热电厂汽轮机低真空循环水供热改造及保障安全运行的措施

汽轮机真空度下降的原因分析及防范措施摘要：凝汽器是汽轮机运行的重要组件，保证凝汽器的真空度更是对汽轮机运行的安全性、可靠性和稳定性有着巨大的影响。

而一旦真空度下降，不仅会提升运行成本，更是可能会引发安全事故。

因此，企业必须要对汽轮机真空度下降的情况进行防范，理解真空度下降的原理，才能更好的对问题进行解决，保证汽轮机的稳定运行。

关键词：汽轮机；真空度；下降前言：随着科学技术和工业的发展和进步，目前发电技术也取得了极大的进步，大量先进的设备进入了发电厂之中。

目前多数的发电厂都已经采用凝汽式汽轮机来进行热力循环，而这对于汽轮机的密闭性和封闭性有着极高的要求，凝汽设备是整套汽轮机系统的关键，凝汽设备是否稳定运行对于汽轮机的工作效率、稳定性还有安全性有着重要的影响，凝汽器真空度的大小更是直接影响了汽轮机组的发电效率，对发电厂的经济效益有着极大的影响，一旦汽轮机真空度下降，汽轮机的能耗就会逐渐增高，不仅降低了汽轮机的工作效率还提高了成本，增大了企业运营生产的压力。

一、汽轮机真空度下降的主要特征要判断汽轮机在工作时出现了凝汽器真空度下降，就要通过集中特征来进行判断。

现在多数机器都安装了信息化的监控设备，一旦出现真空度下降的情况，就会在检测设备中显示并进行警告。

同时，还能看到凝汽器中的温度逐渐升高，凝结水过冷度参数变化。

并且凝汽器两个端口的水流量差异会明显增大，整个汽轮机组在进行工作时还会出现不规律的振动，汽轮机的负荷量会明显降低。

一旦出现了上述几种情况，就可以认为汽轮机真空度发生了下降，其主要影响因素有着循环水中断、水文升高、凝汽器内的水位上升、抽气器故障等[1]。

二、汽轮机真空度下降的原因（一）循环水中断或水流量不足在水泵或是驱动电机出现故障后，吸水口水位会迅速降低，凝汽器的循环水泵出口位置的压力会快速下降，导致冷却塔没有水流出。

一旦循环水量不足时，会导致循环水在出口和入口的水温差异较大，进而影响凝汽器的运行，造成汽轮机真空度下降。

谈火电厂汽轮机低真空运行的原因及对策摘要：随着我国社会经济的迅速发展，我国人民的生活水平显著提高，对电力能源的需求逐渐增加，给电力行业的发展带来更多挑战和机遇。

为提高电厂的运行效率，火电厂需要及时对汽轮机组进行节能改造，以此降低火电厂运行中的能源损耗，有效确保火电厂的经济运行，使火电厂的运行效益得到有效提高，为电力行业的稳定发展提供有利支持。

关键词：汽轮机；低真空运行；原因及对策；安全性引言汽轮机组作为火电厂生产中的重要设备，对其进行节能改造，能够有效提高火电厂的热效率，实现节能降耗的效果，使火电厂的生产效益得到有效提高。

1火电厂汽轮机低真空运行的原因1.1凝结水系统的影响凝汽器冷却表面积脏污，铜管内结垢，凝结水泵出口逆止门损坏，水倒回凝汽器内，引起真空下降。

凝汽器热负荷偏高是比较普遍的问题，主要原因是汽轮机内效率低，工质的冷源损失大，新蒸汽和再热蒸汽的参数低，工质在机内的焓降将下降。

当功率不变时，排汽量加大或其他设备向凝汽器的直接排汽量增大。

正常运行时，主蒸汽和再热蒸汽管道疏水门等不严密，使凝汽器疏水膨胀箱热负荷太大，使真空恶化。

1.2循环冷却水的进水温度高在机组运行中，由于冷却塔的运行状况不正常而导致水塔的出水温度升高，造成真空恶化的情况。

同时由于空气湿度大或环境的温度高而使冷却塔的循环水温降有所减少，从而引起凝汽器的循环水进水温度大大升高，导致真空恶化。

1.3凝汽器的端差大当循环水中的微生物、污泥和溶于水中的碳酸盐一起析出时，就会附在凝结器的铜管一侧进而产生水垢。

由于水垢的热阻比较大，传同样的热量就会增大传热端差，从而使凝汽器的排汽温度有所升高，造成真空下降。

2火电厂汽轮机组能源损耗的影响因素2.1电力负荷在电网运行过程中，若是电力负荷的变化幅度较大，势必很容易形成峰谷变化。

而汽轮机就要经过多次调整，以此适应电力负荷的变化，最终在大气汽轮机运行中出现较多不必要的能源损耗。

2.2温度、压力温度和压力是直接影响汽轮机工作效率的重要因素，在喷水量较大或空气吹入比例较高的时候，由于燃料供应不及时，以致温度不符合相应要求，进而出现加热器的积垢现象。

汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施1、概述汽轮机凝汽器真空状况不但影响机组运行的经济性，往往还限制机组出力。

例如125MW汽轮机组，当其他运行条件不变，如真空由96KPa降低到93KPa，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh；又如200MW汽轮机组当真空由96KPa降低到93KPa时，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh。

由此看出，在火力发电厂中，应把汽轮机凝汽器真空问题作为重要的节能方式作为研究。

根据各厂的具体情况，制定出提高真空的确实可行措施，以保证机组的安全经济运行。

2、汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因汽轮机凝汽器系统的真空问题与热力系统的设计合理与否、制造安装、运行维护和检测的质量等多种因素有关，必须根据每台机组的具体情况进行具体分析。

汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因有：1.汽轮机真空系统严密性差，对大型凝汽器的真空系统，其漏入的空气量一般不应超过12Kg/h—15Kg/h。

有的机组运行中，实际漏入的空气量远远超过这个数值，竟达到40Kg/h,升至更大，对汽轮机组的真空影响很大。

电力部部颁标准规定，汽轮机真空下降速度平均每分钟不大于266Pa/min—399Pa/min。

然而，有许多机组在做严密性实验时，其真空下降速度大大超过这个规定，有的竟达1000Pa/min—2000Pa/min，有的国产200MW机组，真空下降速度达到了2700Pa/min—4000Pa/min，还有的个别机组，根本无法做真空严密性实验，这说明真空系统漏气太大。

对200MW汽轮机组，当真空系统每漏入11Kg空气时，则真空度要下降1%。

漏空的主要部位有：低压汽缸两端汽封及低压汽缸的接合面，中低压汽缸之间连接通道的法兰连接处，低压汽缸排气管与凝汽器喉部联接焊缝，处于负压状态下工作的有关阀门、法兰等处。

2.设计考虑不周或循环水泵选择不当。

循环水泵出力小，使实际通过凝汽器的冷却水量远远小于热力计算的规定，从而影响真空。

一般凝汽器的冷却倍率m应为50—60，对大型凝汽器，该冷却倍率还要适当大些。

火力发电厂汽轮机凝汽器真空度低原因分析及措施探讨摘要：针对火电发电厂而言，汽轮机组在其生产运营中发挥着关键作用，而真空度偏低是运行中最为常见的问题，会直接影响汽轮机的反动度、轴向推力等，最终提高了机组的能源消耗，降低了经济性。

基于此，本文主要就火力发电厂汽轮机凝汽器真空度低原因进行了研究、分析，并根据实际情况提出针对性的改善措施，要其能够为相关人员提供一些有价值的参考。

关键词：火力发电厂；低真空度；原因；措施1、简述火力发电厂汽轮机组在活力发电厂的生产运营过程中，汽轮机组的工质为蒸汽，主要是指将热能转为机械能力来供应发电机发电，其具有稳定性高、自动化、使用寿命长等特点，在实际应用中发生发生运行事故的几率较低，且日常不需要频繁的进行检修，可连续的进行运行，加之对燃料的使用要求也较低，这就在一定程度降低了电厂的不必要消耗，提高了经济效率。

2、火力发电厂汽轮机凝汽器真空度低原因分析（1）在运行过程中，如若汽轮机循环水进水压力较低，且水温较高的话，受循环水量不足因素的影响，就会促使汽轮机真空持续下降，最终引发真空低情况的出现。

同时，如若凝汽器进水口和出水口的温度存在差异的差异，就会在一定程度上阻碍循环水系统的进口，引发滤网阻塞，亦或是用水水源位过低等现象的出现，造成汽轮机循环水量无法达到相关标准，影响了水轮机的正常运行 [1]。

（2）当机组的负压系统漏入空气后，就会直接指导汽轮机真空降低，这主要与低压轴封压力偏低、气缸的安全门、抽气管路、入孔门等为进行紧密的连接等有直接关系。

值得注意的是，这些问题虽然不属于技术难题，但实际运行过程中受各种因素的影响，就极有可能发生，对此相关工作人员就需重视这类问题，凝提出针对性的防范措施，以避免真空低现象的出现。

（3）针对汽轮机真空而言，抽气系统异常也是影响其真空度下降的主要原因之一，当汽轮机中真空泵密封水温度异常维持时间较长、密封水泵无法针刺出水、分离器液位较低，亦或是转轴存在漏气现象等，均会在一定程度上降低真空泵抽取真空的能力，从而引发真空低问题的出现，影响汽轮机的正常运行 [2]。

汽轮机抽汽供热改造措施梅杰发布时间：2023-05-11T01:04:51.487Z 来源：《中国科技信息》2023年5期作者：梅杰[导读] 当汽轮机在低真空状态下工作时，即当发电时，会从燃烧的锅炉中产生大量的过热蒸汽，然后由汽轮机进行膨胀做功。

但在实际操作中，涡轮只能够将27%的热量转换为电能，其余的73%则会被循环水中所吸收，然后通过玻璃钢冷却塔排入大气层，从而产生巨大的能耗。

大唐泰州热电有限责任公司江苏省泰州市 225500摘要：当汽轮机在低真空状态下工作时，即当发电时，会从燃烧的锅炉中产生大量的过热蒸汽，然后由汽轮机进行膨胀做功。

但在实际操作中，涡轮只能够将27%的热量转换为电能，其余的73%则会被循环水中所吸收，然后通过玻璃钢冷却塔排入大气层，从而产生巨大的能耗。

而且这些能量虽然庞大，但真正的热量却很少，一般情况下，它的温度在350℃左右，没有任何价值。

在生产中，需要在较低的真空下，尽量将这些热量集中起来，使其在冬天的时候能够得到稳定的供热。

关键词：汽轮机；抽汽供热；改造措施；引言目前国内大部分中小型发电厂使用的汽轮机由于能耗较高，由于涡轮所使用的流量技术相对于煤炭和电力价格的上涨而言较小，因此许多无力维持日常成本的公司已经逐渐处于剩馀状态，为了获得良好的经济效益和提高汽轮机的性能和加热能力，必须对旧的蒸汽轮机进行适当的改造，以最大限度地提高涡轮效率，同时满足公司的需求。

1汽轮机低真空运行循环水供热原理在我国环保、节能、经济发展的日益严格的形势下，降低能源消耗；节能已成为各热电厂日益迫切的需求与任务。

优先在城镇或工业园区附近使用不超过15年的纯凝汽轮机进行供暖改造，鼓励采用技术改造的方式，使电厂的废热得到充分的回收，从而使供热容量得到进一步的提升，以满足新的热负荷的需要。

供热改造要根据实际情况，采取先进的、适合的技术，如打孔抽气、低真空供热、循环水余热利用等，鼓励有条件的机组改造为背压热电联产机组；同时，现役燃煤发电机组改造后，将实现至2020年平均供电煤耗少于310g/kW·h，60x10g/kW·h及以上机组来说少于300g/kW·h。

汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：在火电厂汽轮机运行中真空系统的严密性是影响机组稳定运行的关键。

导致凝汽器真空度不足的原因有很多这不仅对电厂的经济效益有着一定的影响,还存在着一定的安全隐患,因此我们在对汽轮机低真空运行的原因进行分析从而采用相关对策来对其进行处理以确保汽轮机组的正常运行。

关键词：汽轮机；凝汽器；凝汽器真空；真空下降当前我国火电行业发展的过程中,汽轮机在运行的过程中都存在着低真空运行的问题这不仅对汽轮机组的安全运行有着极其严重的影响还降低了火电厂汽轮机运行的热经济性使得火电厂发电的成本增加。

因此我们就要对火电厂汽轮机组低真空运行的原因进行分析从而采用相关的对策来对其进行处理以确保汽轮机的正常运行,满足当前我国火力发电行业发展的相关要求。

1汽轮机运行过程中真空下降的原因有很多原因都会造成机组真空下降，总体上来说，主要是因为循环水（环境）温度高、凝汽器铜管内结垢、疏水系统不严密、轴封压力过低、真空系统不严密、真空泵故障等。

1.1循环水系统的影响在机组正常工作过程中，真空直接受到环境温度与循环水入口温度、循环水流量的影响。

在自然通风冷却塔机组中，循环水温度还受到冷却塔的冷却效果的影响，幅高是用来评价冷水塔冷却效果的指标。

冷水塔的冷却效果越好，则对循环水温度的影响就越明显。

循环水温度还直接受到季节环境温度的影响。

在大部分地区，夏季环境温度较高，循环水入口温度就越高，真空低；冬季环境温度较低，循环水入口温度就越低，真空变高。

对于空冷机组来说，空冷岛会受到气温和风速的影响。

当周围的温度较高，风速较低时，空冷岛的传热效率将会降低。

当循环水系统发生故障时，会造成循环水水量减少甚至断流，真空会快速下降，极大的威胁机组运行安全。

在日常运行过程中，凝汽器水侧可能会积聚空气，增大热阻，使得凝汽器的铜管传热效果变差，使真空降低。

与间接空冷机组相比，采用自然通风冷却塔的机组水质较差，更容易使凝汽器铜管内产生污垢，污垢附着于凝汽器铜管内，也会使得传热热阻增大，影响凝汽器的换热效率，也会造成真空的降低。

改善汽轮机真空严密性提高汽轮机效率摘要：解决真空严密性问题是保证汽轮机组可靠运行的关键，在真空严密性问题实际控制中，要求正确认识其原因，并在此基础上采取针对性策略，包括及时进行查漏及治理工作，特别需判断连接点，并采取技术改进措施，完善相关系统设备，以提高机组运行效率。

关键词：燃气电厂；汽轮机；真空严密性；优化电厂运行过程中，汽轮机的真空度是关键因素，真空度低会对汽轮机的稳定运行造成影响。

电站运行过程中，汽轮机的真空系统如果出现气密性问题，造成真空度不断降低，会对系统的稳定运行造成影响，从而影响电站的经济效益。

，因此人们对于电站汽轮机真空度的关注度不断增加。

1真空形成原理汽轮机排汽在恒压下通过换热冷凝成水，大量蒸汽凝结时，体积迅速变小，是凝汽器汽侧形成高度真空。

真空系统出现真空度降低的危害主要表现在以下几个方面:①机组效率降低，供电气耗增加，凝汽器端差变大。

②加大了真空泵出力，增加了能耗。

③凝结水含氧量增大，可能引起系统管束腐蚀。

造成真空度低的因素主要有凝汽器换热效果差(换热管结垢、端差大);真空严密性差(泄漏点多);凝汽器水位不正常或热负荷过高;真空泵出力不足或故障。

2当前燃气电厂汽轮机组在真空严密性方面所存在的问题2.1负压系统存在问题汽轮机组的真空严密性出现问题主要是因为负压系统存在问题，导致机组内部混入了过量的外界空气，从而降低了机组内部的真空度。

空气进入的途径主要有：①由汽轮机的真空系统存在的漏点进入。

②蒸汽中混入的其他气体进入凝汽器。

存在的问题具体如下：第一，低压轴封出现漏气现象，压力偏低。

第二，连接处出现漏气现象。

主要指汽缸安全门、汽缸法兰、汽缸人孔门以及抽气管等装置之间的连接不够严密，导致大量外界气体进入机组内部，使得真空严密性下降。

其中汽缸法兰结合面总量较大，增加了漏气的可能性，但通过灌水查漏又难以排查。

第三，轴封加热器多级水封出现漏气现象。

第四，汽轮机组内部安全门漏气现象。

第五，汽轮机真空设备的关键部件如阀门等出现漏气现象。

现代火力发电厂汽轮机凝汽器真空度低原因分析及措施探讨摘要目前在汽轮机应用过程中，真空低是普遍存在的问题，而且导致真空低问题的原因较多，所以需要对汽轮机真空低的问题进行深入的研究，采取切实可行的技术措施，从而从根本上将该问题进行解决，确保汽轮机能够安全、可行的运行。

关键词汽轮发电机组；低真空度；措施1 凝汽器真空形成的原理凝汽器内布置了很多冷却水管，循环水源源不断地在冷却水管内流过，这时汽轮机低压缸排汽进入凝汽器遇冷立刻凝结成水，放出的汽化潜热被冷却水带走，使凝汽器内的蒸汽接近冷却水温度。

由于蒸汽的饱和压力与其饱和温度是相对应的，当排汽被凝结成水后其比容急剧缩小，体积也大为缩小，使凝汽器内形成高度真空，再利用真空泵不断地将凝汽器内的空气及其他不凝结的气体抽走，以维持凝汽器的真空。

2 影响汽轮机真空低的主要因素（1）当汽轮机循环水进水压力较低，同时进水温度也较高时，在这种情况下，由于循环水量的不足，这必然会导致汽轮机真空的不断下降，从而导致真空低现象的发生。

当凝汽器进水口和出水口的温差相差较大时，则会导致循环水系统的进口滤网受到阻塞和用水水源水位过低，这些问题的存在则会导致汽轮机循环水量出现不足，从而对汽轮机正常的运行带来较大的影响。

（2）抽气系统不正常也是影响汽轮机真空的重要原因之一，真空泵抽取真空能力下降的主要因素有[1]：汽轮机中真空泵密封水温度过高或者偏高时间过长；分离器排水门误开造成的汽轮机真空泵分离器液位偏低；密封水泵不正常出水使得出水压力过低和汽轮机真空泵组密封水管路的有关过滤网阻塞；轴端漏气或者汽轮机进气端阻塞；在汽轮机第二级真空泵排气分配关逆止门不通，或者不能关闭。

（3）机组负压系统漏入空气也是影响汽轮机真空低的主要因素，其中产生此类问题的原因有：汽轮机运行过程中低压轴封压力偏低；汽缸的法兰、安全门、入孔门与抽汽管路等设备的连接不严密，连接处漏气导致汽轮机真空低；汽轮机中有关的安全门破裂；机械碰撞造成的有关真空设备的部件发生破裂或者损坏。

汽轮机真空低原因分析及对策摘要：汽轮机凝汽器的真空度直接关系到汽轮机运行的安全性、可靠性和合理性。

当凝汽器真空度降低时，汽轮机的蒸汽消耗和热消耗相应增加，负荷降低。

当真空度严重下降时，排气缸的环境温度将上升超过规定值，导致排气缸膨胀和变形，机组芯偏离，导致机组振动。

当机组剧烈振动时，声隙将消失，电机转子和定子将相互碰撞，对机组造成极大损坏。

凝汽器真空调节过高也会增加循环水泵和冷却塔风机的电耗，增加发电成本，危及机组运行的合理性。

为了保证汽轮机的高效、平稳运行，有必要分析和解决危及凝汽器真空的各种因素，并将真空控制在一定范围内。

关键词：汽轮机；真空低；原因；对策1汽轮机低真空供热改造难题有些公司虽然给出了具体的改造方案，但在具体改造的全过程中也存在一些难以摆脱的困难。

关键是，根据原机组，其排汽首先进入冷却器。

在真空泵送系统的作用下，冷却器还保持相对较高的真空，这促进了排气进入冷却器，其工作压力和环境温度将保持在相对较低的水平。

然后，由于材料的限制，气缸无法通过生铁承受较高的排气温度。

一旦进行低真空供热改造，排气温度将随着冷却器真空度的降低而升高。

此时，后汽缸将承受环境温度相对较高的排气。

如果超出轴承范围，往往会导致气缸变形。

因此，为了保证机组的运行安全，必须有效控制冷却器的高真空工作压力。

2机组真空系统查漏分析某火力发电厂生产车间的几台汽轮机由于真空密封不良而出现低真空。

在此期间，对该机构进行了真空密封性测试。

由于泄漏较大，气密性试验无法正常进行。

在整个运行过程中，多次停机。

选择真空系统软件管道和机器设备，通过注水查找泄漏。

根据泄漏修复解决了真空问题。

然而，每次发现一些轻微泄漏，如填料和密封垫片处的蒸汽泄漏。

重启后，真空值仍然没有改善。

长期低真空运行严重影响了汽轮机的正常运行。

根据技术规范，机组只能在减负荷下运行。

因此，Phoenixxl300氮气质谱检漏仪被确定用于汽轮机真空系统的软件检漏。

以某热电厂50MW汽轮机为例，根据真空设备系统和管道上的氮气喷射情况，将氮气质谱仪吸入口放置在离心泵和真空提取器的回水部分，以测试是否存在泄漏。

汽轮机低真空改造中需注意的问题进入到新世纪以来，随着我国市场经济水平的迅速提升，我国的各行各业都取得了非常快速的发展，在我国的热力发电企业中，凝汽器循环水所带走的热量通常都会直接排放到或是经冷却塔排放到江河中去，这样既对环境造成了严重的影响，同时也极大的浪费了能源。

与环境的温度相比，凝汽器循环水的温度大约高出10摄氏度，并且水质也很理想，因此，为了更好的保护环境，同时节约能源，我们便可以引入热泵技术同时以循环水为低温热源，对用户应实行集中供热的方式。

文章便对汽轮机低真空循环水的供热原理、汽轮机低真空改造的必要性、对机组设备进行改造的可行性分析以及汽轮机低真空改造的技术措施四个方面的内容进行了详细的分析和探讨，从而详细的论述了汽轮机的低真空改造工作。

标签：汽轮机；低真空改造；技术措施1 汽轮机低真空改造后的工作原理在对汽轮机进行低真空改造的过程中，其主要的工作原理就是提升汽轮机的排汽温度，并且降低凝汽器的真空度，这样原来的循环水就成为了向用户供热的水了，从而实现以循环水作为低温热源进行集中供暖的目的。

此次改造对整个机组并没有太大的改动，只需在循环水供热系统中接入凝汽器的出口管和入口管。

凝汽器对循环水进行加热后，热网中会注入热水，同时在凝汽器的出口位置处还要安装一个热网加热器，从而有效的加热热网水。

在对其进行改造后，实际上用户就是热力发电企业的冷却塔了，更加高效的利用了排汽余热，同时也提高了热力发电企业能源的利用效率。

2 汽轮机低真空改造的必要性一般情况下，凝汽式汽轮机的工作流程都是符合遵循朗肯循环原理的，整个循环系统是由水泵、汽轮机、锅炉以及冷凝器组成的，其主要的工作流程为：水泵先将水加压并将其传送到锅炉中，在高温高压的作用下，使之成为过热蒸汽并且膨胀做功，冷凝器会将过热蒸汽冷凝成水，并传回水泵，这就是一整个工作的流程。

这里我们如果没有计算工质在冷凝器和锅炉中的压力变化以及在汽轮机和水泵中的摩擦散热，排汽潜热就会被冷却水带走，最后就会以冷源损失的形式被消耗。

一、真空低原因分析1、机组真空系统空气渗漏空气通过两个渠道漏入凝汽器：一是通过机组真空系统的不严密处漏入，另一个是随同蒸汽一起进入凝汽器。

由于锅炉给水经过多重除氧，所以后者数量不多，约占从凝汽器抽空气总量的百分之几。

因此，抽出的空气主要是通过机组负压状态部件的不严密处漏入，如：凝汽器壁、低压缸及轴封套结合面、接入凝汽器喉部的排气管道（抽气器空气管、冷凝液泵、疏水膨胀箱等至凝汽器的空气管及疏水管）、汽缸轴封、高中压汽加热系统等。

这些都会使空气大量漏入凝汽器，将造成凝汽器传热恶化，使抽气系统过载，凝结水过冷度及含氧量急剧增加，破坏凝汽器真空度，使凝汽器设备无法正常工作。

2、循环冷却水进水温度高（1）运行中由于冷却水水温升高，真空恶化。

另外，由于环境温度高或空气湿度大，使冷却塔循环水温降减少，造成凝汽器循环水进水温度升高，也可使真空恶化。

（2）循环冷却水量不足。

当循环冷却水量低于设计值时，会使排汽压力升高，凝汽器排汽温度随之升高，汽轮机真空降低。

（3）凝汽器两侧通水量分配不均。

在运行中有时凝结器两侧循环水温升不一样。

有时差别较大，达到４～10℃。

如果水侧顶部有空气聚集，系统阻力较大可能会使两侧水量分配不均减少循环冷却水量。

另外，由于凝结器铜管结垢，被污泥、杂物等堵塞，若因铜管泄露被人为堵塞，使流通面积减小，都会减少循环水通水量，造成汽轮机真空下降。

3、凝汽器传热端差较大循环水中的污泥、微生物和溶于水中的碳酸盐析出附在凝结器铜管水侧产生水垢，形成很大的热阻，使传过同样热量时传热端差增大，凝汽器排汽温度升高，真空下降。

端差是反映凝汽器热交换状况的指标。

相同条件下，端差增大，说明凝汽器汽侧存了较多空气，妨碍了传热管的热水交换，更主要说明凝汽器传热管内侧表面脏污，造成热交换性能差。

4、由于抽气管道水平段中有时产生积水，使不凝性气体流通面积减小，凝汽器内的空气不能被充分抽走，造成空气积累；或者真空系统的严密性差或低压缸轴封供汽压力低，使空气漏入凝结器内造成凝结器汽侧积空气。

浅谈汽轮机真空真空低的原因及提高措施摘要：华能运河发电厂#5、6汽轮发电机组为上海汽轮机厂生产的型号为C330-16.7/0.8/538/538，型式为反动式、单抽、一次中间再热、高中压缸合缸、双缸双排气、抽汽凝汽式汽轮机。

两台330MW发电机组自试运以来真空系统一直存在各种原因引起的泄露、故障。

对于凝汽式汽轮机，真空的高低对汽轮机组运行的安全性、可靠性、稳定性和经济性影响极大。

关键词：汽轮机原因分析提高措施一、理论概念：真空度（真空）的定义与计算凝汽器真空是大气压力与工质的绝对压力之差值，用符号pv表示。

由于机组安装所处地理位置不同，单独用汽轮机真空的绝对数进行比较难以确定机组真空的好与差，所以用真空度来反映汽轮机凝汽器真空的状况。

真空度是指凝汽器的真空值与当地大气压力比值的百分数。

计算时，当日大气压力取24小时平均值，真空值取当日24小时现场抄表所得的平均数。

真空度（%）=（凝汽器真空值/当地大气压）×100%一般说真空每降低1kPa，或者近似地说真空度每下降一个百分点，热耗约增加1.05%（发电煤耗率约3.0g/kW.h ），出力降低约1%。

二、分析真空的影响原因：凝汽器真空度与循环水入口温度、循环水量、凝汽器清洁度、凝汽器真空严密性及负荷等指标有关。

气候变化等因素引起凝汽器真空降低及真空系统泄漏均会引起热耗上升。

影响凝汽器真空变化的原因有：（1）负荷变化引起汽轮机排汽量变化。

负荷率高，低压缸正常的排汽热负荷高，真空变差。

（2）冷却水入口温度。

冷却水入口水温上升过高，通常发生在夏季，采用循环供水系统更容易产生这种情况。

冷却水入口温度对凝汽器真空的影响很大，在其他条件相同的情况下，冷却水入口水温每增加1℃，凝汽器真空下降0.4kPa，热耗增加0.4%。

（3）冷却水量变化。

在相同负荷下，若凝汽器冷却水出口温度上升，即冷却水进、出口温差增大，说明凝汽器冷却水量不足，应增开一台冷却水泵。

汽轮机真空低原因分析及对策发布时间：2022-10-11T02:12:00.029Z 来源：《中国科技信息》2022年第11期作者：曾龙付增[导读] 汽轮机具有操作简单、效率高的特点，能够充分适应工业领域生产制造的切实需要。

曾龙付增万纳神核控股集团有限公司，浙江海盐 314303摘要：汽轮机具有操作简单、效率高的特点，能够充分适应工业领域生产制造的切实需要。

从现阶段电力发展趋势来看，我国的汽轮机的应用已经渗透到工业、生活领域的各个方面。

一旦汽轮机发生严重故障，将会对整个工业系统造成不可估量的影响。

因此，本文从汽轮机真空底的原因入手，并相应地提出解决以及预防对策，以供参考。

关键词：汽轮机；真空低；对策引言汽轮机凝汽器真空的高低直接影响着汽轮机运行的安全性、稳定性和经济性。

当凝汽器真空降低时，汽轮机汽耗、热耗相应增加，负荷下降。

当真空严重下降时，排汽缸温度会升高超过允许值，造成排汽缸膨胀变形，机组中心偏移，引起机组振动，当机组发生强烈振动时，动静间隙消失，转子与静子发生碰磨，对机组破坏性极大。

凝汽器真空调整过高会增加循环泵和冷却水塔风机的耗电量，增加发电成本，影响机组运行的经济性。

为了保证汽轮机高效、稳定地运行，必须要分析和处理好影响凝汽器真空的各个因素，将真空控制在合理范围内。

1汽轮机简述汽轮机的工作原理是为发电机提供动力驱动，作为一种旋转式的机械设备，主要由转动部分和固定部分两个组成部分构成。

其中转动部分是由叶轮、叶栅和主轴等部分构成，转动部分的转子可传递扭矩，促进能量转换的作用。

在运行过程中随着速度的增加会产生高温，在叶片、主轴离心力、叶轮的转动下出现热应力，同时，汽轮机运行过程中产生的蒸汽会随着转子的运行传递到电机内部。

汽轮机的另外部分是固定部分，也可称为静子。

静子部分主要由喷嘴室、轴承与抽称座、汽缸与汽封、机座与滑销系统构成。

火力发电的关键设备汽轮机，凭借其运行效率高、功率大等诸多优势，在发电过程中承担驱动和供热作用。

火电厂汽轮机真空降低的原因及对策摘要：汽轮机是确保火电厂正常运行，提高发电效率最重要的设备之一。

我厂汽轮机是由东方汽轮机厂生产的330MW亚临界、中间再热、高中压合缸、两缸两排汽、单抽采暖凝汽式汽轮机。

在机组运行过程中，汽轮机会出现真空偏低的问题，严重威胁到机组的安全经济运行。

因此，本文着重探讨火电厂汽轮机真空降低的原因及对策。

关键词：汽轮机；真空；原因；对策1汽轮机真空低的危害汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。

蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。

我厂采用的是东方汽轮机厂生产的单抽采暖凝汽式汽轮机，凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机；供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率。

当汽轮机真空下降时，排汽的容积流量减小，末几级叶片产生脱流及旋流，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，使汽轮机的轴向推力增加。

汽轮机真空下降时排汽温度升高，排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动；排汽温度过高时，可能引起凝汽器冷却水管胀口松弛，破坏严密性；排汽压力升高，可用焓降减少，使机组出力降低，机组经济性降低。

2火电厂汽轮机运行期间呈现低真空状态的原因2.1凝汽器的端差大当循环水中的微生物、污泥和溶于水中的碳酸盐一起析出时，就会附在凝结器的铜管一侧进而产生水垢。

由于水垢的热阻比较大，传同样的热量就会增大传热端差，从而使凝汽器的排汽温度有所升高，造成真空下降。

2.2循环冷却水的进水温度高由于冷却塔的运行状况不正常而导致水塔的出水温度升高时，就会造成真空恶化的情况。

同时由于空气湿度大或环境的温度高而使冷却塔的循环水温降有所减少，从而引起凝汽器的循环水进水温度大大升高，也会导致真空恶化。

低真空供热机组技改及运行经验【摘要】本文主要阐述了C6、C12抽凝机组实施低真空供热技术改造方案、辅机设备的选型和机组改造后在运行中出现的问题、解决办法，以及事故处理经验。

此项技改技术及经验是当前高耗能小热电机组在能源单价走高的趋势下，热电企业内部挖潜、节能降耗、降本增益、扭亏为盈、走出困境的有效途径。

【关键词】低真空技改运行经验节能减排1、前言近年来由于煤炭价格持续攀升，热电企业的运行成本高于用热成本，用热价格因为考虑老百姓的承受能力及社会稳定不能大幅调整，因此使全国绝大多数的热电企业陷入了严重的经济亏损困境。

所以节约能源，降低消耗，依靠企业内部挖潜改造势在必行，而循环水供热是一条有效途径。

循环水供暖是将排放到大气中的乏汽热损失能量，用于集中供热，使全厂的热效率由原来的55％提高到80％，热电比可达800％，节约了大量的能源，减少了环境污染，是企业走出困境的有力措施，该项目的实施有显著的经济效益、社会效益和环保效益，符合国家节能减排政策，是利国利民的重大举措。

循环水供暖项目在国家东北、华北、西北地区乃至黄淮部分地区已得到广泛应用，深受热电企业的欢迎，但在江苏地区是一片空白，我公司处于苏北地区，属暖温带半湿润季风气侯,气候四季分明，冬寒干燥，冬季供暖期为100—120天，鉴于此种情况我公司率先实施了循环水供暖工程，走在苏北地区同行业的前列。

2、C6、C12机组低真空技改方案我公司计划供暖面积130万平方米，设计C12机组可带50万平方米供热面积，同时可带额定抽汽供热量，C6机可带30万平方米，加上尖峰换热器可全部满足供暖需要，具体改造方案如下：2.1、改造设备工艺流程：改造前改造后2.2、改造措施：本项目是通过对公司抽凝机组进行改造，机组低真空运行，将原进入冷却塔的循环水加压后送给热用户取暖。

2.2.1、凝汽器改造：由于技改后凝汽器水侧压力提高到0.3Mpa，所以水室法兰、前后水室盖板均加厚，具体要求如下：、a、分别对凝汽器各水室重新制作水室法兰2件与原水室法兰焊接在一起，即提高了法兰的刚度，又确保良好的密封，为避免螺栓孔错位以及减少法兰的热变形，应先把水室盖板及新法兰用螺栓紧固在原水室法兰上（此时不装密封橡胶条），然后在外侧把新旧法兰焊接在一起，焊好后卸掉水室盖板，再在内侧把两个法兰焊接在一起，所有焊缝不允许有间断以保证密封。

简析火电厂汽轮机低真空运行的原因及对策摘要：汽轮机内部的真空程度是决定整个汽轮机凝汽器的成本高低、是否安全、运行是否流畅稳定的重要因素。

导致汽轮机组低真空运行的原因较多，在实际工作中需要进行特别关注，及时发现问题所在，并采取切实有效的措施加以解决，确保机组能够安全、稳定的运行。

关键词：火电厂；汽轮机；低真空运行；原因；对策一、火电厂汽轮机真空低的理论依据现在电厂发电设备大多用的是凝气式汽轮设备。

但是这种发电设备有很多不足，比如说真空系统不够严密导致漏气，从而使发电设施一直在较低的真空状态下运行，这就导致了发电设备无法正常使用，效益降低。

在较低真空状态下，很容易造成人力物力的浪费，因为我们需要不断对发电系统定期进行检查并且不断维修，从而会降低汽轮机的使用年限，发电能力也会随之下降。

经过分析可知，为确保经济效益的增长和汽轮机的正常运行，我们必须对汽轮机发电过程遇到的低真空问题进行分析，并找出相应的解决措施，有依据、有技术地处理此类问题。

凝气式汽轮机在使用过程中由于低真空的影响，往往会很大程度上降低整个系统的工作效益，并且导致系统内部温度的不断上升，使得汽轮机内部设备如排气缸等变形或者不正常振动，从而影响发电设施使用时间的长短。

二、火电厂汽轮机低真空运行的原因2.1凝汽器真空的严密性不足这个原因是导致真空系统受影响的最重要因素，究其原因，主要是在系统内部，因为是真空的，内部压力相比较与外部大气压，要小得多，一旦出现密封性能无法达到要求时就会出现空气泄露进凝汽式汽轮机内部的情况，比如空气通过凝汽器壁、接入凝汽器径部的相关管道发生泄漏的情况，还有部分结合面没有结合紧密，导致空气泄漏，以及由于一些系统之间没有很好地进行密封，导致空气在系统与系统之间贯穿，不利于加热系统的正常加热、加压系统的良好加压。

在凝汽器内，漏入的空气并不能凝结，这是导致真空度降低的科学依据。

2.2抽气器工作恶化一旦出现抽气器中的相关部件运行不正常的情况时，就需要注意可能是故障泵的温度过高导致的，比如，水箱内的存水位低于正常水位时，就不能有效降低水泵的温度，导致系统温度升高，出现运行故障。

汽轮机真空严密性低原因分析及对策发布时间：2023-02-17T02:26:37.146Z 来源：《科技新时代》2022年19期作者：王万真[导读] 随着我国电力行业政策的转变，火电机组向节能、高效方向转变；王万真京能十堰热电有限公司 442000摘要：随着我国电力行业政策的转变，火电机组向节能、高效方向转变；加上近年来煤价持续上涨，燃煤机组经营压力逐步增大，故如何能在进一步加强节能降耗成为各电厂关注的问题。

因此，当前国内外的很多汽轮机技术人员在探寻汽轮机工况变化的条件时，不仅采用指定的方法，也积极与其他方法进行对照印证，确保汽轮机的经济效益、工作时长和安全稳定运行达到统筹兼顾的效果。

本文主要对汽轮机真空严密性低原因分析及对策做论述，详情如下。

关键词：汽轮机；真空严密性低；原因；对策引言汽轮机凝汽器真空直接关系到机组运行安全与煤耗，影响机组安全及经济性。

在《DLT 932-2019 凝汽器与真空系统运行维护导则》中明确对机组真空作出要求：“5.2真空系统严密性试验要求”：1原因分析汽轮机真空严密性低的原因主要分为以下几个方面：第一类是循环水问题，包括循环水温度高、循环水中断、循环水量不足影响凝汽器换热；第二类是系统存在外漏，包括与凝汽器及疏阔相连的阀门、法兰外漏、主机与小机轴封外漏影响凝汽器不凝结气体含量；第三类是凝汽器换热不足，包括换热面结垢增大换热系数、进入凝汽器废热增多影响凝汽器换热；第四类是真空泵出力不足，影响凝汽器内不凝结气体排出。

2汽轮机真空严密性低对策 2.1循环水问题首先，循环水温度偏高是夏季普遍存在的问题，受环境温度影响，此问题较难直接处理，可通过启动备用循泵增加循环水流量解决。

循环水中断带来的后果非常严重，如不能及时连起备用泵会带来跳机的风险，故在平日维护中加强对循泵、循泵出口液控蝶阀维护，防止循环水断水情况发生。

2.2系统存在外漏随着设备长期运行，阀门、法兰不可避免的出现渗漏。