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天津港运输船舶大气污染物排放清单_金陶胜

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因子与基准年运输船 舶的燃料消 耗量相乘 即可得 到基准 年运输船舶的大气污 染物排放量 [ 5] 。 用公式表述为 :
生产线 。 中国船舶工业集 团公司 和中国船 舶重工 集团下 辖的船用柴油 机生 产企 业自 上世 纪 90年 代以 来为 适应
I1 =E1 ×Cf
(1)
其中 :I1为某种污染物排放 量 (t/a);E1为该污染物的
本文首先对 天 津港 运输 船舶 的总 体情 况进 行调 研 , 根据其排放控 制技 术水 平合 理选 择了 排放 因子 ;而 后采 用基于 燃料消耗 的方法 , 对 2006年 天津港运输 船舶排放 的 NOx、HC、CO和 PM10进 行了 计算 , 建立 了天 津港 运输 船舶大气污染物的排放 清单 。 该 清单可以 为天津 港的环 境保护规划提 供重 要的 数据 积累 , 对 于天 津港 的绿 色港 口建设有着积极 的参考意义 。
42.9 1.9 8.8 2.0
报道中查到 , 2006年天津港的货物吞吐总量为 2.55亿 t。
货物运输距 离对 于内 河运 输取 为海 河航 道 长度 , 对
于沿海运输和远 洋运输则取为天 津港距天 津市域 海面最
远点距离 。
单位周转量 燃料消耗在 文献 [ 5] 中取 为 60 kg/(104 t · km), 本文根据近年来的技术发展微调为 550 t/(108 t· km)。
其分布的估算主要是通过 查阅近 10 a来我国 船用柴油发 动机的产 销情 况而 得到 的 。 根据 杨柳 等人 的调 研 , 目前
具体思路是 :首先 根据 天津 港运 输船 舶发 动机 的实 际功 我国船舶制造 行业 使用 的大 型船 舶主 机多 为进 口产 品 ,
率分布和技术 水平 选择 较为 合理 的排 放因 子 ;将此 排放 国内生产大功率 船舶主机的企业 也多数引 进国外 技术或
天津港位于 海河 下游 段及 其入 海口 处 , 毗 邻华 北最 大的工业城市群 , 是中国最大 的人工 海港 , 是我国 对外贸
易的重要口岸 。 天津港现 有水陆域面 积近 200 km2, 公用 泊位 85个 , 岸线 长度 18.1 km, 航道 最大 可进 出 25 万吨 级船舶 [ 3] 。 自 2004年 以来 , 天津 港的 货物年 吞吐 量在 2 亿 t以上持 续攀升 , 相应 地 , 运输 船舶 的大气 污染 物排放 量也不可忽视 。
Tab.2 Emissionfactorsofinlandrivershipsin2002
功率分布 <373 KW 373 ～ 746 KW 平均排放因子 平均排放因子
NOX 389.3
300 344.65 41.358
HC 51.1 17.1 34.1 4.092
CO 47.3 80.9 64.1 7.692
污染物种类 内河运输 沿海运输 远洋运输 总计
NOx/ ×104 t 0.010 0.204 0.212 0.426
HC /×104 t 0.001 0.011 0.009 0.021
中一个重要的参数 。 但目 前我国 针对船舶 发动机 排气排
针对 2002年而进行的, 而本文的关注年度是 2006年, 因此在
放的研究十分 匮乏 , 尚 未进 行过 权威 性代 表性 的排 放因
我们的计算中对以上估值进行了微调 (随着排放控制技术的
子测量 , 因此在本 文的 计算 中将 根据 我国 船舶 发动 机的
Abstract:Theairpollutantsemissionsfrom themarineengineshavebecomeasignificantcontributortoatmosphericenvironmentin harbor.However, thefewresearcheshavebeenconductedonthisfieldinChina.Inthispaper, theemissionlevelofmainpollutants from theshipsinTianjinharborisinvestigatedfirstly, andthentheemissionfactorsoffourpollutants(NOx, HC, CO, andPM10 , ) areconfirmed.Accordingtothemethodbasedonfuelconsumption, NOx, HC, COandPM10 emissionsfromthecommercialshipsof Tianjinharborin2006 areestimated.Inaddition, basedontherelateddata, thoseinTianjinharborin2010 and2020 areforecasted. Theresultsoftheemissioninventorywillprovidereferencesforestablishingrelevantstandardsandcontrolmeasures. Keywords:Tianjinharbor;Commercialship;Atmosphericpollution;Emissioninventory
Airpollutantsemissioninventoryfrom commercialshipsofTianjinHarbor
JINTao-sheng1 , YINXiao-ge1, XUJia1 , YANGLiu2, GEWei-hua3 , JUMei-ting1 (1.CollegeofEnvironmentalScienceandEngineering, NankaiUniversity, Tianjin300071, China.2.DepartmentofEnvironmental ScienceandEngineering, TsinghuaUniversity, Beijing100084, China.3.ChemicalDefenceInstitute, PLA, Beijng102205, China)
＊ 收稿日期 :2007-12-21, 修订日期 :2008-03-25 基金项目 :国家科技支撑计划 (2006BAK04A04);天津市科技支撑计划重点项目 (07ZCGYSF01900) 作者简介 :金陶胜 (1973-), 男 , 安徽省安庆市人 , 南开大学环境科学与工程学院副研究 员, 主要从事环境 科学研究 , E-mail:jints@
2.2 清单结果
根据以上参 数选择 , 通过公式 (1)和 (2)计算 得出的 2006年天津港运输船舶大气污染物排放量如表 4所示 。
第 6期
金陶胜 , 等 :天津港运输船舶大气污染物排放清单
6 2 5
表 4 2006年天津港运输船舶大气污染物排放量 Tab.4 EmissionamountofatmosphericpollutantsofcommercialshipsinTianjinharborin2006
摘 要 :运输船舶产生的大气污染物对港口大气环境有重要影响 , 但我国对这部分内容 的研究却相当薄 弱 。 本文首先对天 津港运输船舶的总体情况进行调研 , 根据其排放控制技术水平合理选择了排放因子 ;而后采用基于燃料消耗的方法 , 对 2006 年天津港运输船舶排放的 NOx、HC、CO和 PM10进行了计算 , 建立了天津港运输船舶大气污染物的排放清单;最 后对 2010年 和 2020 年天津港的运输船舶大气污染排放情况进行了预测 。 该清单的估算和预测可以为加强排放控制和 制定相关法规提 供重要依据 。 关键词 :天津港 ;运输船舶 ;大气污染 ;排放清单 中图分类号 :X55 文献标识码 :A 文章编号:1007-6336(2009)06-0623-03
第 28卷 第 6期 2 0 0 9年 1 2月
海洋环境科学 MARINEENVIRONMENTALSCIENCE
Vol.2 8 , No.6 Dec . 2 0 0 9
天津港运输船舶大气污染物排放清单＊
金陶胜1 , 殷小鸽1 ,许 嘉 1 , 杨 柳 2 , 葛卫华 3 , 鞠美庭 1
(1.南开大学 环境科学与工程学院 , 天津 300071;2.清华大学 环境科学与工程 系 , 北京 100084;3.解放军 防化指挥工程学 院 , 北京 102205 )
排放因子 (g/L);Cf则为燃油消耗量 (106L/a)。
由 (1)式可以看出 , 污染物的排 放因子是排 放量计算
国内外船东和 船舶 建造 的要 求 , 均已 用引 进机 型替 换原 有机型 [ 5, 6] 。
基于以上调研 , 杨柳、粘桂莲等人对我国运输船舶的排 放因子进行了估值 (具体可见表 1、2所示 )。由于该估值是
NOX/g· L-1 65.450 41.013 54.924 46.612
HC/g· L-1 2.856 4.058 2.856 1.999
CO/g· L-1 7.260 7.628 6.283 9.318
PM10 /g· L-1 3.930 2.023 2.023 2.023
表 2 2002年内河 船舶排放因子取值 [ 6]

6 24
海 洋 环 境 科 学
第 28卷
1 排放因子选择
实际情况 , 借鉴国外机构的数据 , 合理选用排放因子 。 天津港沿海 运输 船舶 的主 机功 率范 围跨 度 较广 , 对
对于船舶大 气污 染排 放的 估算 , 大 致 有基 于功 率和 基于燃油消耗的两种 计算方法 [ 4] , 本 文采用 后一种 方法 。
NOx HC CO PM10
内河运输 0.1 40
38.9 3.9 7.4 2.0
2 排放清单计算
在确定排放 因子 后 , 排Βιβλιοθήκη 清单 的另 一 个重 要计 算量
就是燃油消耗量 。 燃油消耗量 的进一步计算公式为 :

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中国近周边海域船舶排放清单及排放特征研究

中国近周边海域船舶排放清单及排放特征研究


0 引言
海上贸易的繁荣是推动我国经济繁荣发展的强 大动力，但是与此同时，船舶在航行过程中会排放 大量的硫氧化物、氮氧化物和颗粒物等污染物，船 舶活动的增加致使船舶大气污染物排放日趋严重， 给港区空气质量带来的巨大压力和挑战也不容小
觑。现行研究对船舶排放研究较少，存在船舶排放 “底数不清”控制无从下手的窘境，故估算船舶大气
Abstract：In order to analyze the characteristics of air pollutants emissions from coastal vessels in China，this study collects and analyzes the static data and emission parameters of ships both at home and abroad based on the data of automatic identification system. Based on the actual navigation data of ships，The paper also analyzes the emission characteristics under the condition of five vessels including port，mooring，low speed and cruise in port，and statistics the emissions according to different sea areas， and gives the ship atmosphere of the three emission control areas in China Pollutant emissions. The results show that the sulfur dioxide，nitrogen oxides and PM10 produced in the vicinity of China's coastal waters within a year are about 879,800 tons，1,378,400 tons and 117,300 tons，respectively. Source of discharge analysis shows that the host is the main source of emissions from the three main sources of emissions on the ship's main engine，auxiliary engines and boilers. Sailing at low speed cruise state emissions. Spatial analysis of ship-borne pollutants shows that 90% of ship emissions occur within 96 nautical miles of the coastline to the baseline of the territorial sea，within 200 kilometers of land. Key words：surrounding China seas；ship；emission inventory；AIS；activity-based approach；emission characteristics
船舶运输散货环保措施

船舶运输散货环保措施

船舶运输散货环保措施随着世界贸易的蓬勃发展和全球化趋势的加速，船舶运输已经成为各国间货物贸易的主要方式。

然而，船舶运输产生的废气、废水等环境问题也越来越引起人们的关注。

本文将分析船舶运输中散货环保问题，并提出相关解决方案。

散货环保问题散货是船舶运输中的一种常见货物，包括花生、大豆等粮食，以及煤、铁矿等矿产。

散货运输的特点是体积大、数量多，容易产生较为严重的环境污染问题。

1.废气排放散货船常使用柴油机作为动力，柴油机燃烧后会产生废气。

该废气中主要污染物包括二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等。

这些污染物在散货船舶中排放到大气中会引起空气污染，对人体健康和环境造成危害。

2.废水排放散货船舶在运输中需要使用船载设备，如冷却水系统、船舶沥青系统等，这些设备的使用会产生废水。

散货船舶在清洗货舱或者放置货物的过程中，还会产生大量的废水。

这些废水中含有油污、盐类、有机物等，如果直接排放到海洋中，会对海洋生态造成严重影响。

3.固体废弃物处理在散货船舶的运输过程中，还会产生一些固体废弃物，如食品残渣、包装物、散货残留等，这些固体废弃物如果乱扔，就会对海洋生态造成不可逆转的损害。

解决方案面对散货船舶产生的环境问题，我们需要制定科学有效的解决方案。

以下是一些可操作的散货环保措施：1.尽可能采用清洁能源虽然散货船舶需要强劲的动力支持，但是我们还可以采用一些更为环保的清洁能源，如风能、太阳能等。

在短途散货运输中，采用这些清洁能源是可实现的。

2.节能减排技术散货船舶可以采用一些节能减排技术来降低废气排放。

例如，在散货船舶中采用高效燃料、优化发动机控制系统、采用SCR（选择性催化还原）减排技术等手段，可以大幅降低废气排放。

3.废水净化处理散货船舶可以在船上加装废水处理设备，对产生的废水进行净化处理，将处理后的废水排放到海洋中，不会对环境造成污染。

4.规范废弃物处理散货船舶可以制定固体废弃物处理方案，包括垃圾分类、回收利用等。

同时，加强乘员环保意识培训，不乱扔垃圾，保持环境卫生。

内河船舶大气污染物排放清单目录及编写要求

内河船舶大气污染物排放清单目录及编写要求

附录 B（规范性附录）内河船舶大气污染物排放清单目录及编写要求B.1 排放清单目录B.1.1 清单编制概况B.1.1.1.1 任务由来B.1.1.1.2 清单编制范围及概况B.1.1.1.3 排放总量概况B.1.2 计算参数及来源说明B.1.2.1.1 静态数据及来源说明B.1.2.1.2 活动水平数据及来源说明B.1.2.1.3 排放因子数据及来源说明B.1.3 排放清单B.1.3.1.1 船舶分类型大气污染物排放清单B.1.3.1.2 船舶分运行工况大气污染物排放清单B.1.3.1.3 船舶大气污染物排放空间分布B.1.3.1.4 船舶大气污染物排放时间分布B.1.4 排放清单不确定性分析B.1.4.1.1 模型输入的定量不确定性分析B.1.4.1.2 排放清单的定量不确定性分析附图（1）不同用途船舶污染物排放贡献图（2）不同吨位船舶污染物排放贡献图（3）不同运行工况大气污染物排放贡献图（主机、辅机、总排放）（4）船舶大气污染物排放空间分布特征图（5）船舶大气污染物排放时间变化特征图B.2 排放清单编写要求B.2.1 清单编制概况应包括的主要内容（1）概述任务由来，明确清单编制空间范围、时间范围，说明清单编制范围内的港口、航道概况；（2）概述清单编制范围内，内河船舶各大气污染物的排放总量情况。

B.2.2 计算参数及主要说明应包括的主要内容（1）以列表和图的形式描述清单编制范围内，分时空范围、分船舶类型的船舶艘次信息，列表说明各类型内河船舶的主、辅机额定净功率分布情况，概述编制范围内的船舶燃油类型及燃油硫含量，概述上述静态参数的获取来源；（2）概述清单编制中，活动时间、负载因子获取来源与途径，列表说明各类型内河船舶、各运行工况下的主、辅机平均活动时间和主、辅机负载因子；（3）概述内河船舶主、辅机排放因子的获取来源与途径，列表说明各类型内河船舶各运行工况下的排放因子确定值。

B.2.3 排放清单应包括的主要内容（1）内河船舶大气污染物排放清单应包括分船舶类型的大气污染物排放清单、分运行工况的大气污染物排放清单、以及船舶大气污染物排放清单时空分布清单。

内河船舶大气污染物排放清单目录及编写要求

内河船舶大气污染物排放清单目录及编写要求

附录 B（规范性附录）内河船舶大气污染物排放清单目录及编写要求B.1 排放清单目录B.1.1 清单编制概况B.1.1.1.1 任务由来B.1.1.1.2 清单编制范围及概况B.1.1.1.3 排放总量概况B.1.2 计算参数及来源说明B.1.2.1.1 静态数据及来源说明B.1.2.1.2 活动水平数据及来源说明B.1.2.1.3 排放因子数据及来源说明B.1.3 排放清单B.1.3.1.1 船舶分类型大气污染物排放清单B.1.3.1.2 船舶分运行工况大气污染物排放清单B.1.3.1.3 船舶大气污染物排放空间分布B.1.3.1.4 船舶大气污染物排放时间分布B.1.4 排放清单不确定性分析B.1.4.1.1 模型输入的定量不确定性分析B.1.4.1.2 排放清单的定量不确定性分析附图（1）不同用途船舶污染物排放贡献图（2）不同吨位船舶污染物排放贡献图（3）不同运行工况大气污染物排放贡献图（主机、辅机、总排放）（4）船舶大气污染物排放空间分布特征图（5）船舶大气污染物排放时间变化特征图B.2 排放清单编写要求B.2.1 清单编制概况应包括的主要内容（1）概述任务由来，明确清单编制空间范围、时间范围，说明清单编制范围内的港口、航道概况；（2）概述清单编制范围内，内河船舶各大气污染物的排放总量情况。

B.2.2 计算参数及主要说明应包括的主要内容（1）以列表和图的形式描述清单编制范围内，分时空范围、分船舶类型的船舶艘次信息，列表说明各类型内河船舶的主、辅机额定净功率分布情况，概述编制范围内的船舶燃油类型及燃油硫含量，概述上述静态参数的获取来源；（2）概述清单编制中，活动时间、负载因子获取来源与途径，列表说明各类型内河船舶、各运行工况下的主、辅机平均活动时间和主、辅机负载因子；（3）概述内河船舶主、辅机排放因子的获取来源与途径，列表说明各类型内河船舶各运行工况下的排放因子确定值。

B.2.3 排放清单应包括的主要内容（1）内河船舶大气污染物排放清单应包括分船舶类型的大气污染物排放清单、分运行工况的大气污染物排放清单、以及船舶大气污染物排放清单时空分布清单。