变截面段，考虑到工期和施工的便利，分四次浇筑，每次3.75m；根据钢筋主筋的定尺长度，标准段浇筑高度设为3.75m。 开始两次的浇筑利用常规支模方法，进行模板的安装和混凝土的浇筑，并预埋相应的埋件，然后安装爬模架进行第三次第四次的浇筑。至此已进入标准段,此后改变方向为垂直向上。一般说来,外墙导轨无法像内墙导轨那样自行通过弯折点，因而在第五节浇筑完成后，需用塔吊提升一次爬模架,重新安装导轨，然后一直自爬到顶。 3号墩前两次预计施工时间为11天，爬模安装时间为8天，爬模施工标准节时间为3.5天，第二次安装爬模架一天,预计3号墩工期为97天。

序 号 内 容 1 专业施工图

2 《凝混土构结工程施工及验收规范》 （GB50204-2002）

3 《建筑工程模板施工手册》

4 《建筑质量安全管理规范大全》 3.2.2 4号墩施工

4号墩截面变化分成4个3.75m，标准段分15个3.75m, 1个1.89m和1个2m共21个节段进行浇筑。 4号墩前两节预计施工时间为11天，爬模安装时间为8天，爬模施工标准节时间为3.5天，第二次安装爬模架1天,预计4号墩工期为86.5天。 3号墩和4号墩结构上相差不大,以下以4号墩为例做出方案设计图。

双幅桥墩中每一幅相隔一段距离(3号桥墩17.90M,4号桥墩20.04M)有一厚500mm的连系砼水平结构,按项目部意见后做,可以在该处附近为后做的工程预埋构件。

3.2.3 桥墩下部15M范围内在垂直方向上呈斜线收放,伴随而来的是要求外墙不作收

放面上的模板宽度相应减小。内墙水平横截面上两个方向上模板宽度有增有减对 于外墙,在这块需要减小宽度的模板上两侧对称地切去模板。对于内墙在不改变阴角模规格尺寸的前提下, 在这块需要增大宽度的模板两侧对称地增加直墙面板,用木螺钉将增宽面板紧固于木工字梁上,木工字梁还不够宽时还可增加一根木工字梁,再将这些木字梁用销子紧固在将角模和直墙模板连接起来的芯带上(见下图):内墙上需要减小宽度的模板处理方法与外墙相同。

3.3 液压自爬模的优点 本工程模板方案采用液压自爬模板体系，它主要有以下几个优点： 1. 液压爬模可整体爬升，也可单榀爬升，爬升稳定性好。 2. 操作方便，安全性高，且可节省大量工时和材料。 3. 爬模架一次组装后,一直到顶不落地,节省了施工场地。 4. 液压爬升过程平稳、同步、安全。 5. 因为是自爬体系，它可以大大降低塔吊的吊次。 6. 提供全方位的操作平台，施工单位不必为重新搭设操作平台而浪费材料和劳动力。 7. 结构施工误差小,纠偏简单,施工误差可逐层消除。 8. 爬升速度快，可以提高工程施工速度。

四 工艺原理 自爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架，二者之间可进行相对运动。当处于爬模架工作状态时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后立即在退模留下的爬锥上安装受力螺栓、挂座体、及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升到位，就位于该埋件支座上后，操作人员立即转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、爬锥等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始进入爬模架升降状态,顶升爬模架，这时候导轨保持不动，调整上下棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨向上运动。通过导轨和爬模架这种交替附墙，互为提升对方，爬模架沿着墙体垂直方向上预留爬锥逐层向上提升。

五 液压自爬模构造 液压自爬模板体系的爬升系统主要由：预埋件部份、导轨部份、液压系统和操作平台系统组成。

5.1 埋件组成 液压自爬体系的埋件系统组成有：伞形头、内连杆、锥形接头、高强螺栓等。 5.1.1 伞形头及内连杆

伞形头与内连杆连接，能使埋件具有很好的抗拉效果，同时也起到省料和节省空间的作用，因为其体积小，免去了在支模时埋件碰钢筋的问题。伞形头大小、拉杆长度及直径须按设计抗剪力和抗拔力确定。 5.1.2 锥形接头、接头配件及堵头螺栓

锥形接头和接头配件用于连接堵头螺栓和连接螺杆，砼浇筑前，锥形接头通过堵头螺栓固定在面板上。

5.1.3 连接螺杆

见上图，连接螺杆是预埋部件中主要受力部件，砼浇筑完并达到可拆模强度后，拆模板穿墙螺栓并拆下安装螺栓模板可后移使模板脱离砼墙面，然后，安装连接螺杆。

5.2 导轨部份 导轨是整个爬模系统的爬升轨道，它包括埋件支座和导轨两部分。

5.2.1.1 埋件支座 埋件支座承接导轨和主梁传递的载荷它主要受到施工活荷载、重力荷载、风荷载及弯矩作用等，故其具有很强抗拉,抗剪和抗弯力。同时，它还起到给导轨导向的作用。

5.2.1.2 导轨 由两根槽钢 [16a及一系列梯档组焊而成，梯档间距300 mm，供上下轭的棘爪将载荷传递到导轨，进而传递到埋件系统上。

5.3 液压爬升系统 如下图所示，液压爬升系统包括：液压泵、油缸、上轭和下轭四部分。 5.3.1 液压泵和油缸

液压泵和油缸提供整个爬模系统升降动力。 5.3.2 上、下轭

上、下轭，它是爬架与导轨之间进行力传递的重要的部,改变轭棘爪方向,实现提升爬架或导轨的转换。

5.4 核心筒爬模操作平台 核心筒外侧操作平台为挑式平台，各平台操作面的宽度均大于700mm。筒外侧操作平台仅作为施工时人员从事操作时用，不得在此操作平台上堆放重物和长时间堆放工具。 核心筒外侧操作平台的支承为［20a槽钢。面板为50mm厚木跳板满铺且用铅丝与槽钢绑扎牢固。

六 爬模主要性能指标 1．名称型号：ZPY100型液压自爬模 2．架体系统： 架体支承跨度： ≤6米（相邻埋件点之间距离）； 外架体高度： 13.5米； 外架体宽度： 主平台2.70m，上平台1.60米、中、下平台1.20米； 内平台设计荷载80KN。 外平台原则上不允许堆放施工工具和重物。 3．电控液压升降系统 额定压力： 20Mpa； 油缸行程： 700mm； 伸出速度： 外墙油缸380mm/min；内墙油缸500mm/min 额定推力： 100KN； 双缸同步误差： ≤20mm。 4．爬升机构：爬升机构有自动导向、液压升降、自动复位的锁定机构，能实现架体与导轨互爬的功能。

七 核心筒模板设计 7.1 模板平面布置 核心筒爬模平面布置图（一个核心筒）见附图(ZL-BLDS-005)。 7.2 模板设计 爬模模板采用木梁胶合板体系。面板为18mm胶合板，高度为3900mm浇筑为3750mm，竖肋为工字木梁，横楞为双根 [10槽钢。

7.3 核心筒模板支设 桥墩外侧模板支撑采用后移式支撑体系把模板固定在爬架上。 桥墩内侧墙模板安装时，先安装阴角模板，后安装直面墙体模板。桥墩内侧模板后移时，应先移动直面墙体模板，然后移动阴角模板。

7.4 直面模板拼缝 如下图，模板背楞为双槽钢背楞，连接芯带置于双槽钢背楞之间，通过四个芯带销将模板相互连紧。 7.5 调节缝做法 阴角模板与直墙模板拼缝采用调节缝（见下图），调节缝用3mm厚220mm宽钢带，以保证模板拆除方便。

3mm

7.6 阴角模板 核心筒阴角处采用阴角模板（见左下图）

7.7 阳角模板拼缝做法 阳角模板采用阳角卡及斜拉螺杆进行连接，因其是45度斜向受拉，使阳角模板咬合更严实。(见右上图)

八 高强穿墙螺栓 高强穿墙螺栓规格采用国际通用标准的D15穿墙螺栓，此种穿墙螺栓具有强度高，粘砼后易清理等特点。 外墙阳角两边的对拉螺栓采取增加次背楞并在各次背楞上都安装对拉螺栓,以增加对拉螺栓的方法,此外用直径ф16的圆钢与墙体主辅加钢筋焊接,另一端露出墙体并用垫片和碟形螺母紧固。