工程专业硕士培养方案
一、培养目标
工程专业硕士培养方案的主要目标是培养具备工程项目管理能力和研发创新能力的专业人才。通过系统的理论学习和实践训练，毕业生将具备深入理解工程领域的核心知识和技能，在工程项目管理和研发创新方面具备出色的能力。
二、培养理念和任务 工程专业硕士的培养理念是注重实践应用、培养创新人才、强化能力培养。其培养任务主要包括：
1. 培养学生的工程项目管理能力。通过学习课程和实践项目，使学生具备完善的项目管理理论知识和实践技能，能够独立设计、组织和管理工程项目。
2. 培养学生的研发创新能力。通过开展科研项目和实践案例分析，培养学生的科学研究能力，提高他们的研发创新能力，使他们能够在工程领域中开展独立的创新研究。 3. 培养学生的团队协作能力和跨学科综合能力。培养学生具备良好的团队合作精神和跨学科综合能力，能够在多学科背景下进行工程项目管理和创新研究。
三、培养方式和方法
工程专业硕士培养方案采用全日制研究生培养方式，主要包括课程学习、实践训练、科研项目和学术交流等环节。培养方法主要包括：
1. 理论学习。学生需修满一定学分的专业课程，涵盖工程项目管理、研发创新、经济管理等方面的知识，为学生打下扎实的理论基础。
2. 实践训练。学生将参与工程实践项目，亲身体验实际工程项目的管理和创新过程，提升实践能力和解决问题的能力。
3. 科研项目。学生将参与科研项目的设计和实施，积累科研经验，进一步提高研发创新能力。
4. 学术交流。学生将参加学术会议和学术报告，与同行交流学术成果，提高学术素养和专业水平。 四、课程设置
1. 工程项目管理：介绍工程项目管理的基本理论和方法，培养学生的项目组织、计划和管理能力。
2. 研发创新：介绍工程研发创新的原则和方法，培养学生的创新思维和创新管理能力。
3. 工程经济管理：介绍工程经济分析和决策的基本理论和方法，培养学生的经济分析和管理能力。
4. 工程实践项目：学生将参与工程实践项目，在实践中提升项目管理和创新能力。 5. 科研项目：学生将参与科研项目的设计和实施，开展独立的研发创新工作。
1256工程管理硕士(M.E.M.——Master of Engineering Management)
全日制攻读工程管理硕士专业学位
研究生培养方案
培养单位： 信息管理学院 (104)
经济与管理学院 (105)
水利水电学院 (206)
动力与机械学院 (208)
土木建筑工程学院 (210)
一、培养目标
为适应我国经济社会发展对高层次工程管理人才的迫切需求，培养掌握工程管理坚实的基础理论和宽广的专业知识，具有较强的解决实际问题的能力，能够独立承担专业技术或管理工作，具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才，具体要求为：
1.培养具备良好的政治思想素质，拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德和敬业精神，具有科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风，身心健康；
2.掌握系统的管理理论、现代管理方法，以及相关工程领域的专门知识，能独立担负工程管理工作，具有计划、组织、协调和决策能力的高层次、应用型工程管理专门人才；
3.掌握一门外国语；
4.身心健康。
二、领域简介
1.大型施工项目集成管理与总控
施工项目的集成管理，以项目工作为管理核心，使项目的成本、质量、进度、合同管理、责任体系、信息管理形成一个有机的整体。
运用项目管理和企业控制论的基本原理，以现代信息技术和通讯技术为手段，对大型建设工程项目实施过程中的信息进行收集和加工，用经过处理的信息流指导和控制资金流、工作流和物流，支持项目决策者及时、准确和高效地策划、协调和控制项目实施的建设管理组织模式。项目总控模式是项目管理、企业控制论和现代信息技术和通信技术相结合的产物。
2.施工过程控制与信息化
信息化施工是一种先进的、综合化的施工技术方法，它是将施工中各种数据进行定时检测，特别是与施工安全有关的测试数据，凡是测试数据接近或超过规范要求及时报警，提醒施工人员采取有效技术措施，预防重大事故发生。土木工程结构新、特、高、大的重点工程项目施工都要求采用信息化施工技术，利用各种监(检)测、电子计算机进行信息处理与分析手段，对工程的施工安全、质量、设计的技术要求进行效果评价，实施全过程监控，以指导施工方法调适和施工方案设计的修正，即时采取补救措施，防患于未然等。
全⽇制学术学位硕⼠研究⽣培养⽅案
全⽇制学术学位硕⼠研究⽣培养⽅案
⼀、学科名称、代码
学科名称：交通运输规划与管理
学科代码：082303
⼆、学科简介
交通运输规划与管理是⼀门多学科交叉的学科，主要研究交通规律、交通运输系统规划决策与管理的理论与⽅法。通过对交通系统的综合规划与评价、对交通运营过程的科学管理，优化交通系统资源配置，协调交通供需关系，保持交通可持续发展，实现客货运输安全、迅速、舒适、经济的⽬的。
华东交通⼤学“交通运输规划与管理”是我校主⼲专业“交通运输⼯程”⼀级学科下的⼆级学科，原⾪属于经济管理学院和“企业管理”专业⼀并招⽣，2006年，学校层⾯上获得交通运输⼯程⼀级学科硕⼠学位授予权，2012年批准为博⼠点授权⼀级学科，2016年院系调整，本学科调整⾄交通运输与物流学院。
本学科现有专任教师29 ⼈，其中正教授6 ⼈，副教授7 ⼈，具有博⼠学位的教师12⼈，具备了从本科、硕⼠到博⼠完整的⾼层次⼈才培养体系，是学校办学⾏业特⾊最明显、师资⼒量强的专业之⼀。⽬前，在研国家级科研项⽬4项，省部级科研项⽬4项和横向课题10余项。拥有“轨道交通实验中⼼”和“交通运输与经济研究所”2个省部级科研平台，并和铁路总公司、各铁路局以及江西省交通运输部门、轨道交通集团、公交总公司等建⽴了良好的合作关系。本学科是我校江西省⾼⽔平学科、重点学科、特殊学科和双⼀流建设学科“交通运输⼯程”的⼆级学科，也是江西省地⽅交通和铁路⾏业发展的重要智库之⼀。
三、培养⽬标1、具有良好的政治素养，坚定的理想与信念，热爱祖国，遵纪守法，品德良好，学风严谨，明礼诚信，⾝⼼健康；有献⾝科学的强烈事业⼼和创新精神，恪守学术道德，具有严谨的科研作风，良好的团队合作精神和较强的交流能⼒。2、掌握本学科坚实的基础理论、系统的专业知识和科学的研究⽅法，具有⼀定的国际视野，具有继续攻读博⼠学位或独⽴从事科学研究、教学⼯作或担负专门技术⼯作的能⼒，在教学、科学研究或专门⼯程技术⼯作中具有⼀定组织和管理能⼒的⾼层次专门⼈才。3、熟练地掌握现代系统优化⽅法、计算机应⽤技术和交通运输规划与管理的理论，适应交通运输现代化建设和发展的需要，拥有较强的分析问题和解决问题的能⼒，具有较强创新意识和创造能⼒。综合素质强，为以后在交通运输规划与管理及其相关领域的⽣产组织、运营管理、规划设计、科学研究等⽅⾯的发展奠定扎实的基础。
管理科学与工程专业硕士研究生培养方案
Management Science and Engineering
（专业代码：120100授管理学学位）
一、 培养目标
1、 培养本领域内有较坚实的经济学、管理学和系统工程学理论基础的复合型 高级管理人才。
2、培养严谨求实的科学态度和作风，具有创新求实精神和良好的科研道德，
具备独立从事本学科的科学研究能力。
3、 能熟练运用计算机和相关软件，解决管理科学与工程领域的问题并具备一 定的管理创新能力。
4、 培养具有良好的英语沟通能力，能熟练的阅读本领域的英文文献。
5、 可胜任本专业或相邻专业的教学、科研工作。可从事生产、经营和服务等 管理系统的规划、设计、运作、评价和咨询等工作。
二、 研究方向
1、 现代工业工程理论与应用
主要研究企、事业单位及其政府等管理系统的规划、设计、运作和评
价的理论与方法；研究和解决影响管理系统效率的各类实际问题。
2、 生态工业系统与企业环境管理
主要研究各层次（企业层、园区层、社会层）生态工业系统的规划、设
计、运作模式及其评价的理论、方法及其应用。
3、 项目投资控制与治理
主要研究政府投资项目及一般业主投资项目的投资决策，工程项目管
理模式及其监管等内容。
4、 系统工程理论与应用
主要研究管理系统的建模方法、算法及其应用，尤其是复杂系统的建
模过程及其应用。
5、 集成化管理与信息系统
主要研究企、事业单位及其政府信息管理与信息系统的理论、方法和
应用问题，尤其是计算机网络在政府及企、事业单位的应用。 三、学习年限与学分
全日制攻读硕士学位的学习年限为2.5年，鼓励优秀学生提前答辩。
总学分要求N43学分，其中修课分数要求N28学分，研究环节要求N15学
分，具体分配如下图：
总学分 N43学分
修课学分 N28 公共基础课N12学分
专业基础课N8学分
专业选修课N8学分
缺本科专业基础的，补修本科主干课2〜3门，不计学分
