世界主要海运航线概况

• 1.近洋航线 二、中国主要海运航线
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（1）港澳线--到香港、澳门地区。
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（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、
槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港
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（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海
防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
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（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰
线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北 行，东航偏南行。除了以上三条油运线之外印度 洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远 东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南 亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海-西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。
• 3.印度洋航线
• 印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是 大宗货物的过境运输。
• 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超 级油轮。
• 4.世界集装箱海运干线 • 目前，世界海运集装箱航线主要有： • （1）远东--北美航线 • （2）北美--欧洲、地中海航线 • （3）欧洲、地中海--远东航线 • （4）远东--澳大利亚航线 • （5）澳洲、新西兰--北美航线 • （6）欧洲、地中海--西非、南非航线
波尔图）、LEIXOES（莱克索斯），西班牙的
MADRID（马德里）、BILBAO（毕尔巴鄂/比尔堡） 、ALICANTE（阿里坎特）、ALGECIRAS（阿尔赫西
拉斯），意大利的LA SPEZIA（拉斯佩齐亚）、 VENICE（威尼斯）、LIVORNO（里窝那）。
欧洲基本港
• 欧洲基本港通常指以下港口： • 荷兰的ROTTERDAM（鹿特丹）、
BREMENHAVEN（不莱梅哈芬），英国的 LONDON（伦敦）、MANCHESTER（曼彻斯特 ）、LIVERPOOL（利物浦）、THAMESPORT（

❖ 东欧和中欧：波兰的GDYNIA〔格丁尼亚〕、 GDINSK〔格但斯克〕、WARSAW〔华沙〕，匈 牙利的BUDAPEST〔布达佩斯〕，罗马尼亚的 BUCHAREST〔布加勒斯特〕，捷克共和国的 PRAGUE〔布拉格〕，奥地利的VIENNA〔维也 纳〕，保加利亚的SOFIA〔索非亚〕。
欧洲其他重要的港口/城市还有：
光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
❖
〔5〕菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
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〔6〕印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
❖ 〔7〕澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、 布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
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〔8〕巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱
城、莫尔兹比港等。
世界航线诸港图
❖ 1、中阿联东酋地对于区我们〔来波说是斯最重湾要和的海红湾国海家，〕 DUBAI〔迪拜〕是航运重点港口，DUBAI是中东地区 贸易集散中心，其辐射面已达北非、中东、南欧、南 亚和西亚其他地区，有大量的华人在迪拜经商。 ❖ SHARJAH〔沙加〕是阿联酋另外一个港口。 ❖ 2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的第一大国，首都
❖ 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超 级油轮。
❖ 4.世界集装箱海运干线 ❖ 目前，世界海运集装箱航线主要有： ❖ 〔1〕远东--北美航线 ❖ 〔2〕北美--欧洲、地中海航线 ❖ 〔3〕欧洲、地中海--远东航线 ❖ 〔4〕远东--澳大利亚航线 ❖ 〔5〕澳洲、新西兰--北美航线 ❖ 〔6〕欧洲、地中海--西非、南非航线
❖ 西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世 界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地 区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马 德拉群岛上的航站。

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（3）美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；
美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加
拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、 波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港
口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。美国墨西哥
湾各港也属美国东海岸航线。 （4）南美洲西岸线----到秘鲁的卡亚俄；智利的阿里卡； 伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等港。
三、世界主要海峡、运河
1、苏伊士运河
2、巴拿马运河 3、基尔运河 4、马六甲海峡 5、直布罗陀海峡
6、霍尔木兹海峡
7、托雷斯海峡 8、巴斯海峡 9、库克海峡 10、英吉利海峡
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四、世界主要港口
亚洲地区：
新加坡港、香港港、釜山港、神户港、东京港、 大阪港、上海港、广州港、天津港、宁波港、 迪拜港、孟买港、马尼拉港
（2）西北欧、北美东海岸--地中海、苏伊士运河--亚太航线
西北欧、北美东海岸--地中海、苏伊士航线属世界最 繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往 来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。 （3）西北欧、地中海--南美东海岸航线 该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上 的航站。
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（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、 布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
（8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫 尔兹比港等。 （9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、 名古屋、横滨和川崎等港口。 （10）韩国线----到釜山、仁川等港口。 （11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、 伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特 的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。

中国到全球的主要海运航线中国是一个拥有世界上最大贸易规模的国家之一，海运业在中国的对外贸易中扮演着不可或缺的角色。

中国与全球的主要海运航线也由此应运而生。

本文将介绍中国到全球的主要海运航线，并对其特点和重要性进行分析。

首先，中国到欧洲的海运航线是中国海运业最为重要的航线之一。

这条航线为中国的出口产品提供了通道，同时也为中国的进口货物提供了便利。

主要经由上海、宁波、厦门等中国港口，通过亚丁湾、红海、苏伊士运河等水道，最终抵达地中海的里斯本、马赛、提格利港等欧洲港口。

这条航线的重要性体现在它连接了中国和欧洲两个世界最大的经济体，并且在全球经济中起到桥梁的作用。

其次，中国到东南亚的海运航线也非常重要。

中国与东南亚国家之间有着广泛的贸易往来，因此这条航线呈现出非常频繁和密集的特点。

中国的港口如深圳、广州、海口等与东南亚国家的港口如新加坡、马来西亚、印度尼西亚等之间，形成了一条繁忙的海上贸易走廊。

通过这条航线，中国的商品能够以较短的时间到达东南亚市场，同时中国也能够从东南亚进口资源和原材料。

此外，中国到北美的海运航线也十分重要。

北美是世界上最大的消费市场之一，中国的出口产品在北美市场非常受欢迎。

因此，中国与北美之间的贸易往来频繁，海运航线也非常繁忙。

主要港口包括上海、宁波、青岛等中国港口，与洛杉矶、长滩、西雅图等北美港口之间形成了密集的航线网络。

通过这条航线，中国的商品能够迅速抵达北美市场，满足消费者的需求。

最后，中国到拉丁美洲的海运航线也具有重要性。

拉丁美洲地域广阔，拥有丰富的资源和潜力巨大的市场。

中国与拉丁美洲之间的贸易往来不断增加，海运航线也在逐渐扩大和完善。

中国的港口如上海、宁波、深圳等与巴西、阿根廷、智利等拉丁美洲国家的港口之间，形成了连接两个地区的重要航线。

通过这条航线，中国能够从拉丁美洲进口能源和农产品，同时也能够将中国的商品出口到拉丁美洲市场。

综上所述，中国到全球的主要海运航线涉及到欧洲、东南亚、北美和拉丁美洲等地区，这些航线连接了世界上最大的经济体和最重要的消费市场。