第一章：柴油机的技术特征
一、柴油机型号
F6L912/W/型风冷柴油机根据配套机械情况有以下几种基本变型产品:
1、型:用于液压挖掘机。
2、F6L912G3型:用于液压挖掘机。
3、F6L912Q型:用于载货汽车。
4、F6L912W型:用于井下作业铲运机。
5、F6L913L型:用于谷物联合收割机。
6、F6L913Q型:用于载货汽车。
7、4102FQ型:用于3t轻型载货汽车．中型旅游车。
二、柴油机技术参数
表1：柴油机型号及性能参数
型 号 F6L912G1G2 F6L912G3 F6L912Q F6L912W F6L913L Ｆ6L913Q 4102Q
型 式 立式，四冲程
风冷，直喷 立式，四冲程
风冷，直喷 立式，四冲程
风冷，直喷 立式，四冲程
风冷 涡流室 立式，四冲程
风冷，直喷 立式，四冲程
风冷，直喷 立式，四冲程
风冷，直喷
气缸数 6 6 6 6 6 6 4
缸径*行程
(mm) 100*120 100*120 100*120 100*120 102*125 102*125 102*120
压缩比 17 17 17 19 17 17
活塞总排量
(L)
气缸工作
顺 序 1--5--3-
-6--2--4 1--5--3-
-6--2--4 1--5--3-
-6--2--4 1--5--3-
-6--2--4 1--5--3-
-6--2--4 1--5--3-
-6--2--4 1--3--4--2
曲轴旋向
(从风扇端看) 顺时针 顺时针 顺时针 顺时针 顺时针 顺时针 顺时针 额定功率
(KW) 69 74 88 63 89 96 64
额定转速
(r/min) 2150 2300 2800 2300 2500 2800 3000
额定功率时
燃油消耗率
（g/kＷ.h) 224 224 240 250 238 249 252
发动机基础知识：发动机解剖——
发动机零部件详解
发动机是汽车的灵魂，也是非常复杂的系统，不管好车坏车，发动机原理基本相同。
图1 发动机总成
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：
一、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构包括机体组、曲轴飞轮组和活塞杆组（图2）。
（一）机体组 机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成。（图3）
图2 曲柄连杆机构
1—气缸盖 2—气缸盖衬垫 3—气缸体 4—油底壳
图3 机体组 1、气缸体（图4）
发动机的主体，将各个气缸和曲轴箱连为一体，是安装曲轴、活塞以及其他零部件和附件的骨架。
图4 气缸体
按照气缸体的排列方式可分为气缸体有直列、V 形和水平对置三种形式（图5）。
图5 气缸体的排列方式：直列、V形、水平对置
2、气缸盖（图6）
气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧室，承受高温高压燃气压力，也是配气机构的载体。
图6 气缸盖
3、汽缸垫（图7）
又称气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其作用是保证良好的密封性，防止气缸漏气和水套漏水等。
图7 汽缸垫 4、油底壳（图8）
油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。其作用是密闭曲轴箱作为储油的外壳，防止杂质的进入。
图8 油底壳
5、气缸盖罩（图9）
位于发动机上部，是盖在气缸盖上的罩壳，起到密封的作用，防止杂质的进入。
图9 气缸盖罩
（二）曲轴飞轮组
曲轴飞轮组（图10）主要由曲轴、飞轮、曲轴带轮与正时齿轮等组成，安装在气缸体上面。
图10 曲轴飞轮组
1、曲轴（图11）
承受来自连杆的力，将活塞的上下运动转变为曲轴的旋转运动并输出。 图11 曲轴
2、飞轮（图12）
安装在发动机后方，拥有一定的重量，有储能的作用。也是离合器的安装部件，其上的齿圈为带动发动机运转的齿圈。
缸盖测量 加工对刀的实用工具
湖北省襄樊３６１１机械厂（４４１２００） 吕靖
在汽车零部件加工制造行业中，发动机缸盖不同于
其他零部件产品，其结构复杂，空间尺寸比较多，且所
有尺寸都是以顶面的定位销孑Ｌ为基准，绝大多数的缸盖
进、排气座圈孔以及对应的导管孑Ｌ、顶杆孑Ｌ、位置尺寸
都是相对于定位销孔轴线（基准轴线）的空间尺寸，以
座圈孔为例（见图１）。
图 ｌ 图１中两进、排气座圈孔，左上角一竖直台阶孔是
定位销孔（基准孔），座圈孔相对于定位销孔位置尺寸
是空间尺寸，是以座圈孔轴线与端面的交点Ｐ与定位销
孔轴线（基准轴线）的距离Ｄ （Ｄ：）标注的，座圈孔
深度尺寸同样是以其轴线与端面的交点Ｐ到座圈孔底平
面的距离 （ ）标注的，由于座圈孔轴线与端面交
点Ｐ是个空间虚拟点，在实际测量中，此交点很难直接
找到，因此直接测量很困难，即使用三坐标，也难于直
接测量。另外，在座圈孔实际加工中，定位尺寸（加
工参考尺寸）和对刀深度都存在空间交点难以直接
找到的问题，如图２所示（以左边座圈孔为待加工
孔）。
在加工中心加工此座圈孑Ｌ时，首先旋转加工中心第
四轴ｃ。，使左边座圈孔在竖直方向，然后再确定ｌ，向编
固呈 ！ 生笙丝塑 参磊 工冷加工 ＷＷＷ．ｍｅｔａｌｗｏｒｋｉｎｇ１９５ｎ ＣＯｍ ’ ’’ 程加工尺寸 ，虽然可以计算出Ｌ，＝Ｄ ｅｏｓＣ。，但要在
旋转后的状态下，在加工中心上找出定位销孔基准轴线
与端面的交点Ｑ是很困难的（此时的定位销孑Ｌ基准轴线
是倾斜的），交点Ｑ不能找出来， ，加工位置就不能确
Ｚ
幽２ 定；确定加工ｚ向深度 时，其轴线与端面交点Ｐ同
样很难直接找出来， 深度尺寸同样不能确定，传统的 加工方法是先用一件已加工完的成品，直接在加工过的
座圈孑Ｌ上对刀再反算加工位置尺寸和深度 尺寸，对
刀后试加工一件，通过检测再进行尺寸补偿调整，确定
正确的加工尺寸。由于对刀的成品样件本身有加工误
教学标题 第二章 曲柄连杆机构的构造与维修 教学课时
教学目标
【素质目标】：1.培养学生团结协作能力；2.培养学生国家标准的意识；培养学生爱国情怀及民族自豪感；4培养专业职业素养。
【知识目标】：1.熟悉机体组的构造，气缸体的分类；2.了解活塞连杆组的各零部件的构造、作用、工作原理及其运动关系；3.掌握机体组主要零件的检测及维修方法。
【能力目标】：1.能阐述活塞连杆组各零部件的构造、作用、工作原理及其运动关系；2.对机体组、活塞连杆组的一般故障进行诊断并予以排除。
教学重难点
【教学重点】：1.机体组的构造，气缸体的分类；2.活塞连杆组的各零部件的构造、作用、工作原理及其运动关系；3.机体组主要零件的检测及维修方法。
【教学难点】：1.机体组、活塞连杆组主要零件的检测及维修方法。
教学资源
【网络资源】：【硬件资源】：
【学习资源】：视频、动画、国家标准等。
教学内容
1.组织教学。使用学习通或者点名册进行点名，强调上课纪律。
2.明确教学目的，讲述章节的学习目标，重点难点。
3.播放相关视频或讲解相关案例，进而引入课堂教学内容。
【任务导入】
客户报修
某车发动机水温表指针超过红线，水温高，尾气中有水雾蒸汽，停车后启动困难或不能启动，气门罩盖口有乳黄色带气泡的机油液体。
故障原因分析 发动机进气造成燃烧过程所进的水遇热蒸发并随排气排出，由于存在缺口造成三漏（水、油、气），油压不足，可燃混合气有水分造成发动机启动困难或无法启动。故障原因是气缸体、气缸盖有裂纹，气缸体、气缸盖水道腐蚀，气缸体、气缸盖变形，气缸垫损坏。
【理论知识】：
任务2.1 机体组的构造与检修
2.1.1机体组的构造
机体组是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统安装的基础，是安装发动机的所有主要零件和附件，承受来自各方面的载荷，并保证发动机各运动部件之间的准确位置关系。所以机体组的故障会给发动机运行带来非常严重的问题。本项目主要讨论发动机机体组的构造、常见故障及维修方法。
