现场自拌混凝土施工方案

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现场自拌混凝土施工方案
本工程混凝土用量较大,但因远离城市,邻近没有商品混凝土搅拌站,商品混凝 土运
输距离过长等各种条件限制,仍然采用现场设置搅拌站拌制混凝土,用人工翻斗 车及机动
翻斗车进行混凝土输送;因此,即要控制好现场自拌混凝土的质量,又需要 满足输送的要
求,同时做好现场施工和养护。为此编制本施工方案用于施工现场的管 理及作业操作。
一、工程概况
黄衢高速公路项目房建工程 BFJ-1 合同段是黄衢高速公路的服务和收费场所。 分 三大区
域包括连坑坞隧道救援站、 浙皖主线收费站、 马金收费站、 隧道洞口附属用房。
浙江黄衢高速公路沿线设施房建工程 BFJ-1 合同段招标文件及施工图纸中明确的 全部
土建、安装、装饰、绿化等工程。具体包括:
1、连坑坞隧道救援站:内设综合楼、泵房变电所。
2、浙皖主线收费站:内设综合楼、泵房变电所。
3、马金收费站:内设综合楼、泵房变电所。
4、西坑口隧道出口:设泵房变电所。
5、枫岭头隧道进口:设变电所。
6、枫岭头隧道出口:设泵房变电所。
7、连坑坞隧道出口:设泵房变电所。
8、何田 2#隧道出口:设变电所。
9、横岭底隧道出口:设变电所。

二、现场搅拌站的建设与管理
1、搅拌站的建立
1.1搅拌机和进料配料系统

应根据工程的工期、混凝土总量、日常混凝土用量等指标来配置,以能满足日最 大混
凝土用量为宜;一台搅拌机和相关进配料系统为一条生产线;本工程在连坑坞隧 道救援站
设一条生产线,即设一个搅拌站,在浙皖主线收费站设一个搅拌点,在马金 收费站设一个
搅拌点。进料采用机械、人工配合形式。
1.2 砂、石堆场 堆场面积应足够大,能满足工程消耗所需,并能方便的组织进料补
充;砂石分区 堆放,防止混料造成混凝土级配不准;配备装载车进料并将砂石分别堆放整
齐;场地 要硬化,方便装载车装料并防止泥土等杂物进入料内。
1.3 水池、水泥罐

一个搅拌站配 1 个水池,须能保证混凝土搅拌和机械清洗所需。一条生产线配 2 个相
适应的水泥罐,轮流使用及时补充,满足混凝土生产的需要又不使水泥积压。
2、混凝土原材料控制 混凝土原材料主要有水泥、砂、石子、粉煤灰、外加剂和水
等。
2.1 水泥:选用复合硅酸盐水泥;强度等级为 32.5;水泥的质量必须保证,应选
择红狮品牌,进货时有质量证明书,并按批量检验其强度、安定性、初终凝时间等指 标,
检验合格方可使用。
2.2砂:采用中粗砂;砂的含泥量< 3%泥块含量W1%质量指标应符合国家现行 标
准《普通混凝土用砂质量标准及检验 方法》的规定。
2.3 石:选用天然连续级配的碎石或卵石,使混凝土具有较好可泵性;需根据结 构最
小断面尺寸,选择合理的粒径,在可能情况下尽可能选用较大的粒径,同强度等 级的混凝
土,5~40mm粒径可比5~25mm粒径的碎石或卵石减少用水量 6~8Kg/m3、水 泥用量
15Kg/m3,因而减少泌水、收缩和水热化,混凝土用粗骨料最大粒径与输送管 径之比应符
合下表的规定,同时应 <32mm粗骨料针、片状颗粒含量< 10%其含泥量 < 1%泥块含
量< 0.5%质量指标应符合国家现行标准 《普通混凝土用碎石或卵石质量 标准及检验方
法》的规定。
3、混凝土配合比设计

3.1 混凝土配合比应根据工程结构特点和要求、输送距离和高度、气温条件、泵 机性
能及原材料的特性等情况进行设计。
3.2 选择有相应资质和能力的试验室进行配合比设计;本工程的混凝土配合比委 托温
州市公路管理处中心试验室进行。