低碳经济_中国可持续发展的必由之路

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浅论低碳经济时代中国企业的环境管理转型

作者：李泉宝

来源：《海峡科学》2010年第06期

[摘要] 低碳经济对中国企业的公众形象和战略产生了深远的影响。为此，中国企业需要从内涵、外延和投入产出视角认识低碳经济时代环境管理的新要求，形成低碳经济时代下环境管理的新理念，全面构建覆盖全经营过程的环境经营新体系，以培育低碳经济时代的绿色优势。

[关键词] 低碳经济 中国企业 环境管理

1 前言

工业革命以来，人类过量排放温室气体产生了严重的温室效应问题，温室效应带来的全球气候变暖后果给人类造成了一系列负面影响，甚至在某种程度上威胁到人类的生存。20世纪90年代开始，联合国政府间气候变化问题专门委员会（IPCC），先后进行了4次气候变化问题评估，2007年IPCC第四次评估报告指出，90%以上的证据证明气候在发生变化，气候变化已经在世界范围内产生了严重的影响。如果人类社会不采取有效的措施，未来几十年全球温室气体排放会持续增加，全球气候将进一步变暖，全球气候系统在21世纪的变化将比20世纪变化更为剧烈。因此，减少温室气体排放，发展低碳经济已成为全球共识。在这一背景下，本文从探讨中国企业进行环境管理转型必要性出发，分析低碳经济时代对中国企业环境管理的新要求，并提出中国企业进行环境管理转型的策略，以期为中国企业适应新经济时代的要求，提高国际竞争力提供理论借鉴。

2 低碳经济时代中国企业进行环境管理转型的必要性

在哥本哈根气候变化大会前夕，中国向世界做出了负责任的承诺：到2020年我国单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%~45%。碳排放已作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划。国家发改委正在对单位GDP碳排放指标进行测算，并将陆续出台相应的统计、监测、考核办法。中国企业特别是高碳产业都无法绕过碳减排这一难关。如果碳税、碳关税不久以后付诸实施，按每吨二氧化碳征收20元碳税计算，仅以钢铁行业为例，全国6亿吨粗钢，碳排放量约为12亿吨，征收碳税将高达240亿元。2008年，欧盟已经在酝酿对进口产品征收二氧化碳排放税，每吨二氧化碳征收17欧元，虽然当前尚未实施，但无疑是大势所趋。未来一旦实施，将有更多的国家跟进，对我国出口产品的竞争力造成重大不利影响。

国内外企业双碳工作经验

在全球气候变化的背景下，“双碳”目标已成为国内外企业共同追求的目标。这一目标旨在实现碳排放的减少和碳中和，以应对全球气候变化带来的挑战。在这方面，国内外企业都取得了一些宝贵的经验。

一、国内企业的双碳经验

1、能源结构优化：迈向低碳经济的关键一步

在我国，许多企业已经开始意识到优化能源结构对于实现低碳转型的重要性。能源结构优化不仅有助于降低碳排放，还可以提高企业的环保形象和竞争力。以中国石化为例，这家国内领军企业通过加大清洁能源的投入，积极发展风能、太阳能等可再生能源，以减少对化石能源的依赖。此外，企业还大力推广节能技术，提高能源利用效率，进一步降低碳排放。这一举措不仅有助于实现我国的双碳目标，也为企业带来了可观的经济效益。

2、绿色生产方式：贯穿产业链的低碳变革

绿色生产方式是实现双碳目标的关键，国内企业在生产过程中越来越注重节能减排。他们积极研发和推广低碳技术，以减少废弃物排放。以钢铁行业为例，一些领先企业已经采用了低碳炼钢技术，降低了生产过程中的碳排放。此外，企业还加强了对环保的管理和监测，确保生产活动符合环保要求。这种绿色生产方式的推广，将有助于整个产业链的低碳变革。

3、碳市场交易：助力企业实现减碳目标的有力手段

我国政府高度重视碳排放权交易市场建设，以市场化手段推动企业减碳。国内企业通过参与碳排放权交易，一方面可以获得碳排放权的配额，满足减碳要求；另一方面，企业还可以通过碳排放权的买卖交易，实现减碳成本的有效控制。碳市场交易不仅有助于企业降低碳排放，还有助于优化资源配置，推动产业结构调整。在全球碳市场交易的背景下，我国企业将不断探索低碳发展路径，为全球应对气候变化作出贡献。

4、低碳发展：企业可持续发展的必由之路

面对全球气候变化的挑战，企业低碳发展已成为必然趋势。在我国政府的大力支持下，越来越多的企业开始走上低碳发展道路。他们通过优化能源结构、推广绿色生产方式和参与碳市场交易等途径，努力实现减碳目标。这条道路不仅有助于企业降低碳排放，提高环保形象，还可以为企业带来经济效益，实现可持续发展。在未来的发展中，国内企业将继续深化改革，积极探索低碳发展模式，为我国实现双碳目标贡献力量。

市政基础设施低碳化及其发展路径

摘要：随着时代的不断发展，低碳经济已成为我国经济发展的重要组成部分，通过市政基础设施的低碳发展，我国的可持续发展将得到进一步发展。本文论述了市政基础设施低碳化及其发展路径。

关键词：市政基础；低碳化；发展路径

随着城市化的发展，绿色、低碳、环保的理念越来越受到人们的重视。在市政基础设施建设和管理中推行低碳化，对城市发展具有重要作用。此外，市政基础设施是城市发展的重要基础，市政基础设施的低碳化是建设低碳城市的重要保障，也是全社会实现低碳经济走向可持续发展的必由之路。

一、市政基础设施低碳化概念

市政基础设施低碳化是低碳经济的重要组成部分。市政基础设施低碳化可定义为：在市政基础设施建设、运营、拆除的整个生命周期中，以低能耗、低污染、低排放为基础，最大限度地减少温室气体排放，为市民提供更加舒适、人性化的基础设施。市政基础设施低碳化的内涵与低碳经济的内涵是一致的，即提高能效、最大限度减少碳排放。其最终目标是降低环境负荷，实现可持续发展；核心是低碳技术创新、制度创新、发展观念转变。

市政基础设施低碳化体现了可持续发展、低碳生活理念、低碳技术创新的具体要求。市政基础设施作为低碳经济的一个方面，以可持续发展的理念贯穿于低碳化发展的全过程，致力于节能减排，促进城市及社会的可持续发展。市政基础设施低碳化不仅需要政府部门在建设及运营过程中大力倡导低碳理念，还需要公民践行低碳生活行为理念。要实现市政基础设施低碳化，还需低碳技术的创新及应用。各种新技术的应用是实现市政基础设施低碳化的关键，尤其是提高能源利用效率的节能技术及废物回收利用的应用技术。以上方面反映了市政基础设施低碳化内涵的不同层面。可持续发展是理念基础；低碳生活理念是观念的转变；低碳技术创新是技术保障。这三方面是对市政基础设施低碳化内涵不同视角的阐述，相辅相成，缺一不可。

二、市政基础设施低碳化发展路径

通过对市政基础设施低碳化发展目标及参与主体的分析，构建了适合我国国情及城市特点的市政基础设施低碳化发展路径。先要正确分析碳足迹，计算碳排放量，一般由权威专业机构完成。根据测算结果，对各系统的碳排放量进行分析，从而选择低碳化的关键点。根据关键点确定低碳规划、设计、施工、运营、拆除各阶段的具体方案。同时，关键点的选择也指导低碳化措施的制定，实现低碳化的具体措施应作用于市政基础设施的整个生命周期。最后，政府部门提供政策和法律支持是市政基础设施低碳化的重要保障。

企业管理　中国市场２０１１年第２２期（总第６３３期）　

中国企业低碳经济发展浅析　

蔡礼永　（浙江伟星实业发展股份有限公司　临海拉链分公司，浙江　临海３１７０００）　［摘　要］低碳经济已经成为国内的热点话题之一。我们在明确低碳经济概念、内涵和背景的同时，也提出了中国　企业在新形势下的发展策略。这是学习实践科学发展观，建设社会主义和谐社会，走可持续发展之路的必然选择。　［关键词］中国；低碳经济；企业发展　［中图分类号］Ｆ２７９．２　［文献标识码］Ａ　［文章编号］１００５—６４３２（２０１１）２２—００３８—０１　１　低碳经济产生的背景及内涵　（１）低碳经济产生背景。国际背景：“低碳经济”最　早见诸政府文件是在２００３年的英国能源白皮书《我们能　源的未来：创建低碳经济》，２００７年美国参议院提出了　《低碳经济法案》，表明低碳经济的发展道路有望成为美　国未来的重要战略选择。国内背景：中国低碳经济的发展　历程可以追溯到２０世纪７０年代，中国开始建立环保机　构，防制“工业ｊ废”，制订环境计划。１９７３年，第一次　国内环境保护会议上，提出环境保护“３２字方针”。１９７９　年，《环境保护法》颁布。１９９５年确定“实施两个根本性　转变”，并对污染严重河流进行治理。“十六大”和“十　七大”一系列政策，表明了我国政府对环境、气候、能　源的高度关注，及走可持续发展道路的意志和决心。到　２００７年，发展低碳经济已成为中国可持续发展战略的重　要组成部分。　（２）低碳经济内涵。低碳经济是以低能耗、低污染、　低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业　文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是高能源利用　效率和清洁能源结构问题，核心是能源技术创新、制度创　新和人类生存发展观念的根本性转变。因此，低碳经济是　指依靠技术创新和相关政策，实施能源革命。建立一种减　少温室气体排放，防止气候变暖的经济发展模式。低碳技　术，也指清洁能源技术，主要是提高能源的利用效率，同　时减少对煤炭石油的石化能源的依赖程度。低碳经济的发　展为节能减排、发展循环经济、构建和谐社会提供了操作　性基础，是落实科学发展观、建设节约型社会的综合创新　与实践，是实现中国经济可持续发展的必由之路。低碳经　济的发展有多种路径，关键是要从我国的国情出发，对症　下药，走出有中国特色的低碳之路。　２　中国企业发展低碳经济的时代需要　（１）中国企业需要迎战“低碳”。对中国企业而言，　２００９年１１月２６日国务院提出减少煤炭排放量的目标，对　于绝大多数企业，既是一种生存的挑战，也意味着巨大的　商机。低碳经济是大势所趋，谁准备的充分，谁就抢占先　２０１１．６　机，赢得生存，谁准备不足，谁就会付出惨重代价。从目　前中国经济发展的速度来看，中国显然不能重蹈美国随意　消耗石油作为代价发展经济的老路，必须选择低能耗汽车　发展之路。因此，谁能在汽车新能源方面取得先机，谁就　能更好地赢得中国的汽车市场，获得巨大经济效益。企业　应做好充分的战略准备，与国家政策相协调，发展企业经　济。一些企业可以转变发展方式，转移其他国家，而一些　企业需转变发展模式，改变传统的能源消耗结构，以更好　地适应新形势下企业的发展需要，另一些企业则需在技术　上加大投入，以技术优势赢得市场先机，创造经济效益。　（２）中国企业需要有低碳意识。与国际上一些知名　企业、大企业相比，中国企业对低碳发展模式的认识过于　落后。一些国际大型企业，在２００３年前后就开始筹划建　立气候分析低碳金融风险管理构架和制度，中国企业几乎　已经错过了从战略上把握国际企业分工产业链分工的机　会。在国内虽然有过一些关于这方面的前期研究，但是并　没有引起国内一些企业的重视，丧失了战略制高点，这不　能不说是一种遗憾。中国一旦发展低碳经济，首先受到冲　击的是电力、煤炭、石油和汽车行业。低碳经济具有相当　高的技术、市场和规制的不确定性，低碳经济使中国企业　负担起巨大的社会责任。　３　中国企业发展低碳经济的限制性因素　（１）科技创新能力不够。从根本上说，中国能否从　高耗能经济发展模式转变到低碳发展模式，很大程度上取　决于自主创新能力。　首先，从科技投入的强度上看，虽然中国的科研经费　占ＧＤＰ的比重不断增加，但与世界五百强企业及一些发　达国家相比，差距还很大。从目前研发现状和技术的含金　量看，中国离创新大国还有很长一段路要走。。　从投入构成看，外资在中国投资建厂，建立产品研发　基地。在向国家专利局申请的项目中，有一半的高新技术　专利属于外资企业研发机构。　从企业创新能力看，中国企业的研发资金更注重短期效　益，申请的项目多是实用性和外观性，而且军民科技研发有　待提高。这些都制约了中国科技水平的提高。（下转Ｐ４３）