变频器的故障诊断及容错控制方法
发表时间：2016-08-03T16:28:29.853Z 来源：《基层建设》2016年10期作者：杜成文
[导读] 随着变频器在工业领域的广泛应用，变频器的安全性和可靠性已经成为评价变频器品质的重要因素。
天津市南港工业区能源有限公司
摘要：随着变频器在工业领域的广泛应用，变频器的安全性和可靠性已经成为评价变频器品质的重要因素。从变频器的开关管、电流传感器和速度传感器3个方面综述了变频器的故障诊断及容错控制方法，并对高故障容限变频器的发展趋势做出了展望。
关键词：变频器故障诊断容错控制
随着现在工业的迅速发展，工业社会日趋朝着复杂电力传动系统的方向发展。一般说来，该系统结构由变频器，感应电机和负载组成。电力传动系统在航天，铁路运输，机器人等诸多领域得到了广泛的应用。相比于以往通过模拟电路构成的电力传动系统，变频器不仅占地小，成本低，而且调速范围更宽，效果更好。
变频器与绝大多数的电力电子设备一样，在外部干扰或者人为误操作的情况下易发生各种故障。在工业生产过程中，变频器故障可能会带来巨大的经济损失，有时甚至造成工作人员的人身伤亡，因此提高系统的可靠性势在必行。
故障诊断技术始于20世纪中期，主要用于检测运行中机械或设备的异常状态，分析异常状态的原因并最终能够预测未来的状态。故障诊断技术提出之后，容错控制也应运而生，设备诊断出故障后，在故障条件下系统完成重新配置，在不停机的情况下继续运行。故障诊断和容错控制都可以大大提高系统的稳定性，现在已经成为研究领域的一个热点问题。
变频器工作时间过长后，IGBT容易发热。虽然在变频器功率板中都含有冷却风扇，但是它的效果随着使用时长的增加而下降，在特定的时间会造成功率器件温度过高，甚至引起IGBT的烧毁而开路。在V/F控制模式或者基于定子磁场定向的矢量控制模式下，IGBT开路故障后，电机还会继续运行，如不及时停机，一方面随着电流增大，电机等系统容易烧毁，另一方面如果运行在生产过程中，容易产出不合格产品，造成巨大的经济损失。有关资料显示，多个开关管同时发生开路故障的情况也不再鲜见，采取有效的诊断策略在线诊断出该种故障显得尤为重要。
1.开关管的故障诊断
在变频器一电动机构成的控制系统中，变频器部分发生故障的几率远高于电动机。而在变频器中，逆变桥IGBT的开路和短路故障又占了相当大的比重。据统计，38％的变频器故障是由变频器的功率开关器件引起，所以变频器逆变桥IGBT故障的诊断方法是高故障容限变频器研究的热点问题。IGBT的故障主要有短路和开路两种。短路故障已有成熟的硬件解决方案，即通过检测IGBT的管压降，可以准确定位故障管。IGBT开路故障也时有发生，一方面是由于过电流烧毁，导致开路；另一方面是由于接线不良、驱动断线等原因导致的驱动信号开路。相对于短路故障而言，开路故障发生后往往电动机还能继续运行，所以不易被发现，但其同样危害较大，因为此时其余IGBT将流过更大的电流，易发生过电流故障，且电动机电流中存在直流电流分量，会引起转矩减小、发热、绝缘损坏等问题，如不及时处理开路故障，会引发更大的事故。
2.电流传感器故障诊断
矢量控制系统中，需要电流信息和速度信息来完成双闭环控制。由于电流冲击、误操作等问题容易导致电流传感器故障而使系统崩溃，所以电流传感器故障诊断和容错控制受到了广大学者的关注。近几十年来，国内外专家学者就传感器故障诊断提出了许多方法，主要可以分成两大类，硬件冗余方法与解析冗余方法。硬件冗余法使用多个完全相同的组件并采用相同的输入信号，利用这些组件的输出进行对比，通过一些特定方法(限制检验、多数表决等)完成诊断决策。这种方法显然增加了设计成本，相比较而言，随着现代控制理论逐渐成熟，解析冗余方法已经成为了故障诊断研究的主流。
3.电流传感器容错控制
变频器电流传感器的容错控制有两种方法。一种方法是当检测到电流传感器故障后，系统切换到另一种控制模式，一般是从依赖于传感器的闭环矢量控制切换到不依赖于传感器的开环控制。另一种方法是用观测器重构出电流信号代替电流传感器信号，从而使闭环矢量控制继续进行。第一种方法简单，但是开环控制性能较闭环矢量控制性能差，较大程度上降低了系统的性能指标；第二种方法需要设计电流观测器，容错控制后的闭环矢量控制性能的好坏取决于电流观测器的性能，所以电流传感器容错控制的研究重点之一就是如何设计出观测准确的电流观测器。归纳总结国内外的文献所提出的电流传感器容错控制方法，其主要思想都是利用算法来估算出丢失的电流信息。
4.基于状态观测器的容错控制方法
基于观测器的电流传感器容错控制方法，就是通过观测器合理设计，观测到相对准确的相电流，当故障发生后，用状态观测器观测的电流信息代替原有传感器信号实现闭环控制。变频器中，一般有两个相电流传感器，所以容错控制应考虑单个相电流传感器的情况。提出了一种电流传感器容错控制方法，同时可以在线辨识转子电阻和定子电阻。该方法根据电动机的状态方程，基于龙贝格观测器理论设计了一种电流观测器。该观测器的输入包括相电压以及单相电流(即可测相电流)，输出包括定子电流与转子磁链。同时，文中假设可测相电流定位在d轴方向、电流误差只存在于a轴电流。通过李雅普诺夫稳定性判据得到了增益矩阵的表达方式。该思想对于研究电流传感器容错控制具有很重要的意义。但由于其忽略了B轴应有的电流误差，使得该控制方式在高速情况下效果不是很理想，甚至有可能发散导致系统发散。
5.基于坐标变换的容错控制方法
坐标变换方法就是利用坐标变换来构造出丢失的相电流信息。文献[60]将可测相电流定义为n轴方向，利用park反变换得到了B轴电流。由于转换需要给定的d轴电流信息，而给定的q轴电流又要通过转速闭环得到，因此该方法的动态性能效果不是很理想。提出了利用坐标变换的方法来实现容错控制。
结束语
随着工业界对变频器的可靠性和安全性的重视程度不断提高以及控制理论突飞猛进的发展，变频器的故障诊断和容错控制技术也逐渐成熟。从成本和适应性方面考虑，故障诊断和容错控制技术已经从基于硬件、信号的诊断发展为基于模型、知识的诊断；从基于冗余的容错发展为基于控制策略、算法的容错。故障诊断和容错控制往往在方法上融为一体，密不可分，其方法必将推广到永磁同步电动机系统、
变频器常见的十大故障现象和故障分析 1过流（OC） 过流是变频器报警最为频繁的现象。 1.1现象 (1)重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路， 机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 (2)上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电 路坏。 (3)重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限 设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 1.2实例 (1)一台LG-IS3-43.7kW变频器一启动就跳"OC" 分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判 断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只 光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。 (2)一台BELTRO-VERT2.2kW变频通电就跳"OC"且不能复位。 分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切 正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。 二、过压（OU） 过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单 元有问题。 (1)实例 一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳"OU"。 分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚"OU"报警的原因何在，这是因为变频器 在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处 于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直 流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制 动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。 三、欠压（Uu） 欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于 200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都 有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上 面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。 3.1举例 (1)一台CT18.5kW变频器上电跳"Uu"。 分析与维修:经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的，但是上电后没有听到接触器动作，因为这台变频器的充电回路不是利用可控硅而是靠接触器的吸合来完成充电过程的，因此认 为故障可能出在接触器或控制回路以及电源部分，拆掉接触器单独加24V直流电接触器工作 正常。继而检查24V直流电源，经仔细检查该电压是经过LM7824稳压管稳压后输出的，测量该稳压管已损坏，找一新品更换后上电工作正常。 (2)一台DANFOSSVLT5004变频器，上电显示正常，但是加负载后跳"DCLINK UNDERVOLT"直(流回路电压低)。
变频器讲义 第一章：变频调速基础知识 1）关于调速 n=60f/p(1-s) p---变极调速特点：有级调速，系统简单，最多4段速 s---调压调速、转子串电阻调速特点：无级调速，调速围窄 电机最大出力能力下降，效率低，系统简单，性能较差。 f---变频调速特点：真正无级调速，调速围宽，电机最大出力能力不变，效率高,系统复杂，性能好，可以和直流调速系统相媲美。2）变频技术 交流变频是强弱电混合综合性技术，既要处理大电能的转换（整流、逆变），又要处理信息的收集、变换和传输，因此它的技术分成功率转换和弱电控制两大部分。前者要解决与高压大电流变流技术有关的问题和新型电力电子器件的应用技术问题，后者要解决基于现代控制理论的控制策略和智能控制策略的硬、软件开发问题，目前广泛应用的是全数字控制技术。 变频器的控制对象：三相交流异步电机和三相交流同步电机，标准适配电机极数是2/4极。 3）变频调速的发展历程 P7 大功率半导体技术： 70年代：可控硅(SCR: Silicon Controlled Rectifier)是可控硅整流器的简称，也称晶闸管。可控硅有单向、双向、可关断和光控几种类型它具有体积小、重量轻、效率高、寿命长、控制方便等优
点，被广泛用于可控整流、逆变以及无触点开关等各种自动控制和大功率的电能转换的场合。单向可控硅用于直流电路，也是可控整流电子元件（相当于可控制输出的二极管）；双向可控硅可用于交、直流电路。 GTR 是三极管的一种，Giant Transistor，巨型晶体管由于可工作在高电压、高电流下，也称电力晶体管。 BJT 也是三极管的一种，Bipolar Junction Transistor，双极型面接触晶体管。 80年代以后：IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，
高压变频器的工作原理和常见故障分析贾瑟 摘要：随着现代科学技术的迅速发展，大量的发电企业正在使用着高压变频器。高压变频器在使用过程中具有显著的节能效果，但也存在一定的潜在安全隐患， 可能会对发电企业的生产活动造成严重影响。基于此，本文先对高压变频器工作 原理进行具体的分析，然后对高压变频器在运行中常见的故障及原因进深入的探讨，以供相关的工作人员参考，希望能给我国发电企业的发展带来一定的贡献。 关键词：高压变频器；工作原理；常见故障；分析 采用交流变频器调速技术对交流电机进行调速，具有节电效果好、调速方便、保护功能完善、组态灵活、可靠性强等很多优点。由于交流变频调速技术的众多 优越性，在发电领域也得到了非常广泛的应用，对电厂内的风机、水泵等大功率 耗能设备实现高压变频器调速改造，已成为公认的节能方案。随着变频器应用范 围的扩大，检修维护工作中遇到的问题也越来越多。因此，本文对此进行分析。 1高压变频器工作原理 高压变频器一般采用目前国际流行的功率单元串联多电平技术，系统为高-高 结构。高压电直接输入变频器，经过变频器内部功率系统整流、逆变后，变频器 直接高压输出至电机，不需要升压变压器等部件。每个功率单元都是一台三相输入、单相输出的脉宽调制型低压变频器，技术可靠，结构和性能完全一致，极大 的提高了高压变频器的可靠性与维护性；采用叠波技术，最大限度的消除了高压 变频器输出电压中的谐波含量，电压波形接近于标准的正弦波，大大改善了变频 器的输出性能，是真正的“无谐波”高压变频器。 变频器一般由以下几个部分组成：制动单元、微处理单元、滤波、整流、逆变、检测单元以及驱动单元等等。它能够按照电动机的具体需求为其提供所需的 电源电压，从而实现调速和节能。此外，大部分变频器都具备多种保护功能，如 过载保护、过电压保护以及过电流保护等。 对于不同电压等级的高压变频系统，一般采用每相5～8个功率单元串联方案。通过主电路图，可以更加直观的了解变压器的副边绕组与功率单元以及各功率单 元之间的电路连接方式：具有相同标号的3组副边绕组，分别向同一功率柜（同 一级）内的三个功率单元供电。第一级内每个功率单元的一个输出端连接在一起 形成星型连接点，另一个输出端则与下一级功率单元的输出端相连，依此方式， 将同一相的所有功率单元串联在一起，便形成了一个星型连接的三相高压电源， 驱动电动机运行。当电网电压为6kV时，变压器的副边输出电压即功率单元的输 入电压为690V，每个功率单元的最高输出电压也为690V，同一相的五个单元串 联后，相电压为690V×5=3450V，由于三相连接成星型，那么线电压便等于 1.732×3450V≈6000V，达到电网电压的水平。功率单元串联后得到的是阶梯正弦 的PWM波形，PWM控制，脉冲宽度调制技术，通过对一系列脉冲的宽度进行调制，来等效地获得所需要形状和幅值的波形，这种波形正弦度好，du/dt小，可 减少对电机和电缆的绝缘损坏，无需输出滤波器就可以使输出电缆长度很长，电 动机也不需要降额使用，可直接用于旧设备的改造；同时，电机的谐波损耗也大 大减少，消除了由此引起的机械振动，减小了轴承和传动部分的机械应力。 通过本相上的5（8）个功率单元输出的SPWM波相叠加后，可得到正弦波形。这种波形正弦度好，dv/dt小，即使在低速下也能保持很好的波形。电机的谐波
ABB ACS510系列变频器常见故障分析？？ 提问者:唐喜锐2013-10-26 满意回答 一、变频器的常见报警分析 1.1变频器充电起动电路报警 ACS510系列变频器一般为电压型变频器，采用交—直—交工作方式。当变频器刚上电时，由于直流侧的平波电容容量非常大，充电电流很大，通常采用一个起动电阻来限制充电电流。充电完成后，控制电路通过继电器的触点或晶闸管将电阻短路。起动电路故障一般表现为起动电阻烧坏，ACS510系列变频器报警显示为OVERVOLTAGE过电压报警。为了减小变频器的体积而选择较小起动电阻，其值多为10—50Ω，功率为10—50W；当变频器的交流输入电源频繁接通，或者旁路的触点接触不良时，都会导致起动电阻烧坏。因此在替换电阻的同时，必须找出原因，如果故障是由输入侧电源频率开始引起的，必须消除这种现象才能将变频器投入使用，如果故障只由旁路接触器元件引起，则必须更换这些器件。 1.2变频器无故障报警，却不能高速运行 经检查ACS510系列变频器参数设置正确，调速输入信号正常，经上电运行测试，变频器直流母线电压只有450V左右（正常应在580V-600V），再测输入侧，发现缺了一相。故障原因是输入侧的一个空气开关一相接触不良造成的。造成变频器输入缺相不报警，仍能在低频段工作，是因为多数变频器的母线电压下限为400V，只有当母线电压降至400V以下时，变频器才报告故障。而`当两相输入时，直流母线电压为380V×1. 2=452V＞400V。当变频器不运行时，由于平波电容的作用，直流电压也可达到正常值，新型的变频器都采用PWM控制技术，调压调频的工作在逆变桥完成，所以在低频段输入缺相时仍可以正常工作，但因输入电压，
富士变频器常见故障及判断 一、富士变频器常见故障及判断 (1) OC报警 键盘面板LCD显示:加、减、恒速时过电流。 对于短时间大电流的OC报警，一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题，模块也可能已受到冲击(损坏)，有可能复位后继续出现故障，产生的原因基本是以下几种情况:电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。 小容量( 7.5G 11以下)变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警，此时主板上的24V风扇电源会损坏，主板其它功能正常。若出现“1、OC 2”报警且不能复位或一上电就显示“ OC 3”报警，则可能是主板出了问题 ;若一按RUN键就显示“OC 3”报警，则是驱动板坏了。 (2) OLU报警 键盘面板LCD显示:变频器过负载。 当G/P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决:首先修改一下“转矩提升”、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置;其次用卡表测量变频器的输出是否真正过大;最后用示波器观察主板左上角检测点的输出来判断主板是否已经损坏。 (3) OU1报警 键盘面板LCD显示:加速时过电压。 当通用变频器出现“OU”报警时，首先应考虑电缆是否太长、绝缘是否老化，直流中间环节的电解电容是否损坏，同时针对大惯量负载可以考虑做一下电机的在线自整定。另外在启动时用万用表测量一下中间直流环节电压，若测量仪表显示电压与操作面板LCD显示电压不同，则主板的检测电路有故障，需更换主板。当直流母线电压高于780VDC时，变频器做OU报警;当低于350VDC时，变频器做欠压LU报警。 (4) LU报警 键盘面板LCD显示:欠电压。 如果设备经常“LU欠电压”报警，则可考虑将变频器的参数初始化(H03设成1后确认)，然后提高变频器的载波频率(参数F26)。若E9设备LU欠电压报警且不能复位，则是(电源)驱动板出了问题。 (5) EF报警 键盘面板LCD显示:对地短路故障。 G/P9系列变频器出现此报警时可能是主板或霍尔元件出现了故障。 (6) Er1报警 键盘面板LCD显示:存贮器异常。 关于G/P9系列变频器“ER1不复位”故障的处理:去掉FWD—CD短路片，上电、一直按住RESET键下
变频器故障诊断与维修_变频器常见故障维修_变频器故障处理方法变频器常见故障维修_变频器故障处理方法一、参数设置类故障常用变频器在使用中，是否能满足传动系统的要求，变频器的参数设置非常重要，如果参数设置不正确，会导致变频器不能正常工作。 1、参数设置 常用变频器，一般出厂时，厂家对每一个参数都有一个默认值，这些参数叫工厂值。在这些参数值的情况下，用户能以面板操作方式正常运行的，但以面板操作并不满足大多数传动系统的要求。所以，用户在正确使用变频器之前，要对变频器参数时从以下几个方面进行： （1）确认电机参数，变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。 （2）变频器采取的控制方式，即速度控制、转距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根据控制精度，需要进行静态或动态辨识。 （3）设定变频器的启动方式，一般变频器在出厂时设定从面板启动，用户可以根据实际情况选择启动方式，可以用面板、外部端子、通讯方式等几种。 （4）给定信号的选择，一般变频器的频率给定也可以有多种方式，面板给定、外部给定、外部电压或电流给定、通讯方式给定，当然对于变频器的频率给定也可以是这几种方式的一种或几种方式之和。正确设置以上参数之后，变频器基本上能正常工作，如要获得更好的控制效果则只能根据实际情况修改相关参数。 2、参数设置类故障的处理 一旦发生了参数设置类故障后，变频器都不能正常运行，一般可根据说明书进行修改参数。如果以上不行，最好是能够把所有参数恢复出厂值，然后按上述步骤重新设置，对于每一个公司的变频器其参数恢复方式也不相同。 二、过压类故障变频器的过电压集中表现在直流母线的支流电压上。正常情况下，变频器
变频器的常见故障分析 1 引言 在现代工业中，采用变频器控制的电动机系统，有着节能效 果显著、调节控制方便、维护简单、可网络化集中、远程控制、可 与PLC组成自动控制系统等优点。变频器的这些特质使其在电力电 子系统、工业自动控制等领域的应用日益广泛。市场上不同型号规 格变频器的安装、接线、调试各有特点，但主要方法及注意事项基 本一致。本文阐述了变频器的常见故障，并对其进行分析。 2 变频器常见故障分析 2.1 维修的原则：先静后动 静是指不通电状态，动是指通电后的工作状态。检修开始时，要先静下来，不要盲目动手，应多问。例如: 问清是否违反操作规程、出现故障时的现象、是否更改过内部参数等，根据情况对故障 作客观的、大致的分析，再根据变频器显示的故障提示，判断故障 部位。检修时，应先仔细阅读变频器说明书，了解其检修注意事 项。 不要贸然通电，通过眼观、手摸、鼻嗅等先做必要的安全检查，以 免引发新的故障。 （1）检查快熔FU是否烧断； （2）检查线路板上元件引线间有无碰锡、碰线或细金属落在二线 间； （3）检查电容器、整流桥、逆变桥、集成电路等元件有无明显烧坏 的痕迹； （4）检查线路板上是否有水滴（尤其在潮湿环境中使用的变频 器）； （5）检查线路板上是否有灰尘。 通过以上检查，可发现变频器是否有短路故障点及元件的炭化熏黑 部位。 2.2 参数设定不当时易碰到的问题 （1）变频器在电机空载时工作正常，但不能带负载启动 这种问题常常出现在恒转矩负载。遇到此类问题时应重点检 查加、减速时间设定或提升转矩设定值。 （2）变频器开始运行，但电机还未启动就过载跳停 如冶金厂一台725kW-6电机，投入运行时，跳停频繁。经检查，偏置频率原设定为3Hz，变频器在到运行指令但未给出调频信 号之前，电机将一直接收3Hz的低频运行指令而无法启动。经测定 该电机的堵转电流达到50A，约为电机额定电流的3倍；变频器过
变频器过电流故障原因及处理方法 (1)过电流故障 过流故障可分为短路、轻载、重载、加速、减速、恒速过电流。变频器过电流故障一 般是由于变频器的加减速时间设定太短、负载突变、负荷分配不均匀、输出短路等原因引 起的。通常的解决办法是延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负 荷分配设计、对线路进行检查等。如果断开后负载变频器还是过电流故障，说明变频器内 部元件，如变频器电路故障，需要进一步检查维修。如果断开负载后，过电流故障消失， 应从电动机开始逐个回路检查，并且逐项实验，直至排除故障。 变频器发生过电流故障的原因可分为外部原因和变频器本身的原因两方面。变频器中 过电流保护的对象主要是指带有突变性质的、电流的峰值超过了变频器的容许值的情况。 由于变频器中电力电子开关元器件的过载能力比较差，因此变频器的过电流保护是至关重 要的一环。到目前为止，变频器的过电流保护已经十分完善。 ①短路故障。变频调速系统的短路故障是具有危险性的故障，在处理短路故障时应注 意观察和分析，假如短路故障点发生在变频器的输出侧，如图7-3所示，则短路故障的特 点如下。 图7-3 变频器输出侧短路 a．变频器短路故障经常在运行过程中发生，当复位后重新启动时，变频器调速系统中的升速变频器短路保护动作。 b．变频器短路故障具有较大的冲击电流，目前生产的变频器都设有无时限的速断保护，当发生短路故障时，只要无时限的速断保护能可靠动作，短路电流就不会对变频器造成损坏。 c．变频器自身工作的不正常，如逆变桥中某一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常，使直流电压的正、负极间处于短路状态。 d．变频器的输出侧短路主要表现在变频器输出端到电动机之间的连接电缆发生相互短路或电动机内部发生短路。 当变频器短路保护动作并显示短路故障信息时，应先确认是否有短路故障。在变频器 复位后重新启动时，注意观察变频器电源输入端电压表指示的变化。如果变频器的输出频
一般来说，当你拿到一台有故障的变频器，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。 具体方法是：用万用表(最好是用模拟表)的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。 如果以上测量结果表明模块基本没问题，可以上电观察。 1)上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。 2)上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。 换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。 3)有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件质量问题或焊接不良所致。 4)上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为外围控制线路有强电干扰造成主控板某些元件(如帖片电容、电阻等)损坏所至，我分析与主控板散热不好也有一定的关系。 但也有个别问题出在电源板上。 例如:重庆某水泥厂回转窑驱动用的一台MM440-200kW变频器，由于负载惯量较大，启动转距大，设备启动时频率只能上升到5Hz左右就再也上不去，并且报警[F0001]。客户要求到现场服务，我当时考虑认为：作为变频器本身是没有问题的，问题是客户参数设置不当，用矢量控制方式，再正确设定电机的参数/模型就可以解决问题。又过了两天客户来电告诉我变频器已经坏了，故障现象是上电显示[-----]。经现场检查分析，这种故障是因为主控板出问题造成的，因为用户在安装的过程中没有严格遵循EMC规范，强弱电没有分开布线、接地不良并且没有使用屏蔽线，致使主控板的I/O口被烧毁。后来，我申请了维修服务，SFAE 的工程师去现场维修，更换了一块主控板问题解决了。 5)上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。 还有一些特殊故障(不常见但有一些普遍意义，可以举一反三，希望达到抛砖引玉的效果)，例如:
变频器常见故障分析与处理 本系列变频器具有过流、过热、过载、欠压多种保护功能。当发生故障时，变频器就会立即报警跳开，LED监视器上显示相应的故障类型，并且电动机自动停止转动。当排除故障后，按“STOP”键或输入控制电路端子复位命令，即能解除报警跳开状态。 故障代码表： 一过压：分别为加速时过电压（E002）、定速时过电压（E003）、停止时过电压（E00A）、减速时过电压（E00B） 分析：E002、E003、E00A、E00B故障出现的直接原因就是变频器本身检测到的电压过高。
而出现E002、E003、E00A根本原因有三个：1）外部实际电网电压过高，处理方法：降低电网电压（可采用稳压电源）。2）变频器检测到的电压（U）比外部实际的高，处理方法：重新检测电压（进入内部参数b123）。3）能量反馈，电机实际转速高于变频器输出（即电机被拖动）；处理方法：去除电机拖动现象或加能耗电阻。4）变频器内部电压检测电路有故障，与办事处联系维修。 出现E00B则与下列几个因素有关：减速时间、制动器（制动电阻或制动单元）、负载惯性 减速时间过短会使变频器在减速过程中产生反馈电压（减速时间越短同样的负载产生的反馈电压越大），如果没有制动器或制动器过小，那就无法消耗这部分多余的电压，当电压高到一定值时（460）就会跳E00B报警，而负载惯性越大同样的减速时间产生的反馈电压就越高。所以，应适当的加长减速时间。 二欠压：E001 出现E001故障报警的原因有： 1）外部电网电压异常（缺相、三相不平衡、电压过低）； 2）有大容量负载在同一线运行，处理方法：另选电源； 3）变频器检测到的电压（U）比实际低，处理方法：重新检测电压（进入内部参数b123）； 4）变频器内部故障，继电器没吸合（现象是带负载时跳）。处理方法：检查继电器接口是否接触良好；否，则为变频器内部电压检测电路故障，与办事处联系。 三过流：分别为加速时过电流（E004）、定速时过电流（E005）、减速时过电流（E006）出现这三类故障的原因有： 1）电机连接端子相间短路，处理方法：检查输出线路及负载； 2）负载突变或过重，处理方法：减小线路负载，检查变频器与电机搭配是否适当； 3）加速时间过短，处理方法：加长加速时间；
一、变频器的常见报警分析 1.1变频器充电起动电路报警 ACS510系列变频器一般为电压型变频器，采用交—直—交工作方式。当变频器刚上电时，由于直流侧的平波电容容量非常大，充电电流很大，通常采用一个起动电阻来限制充电电流。充电完成后，控制电路通过继电器的触点或晶闸管将电阻短路。起动电路故障一般表现为起动电阻烧坏，ACS510系列变频器报警显示为OVERVOLTAGE过电压报警。为了减小变频器的体积而选择较小起动电阻，其值多为10—50Ω，功率为10—50W；当变频器的交流输入电源频繁接通，或者旁路的触点接触不良时，都会导致起动电阻烧坏。因此在替换电阻的同时，必须找出原因，如果故障是由输入侧电源频率开始引起的，必须消除这种现象才能将变频器投入使用，如果故障只由旁路接触器元件引起，则必须更换这些器件。 1.2变频器无故障报警，却不能高速运行 经检查ACS510系列变频器参数设置正确，调速输入信号正常，经上电运行测试，变频器直流母线电压只有450V左右（正常应在580V-600V），再测输入侧，发现缺了一相。故障原因是输入侧的一个空气开关一相接触不良造成的。造成变频器输入缺相不报警，仍能在低频段工作，是因为多数变频器的母线电压下限为400V，只有当母线电压降至400V以下时，变频器才报告故障。而`当两相输入时，直流母线电压为380V×1.2=452V＞400V。当变频器不运行时，由于平波电容的作用，直流电压也可达到正常值，新型的变频器都采用PWM控制技术，调压调频的工作在逆变桥完成，所以在低频段输入缺相时仍可以正常工作，但因输入电压，输出电压低，造成异步电动机转速低频率上不去。 1.3变频器显示过流报警 ACS510系列变频器出现OVERCURRENT过流报警显示时，首先检查加速时间参数是否太短，力矩提升参数是否太大，然后检查负载是否太重。如果没有这些现象，可以断开输出侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流检测点，复位后运行，看是否出现过流现象。如果是，很可能是IPM模块出现故障，因为IPM模块内含有过压过流，欠压，过载、过热，缺相、短路等保护功能，而这些故障信号都是经模块控制引脚的输出Fn引脚传送到控制器的。在控制器接收到故障信息后，一方面封锁脉冲输出，另一方面将故障信息显示在面板上。应更换IPM模块。 1.4变频器显示过压报警 ACS510系列变频器出现过压故障，显示为OVERVOLTAGE过压报警，一般是雷雨天气，由于雷电串入变频器的电源中，使变频器直流侧的电压检测器动作而跳闸，这种情形，通常只需断开变频器电源1分钟左右再上电即可，另一种情况是变频器驱动大惯性负载，而出现过电压现象。这种情况下，一是将减速时间参数加长或增大制动电阻（制动单元）；二是将变频器的停止方式设置为自由停车方式。 1.5电机发热，变频器显示过载报警 如果ACS510系列变频器出现MOT OVERTEMP电机过热报警，对于已经投入运行的变频器，必须检查负载状况，对于新安装的变频器出现这种故障，很可能是V/F曲线设置不当或电机参数设置有问题，此时必须正确设置好各种参数，另外，电机在低频的工作时散热性能变差，也会出现这种情况，这时就需加装散热装置。电机发热，主要是基于变频器估算值或温度反馈值。这种报警信息表明电机过载故障，跳闸即将发生，应该对电机的过载情况以及温度传感器进行检查。 二、变频器控制盘上显示的故障诊断分析 2.1控制盘上显示DC UNDERVOLT(直流欠压) 故障的诊断 ACS510系列变频器出现DC UNDERVOLT故障代码时，表示变频器处于欠压故障状态。主要原因有输入电源过低或缺相、变频器内部电压检测电路异常、变频器主电路异常。通用变
变频器常见故障分析及维护保养 摘要：变频器由于其在使用控制和节能维护方面的优势在工业生产中备受欢迎。变频器在企业生产中发挥高效率的运行作用的同时难免会出现故障、问题，影响变频器的使用情况。因此，本文笔者从变频器的含义与基本结构入手，着重分析了变频器的日常故障以及如何进行 日常维护与保养，希望能够对变频器的实际使用情况有所帮助。 关键词:变频器；基本结构；故障分析；维护保养 1.引言 随着现代化技术的迅速发展，近年来，我国各行各业的企业、工厂发展的自动化越来越明显。自动化的控制与操作离不开变频器的协调，当越来越多的工业企业将变频器引入生产过程中 的同时，诸多造成变频器出现故障的现象也随之增多。并且，由于变频器在工业生产中属于 高成本装置，减少变频器的故障概率成为更加需要解决的问题。所以，想要真正发挥变频器 的作用，提高工业生产的效率，应当通过了解变频器的结构和日常故障处理更好地采取维护 检查措施保养变频器。 2、变频器的含义与基本结构 2.1变频器的含义 变频器是一种利用微电子技术与变频技术，发挥电力半导体器件的通断作用，从而改变电机 工作频率来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，能够改变施加于交流电动机的电源频率值和电压值，有特殊运算需求时还需 要一个转矩计算的CPU和相应电路。变频器是由整流、滤波、逆变电流以及制动单元、驱动 单元、检测单元等微处理单元组成的，因此除了主要的调节功能外，还具有节能、过流、过 压及过载保护等功能，应用广泛。 2.1变频器的基本结构 变频器的基本结构包括主电路、控制电路、操作显示电路以及保护电路四大部分，各个部分 在变频器工作中发挥自身作用，并相互联系、相互协调，大大提高工作效率，减少故障损失，具体结构工作原理如下： 首先，主电路将工频电源处的电流进行整流电路、直流中间电路以及逆变电路三个环节的工作，从而限制电路、滤波电路及制动电阻，保护电路，光电隔离电路，使电流电压变频输出；其次，通过检测电路的电流、电压及温度检测，进行主控制电路的系统控制和信号处理，通 过数据通信、速度调节以及运行命令等进行电路的保护，此处的电路保护主要包括变频器、 电动机以及系统的保护；再次，通过操作显示电路的运行操作、参数设置以及故障显示进行 变频器故障的发现与处理；最后，与外部控制信号、运行操作、运行指令、频率指令及程序 指令等操作进行交流，最终完成变频器内部的整个结构操作与联系。 3.变频器常见故障的分析及处理 变频器出现故障的影响因素较多，我们无法一一分析阐述，因此我们着重对变频器在工作中 出现频率较高的故障现象进行分析与处理。 3.1变频器过电流故障 变频器的过电流故障包括加速过电流、减速过电流、恒速过电流三个类型，主要原因可分为 外部环境原因和设备本身原因两个方面。外部环境原因主要指变频器容易受到电磁的干扰， 使电机漏电流大，控制信号容易发生错误从而造成信号丢失等现象；设备本身原因则主要包
通用变频器调试步骤和参数设置快速调试 当选择P0010=1（快速调试）时，P0003（用户访问级）用来选择要访问的参数。这一参数也可以用来选择由用户定义的进行快速调试的参数表。在快速调试的所有步骤都已完成以后，应设定P3900=1，以便进行必要的电动机数据的计算，并将其它所有的参数（不包括P0010=1）恢复到它们的缺省设置值。
一、快速调试步骤和参数设置
二、功能调试 1、开关量输入功能 MM440包含了六个数字开关量的输入端子，每个端子都有一个对应的参数用来设定该端子的功能。 可以将变频器当前的状态以开关量的形式用继电器输出，通过输出继电器的状态来监控变频器的内部状态量。而且每个输出逻辑是可以进行取反操作，即通过操作P0748的每一位更改。
3、模拟量输入功能 MM440变频器有两路模拟量输入，相关参数以in000和in001区分，可以通过P0756分别设置每个通道属性。 1电压信号2～10V作为频率给定，需要设置: 以模拟量通道2电流信号4~20mA作为频率给定，需要设置： 注意：对于电流输入，必须将相应通道的拨码开关拨至ON的位置。 4、模拟量输出功能 MM440变频器有两路模拟量输出，相关参数以in000和in001区分，出厂值为0～20mA输出，可以标定为4～20mA输出（P0778＝4），如果需要电压信号可以在相应端子并联一支500Ω电阻。需要输出的物理量可以通
5、加减速时间 加速、减速时间也称作斜坡时间，分别指电机从静止状态加速到最高频率所需要的时间，和从最高频率 设置过小可能导致变频器过电流。P1121设置过小可能导致变频器过电压。 6、频率限制 用户可以设置电机的运行频率区间，和所要避开的一些共振点。 多段速功能，也称作固定频率，就是设置参数P1000=3的条件下，用开关量端子选择固定频率的组合，实现电机多段速度运行。可通过如下三种方法实现： 1）直接选择（P0701～P0706 = 15） 在这种操作方式下，一个数字输入选择一个固定频率。 在这种操作方式下，数字量输入既选择固定频率（见上表），又具备起动功能。 3）二进制编码选择+ON命令（P0701～P0704 = 17） 使用这种方法最多可以选择15个固定频率。各个固定频率的数值根据下表选择：
常见变频器故障原因分析 过电流跳闸的原因分析 （1）重新起动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的表现。 主要原因有： 1）负载侧短路 2）工作机械卡住 3）逆变管损坏 4）电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来 （2）重新起动时并不立即跳闸，而是在运行过程中跳闸 可能的原因有： 1）升速时间设定太短 2）降速时间设定太短 3）转矩补偿设定较大，引起低速时空载电流过大 4）电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起误动作 电压跳闸的原因分析 （1）过电压跳闸，主要原因有： 1）电源电压过高 2）降速时间设定太短 3）降速过程中，再生制动的放电单元工作不理想 a.来不及放电，应增加外接制动电阻和制动单元 b.放电支路发生故障,实际并不放电 (2) 欠电压跳闸,可能的原因有: 1) 电源电压过低 2) 电源断相 3) 整流桥故障 电动机不转的原因分析 (1)功能预置不当 1)上限频率与最高频率或基本频率和最高频率设定矛盾 2)使用外接给定时,未对"键盘给定/外接给定"的选择进行预置 3)其他的不合理预置 (2)在使用外接给定时,无"起动"信号 (3)其它原因： 1)机械有卡住现象 2)电动机的起动转矩不够 3)变频器的电路故障 变频器维修检测常用方法 在变频器日常维护过程中,经常遇到各种各样的问题,如外围线路问题,参数设定不良或机械故障。如果是变频器出现故障，如何去判断是哪一部分问题，在这里略作介绍。 一、静态测试 1、测试整流电路 找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑 表棒分别依到R、S、T，应该有大约几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P 端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复 以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值
变频器的电压检测电路（新） ——正弦变频器电压检测实际电路分析 一、电路构成和原理简析 电压检测电路，是变频器故障检测电路中的一个重要组成部分，旨在保障使IGBT 逆变电路的工作电源电压在一特定安全范围以内，若工作电源危及IGBT （包含电源本身的储通电容）器件的安全时，实施故障报警、使制动电路投入工作、停机保护等措施。此外，少数机型还有对输出电压的检测，在一定程度上，起到对IGBT 导通管压降检测的同样作用，取代驱动电路中IGBT 的管压降检测电路。 1、电压检测电路的构成、电压采样方式及故障表现 图1 电路检测电路的构成（信号流程）框图 1、电压检测电路的电压采样形式（前级电路） 1）直接对DC530V 电压采样 78L05C 8 P N 图2 DC530V 电压检测电路之一
直接对P 、N 端DC530V 整流后电源电压进行进行采样，形成电压检测信号。如阿尔法ALPHA2000型18.5kW 变频器的电压检测电路，如图2所示。 电路中U14线性光耦合器的输入侧供电，由开关变压器的独立绕组提供的交流电压，经整流滤波、由78L05稳压处理得到5V 电源所提供，电源地端与主电路N 端同电位。输出侧供电，则由主板+5V 所提供。 直流回路P 、N 端的DC530V 电压，直接经电阻分压，取得约120mV 的分压信号，输入U14（线性光耦合器，其工作原理前文已述）进行光、电隔离与线性放大后，在输出端得到放大了的检测电压信号，再由LF353减法放大器进一步放大，形成VPN 直流电压检测信号，经CNN1端子，送入MCU 主板上的电压检测后级电路。 2）由开关变压器次级绕组取得采样电路信号 +5V -42V 图3 DC530V 电压检测电路之二 +5V N1输入电压波形示意图V T 截止 VT 饱合导通 0V 530V 5V 0V -42V N3输出电压波形示意图 压采样等效电路 图4 直流回路电压采样等效电路及波型示意图 主电路的DC550V 直流电压检测信号，并不是从主电路的P 、N 端直接取得，而是“间接”从开关电源的二次绕组取出，这是曾经令一些检修人员感到困惑、找不到电压检测信号是从何处取出的一件事情，也成为该部分电路检修的一个障碍。电压采样电路如上图4所示。 在开关管VT 截止期间，开关变压器TRAN 中储存的磁能量，由次级电路进行整流滤波得到+5V 工作电源，释放给负载电路；在VT 饱和导通期间，TC2从电源吸取能量进行储存。 N3二级绕组上产生的电磁感应电压，正向脉冲出现的时刻对应开关管的截止时间，宽度较大，幅值较低，经二极管D12正向整流后提供负载电路的供电，有电流释放回路；反向脉冲出现的时刻对应开关管的饱和导通时间，宽度极窄，但并不提供电流输出，回路的时间常数较大（不是作为供电电源应用，只是由R 、C 电路取得电压检测信号），故能在电容C17上维持较高的幅值。开关管VT 饱合导通时，相当于将
一、过流（OC） 过流是变频器报警最为频繁的现象。 1.1现象 (1) 重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 (2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 (3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 1.2 实例 (1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC” 分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。 (2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。 分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。 二、过压（OU） 过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。 2.1 实例 一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。 分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。 三、欠压（Uu） 欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。 3.1 举例 (1) 一台CT 18.5kW变频器上电跳“Uu”。 分析与维修:经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的，但是上电后没有听到接触
Abb变频器是现在很多变频设备常用的一种仪器，像这种仪器使用久了就会产生故障，下面就来给大家介绍一下故障是怎么维修的。 变频器是工业工厂使用的大型器件，在生活中应用的也比较多，所以出现的常见故障维修方法也比较简单。对于ABB变频器维修常见的一个情况就是机器的自动报警系统，有时候会一直响着，那我们就需要考虑报警器是否出现故障的可能性，当然你只需要检查一遍，稍稍维修一下即可。 ABB变频器维修时常会出现整流器过热的故障，这个时候我们首先要查看的就是排风扇和冷风机是否运转正常，有时候机器还在运转，但是由于冷风机疲惫了，就容易出现整流器过热的情况，虽然机器不是人，没有自主意识，但是它也是会疲惫的。我们需要适当的使用机器，不过过度运转。大多数过度运转造成的故障都是出现在夏天，所以夏天的时候需要多注意这方面，动天的时候可以多运转一会。 ABB变频器维修还有一些情况是因为电机本身问题造成的，比如电机绕组短路，电机一旦出现绕组短路就容易造成电机发热的状态，因为短路时候的电流
会比正常工作的电流大，这样会导致损耗增加，从而绕组的热量增加，再加上一般电机内部是很少清理的，大量灰尘的存在，导致电机内部风扇没有办法及时排除这些热量，就造成了电机内部的温度急剧增加，导致故障。 ABB变频器维修的有时候会出现一个戏剧性的原因，就是灰尘太多了，很多时候，电机出现故障的时候，我们实在找不出原因的时候，就给机器洗一个澡，将机器内部的灰尘清理干净，有时候，不是我们维修技术不过关，而是灰尘太多了会导致电路接触不良，机器发生故障，如果是一个地方接触不良也就算了还有可能检查出来，但是灰尘是无处不在的一下次出现多处地方接触不良的情况也是存在的，所以在找不出故障原因的时候，不妨给机器整体清洁一下。 对于一个经验丰富的维修师来说，在维修变频器的时候，也会有一套程序，首先肯定是清理灰尘，给机器洗了一个澡之后，再去检查机器的电源和电压范围，当这些都确定好没有出现问题的时候，我们就慢慢仔细的检查电线、电缆的问题；对于ABB变频器维修也是这些步骤，要是真的觉得维修不好不妨就去联系客服人员，寻找技术高的人士也来解决，这样才是对机器比较好的保护。 四川凯扬立方供水设备有限公司是一家多年从事水泵、水处理、水箱及变频式供水等生活、消防给水产品的安装、设计、制造及营销服务的专业公司，有需要的朋友可以了解一下。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.变频器常见故障分析和预防措施正式版
变频器常见故障分析和预防措施正式 版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、变频器的主要故障原因及预防措施 由于使用方法不正确或设置环境不合理，将容易造成变频器误动作及发生故障，或者无法满足预期的运行效果。为防患于未然，事先对故障原因进行认真分析显得尤为重要。 1、外部的电磁感应干扰 如果变频器周围存在干扰源，它们将通过辐射或电源线侵入变频器的内部，引起控制回路误动作，造成工作不正常或停
机，严重时甚至损坏变频器。提高变频器自身的抗干扰能力固然重要，但由于受装置成本限制，在外部采取噪声抑制措施，消除干扰源显得更合理、更必要。以下几项措施是对噪声干扰实行“三不”原则的具体方法：变频器周围所有继电器、接触器的控制线圈上需加装防止冲击电压的吸收装置，如RC吸收器；尽量缩短控制回路的配线距离，并使其与主线路分离；指定采用屏蔽线回路，须按规定进行，若线路较长，应采用合理的中继方式；变频器接地端子应按规定进行，不能同电焊、动力接地混用；变频器输入端安装噪声滤波器，避免由电源进线引入干扰。 2、安装环境