XX年集团公司交通安全工作总结

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XX年集团公司交通安全工作总结
XX年,我们认真学习贯彻国家关于交通安全工作的一系
列安排部署,大力实施安全发展战略,加强组织领导,强化
措施,狠抓落实,确保了公司交通系统安全形势的总体稳定。
一、XX年交通安全事故情况
今年我公司共发生责任事故3起,分别为:
1、XX年2月9日晚10时30分左右,汾河运业公
司晋L38063内部编号189号车由南向北行驶,在霍州电厂
十字路口时,将路上两位行人撞倒致两人死亡。事故为全部
责任。
2、XX年2月11日14时10分许,金能公司晋LHM956
号丰田汉兰达由南向北行驶,在京昆高速与沿同向行驶的晋
LHG236客货车发生追尾事故。造成一死三伤,事故为主要责
任。
3、XX年10月26日晚,张陈辉私自酒后无证开走
晋LHM301三菱车由东向西行至霍州汾河大桥时,由于张操
作不当,致使三菱车冲破大桥护栏坠入汾河。造成一人受伤,
事故为全部责任。
这三起事故伤4人,死亡3人,经济损失60余万元。
百万车公里事故为0.06次,伤人0.08人,死亡为0.06
人。
与同期相比为一平二降。
其中:事故次数下降40%,事故伤人为平
经济损失下降30%
二、主要工作及成绩
加强领导,健全制度,明确职能,落实责任,确保了
安全工作有序开展。
公司党政领导高度重视交通安全工作,将其摆上重
要议事日程进行研究部署,制定目标,明确重点,组织实施。
年初,各单位根据工作需要调整了交通安全领导机构及其组
成人员,坚持了一把手负责制,分管领导具体负责制,全员
“一岗双责”制,在原有基础上健全了管理制度、机构及职
能,明确了工作职责,把安全责任层层分解落实到时班组、
个人、岗位,并层层建立了目标考核制度。这样,确保了交
通安全工作有序开展。
加强了“一岗双责”制度,落实了隐患排查督查任
务。
坚决执行了行政一把手负责制。各单位从主要领导
至各个交安人员,都承担起各自的岗位安全管理职责,实行
“一岗双责”制度,既对分管的业务工作负责,又对分管业
务范围的交通安全工作负责。各单位继续按照隐患排查重点
和“三个百分百”的要求,认真组织开展了交通安全隐患排
查治理,重点对生产区域、危险路段、车辆超载超限和停车
场的防火、安保以及近年来事故多发、易发的重点部位、关
键环节进行排查治理,及时发现隐患,及时进行了整治。1
—12月份交运系统领域共排查一般隐患864项,已整改864
项,整改率达100%。其中将通勤车停车场列为安全隐患排
查整治重点部位进行了排查整治,通过努力,正在逐步规范。
我公司采取日常检查与专项督查相结合的方式,加
大对交通安全和安保工作的检查力度,特别在“春节”、“两
会”、“十八大”等重点时段,组织各单位对交通安全和安
保工作进行了专项检查和督查,并对检查、督查出的重大隐
患和重大问题进行挂牌督办,限期整改。
抓好了交通安全宣传教育工作,不断提高了交通安
全意识。
我们通过会议、标语、板报等形式在“12.2交通安
全宣传日”对内对外进一步宣传了新交规和交通安全的重要
性、必要性、紧迫性。宣传了“以人为本、安全发展”的科
学理念,宣传了交通安全先进典型,增强了交运战线上广大
干部职工致力维护交通安全稳定的责任感,切实提高了从业
人员尤其是一线人员的安全意识和操作知识、操作技能。
开展了交通安全创建活动,确保了交通安全形势持
续稳定。
组织开展了交通安全示范单位创建活动。我们以创建
活动为载体,紧紧围绕以解决交通安全和监管工作中存在的
突出问题和薄弱环节为重点开展,将通勤车队列入重点创建
单位,强化自身建设和监管能力。通过开展创建活动,进一
步强化了基层、基础工作,完善了监管制度,规范了安全管
理,促进了预案建设和应急演练,推动了交通安全主体责任
的落实,提高了交通安全防范和应急处置保障能力,实现了
交通安全形势的持续稳定发展。
落实了安全监管责任,推进了安全管理再上新台阶。
1、加强了生产区域和公路养护的安全生产工作
确保了生产区域车辆安全运行。一是落实了安全生
产责任制,加大了生产区域监督检查力度,做到安全与生产
同步进行;二是对不同生产区域,要求各单位根据工作特点,
明确危险源头和潜在隐患点,制定切实可行的安全工作方
案,严格执行安全操作规程;三是加强了对汽柴油等易燃易
爆危险品的管理,严格按规定存放,每天派人巡查作业现场、
仓库等重点部位,做好火灾隐患排查,合理有效设置消防器
材,严防发生火灾、爆炸事故。
确保了辖区公路养护工作安全。一是认真做好了公
路养护巡查,路面病害限期修复工作,对排查出的危桥险路
及时设置了醒目的限载、限速、限高标志,必要的,修建了
简便的绕行道路;二是继续加强了公路安保建设,对公路危
险路段、事故多发路段进行了改造,最大限度的减少了道路
交通事故的发生;三是在公路维修、翻修时设立了绕行、慢
行、禁行等标志;四是加强了公路防汛抗灾工作。今年汛期,
各单位密切关注天气变化,加强公路巡查,及时发现并采取
果断措施及时清除泥沙石等路阻23处,确保道路安全畅通。
2、加强了道路运输安全管理工作
我们严格履行职责,一是抓住准入这个关键环节,
严禁与无安全资质的运输经营业户签订租用协议。加大对道
路运输从业人员的教育与资格审查;二是进一步贯彻落实上
级单位关于预防重大交通责任事故保障道路运输安全的文
件要求,加强对通勤车辆、危货车辆、运煤车辆的技术管理,
确保车辆技术状况完好;三是强化源头管理,大力整合GPS
资源,加强对行车过程的动态监管,对超速、超员、离线和
疲劳驾驶等严重交通违法行为从重从严处罚;四是搞好通勤
车辆单位安全监督,严格落实车辆单位各项交通安全管理规
定,全面加强通勤车安全例检与“三品”检查,强化“三不
进站、六不出站”基本要求,确保了通勤车出站安全;五是
加强了通勤车驾驶员的安全教育,向广大驾驶员分发了《驾
驶员开车安全须知》、在驾驶员“出车前叮嘱制”的基础上,
全面推行“一分钟教育法”,使其掌握必要的避险知识,提
高安全行车意识;六是继续强化道路交通安全管理,开展了
“两上两抓”集中行动,坚绝杜绝“三超一疲劳”等违法违
规行为;七是切实加强道路危险货物运输单位、车辆及人员
管理,完善定期检查和日常检查制度,严管重罚,确保万无
一失。
三、存在的问题
通过全公司交运输系统上下共同努力,我们的交通
安全工作取得了一定成效,但依然存在一些困难和问题。一
是个别单位安全欠账多,交通安全管理水平较低。二是整合
矿井交通安全基础薄弱,交通安全标准化工作的开展与推进
还比较滞后,作业场所的警示标识还不够达标,隐患治理还
不够有效。三是交通安全各项专项行动进展还不够平衡。单
位之间、部门之间、进展不一致,致使习惯性违章行为还时
有发生。四是交通安全管理部门人员编制少,任务量大,且
监管手段单一,人、事、权、责不对等矛盾突出。这些困难
和问题我们将认真研究解决。
在下一年的交通安全工作中,我们将进一步加大工
作力度,继续深入扎实开展以“科学发展、安全发展”为主
题的交通安全活动,坚持以人为本,加强基础建设,加强责
任落实,加强依法监管,全面推进交通安全各项工作,确保
公司交通安全形势稳定好转。