RC00R-00 施工图设计总说明1

景泰-万水澜庭住宅小区2#楼 页脚内容14 黎明东路市政工程二期Ⅰ标段（府东路～加洲路） 道路工程施工图设计总说明 1 概述 1.1工程范围 黎明东路市政工程二期Ⅰ标段（府东路～加洲路）西起府东路，东至加洲路，规划为城市主干路,道路总长约1215米，规划红线宽度为36米。

本工程沿线跨越两处规划河道,河流，需设置两座桥梁。 1.2设计依据 1）、 《工程中标通知书》; 2）、《温州市滨江商务区城市设计优化暨控制性详细规划修编》 温州市规划局、深圳市城市规划设计研究院有限公司，2009年2月 3) 、《温州市滨江商务区建设总体实施方案》 温州市城市中心区建设指挥部，2007年6月 4) 、《温州市杨府山北侧安置区工程修建性详细规划》 浙江省建筑设计研究院，2006年12月 6) 、关于温州滨江商务区黎明东路市政工程二期（府东路～三号路段项目建议书的批复）

温州市发展和改革委员会文件温发改审[2010]57号 6) 、《黎明东路、加洲路、学院东路方案讨论会纪要》 （温州市滨江建设投资有限公司2011年9月15日） 7)、《温州市黎明东路市政工程二期一标段初步设计联审会议会议纪要》——温州市发展和 改革委员会会议纪要【2012】102号 2012年10月31日。 8）、黎明东路桥梁处地质勘查资料 9）、国家和地方相关的法律、法规、规范、标准和指令性规划文本等。 10）、其他相关调查资料。 1.3主要规范 1）《城市道路工程设计规范》 CJJ 37-2012 2）《城市道路路线设计规范》 CJJ193-2012 3）《城镇道路路面设计规范》 CJJ 169-2012 4）《城市道路交叉口设计规程》 CJJ152-2010 5）《城市道路交通规划设计规范》 GB 50220-95 6）《城市道路平面交叉口规划与设计规程》 DGJ 08-96-2001 7）《城市道路交叉口规划规范》 GB50647-2011 8)《城市道路机动车道宽度设计规范》 DD33/1057－2008 景泰-万水澜庭住宅小区2#楼 页脚内容14 9）《城市道路交通设施设计规范》 GB50688-2011 10）《公路沥青路面设计规范》 JTG D50-2006 11）《公路路基设计规范》 JTG D30-2004 12)《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000

13)《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004

14)《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006

15）《无障碍设计规范》 GB 50763-2012 16）《道路交通标志和标线》 GB 5768-1999、2009 17)《城市道路平面交叉口规划与设计规范》 DB33/1056-2008 18）《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008 19)《温州市市政工程设计导则》 1.4主要技术标准 本段黎明东路规划为城市主干路，设计速度：60km/h。 1.4.1平面设计线形指标 表1.4-1 平面设计线形指标 设计速度（km/h） 60 不设超高最小半径（m） 600 设超高最小半径（m） 150 不设缓和曲线最小半径（m） 1000 平曲线最小长度（m） 100 圆曲线最小长度（m） 50 缓和曲线最小长度（m） 50 停车视距（m） 70

1.4.2纵断面设计线形指标 表1.4-2 纵断面设计线形指标 设计速度（km/h） 60 凸形竖曲线 极限最小半径（m） 1200 一般最小半径（m） 1800

凹形竖曲线 极限最小半径（m） 1000 一般最小半径（m） 1500 竖曲线最小长度（m） 50 最大纵坡度推荐值（%） 5.0% 最大纵坡度限制值（%） 6 纵坡坡段最小长度（m） 150

1.4.3横断面设计指标 横断面设计主要是确定道路横断面各组成部分的宽度和横断面的布置形式。横断面设计标准如表所示。 表1.4-3 横断面设计标准 设计速度（km/h） 60 一条机动车道宽度 (m) 大型汽车 3.5

小型汽车专用线 3.25 中央分隔带最小宽度（m） 1.50 机非分隔带最小宽度（m） 1.50 机动车道路缘带宽度（m） 0.50 景泰-万水澜庭住宅小区2#楼 页脚内容14 人行道最小宽度（m） 3.00 路拱设计坡度（%） 1.0～2.0 人行道横坡度（%） 1.0～2.0

1.5.4荷载等级 路面计算荷载：BZZ-100型标准车。 沥青路面结构设计年限：15年 1.5.5道路净空高度 机动车净高≥4.5m； 自行车、三轮车净高≥2.5m； 行人净高≥2.5m。

2 设计内容

2.1平面设计 按照规划，本工程道路红线宽度为36m。道路设计中心线遵循规划中心线，全线共设置三处平曲线,半径分别为800m、805m、700m,缓和曲线相应长度为80m、80m、50m。平面布置详见《道路平面设计图》。 2.2纵断面设计 道路纵断面设计在满足设计规范中设计速度要求的前提下，需综合考虑平面、纵断面线形组合以及根据相交道路标高、周围地坪标高，尽量做到填挖平衡，减少土方量，降低工程造价。 道路纵断面设计主要考虑起点府东路现状道路标高、道路南侧杨府山公园

入口广场标高，同时满足道路沿线两座桥梁梁底控制标高的要求，满足排水及各种公用管线埋设的需求。 道路纵断面最小纵坡坡度0.3%，最大纵坡坡度1.4%，最小坡长150m。具体详见《道路纵断面设计图》。 2.3道路横断面设计 道路按规划红线宽度一次性实施到位。规划红线36m，机动车道双向六车道，机非划线分隔。断面布置采用双幅路形式。 道路标准横断面布置如下： 3.5m(人行道)+13.5m(车行道)+2.0m（中央分隔带）+13.5m(车行道)+ 3.5m(人行道)＝36m(规划红线)。 车行道横坡采用1.5%直线坡，人行道采用2.0％直线坡。 路面排水主要靠道路纵坡和横坡解决。 2.4路基设计 2.4.1 路基设计原则 ◆路基应稳定均匀，一般路段和与构造物连接段的工后沉降应满足要求。 ◆路基应密实坚固，路床上部应达到干燥或中湿状态，路床顶面回弹模量不小于30Mpa。 ◆路基填筑材料要因地制宜，同时也应符合规范规定的填料要求。 ◆路基设计应满足建设进度与技术经济合理的要求。 2.4.2 路基填土高度和挡土墙的设置 路基的强度与稳定性，同路基的干湿类型有密切关系，并在很大程度上影响路面结构及厚度的确定。 路基设计应符合城市总体规划的要求，与城市发展、沿线地块的开发相协景泰-万水澜庭住宅小区2#楼 页脚内容14 调。填方段按1：1.5放坡，挖方段按1：1.0放坡。 本次设计在桥头两侧大于1.5m的路段设置了L型钢筋混凝土挡墙。挡土墙具体布置位置相见《道路平面设计图》。 2.4.3路基填料要求 路基填料宜选用有一定级配的砾类土、砂类土等粗粒土，特别是路床部分；粘性土等细粒土次之，当含水量超过最佳含水量较多时，应掺入石灰等固化材料处理后使用；粉性土和耕植土、淤泥、杂填土等不能用于填筑路基。路基填料的强度要求应满足规范要求，详见下表。 表2.4-1 路堤填料最小强度要求

项目分类 路面底面以下深度 （m） 填料最小强度（CBR）（％）

填方路基 0～0.3 8 0.3～0.8 5 0.8～1.5 4 1.5以下 3

零填及挖方路基 0～0.3 8 0.3～0.8 5 2.4.4路基压实度要求 路基压实度标准根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)的规定，按主干路标准进行压实，要求采用重型压实标准: 表2.4-2 土路基压实度标准(主干路) 填挖类别 路槽底以下深度 压实度 填方 0～80cm ≥95%

80～150cm ≥93% >150cm ≥92% 挖方 0～30cm ≥95%

路堤与桥台连接段50m范围内压实度不小于96%。

2.4.5一般路基设计 本工程基本为填方路段，工程范围内路基填筑采用宕渣，为保证路基顶面有足够的强度，路基填筑时需保证机动车道最小80cm、非机动车道和人行道最小60cm的宕渣填筑厚度。不足处则超挖土方采用宕渣换填。 材料要求：宕渣中石料抗压强度不小于15MPa，含泥量不超过5％，宕渣最大粒径不应超过10cm。 施工要求：路基填筑前，原地面上杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除，清表厚度一般为30cm。在道路边线两侧应挖排水边沟，积水排到边沟，再就近排入河道或塘体。 路基填筑前应对清表后的地表土进行压实，压实度≥90%。宕渣必须分层填筑，且分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层松铺宕渣厚度不应超过30cm。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。

因本工程范围淤泥质软土分布较浅，为提高路堤的稳定性、扩散荷载应力、减少不均匀沉降，在路基清表压实后，在车行道范围内铺设钢塑土工格栅。 钢塑复合土工格栅要求断裂延伸率≤3％，纵向抗拉强度≥100KN/m，横向抗拉强度80KN/m，搭接宽度要求大于30cm，并用铁丝绑扎处理，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层。 2.4.6特殊路基处理 本工程在路基开挖时，如碰到以下不可预见的问题，基本处理方案为：