箱梁吊装专项施工方案修改版
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飞来湖防灾减灾综合工程跨湖大桥及引道改造工程--跨湖大桥箱梁吊装专项施工方案
1 预制箱梁吊装专项施工方案
一、工程概况
1.项目建设背景及地理位置
本项目位于飞来湖公园，横跨飞来湖公园水体。在清远城市总体规划中,飞来湖公园是环城水系的重要组成部分,同时兼具景观水系和笔架河排洪的双重功能,也是清远城市绿地系统中最大的城市公园,是清远市民休闲娱乐的主要去处之一。
飞来湖公园位于清远市清城区中部,东邻笔架路,紧临笔架河,北靠飞来路,南依环城路,西临湖西路,中有桥北路。水面面积约1172亩，平均水深约3米，常水位为10.74米。飞来湖景区可概括为“一桥、两塔、三湖区”。其中的一桥即将桥北路跨湖段改造为景观大桥，以配合飞来湖总体景观的建设，营造良好的自然环境。
2.工程特点
本标段起止里程K0+50.827-K0+525.789，全长474.962m，两端为引道，横断面宽45m；中间为长132m总宽42m的桥，共6墩5跨，跨径布置如下：25+25+32+25+25m。桥梁主受力体系为5跨简支梁，桥面板采用等高预应力混凝土简支梁，每跨单幅架设7片梁体；25米跨小箱梁高140cm(不含现浇层），32米跨小箱梁梁高160cm(不含现浇层）。
3.主要工程数量
飞来湖防灾减灾综合工程跨湖大桥及引道改造工程--跨湖大桥箱梁吊装专项施工方案
2 梁体型号 规格 数量（片） 合计（片） 总计（片）
25m 边梁 16
56
70 25m 中梁 40
32m 边梁 4
14 32m 中梁 10
4.主要技术指标：
设计荷载：公路-I级
设计车速：60km/h
地震烈度：地震动峰值加速度为0.05g，抗震设防烈度为6度
桥面纵坡：以规划河道中线为对称轴向两侧4%下坡
桥面横坡：车行道为双向1.5%，人行道为1%
设计基准期：100年，结构重要性系数1.1
二、编制原则及依据：
1.编制原则：
本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务，结合本单项工程的项目管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素的实际情况。
2.编制依据：
本方案除根据《飞来湖防灾减灾综合工程跨湖大桥及引道改造工程桥隧工程施工图》及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：
《公路工程技术标准》JTG B01-2003
《地基基础设计规范》 DGJ08-11-1999 飞来湖防灾减灾综合工程跨湖大桥及引道改造工程--跨湖大桥箱梁吊装专项施工方案
3 《钢筋焊接及验收技术规范》 JBJ18-84
《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000
《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-86
《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003
《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-88
《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
《建设工程安全生产管理条例》第70号
《中华人民共和国环境保护法》第253号
三、总体施工方案：
根据施工实际情况，在箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。理顺后，在梁场存梁区内，利用龙门吊将梁装载于运梁炮车上，并用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与运梁车牢牢固定，保证稳固牢靠。然后运至梁片安装桥位处，采用架桥机进行安装。施工安排如下：
在6#桥台施工完毕后，即将引道K0+344~K0+500左幅，按照道路施工标准进行施工，为梁体运输做好准备（于2011年9月20日前完成）；箱梁的安装，计划将于2011年9月25日开始（具体进度计划见总工期倒排计划）。预制箱梁的安装将按照从大桩号到小桩号，先左幅后右幅将依次逐跨安装 。
四、施工准备：
1、组织架构及班组分工
飞来湖防灾减灾综合工程跨湖大桥及引道改造工程--跨湖大桥箱梁吊装专项施工方案
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班组分工，各工种人员间统一指挥，分工明确，并密切配合：
吊装作业组:10人，负责梁体前后端墩顶横移，取吊具，安装支座，落梁就位等工作；
喂梁作业组:6人，负责将梁体从存梁区运至架桥机后主梁内,装好吊具；
钢筋作业组:10人，负责梁体横隔板焊接，浇筑横隔板混凝土；
杂工作业组:6人，负责配合各班组工作。
特种作业人员一览表：
姓 名 性别 作业种类 证书编号
李运秋 男 起重机械 TS6FCAN19073
谭关云 男 起重机械 TS6FCAN51022
刘柏苟 男 起重机械 TS6FCAN97674
李福荣 男 起重机械 TS6FCAN51019
尹曼生 男 起重机械 TS6FCAN53708 飞来湖防灾减灾综合工程跨湖大桥及引道改造工程--跨湖大桥箱梁吊装专项施工方案
5 2、材料准备情况：
各种橡胶支座已购买到位，并已作好支座的荷载外委试验工作。其他所需的材料的供应选择经业主和监理认证的可靠地供应商提供，并与之签订供货合同，材料进场前将先进行原材的检查，并要求供货方提供质量合格证明，合格后方能进场并用于施工。库房及场地内的材料将分类、整齐堆放，并设立明显标识牌，以区分材料的规格及受控状态。
3、主要机械设备情况：
龙门吊利用梁场预制梁时所用的龙门吊（当时未拆除），运转正常；架桥机计划2011年9月20日进场拼装，运梁炮车同时到场。
序号 机械名称 规格 单位 数量 用处
1 架桥机 DF35/100 台 1 架梁
2 龙门吊 120T 台 1 移梁
3 炮 车 ZTQJ-DL-07-00 台 2 运梁
4 发电机 100KW 台 1 备用发电
5 起重汽车 浦沅25T 台 1 拼拆架桥机
6 手拉葫芦 5T 个 6 固定梁体
7 电焊机 10KA 台 6 焊机钢筋
8 吊篮 个 4 焊接横隔板
9 载重汽车 5T 台 1 运输小型机具
10 木方 15*15cm 根 20 梁体支撑
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6 4、施工技术准备
（1）、项目部已组织了相关施工管理人员对施工相关图纸、施工技术规范以及相关的技术文件作了认真的研读，做到熟悉掌握施工流程和细节。
（2）、已认真做好施工图纸会审工作，对各级施工人员进行了逐级技术交底，并要求认真执行各项施工技术规范。
（3）、测量放样工作：项目部测量人员已复核导线、水准点，并据此进行定位放线；预先放出各墩、台帽顶支座中心线。支座安装的具体位置、各梁安装的具体位置，在盖梁、台帽顶用墨线弹出。
（4）、预制箱梁架设前，应确保预制梁混凝土、孔道内水泥浆、桥墩（台）身、盖梁、台帽、支座类型、规格及垫石强度是否符合设计图纸、规范要求；对垫石标高进行认真的复核，对高出的部分做好及时的打磨处理，低的部分在安装支座之前用符合规范及设计要求钢板进行找平。
5、其它
（1）安装前须清理干净桥墩盖梁（桥台台帽）、支座垫石顶，梁体。
（2）对所有设备进行检修、调试,确保各机械在吊装过程中良好运行。
(3)本工程用电为市电，另配1台100KW发电机备用，经检验和使用运行良好，能充分保障施工过程中的用电需求。
五、施工工艺流程及施工方法
一、施工工艺流程
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测量放线
铺设轨道
下部构造验收 拼装架桥机
架桥机就位 龙门吊移梁
吊梁至炮车
喂梁至架桥支座垫石及支座
验收 箱梁验收
吊梁
移梁到位
安装支座
落梁
检查梁位
架设一孔中的其余梁
落梁 位置准确 重新吊起
位置不准确 飞来湖防灾减灾综合工程跨湖大桥及引道改造工程--跨湖大桥箱梁吊装专项施工方案
8 二、具体施工方法
（一） 架桥机拼装
1.架桥机特点及性能
在已完成的桥台台背顶面上拼装架桥机。本合同段箱梁安装采用DF35/100型架桥机，该架桥机组拼快捷，操作方便，自重轻，起重量大，架梁速度快，运行平稳，适用于各种跨度桥梁架设，安全可靠。其主体结构由主梁、上横梁、前框架、起升天车、支撑横移轮组及轨道系统、拖轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、电气系统等组成，其主要技术指标为：
最大架梁跨度： 32m
最大起重量： 100T
适用曲线桥半径：≧400m
纵移过孔挠度： ≦600mm
安全系数： 1.4
架梁误差： 5mm
工作状态容许风力：5级
总电容量：53KW
整机自重：96T
2.架桥机的拼装：
（1）架桥机拼装在桥后路基上进行，拼装前先铺设架桥机运行轨道。轨道均采用P43轨铺设，架桥机运行轨道轨距为4.5ｍ；在路基施工中严格按照道路标准施工，采用大型压路机使道床密实，经整修使轨道方向、水平均达到标准后才能走行架桥机。
