汽车发动机原理教案

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汽车发动机原理 教 案

2012~2013学年第二学期

课 程 名 称: 内燃机学 授 课 班 级: 汽车维修与检测 主 讲 教 师: 王 辉 使 用 教 材: 汽车发动机原理

教 案(首页)

课程名称 中文:汽车发动机原理 课程编号

英文:Principle of Automobile Engine 学 分 4+2 授课教师 王 辉 课程性质 沟通课() 必修课( √ ) 选修课( ) 授课对象 2011汽车维修与检测专业 共 2 个班 课程学时 学时 周学时 学时 起止周

学时分配 理论讲授: 学时; 实验: 0 学时; 上机: 0 学时 授课方式 课堂讲授( √ );实践课( ) 考核方式 考试(√);考查( ) 使用 教材 教材名称:汽车发动机原理

作者:韩同海 出版社:北京大学出版社 出版日期:2012年

主要参考 资料及指定参考书

《内燃机原理》主编:刘永长 出版社:华中理工大学出版社,1992 《内燃机原理》主编:蒋德明 出版社:机械工业出版社,1988 《汽车发动机原理》主编:陈培陵 人民交通出版社 《汽车拖拉机发动机》主编.董敬(第三版)·机械工业出版社;1999.3 《汽车发动机原理教程》刘峥、王建昕编著,清华大学出版社2001年 《火花点火发动机的燃烧》西安交通大学出版社,1992年,蒋德明主编。 《汽车新能源技术》人民交通出版社,2003年,边耀璋主编。 《内燃机习题集》中国农业机械出版社,1991年,[日]竹内龙三主编。

审核 意见

学科部主任(签字):

年 月 日

周 次 第 周 日 期 节 次 绪论 第一章 授课内容 本课程教学大纲教学计划及课程安排介绍,汽车发动机发展历史及技术发展情况。 授课学时 学时 教学目的 了解内燃机发展历史和技术概况,掌握内燃机的分类和各种类型发动机的特点 教学重点 汽车发动机的发展历史,内燃机的分类和各种类型发动机的特点 教学难点 无 教 具 和 媒体使用 电子教案与多媒体课件

教学方法 讲授 教

包括复习旧课、引入新课、重点难点讲授、作业和习题布置、问题讨论、归纳总结及课后辅导等内容的时间分配(100分钟或150分钟) 课程简介,教学安排,教学大纲介绍等 一、一、内燃机发展历史简介 1. 1. 第一台内燃机的出现,四冲程发动机工作过程的发明。 2. 2. 汽油机、柴油机、转子发动、增压发动机的产生 3. 3. 燃料的发展 二、二、内燃机技术的发展及其新技术 1. 1. 汽油机与柴油机技术的不同发展阶段 2. 2. 新技术的介绍 柴油电控燃油喷射、汽油机电控燃油喷射技术、高能点火、多气门、可变技术、排气净化新技术、发动机增压中冷与强化、灵活燃料、混合动力用小排量发动机、稀燃与速燃、发动机综合控制、新型燃烧室、内燃机的分类和各种类型发动机的特点。

思考题 作 业

周 次 第 周 日 期 节 次 第五章 授课内容 第五章性能指标与影响因素 授课学时 学时 教学目的 学会示功图表示方法,掌握性能指标与影响因素,机械损失与效率,内燃机的热平衡,提高内燃机动力性与经济性的途径

教学重点 功图表示方法,性能指标与影响因素,提高内燃机动力性与经济性的途径

教学难点 性能指标与影响因素 教 具 和 媒体使用 多媒体课件、电子教案

教学方法 讲授法 教

包括复习旧课、引入新课、重点难点讲授、作业和习题布置、问题讨论、归纳总结及课后辅导等内容的时间分配(100分钟或150分钟) 1.示功图表示方法与制取 2.示功图与指示性指标 3.发动机有效性能指标 4.机械损失与机械效率 5.提高汽车发动机动力性能与经济性能的途径 重点介绍:指示指标和有效指标及机械损失概念及个指标的计算方法,提高发动机动力性能与经济性能的主要途径。

思考题 作 业 1,2,3,5,7,10,11

周 次 第 周 日 期 节 次 第二章 授课内容 发动机的工作循环 授课学时 学时

教学目的 掌握内燃机的理论循环、实际循环及其差别,掌握各种循环热效率分析,学会循环参数对发动机性能的影响分析

教学重点 内燃机的各种热力循环及其热效率分析,实际循环特点,热力学模型的理论分析 教学难点 循环参数对发动机性能的影响分析 教 具 和 媒体使用 多媒体课件、电子教案

教学方法 讲授法 教

包括复习旧课、引入新课、重点难点讲授、作业和习题布置、问题讨论、归纳总结及课后辅导等内容的时间分配(100分钟或150分钟) 一、 一、 研究理论循环的目的 1、用简单公式阐明热力学参数间关系,明确提高t、tP途径; 2、确定t极限判断实际内燃机经济性和工作过程进行完善程度及改进潜力; 3、有利于比较各种热力循环的经济性。 二、 二、 理论循环假设 1、工质是理想气体,其物理常数与标准状态下的空气物理常数相同; 2、工质在闭口系统中作封闭循环; 3、工质的压缩及膨胀是绝热等熵过程; 4、燃烧是外界无数个高温热源定容定压向工质加热,工质放热为定容放热。 三、 三、 理论循环 1、定容(Otto)循环 汽油机按等容循环工作,燃烧速度高,简化为Otto循环。 2、等压(Diesel)循环 低速柴油机,高增压柴油机,maxP限制,燃料大部分在上止点后燃烧。 3、混合循环 高速柴油机,燃料部分在上止点附近燃烧,部分在上止点后燃烧。 四、实际循环分析 五、热力学模型的理论分析

思考题 作 业 3-1,3-2

周 次 第 周 日 期 节 次 第三章 授课内容 发动机燃料特性 授课学时 学时

教学目的 掌握汽油与柴油燃料的特性、汽油柴油燃料特性对发动机的影响,学会理论空气量和化学计量空燃比计算];

教学重点 汽油与柴油燃料的特性,汽油柴油燃料特性对发动机的影响,理论空气量及其计算。

教学难点 汽油与柴油燃料的特性,汽油柴油燃料特性对发动机的影响。 教 具 和 媒体使用 多媒体课件、电子教案

教学方法 讲授法 教

包括复习旧课、引入新课、重点难点讲授、作业和习题布置、问题讨论、归纳总结及课后辅导等内容的时间分配(100分钟或150分钟) 1.发动机能源概述; 2.燃料及其热化学性质; 3.燃料燃烧化学分析。 目前世界汽车能源状况介绍[3],碳氢燃料分类[3],汽油与柴油燃料的特性[1],汽油柴油燃料特性对发动机的影响[1],理论空气量和化学计量空燃比计算[2];残余废气系数的概念及影响因素[2]。

思考题 作 业 3-4,3-5,

周 次 第 周 日 期 节 次 第四章 授课内容 换气过程 授课学时 学时 教学目的 掌握四冲程内燃机换气过程特点,学会分析换气损失、泵气损失及其影响因素,。

教学重点 1.四冲程内燃机进排气过程;2.内燃机增压技术;3.二冲程内燃机换气过程。

教学难点 四冲程内燃机换气过程;换气损失、泵气损失及其影响因素,充气效率及其影响因素。

教 具 和 媒体使用 多媒体课件、电子教案

教学方法 讲授法 教

包括复习旧课、引入新课、重点难点讲授、作业和习题布置、问题讨论、归纳总结及课后辅导等内容的时间分配(100分钟或150分钟) 四冲程内燃机换气过程[1];换气损失、泵气损失及其影响因素,充气效率及其影响因素[1];增压对发动机动力性与经济性的影响,增压的主要方式,增压技术的优劣[1];涡轮增压器与发动机的匹配[2];二冲程发动机换气过程[3];二冲程发动机实际压缩比、几何压缩比及冲程损失系数的概念,换气方式的分类与应用,换气质量评价[1]。

思考题 作 业

周 次 第 周 日 期 节 次 第八章 授课内容 混合气形成和燃烧 授课学时 学时

教学目的 掌握缸内的空气运动特点,了解气道评价方法,湍流及其尺寸,湍流影响因素;熟知掌握火化塞点火过程,燃烧机理;扩散燃烧与预混燃烧各自特点,着火条件及其影响因素;点燃式内燃机的正常燃烧各个过程分析;掌握不同工况下燃烧过程的特点,点火提前角影响因素分析;点燃式内燃机的非正常燃烧分析;了解点燃式内燃机的燃烧室设计要点;掌握压燃式内燃机的燃烧个过程分析;压燃式内燃机的燃烧室设计要求、主要形式;燃烧室结构的匹配。

教学重点 燃烧机理,扩散燃烧预混燃烧,非正常燃烧等

教学难点 扩散燃烧与预混燃烧各自特点,着火条件及其影响因素;正常燃烧各个过程分析;火焰传播速率,层流、湍流火焰传播速度极影响因素;不同工况下燃烧过程的特点,点火提前角影响因素分析;非正常燃烧分析。

教 具 和 媒体使用 多媒体课件、电子教案

教学方法 讲授法