无人机自组网系统设计与实现
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基于MSP的无人机通信协议开发设计1.简介在现代科技的发展下,无人机(Unmanned Aerial Vehicle, UAV)作为一种重要的飞行器已经被广泛应用于军事、民用等领域。
而无人机的通信协议则扮演着关键的角色,直接影响着无人机的安全性、可靠性和实时性等方面。
基于多种无线通信技术的Mesh结构协议(MSP)被广泛应用于无人机通信中,本文将针对基于MSP的无人机通信协议进行开发设计的相关内容展开论述。
2.MSP通信协议介绍MSP通信协议是一种基于Mesh结构的网络协议,其主要特点是具有自组织、自愈、自适应等能力。
在无人机通信中,每个无人机都可以作为一个节点,通过多跳方式实现节点之间的通信。
MSP使用了分层的网络模型,包括物理层、数据链路层、网络层和应用层。
物理层主要负责数据的传输和接收,数据链路层负责节点之间的链路连接和传输信道的管理,网络层则负责路由的选择与处理,应用层为最高层,负责处理应用相关的数据。
MSP协议结构简洁、灵活,并具备高度可靠的通信能力,可以满足无人机的需求。
3.基于MSP的无人机通信协议设计在基于MSP的无人机通信协议的设计中,需要考虑以下几个关键方面:3.1 无人机节点的识别与注册每个无人机节点在加入网络之前需要进行身份识别与注册。
通过节点的识别与注册,可以确保网络中的节点是合法可信的。
注册过程中可以使用公钥密码学等方式实现节点的身份验证和密钥交换,确保网络的安全性。
3.2 路由选择与优化在无人机通信过程中,需要选择最优的路由路径,以保证数据的快速传输和可靠性。
基于MSP的通信协议可以根据网络拓扑和链路质量等信息进行路由选择与优化,使数据能够按照最佳路径传输,减少时延和能耗。
3.3 数据传输与可靠性无人机通信协议设计中,需要考虑数据传输的可靠性和实时性。
基于MSP的通信协议可以采用分组交换方式,并且在网络层和数据链路层进行相关优化,以提高数据传输的可靠性和实时性。
可以采用ARQ(自动重传请求)协议等方式,实现数据传输的可靠性。
无人机超短波通信系统设计与实现赖剑强【摘要】针对无人机功能多样化后对通信需求的迅速提升,根据无人机通信特点,通过分析超短波通信系统的原理,设计了一种适应于无人机的超短波通信系统,并研制出该系统的各个组成设备.通过实验室测试和外场实践验证表明,该系统可实现无人机超短波话音和数据通信,有效通信距离达300 km以上.该系统组成简单,操作方便,适用于大中型无人机,能够显著提升无人机的工作效能,已在国内多型无人机中得到实际应用,并逐步向其他无人机推广.【期刊名称】《通信技术》【年(卷),期】2019(052)005【总页数】8页(P1142-1149)【关键词】通信系统;超短波;无人机;测控链路【作者】赖剑强【作者单位】中国电子科技集团公司第十研究所,四川成都 610036【正文语种】中文【中图分类】TN910 引言现代民用、工业和军用无人机的迅速发展,为经济、军事建设和发展提供了强有力的技术手段,被广泛应用于诸多场合。
相较于有人机,无人机因为无飞行员直接在机上操作,除了自主飞行以外,所有机上的飞行及任务控制、侦测回传、飞机状态、飞行管制以及组网共享信息等,均需要可靠的通信系统作支撑[1]。
地面飞行员除了通过卫星定位信息、有限视野的定向成像观察等手段之外,无法在较远的距离外快速准确地通过话音或数据通信获知周边其他飞机的飞行情况和告警信息,也无法通过无人机获知飞行区域的地面指挥站或空管塔台的引导信息。
超短波通信系统装配于无人机,将具备航管话音通信、超短波话音、超短波数据、超短波话音和数据中继等通信能力,是保障无人机自身飞行安全、融入地空信息系统、发挥无人机效能的重要通信系统。
超短波通信系统话音通信,是通过模拟调制的方法传输话音信号,根据无人机的任务需求、航空管制等实现对外实时话音通信,以便飞机操控人员对无人机周边态势进行判断决策。
话音通信的调制方式通常为调幅(Amplitude Modulation,AM)和调频(Frequency Modulation,FM)。
用C语言实现的智能无人机航行控制系统设计一、引言随着科技的不断发展,无人机作为一种新型的航空器具备了广泛的应用前景,包括军事侦察、灾害勘测、农业植保等领域。
而无人机的航行控制系统是保证其安全飞行的核心。
本文将介绍如何利用C语言设计智能无人机航行控制系统,实现对无人机的精准控制。
二、智能无人机航行控制系统设计1. 系统架构智能无人机航行控制系统主要由传感器模块、数据处理模块、执行器模块三部分组成。
传感器模块用于获取环境信息,数据处理模块对传感器获取的数据进行处理分析,执行器模块则根据处理结果控制无人机的航行。
2. 传感器模块传感器模块是智能无人机航行控制系统中至关重要的部分,常用的传感器包括陀螺仪、加速度计、气压计等。
这些传感器可以实时获取无人机的姿态、速度、高度等信息,为后续的数据处理提供基础。
3. 数据处理模块数据处理模块负责对传感器获取的数据进行滤波、融合等处理,提取出有用的信息并进行分析。
在C语言中,可以利用各种算法如卡尔曼滤波、PID控制等来实现数据处理模块的功能。
4. 执行器模块执行器模块根据数据处理模块得出的结果,控制无人机的电机、舵机等执行器,实现对无人机航行状态的调节。
通过C语言编程,可以编写相应的控制算法,实现对无人机的精准控制。
三、C语言在智能无人机航行控制系统中的应用1. 高效性能C语言作为一种高效的编程语言,在嵌入式系统中有着广泛的应用。
其快速的运行速度和对硬件的直接操作使得C语言成为设计智能无人机航行控制系统的理想选择。
2. 灵活性C语言具有较高的灵活性,程序员可以根据具体需求编写各种算法和函数,实现对无人机航行状态的精准控制。
同时,C语言也支持指针操作等底层操作,方便与硬件进行交互。
3. 可移植性由于C语言是一种通用性较强的编程语言,编写好的代码可以在不同平台上进行移植和调试。
这意味着设计好的智能无人机航行控制系统可以适用于不同型号和品牌的无人机上。
四、总结通过本文对用C语言实现的智能无人机航行控制系统设计进行介绍,我们了解到了智能无人机航行控制系统的架构和各个模块的功能。
13Internet Communication互联网+通信一方面来看,消防救援工作环境较为复杂,可能在任何场景下实施救援和抢险工作,另一方面来看,森林火灾所引发的浓烟、高温等不利因素会直接对传统通信指挥系统产生影响,而且原始森林的公共信号覆盖不全,存在信号弱或无公共网络信号的问题,这将导致现场情况回传以及指挥命令下达等工作无法顺利进行。
除此之外,诸如地铁、矿山、涵洞救援这类需要在地下进行指挥和联络的抢险救灾工作,其作业空间也存在信号不佳的问题。
在这种情况下必须建立相应的应急通信系统。
自组网系统不仅能够依托于各级子技术设备实现较好的平行通信连接,而且也能够克服复杂不利环境因素实现较快的通信传出速率,不仅能够进行传统音频信息传递,在较高的带宽下亦能实现高清视频及文件资料等不同模式的信息传输,应用自组网系统实现较为完善的消防应急通信能力至关重要。
一、自组网系统概述传统通信体系下任何数据传输均需要经由既定的自组网系统在消防应急通信中的运用摘要:消防救援队伍作为应急救援的重要力量,其现代化信息建设需求是非常高的,由于消防救援队伍在参与各种抢险救援工作时常面临断网、断路、断电等诸多不利环境因素影响,导致其通信系统无法正常工作,因此消防应急通信是消防救援队伍现代化体系建设的重要内容。
自组网系统是当前应急通信的重要形式,可实现复杂恶劣环境下的综合通信联系。
鉴于自组网系统整体技术内容相对复杂,本文将针对自组网系统以及该系统在消防应急通信中的具体运用情况进行详细分析。
关键词:消防救援队伍;应急通信;自组网系统;运用研究通道进行,包括有线通信和无线通信,而这样的传统通信体系其在紧急情况下的自我应变能力比较差,一旦某条线路或者某个通信节点出现问题将对整个通信体系造成较大影响。
自组网系统凭借较为先进的底层数字化网络设备以及先进的通信信息自我传输功能,能够实现通信网络自建以及通信通道的自我选择等功能,这使得应用自组网系统进行通信联系的过程中技术人员无需进行复杂的调试和维保,实现了随时组建、随时联网、随时通信的优势功能。
无人机集群作战应用解决方案一、系统简介随着无人机自主化和组网化通信技术的发展,无人机的作战运用模式也在不断发展,单架无人机由于受到探测能力、载荷视场角等因素限制,难以完成复杂的作战任务。
无人化集群作战的产生,很大程度上弥补了无人机作战存在的“先天不足”。
无人集群作战又有着一个更加生动贴切的名字“蜂群战术”。
正如自然界中的蜂群,集群中的个体单位小巧轻便、具有一定的攻击力,因为其数量庞大,使得整个集群拥有了强大的火力;是一种强有力的新型作战力量。
零一智能无人机集群作战应用系统采用多架无人机协同的方式,通过机间通讯,进行信息共享,扩大对环境态势的感知,实现协同任务分配、协同搜索、侦察与攻击,能有效提高无人机的生存能力和整体作战效能。
二、方案特点(一)编队飞行集群无人机在空中根据集群编队规则形成编队,并共同执行飞行任务,实现集群编队大范围协同作业。
(二)多路视频转播根据组网电台组网传输能力,实现多机视频的单路轮播、多路轮播或遍历展播的侦察能力。
(三)蜂群作战无人机集群具有数量上的优势,数量本身就是影响效率与质量的基础指标,弥补单个无人机机能有限的短板。
(四)机间协同通信集群机间可以通过有限的通信和机组成员的简单控制,使整个集群的智能大增,达到自主决策、自主执行的能力。
(五)一站多机一站一人实现多机多路的遥测、视频信息的监察控制。
三、无人机集群组网构成微波数据链路主要用于无人机的测控数据和任务数据传输需求,完成飞行控制指令、任务载荷控制指令和链路控制指令等上行指令的实时传输,以及无人机飞行状态信息、飞行参数、任务载荷工作状态参数、高清光电图像数据和红外图像数据等任务数据及链路工作状态等下行信息的实时传输。
在网状网络拓扑结构中,无线电不仅可以彼此直接通信,还可以通过另一个网状节点进行通信。
通过Mesh网络,数据可以直接在设备之间(机间)发送。
无人机的飞行数据通过自组网电台实时传输给地面站及其他无人机,同时该无人机也可通过自组网电台接收其他无人机的飞行数据,并通过集群算法实现集群编队协同作业。
小型四旋翼无人机飞行控制系统设计与实现李杰;齐晓慧;韩帅涛;刘星海【摘要】为进一步深入研究和开发小型四旋翼无人机搭建飞行控制实验系统,从硬件设计、软件开发和系统调试与飞行试验3个方面对搭建的小型四旋翼无人机飞行控制系统进行较为详细地阐述.飞行试验表明:所设计的飞行控制系统初步实现了对机体姿态的有效控制,为进一步研究自主飞行奠定了基础.【期刊名称】《中国测试》【年(卷),期】2014(040)002【总页数】4页(P90-93)【关键词】小型四旋翼无人机;飞行控制系统;硬件设计;软件设计;系统调试;飞行试验【作者】李杰;齐晓慧;韩帅涛;刘星海【作者单位】军械工程学院无人机工程系,河北石家庄050003;军械工程学院无人机工程系,河北石家庄050003;军械工程学院无人机工程系,河北石家庄050003;军械工程学院无人机工程系,河北石家庄050003【正文语种】中文【中图分类】V279;V249;V217;TP2730 引言随着嵌入式处理器、传感器、导航、通信、动力与能源供给以及控制理论等技术的发展,具有广阔军事和民用前景的小型四旋翼无人机的研究与开发已经取得了很大的进展并逐步得到广泛应用[1-5]。
搭建飞行控制实验系统对深入研究与开发小型四旋翼无人机有很重要的现实意义。
通过这个平台可以展开控制算法、控制系统和导航等方面的研究,为实现小型四旋翼无人机在复杂环境中的自主飞行、编队飞行以及应用打下基础。
本文从硬件设计、软件开发、系统调试与飞行试验3个方面对搭建的飞行控制系统进行较为详细的阐述,并在系统调试的基础上进行有关飞行试验。
1 硬件设计与实现1.1 飞行控制系统硬件总体设计整个飞行控制系统硬件构成包括中心控制模块、传感器模块、四电机控制模块、遥控接收机/导航控制模块、无线通信模块和电压转换模块等部分[6]。
(1)中心控制模块即飞行控制系统的的核心处理器,是系统的核心控制部分。
负责采集传感器(包括九轴姿态传感器和高度传感器)信息并实时解算出机体姿态角和高度;根据遥控接收机信息或者导航信息,结合实时解算的机体姿态角和高度,控制电机转速;通过无线通信模块与地面站进行数据双向传输,包括上传控制指令或修改参数和下传飞行状态数据。
基于5G的无人机智能组网的应急通信技术南昌局集团有限公司南昌通信段江西南昌 330002摘要:无人机在现阶段的地形测绘、侦查通信等多个领域都发挥着重要的作用。
尤其是对于应急通信通道和网络的搭建来说,无人机能够以高端的技术支持和最小化的人力成本支出,获得应急事件处理的良好效果。
通过突破客观环境困难的技术支撑,为突发事件处理中应急通信环节的工作提供重要的支持。
5G网络作为网络覆盖面大、信号质量高的网络系统,与无人机智能组网应急通信技术实现联动开发应用,有利于提升这项技术的应用成效、优化应急事件的处理工作质量。
关键词:5G;无人机;智能组网1. 应急通信系统的基本架构分析1.1 总体架构分析5G网络支持下的智能组网应急通信平台多为高空平台。
若对应急通信系统的基本架构进行进一步细分,可分为非系留式和系留式两种类型。
其中,非系留式架构的系统结构中,包括了基础基站高空平台、区域核心网络区域、回传终端区域等。
在实践应用中,主要通过高空平台完成通信网络的搭建。
由回传终端和机载基站进行应急通信网络的回传和覆盖,实现用户数据信息向核心网络区域的传达。
而核心网络区域,主要承担会话管理接入管理和用户数据的转发与管理功能。
而对于系留式应急通信系统而言,其整体架构的连接,需要借助专用电缆和电源。
1.2 高空平台区域分析高空平台在应急通信系统中具有非常严格的功能性要求。
具体来说,此平台在实践应用中,需要满足长时间续航的要求。
同时,运输和部署环节也应当快速而便捷。
现阶段,无人机在高中平台中的应用,也相对更加集中而广泛。
在无人机应用于高空平台进行通信传输时,需结合无人机的不同类型进行合理选择。
专业无人机,由于其能够长时间不间断地进行供电,因此,在应用的持续性和稳定性上更强。
目前,专用无人机中,旋翼无人机是应用在高空平台进行通讯信息传输的主要无人机类型。
2. 5G网络支持下无人机智能组网应急通信系统的应用优势分析2.1 有利于提高网络传输的基本性能在5G信息技术的支持下,无人机设备的应用灵活性会更进一步地增强。
无人机通信解决方案
标题:无人机通信解决方案
引言概述:
随着无人机技术的不断发展,无人机在军事、民用、商业等领域的应用越来越广泛。
而无人机的通信系统是其正常运行和数据传输的重要基础。
本文将介绍无人机通信解决方案,为读者提供更深入的了解。
一、地面控制站通信系统
1.1 采用地面站与无人机之间的中继通信
1.2 通过卫星通信实现长距离通信
1.3 采用移动通信网络实现实时数据传输
二、无人机与地面设备通信系统
2.1 采用无线局域网进行短距离通信
2.2 使用蓝牙技术实现设备之间的连接
2.3 通过红外线通信实现数据传输
三、无人机与其他无人机通信系统
3.1 采用无线电频率进行通信
3.2 利用通信协议实现多台无人机之间的协同作战
3.3 通过GPS定位系统实现无人机之间的定位和跟随
四、应急通信系统
4.1 采用应急通信频率进行紧急通信
4.2 使用航空频率进行飞行管制通信
4.3 通过紧急呼叫功能实现无人机的迫降或返回
五、数据传输与加密通信系统
5.1 采用数据链路实现飞行数据传输
5.2 使用加密技术确保通信安全
5.3 通过数据压缩技术提高数据传输效率
结论:
无人机通信解决方案是保障无人机正常运行和数据传输的重要保障。
通过地面控制站通信系统、无人机与地面设备通信系统、无人机与其他无人机通信系统、应急通信系统以及数据传输与加密通信系统的完善,可以提高无人机的通信效率和安全性,推动无人机技术的进一步发展。
自主式无人机探测系统的设计与研究随着无人机技术的不断发展和应用范围的不断扩大,众多科研工作者和企业家们开始关注无人机探测系统的设计和研究。
自主式无人机探测系统作为其中的一种,已经得到了广泛的关注和应用。
自主式无人机探测系统是一种通过预先设定航线,利用电子设备进行遥控或自主飞行的无人机模式。
这种无人机探测系统将高科技相结合,通过不断的检测和分析数据来确定特定位置的情况和相关信息,从而实现高效和精准的数据收集。
在自主式无人机探测系统的设计和研究中,主要包括无人机的设计和制造、无人机系统的集成和控制、无人机的传感器和数据处理等方面。
首先是无人机的设计和制造。
无人机的相应探测需要有相应的机载设备,这就需要对无人机的结构以及配置进行相关的设计和制造。
需要考虑到无人机的载荷能力、续航时间、飞行高度、速度等多个因素。
优化无人机的设计和制造质量,能够保证其更好的探测效果。
其次是无人机系统的集成和控制。
无人机作为一种新的探测手段,需要集成多种设备来完成任务。
系统的设计与控制是这一过程中的重点。
关于无人机系统的集成与控制,随着硬件的发展及软件智能化的提高,一些新的控制方法和算法的出现,如基于嵌入式系统的硬件控制以及增量式PID控制算法等,使得无人机设计和集成变得更加高效和智能。
最后则是无人机传感器及数据处理。
无人机上需要配备相应的传感器来完成探测任务。
传感器需要涵盖多个方面,比如地理环境情况、气象数据、水文水质数据等。
为了提高数据准确度和处理效率,需要对传感器进行精细的控制与标定,通过算法优化和数据处理,对数据进行挖掘和分析,以获取更加精准的信息。
虽然自主式无人机探测系统在实际应用中具有许多优势,但是也面临着一些挑战。
在现实可行的探测范围内,需要考虑到投资和成本问题。
另外,在无人机探测过程中,还需要解决一些技术难点,例如路径规划、多机协同探测等问题。
这些问题的解决需要技术人员的不断探索和研究。
总之,自主式无人机探测系统是一项极具发展前景的技术,其设计与研究具有很高的科学性和实用性。
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2019.5点对点测试点对点通信测试结果如图4所示,在TCP 模式下,使工具测试两个节点(约2000米)之间的带宽,持续测试结果平均带宽22Mbps ,速度稳定,说明经过混频之后信号还原度好。
图4 点对点测试图3 信号质量测试
无人机自组网系统测试如图5所示,示三台无人机搭载自组网通信模块,悬停空中相对静止组网,IP 地址分别为10.1.10.2、10.1.10.3其中A 和C 均不在彼此1跳通信范围内,经节点B 路由转发至C 节点,实现A 、B 通,进而测试节点A 到节点C 的带宽,测试的平均带宽为
8.93Mbps ,验证了该自组网系统具备组网通信能力机自组网系统组网测试结果如图6所示。
10.1.10.210.1.10.310.1.10.4
A B C
组网测试网络拓扑结构
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图6 自组网系统测试
4 结论
本文设计了一种无人机自组网系统,实现了在无基础设施环境下的大范围、连续的临时组网信息传输。
测试结果表明,该系统具备多个无线自组网节点的开机快速组网和通信功能,数据传输带宽基本满足无人机组网需求,具有良好的
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