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拆除结构物

1．施工准备

⑴开工前至少7天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。

⑵进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。

⑶制定详细的路基填筑环保措施。

⑷完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案，报监理工程师审批。

2．施工工艺

施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→原结构物处理。

3．施工方法

原有结构物凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损时，应该注意以下几点：

⑴在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加；

⑵在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面；

⑶凿除的深度必须符合设计要求；

⑷在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶；

⑸做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。

⑹在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。

旧路面拆除施工方案精编版

3.1 旧路面拆除及挖方工程 3.1.1 施工方法概述根据设计图纸提供和本工程的实际特点，本工程旧混凝土路面拆除部分采用机械拆除方式进行。 3.1.2 施工总体安排根据设计图纸，本工程拆除部分包括拆除砖、石砌体；拆除路灯；拆除旧路（包括水泥砼路面面层、沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）；拆除房屋建筑物（砖混）；拆除房屋建筑物（钢筋砼）；拆除地下雨水、污水、给水管道等项目。其中拆除旧路面的工程量较大，总体积为2546m3。施工前对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况，进行现场核对和补充调查，如发现与图纸不符，应及时通知监理工程师或业主核查。除了图纸中示明或监理工程师的指示外，不得拆除迁移任何现有建筑物和设施，如果用地范围附近的现有建筑物和设施，由于位置关系必须拆除迁移时，必须经监理工程师批准。根据施工需要，分期分批进行场地清理工作。在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，在可能情况下邀请产权方派人员到场。场地清理留下的坑穴，用经监理工程师同意的材料回填，并压实到周围同样的密实度。对外露的检查井，消防栓等应在图纸上标明，避免埋没和堵塞。

场地清理后，应将场地修整（含必要的翻松）、铺平，并压实到设计规定的要求后，报监理工程师检验，如压实度确难以达到时，最低应达到能保证其上的填方符合设计规定压实度的要求。场地清理压实后，承包人应重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师核签后，方能进行路基挖方。 3.1.3 施工工序及工艺流程程：本部分工艺流程如下：拆除房屋建筑物→拆除路灯→拆除砖、石砌体→拆除旧路（包括水泥砼路面面层、沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）→拆除地下雨水、污水、给水管道。 1．清除（1）除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。其中胸径大于15cm的树木，承包人应根据监理工程师指示的长度锯成树段，在指定地点码放整齐。（2）原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程所示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。 2．拆除（1）在道路用地范围内及其附过因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。（2）对原有道路、路面、人行道、缘石等拆除，在作出监理工程师满意的安排后进行。除非监理工程师另有指示，原有结构的下部结

路面拆除恢复工程施工组织设计

路面拆除恢复工程施工组织设计（一）旧路面拆除施工方案拆除旧路（包括砼路面面层、泥结石路面） 1.清除 1）除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。其中胸径大于15cm的树木，承包人应根据监理工程师指示的长度锯成树段，在指定地点码放整齐。 2）原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程所示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。 2.拆除 1）在道路用地范围内及其附过因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。 2）对原有道路、路面、人行道、缘石等拆除，在作出监理工程师满意的安排后进行。除非监理工程师另有指示，原有结构的下部结构应拆除到天然地面以下50cm。如其整个或部分处于本合同工程新建结构物的界限之内时，则应拆除到使新结构物施工不受影响的范围内。 3）必须采取必要的措施对周围其他建筑物、设施进行保护，以免损坏。 3.掘除道路用地范围以内所有的树墩、树根、竹根和其它有机物都必须彻底掘除。道路用地范围内的树墩、竹根、树根应挖到地面30cm以下深度。在路基范围内，路床面标高高出原地面小于1m的区域内，所有树墩、树根、竹根和其它有机杂质都必须清除到路床面标高以下至少1m；路床面标高高出地面1m以上的区域，树墩、树根和竹根应清除至地面。 4.施工步骤 1）、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2）、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3）、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4）、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

破除路面及恢复施工方案.pdf

破除路面及恢复施工方案 1、道路拆除施工单位放出基槽开槽上口边线，报监理单位批准后，根据放线位置用路面切割机垂直切开路面，然后用挖掘机在路面切缝1.0m以外开挖，临切缝位置用人工挖除，防止扰动及破坏原有路面及路基。根据基槽的开挖深度要求，开槽边坡要放成台阶型，台阶平面长度不小于 1.0m，高度不大于0.5m。 2、路面恢复结构施工完成经验收合格后进行道路恢复工作。（1）由实验室根据施工土质确定土的最佳含水量及最佳干密度，路基0-80cm深度范围内最低压实度不不小于98%。（2）回填土内不得含有杂草、垃圾、腐植物等，土块不得大于 10cm。回填部位与原有路基接茬处要做成梯形。（3）夯实采用12t压路机，每层虚铺土厚度为20cm，每层的压实遍数，根据施工现场实验决定。每侧宽度大于原有路基宽度 0.5m。（4）石灰粉煤灰砂砾层施工，根据道路施工规范为保证二灰平顺，不离析，二灰接缝上下层错开50cm。混合料用12t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。石灰粉煤灰砂砾层压实成型后，施工区域封闭，在潮湿状态下养护7天，养生后强度达到规范要求，方可进行面层施

工。（5）沥青混凝土路面施工，根据道路热拌沥青混合料路面技术规范要求：沥青路面施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开300mm～400mm以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上（热拌沥青混合料路面技术规范P38）。摊铺前对新旧路面接茬处进行处理（接茬部位要垂直），将旧路面接茬处铺油前一天用清水清理干净，铺油时对接茬部位进行预热并用热沥青均匀的对接茬部位喷刷一遍油，随后铺热拌沥青混凝土，摊铺温度不低于110℃,整个路面铺完后，用12t振动压路机将路面碾压密实平整。 3、安全及文明施工在施工的过程中，会给此路段的交通秩序带来较大影响，为保证正常交通秩序及交通安全，最大限度降低影响，采取下列措施，进行保障：（1）在施工处，设置规范明显的交通批示标志，提示过往车辆及行人注意交通安全，并设专人负责指挥。（2）夜间施工，四周摆设红色标志灯及照明灯，间隔布置，警示过往车辆及行人。（3）为防止施工现场扬尘污染，使用土方外运时施工标准的运土工具及机械，现场如有需要洒水降尘。（4）要求所有施工人员，穿反光背心、戴安全帽，以保护其个人安全。

路面拆除施工组织措施

目录一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工准备.................. . (2) 四、具体施工方案..................................... . (3) 五、安全、文明、环保施工保证措施 (7) 南京物研小区基础设施改造工程道路拆除施工方案 1、工程概况：物研小区开发时间较早，小区建成已有20多年的历史，年久失修，道路老化严重，高低不平，在此期间，地下管线改动过多次，但甲方无法提供地下管线布置图，给我方的改造工程带来了很大的施工难度。 2、编制依据：设计院提供的小区道路改造平面布置图、国家规范及相关的法律法规。 3、施工准备; 1、技术准备： a、组织技术人员熟悉图纸，进行现场勘查，了解现场的特殊情况。 b、组织技术及测量人员负责定位控制，并保护好控制桩。 c、编制各种材料需求计划。 2、设备准备：根据施工需要，机械陆续进场。

3、劳动力准备 a、建立项目部的领导结构，集结施工力量、组织劳动力进场。 b、项目经理部在进场前对全体施工人员进行入场教育，重点是进行安全及相应的施工工艺知识强化培训。 c、一线工人依据专业特征和工程数量设置各专业工种和辅助工种岗位。（a）设备人员安排设备操作人员（特种机械人员持证上岗）：挖掘机司机1名；运输车司机2名；机具维修工1名。（b）主要劳动力安排劳务队伍由各专业施工队伍组成，共划分为2组：①机械组：负责破除砼、整平、运输；②安装组：负责安、拆装雨污水管道； 4、材料、物资准备 a、首先做好物资堆放的临时设施搭设工作。 b、根据选优的原则，对工程所需的各种材料及构件展开调查和咨询，确定出材料供货商。 c、本工程的各种材料及小构件应符合国家有关规范要求并经监理工程师验收。 d、所有进场主要材料提前做好实验检测工作。四、具体施工方案： 1、本工程施工难点分析： a、本工程地下管道经过多次维修，更改，地下管道复杂多变，且甲方无法提供地下管线走向图，因此给本工程的施工带来很大的难度和不确定的因素。 b、本工程改造在旧居民小区内，施工难免会影响居民的正常生活，但是居民的正常出入也给本工程的施工带来了一定影响和限制，工程无办法大面积展开施工。 2、针对本工程的难点采取的措施： a、因本工程地下管线有电线管、煤气管、水管等，因此采用机械破路面时，操作人员应根据砼路面的厚度，把握好尺度，防止将砼下面的不明管线破坏而发生事故，如果猜疑哪有不明管线就不能用机械破碎，必须采取人工破碎，保证地下管线不受到伤害，确保畅通，如果条件允许，在进行道路面层的破除工作时，将居民区的水、电、气全部停掉进行施工。

道路路面及人行道拆除施工方案

宜昌市BＲT建设及东山大道改造工程道路路面及人行道拆除施工方案批准: 审核: 编制: 中国葛洲坝股份公司BRT项目部 2014年５月15日

目录 1、施工依据?错误!未定义书签。 2、工程概况............................................................... 错误!未定义书签。 2.１概况?错误!未定义书签。 2.2 主要工程量 ................................................... 错误!未定义书签。 3、施工部署?错误!未定义书签。 4、施工方案技术措施?错误!未定义书签。 4.１技术措施?错误!未定义书签。 4．２一般路段拆除 .......................................... 错误!未定义书签。 4．3 道路路口拆除 ............................................ 错误!未定义书签。５、施工进度计划 .................................................... 错误!未定义书签。 5.１右半幅施工:?错误!未定义书签。 5.2 左半幅施工: .............................................. 错误!未定义书签。 6、主要资源配置计划?错误!未定义书签。 6．1 主要机械设备配置计划?错误!未定义书签。 6．2 主要劳动力配置计划?错误!未定义书签。 7、质量安全及环境保证措施 .................................. 错误!未定义书签。 7．１安全保证措施?错误!未定义书签。７.2 质量保证措施 (6) 7.３环境保护措施 ............................................ 错误!未定义书签。

道路路面及人行道拆除施工方案

宜昌市BRT建设及东山大道改造工程道路路面及人行道拆除施工方案批准：审核：编制：中国葛洲坝股份公司BRT项目部 2014年5月15日

目录 1、施工依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1 概况 (1) 2.2 主要工程量 (1) 3、施工部署 (1) 4、施工方案技术措施 (2) 4.1 技术措施 (2) 4.2 一般路段拆除 (2) 4.3 道路路口拆除 (2) 5、施工进度计划 (4) 5.1 右半幅施工： (4) 5.2 左半幅施工： (5) 6、主要资源配置计划 (5) 6.1 主要机械设备配置计划 (5) 6.2 主要劳动力配置计划 (5) 7、质量安全及环境保证措施 (5) 7.1 安全保证措施 (5) 7.2 质量保证措施 (6) 7.3 环境保护措施 (7)

宜昌市BRT建设及东山大道改造工程道路路面及人行道拆除施工方案 1、施工依据宜昌市BRT建设及东山大道改造工程施工图设计（H2-B-C01采购包）（工程编号：13-001-1）第一册道路工程 2、工程概况 2.1 概况宜昌市BRT建设及东山大道改造工程（H2-B-C01）中东山大道段道路需要拆除后重建，我部将进行东山大道道路路面及人行道拆除施工。 2.2 主要工程量主要工程量见表2-1。表2-1 主要工程量表 3、施工部署主要采用半幅施工半幅通车的方式进行路面拆除。总体施工顺序：施工准备→围挡搭设→右半幅路面拆除出渣→清理场地→路基施工等→围挡拆除，恢复该半幅道路通车→另半幅道路施工。

4、施工方案技术措施 4.1 技术措施 1）搭设围挡对施工区域进行封闭，设置安全警示标志和交通指示牌，确保施工现场行人、车辆安全。施工时应保证半幅道路全部在围挡结构范围内，围挡距离道路中线0.5～1.0m，在保证消防通道的前提下，开挖面应尽量大，以保证换边施工后，有足够的行车通道。具体维护范围由执勤交警根据交通情况现场确定。 2）先拆除机动车道、非机动车道路面以及基层，再进行人行道面砖、垫层开挖。开挖均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 3）根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 4）根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用挖掘机破碎锤破除老路面实施点对点的打孔成缝使之开裂。 5）采用液压破碎锤破除路面，1.6m3反铲进行开挖，开挖弃渣由20t自卸车运至指定渣场。 6）对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应刨松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 4.2 一般路段拆除在围挡搭设完成后，进行拆除施工。 4.3 道路路口拆除路口施工时，应考虑过往车辆、行人，围挡采用半通透式围挡，并应设置安全警示标志，预留车辆转弯半径，保证行车视距。 4.4.1 团结路、东湖二路及其他道路出入口团结路、东湖二路路口及道路出入口交通量较小，车辆预留转弯半径应选取较小值。 4.4.2 东湖一路考虑东湖一路路口交通量较大，施工对交通的影响大，临时围挡外道路应保

(完整版)旧路面拆除施工方案

长沙县１０７国道安沙段综合整治工程（毛塘集镇）二标段旧路面拆除施工方案

编制单位：湖南万力建设集团有限公司编制日期：二0一三年二月旧路面拆除专项施工方案一、工程概况：本项目为长沙县G107国道水塘垸至安沙段综合整治工程设计项目中的毛塘集镇段，位于规划的长沙县安沙现代物流园区域范围内，起点为光荣院，终点至鑫源土菜馆，全长路线约2092.577m (桩号K0+000~k2+092.577)。本工程主要的工程项目包括：对现在107国道破损水泥砼路面进行修补，K1+268.4~K1+622下穿三环线桥下段主车道全部拆除重建，加铺沥青砼路面，不足15m宽处加宽处理。拆除旧路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机清除的方法对路面的破裂砼进行清理。本标段主要旧路破除为下穿三环线桥下 K1+268.4~K1+622段主车道，该段为水泥混凝土及钢筋砼路面结构，该段拆除共计5184m2，其中拆除水泥砼方量为2978.2m3,钢筋砼方量为 676.8m3。其他一部分路面拆除为原路面板块局部破损而进行的凿除砼换板修补施工。二、施工准备机械配备为：挖掘钻机3台，挖机台1台，推土机1台，15T运输车6台。人员配备为：现场总工一名，现场施工员一名，测量员一名，安全员两名，工人两名。三、施工步骤 1、拆除三环线桥下K1+268.6~K1+622段旧路面，均应测定好设计标高，

中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm 内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。四、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施： 1．采用施工围挡与警示路墩进行封闭围护施工，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。 2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。 3．采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。 4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护。在几个店铺口设立个出口，以便店铺居民出入。 5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。

道路工程水泥混凝土旧路面拆除施工方案

. 昭易支路十四（金兰路）道路工程（K0+000—K0+280）水泥混凝土路面改造方案

. 编制人：审批人：编制单位：湖南华湘建设工程有限公司日期：年月日

目录一、工程概况 (2) 二、施工准备 (3) 三、施工步骤 (4) 四、安全工作措施 (8) 五、文明施工 (9) 六、环境保护措施 (10)

一、工程概况本工程西起芙蓉大道，东止城铁一号路，道路全长638.797m，路幅宽24m，为城市支路，设计行车速度为30Km/h。为确保昭山示范区整体规划建设的顺利进行，对K0+000-K0+280段路面按4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土；6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土；18cm5.5%水泥稳定砂砾石基层；18cm4.5%水泥稳定砂砾石底基层；40cm厚级配砂砾垫层的结构设置，保证其过往车辆的通行。根据昭山示范区的整体规划要求，市政道路路面为沥青混凝土路面，现决定对此段道路昭祥的原有水泥路面结构进行破除重做。本工程主要的项目包括：对原混凝土路面破除外运，挖除水稳层，人行道及路缘侧、平石全部改造重建，检查井及雨水井进行加固等。（其中挖除水稳层后需对路基进行检测。检测合格后，对路基进行清除至设计路基下30cm进行砂砾垫层施工；检测不合格则请设计重新出具处理方案。）本工程破除20cm厚水泥混凝土路面5040m2，20cm厚5.5%

水稳基层5152m2。水泥混凝土路面改造总体施工方案为： 1)采用炮机把混凝土路面结构层破碎。 2)用挖机清除的方法对路面上的碎裂混凝土分幅进行清理，装车外运。 3）对路基压实度、弯沉值进行检测，检测合格待业主认可后方进行下一步施工。 4）对原有雨、污水管道进行加固处理。二、施工准备 (一)现水泥砼路面结构破除施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表：表1 路基施工机械设备配备表序号设备名称设备数量 1 全站仪 1 2 水准仪 1 3 挖掘钻机 2 4 风镐 2 5 压路机 1 6 摊铺机 1 7 自卸汽车8 8 挖掘机 2 9 推土机 1 10 平地机 1

道路拆除工程施工方案

道路拆除工程施工方案 1、工程概况 1.1概况本项目为******************改造工程，施工地点为****************************工业园区。道路现状为机动车道有裂缝、坑槽等病害，路面破损严重；机动车道立缘石为水泥混凝土立缘石，局部有破损、缺失；现状人行道铺设为工字砖，表面不平整，破损严重。所以需要拆除后重建，我项目部将进行裕隆西路、裕隆南路道路路面及人行道拆除施工。 2、道路拆除施工部署主要采用半幅施工半幅通车的方式进行路面拆除。总体施工顺序：施工准备→围挡搭设→右半幅路面拆除出渣→清理场地→路基施工等→围挡拆除，恢复该半幅道路通车→另半幅道路施工。 3道路拆除施工方案技术措施 3.1道路拆除施工技术措施 1）设置围挡对施工区域进行封闭，设置安全警示标志和交通指示牌，确保施工现场行人、车辆安全。施工时应保证半幅道路全部在围挡结构范围内，围挡距离

道路中线0.5～1.0m，在保证消防通道的前提下，开挖面应尽量大，以保证换边施工后，有足够的行车通道。 2）先拆除机动车道、非机动车道路面以及基层，再进行人行道面砖、垫层开挖。开挖均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 3）根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 4）根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用挖掘机破碎锤破除老路面实施点对点的打孔成缝使之开裂。 5）采用液压破碎锤破除路面，1.6m3反铲进行开挖，开挖弃渣由20t自卸车运至指定渣场。 6）对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应刨松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 3.2一般路段拆除在围挡完成后，进行拆除施工。 3.3道路路口拆除路口施工时，应考虑过往车辆、行人，围挡采用半通透式围挡，并应设置安全警示标志，预留车辆转弯半径，保证行车视距。

旧路面拆除施工方案

长沙县１０７国道安沙段综合整治工程（毛塘集镇）二标段旧路面拆除施工方案编制单位：湖南万力建设集团有限公司编制日期：二0一三年二月

一、工程概况：本项目为长沙县G107国道水塘垸至安沙段综合整治工程设计项目中的毛塘集镇段，位于规划的长沙县安沙现代物流园区域范围内，起点为光荣院，终点至鑫源土菜馆，全长路线约2092.577m (桩号K0+000~k2+092.577)。本工程主要的工程项目包括：对现在107国道破损水泥砼路面进行修补，K1+268.4~K1+622下穿三环线桥下段主车道全部拆除重建，加铺沥青砼路面，不足15m宽处加宽处理。拆除旧路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机清除的方法对路面的破裂砼进行清理。本标段主要旧路破除为下穿三环线桥下K1+268.4~K1+622段主车道，该段为水泥混凝土及钢筋砼路面结构，该段拆除共计5184m2，其中拆除水泥砼方量为2978.2m3,钢筋砼方量为676.8m3。其它一部分路面拆除为原路面板块局部破损而进行的凿除砼换板修补施工。二、施工准备机械配备为：挖掘钻机3台，挖机台1台，推土机1台，15T运输车6台。人员配备为：现场总工一名，现场施工员一名，测量员一名，安全员两名，工人两名。三、施工步骤 1、拆除三环线桥下K1+268.6~K1+622段旧路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层 30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。四、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施： 1．采用施工围挡与警示路墩进行封闭围护施工，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。 2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。 3．采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。 4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护。在几个店铺口设立个出口，以便店铺居民出入。

沥青旧路面拆除施工方案

沥青旧路面拆除施工方案 The final edition was revised on December 14th, 2020.

施工方案建设单位：如皋市城建投资有限公司施工单位：南通鼎艺市政工程有限公司监理单位：如皋市规划建筑设计院有限公司第四监理部 2012年6月8日老沥青路面拆除施工方案本工程道路北接中山东路，南至福寿路，途经育贤路、宁海东路，全程，道路红线宽度为24m。本工程工程名称：仙鹤路改造工程（中山东路~福寿东路）。建设单位：如皋市城建投资有限公司设计单位：如皋市规划建筑设计院有限公司

本工程道路北接中山东路，南至福寿路，途经育贤路、宁海东路，全程，道路红线宽度为24m。旧路面结构：1、沥青层厚 2、沥泥灰结石厚25cm 3、灰土厚本工程老路面面层拆除时应业主、设计单位要求，保留老路两侧原绿化隔离带，因老路面沥青面层已经多次维修厚度已达20cm左右。现我单位拆除旧沥青路面总体施工方案是：采用风动凿岩机（手持式）与内燃压缩机把老路面面层破碎，超厚部分采用镐头机点对点打孔，挖机配合、推土机清除、集中堆放的方法对路面上的破碎沥青进行清理。一、施工准备机械配备如下：人员配备为：路基路面工程师全面负责，路基工程现场负责人负责现场指导，测量员负责施工准备前测量放样工作。人员如下：

二、施工步骤 1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场实际情况，组织施工，施工顺序为，先用风动凿岩机（手持式）对老路面实施的破碎。 4、超厚部分组织搞头机进行点对点打孔，使之开裂，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。三、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取全封闭有力保障措施： 1．距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

道路拆除工程施工方案

道路拆除工程 1、施工准备：将现场清理干净，测量放出管道中心线和基坑开挖边线。 2、坡除旧路面及基坑开挖施工测量由测量人员根据设计图纸放出管线中心线及井位，再根据管中线及基坑开挖要求，放出基坑边线。将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。在施工过程中，施工人注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精度。拆除老路面，均应测定好设计标高，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。根据计算好的高差应在各桩号上标注好。根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。道路改造段施工工艺流程：把路面大致破裂→推土机清除路面上的碎裂混凝土进行清理→垃圾外运→水泥混凝土路面机械打毛→原混凝土层病害处理→接缝处理→均匀喷洒灰土→铺筑混凝土调平层→碾压成型→开放交通。路面折除 1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。挖路槽时，必须采取临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。 2、根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。

3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。施工场地周围设置围挡。 4、碾压：机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用12～15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实.。纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重迭一半。 5、压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整，没有波状起伏以及显著轮迹。 6、检验压实度达到要求后，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序。内心强大比什么都重要，你要照顾好自己，承认自己的平凡，但是努力向好的方向发展，可以平静面对生活，安然的听从自己内心的感受，不受其他影响，你可以迷茫，请不要虚度。

路面拆除工程

1、放线根据施工图纸，放出拟开挖部分中线、边线；经监理工程师验线后方可进入下道工序。 2、拆除道路面层及道路基层（1）施工工序：施工准备→定位放线→高程测量→切割边线（沥青面层处）→油锤破碎沥青砼路面→挖掘机集碴装车→外运到指定地点→开挖道路基层→装车外运指定地点→验收。（2）拆除沥青砼路面的主要施工方法根据设计图表定出各路线中桩的道路边缘具体位置，以便定出道路轮廓，在测量放样时以明显标志标识。道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。沥青砼路面拆除前，对线路中线和高程进行复测，放出道路中线，并做好标记标明其轮廓。在轮廓线处利用路面切割机切割线，防止油锤作业时影响不开挖部分。采用油锤破碎沥青砼路面，挖掘机集碴装车外运，运到指定地点，面层拆除后，再拆除基层，挖掘机开挖并装车外运。在拆除沥青砼路面前，根据现场实际情况，人工开挖探坑，对设计图中未示出的地下管道、缆线、文物和其他结构的保护，一旦发现，要及时上报并保护好现场。

3、拆除路缘石的主要施工方法路缘石的拆除人工拆除，把拆除的旧料倒运到空闲场地，根据图纸的要求，把拆除的旧沿石破碎后，装车外运。拆除路缘石之前，查看现场情况，拆除时注意旁边的树木、绿化带、管线等，发现问题及时回报，上报相关部门。 4、渣土外运的施工方案（1）土方运输的主要工具为全封闭自卸式汽车。（2）土方运输要根据土方开挖量和土方运距调整汽车数量，使汽车数量与挖掘机数量相配合，实现土方的机械化综合施工。（3）根据现场情况合理安排运输车辆的行走路线。土方运输前办理好相关行政环保及夜间施工手续，工地门口设置洗车槽，从管理及措施上保护城市环境。（4）土方的运输，严格按照济南市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏。（5）根据分段施工的原则，组织多个小组分别外运。（6）运输车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口，遇障碍时减速鸣笛，运土车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并且功能良好。（7）配备施工机械的燃料供应、维修等技术组，保证施工机械的良好工作性能。（8）由于本工程处于主、次干路及居民区，出入车辆行人众多，机械装车时，在施工区外，做好警示标志，放在明显的位置，挖掘旋转

拆除工程旧混凝土路面

拆除工程旧混凝土路面本工程拆除路面工程量较大，在施工时需加大机械设备的投入。并且考虑到施工需要半幅半幅进行，且各交口处预留临时通行车道。为此各阶段的旧路面挖除需提前做好计划，并与交通疏导方案相对应。 1)施工安排：施工时应分段挖除，并及时分段回填。人行道板砖采用人工拆除、完整道板砖人工装车，破损垃圾外运。 2)施工机械配备：破碎式挖机8台、挖机4台、运输车辆20台（后八轮）、装载机2台、推土机2台、风镐4套（针对有地下管线处的开挖）。 3)施工工艺：施工准备→施工放样→机械设备就位→破除→装运废渣→原地面处理。 4)施工方法：原有砼旧路面挖除主要采用破碎式挖掘机破除，装载机或挖机装车，推土机或装载机进行场地清理，小面积或有地下管线路段采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损路面时，应该注意以下几点： ①在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加； ②在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面； ③凿除的深度必须符合设计要求； ④在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶； ⑤做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。 ⑥在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。 ⑦雨季施工时，必须作好气象资料的收集与整理。 ⑧协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。 ⑨施工前就做好现场围护，封闭施工。 ⑩尽量避开夜间施工，防止噪音扰民。 5）铣刨沥青路面施工工艺流程：原沥青路面的铣刨、挖除→清扫→查看病害→基层铣刨→碾压铣刨、挖除原则：严格按照《公路沥青路面养护技术规范》要求进行施工，铣刨时按照图纸设计会同监理工程师或业主代表进行。施工前先根据设计图纸确定施工范围，在实地的放出铣刨线样，

道路路面及人行道拆除工程施工组织设计方案

市BRT建设及东山大道改造工程道路路面及人行道拆除施工方案批准：审核：编制：中国洲坝股份公司BRT项目部 2014年5月15日

市BRT建设及东山大道改造工程道路路面及人行道拆除施工方案 1、施工依据市BRT建设及东山大道改造工程施工图设计（H2-B-C01采购包）（工程编号：13-001-1）第一册道路工程 2、工程概况 2.1 概况市BRT建设及东山大道改造工程（H2-B-C01）中东山大道段道路需要拆除后重建，我部将进行东山大道道路路面及人行道拆除施工。 2.2 主要工程量主要工程量见表2-1。表2-1 主要工程量表 3、施工部署主要采用半幅施工半幅通车的方式进行路面拆除。总体施工顺序：施工准备→围挡搭设→右半幅路面拆除出渣→清理场地→路基施工等→围挡拆除，恢复该半幅道路通车→另半幅道路施工。

4、施工方案技术措施 4.1 技术措施 1）搭设围挡对施工区域进行封闭，设置安全警示标志和交通指示牌，确保施工现场行人、车辆安全。施工时应保证半幅道路全部在围挡结构围，围挡距离道路中线0.5～1.0m，在保证消防通道的前提下，开挖面应尽量大，以保证换边施工后，有足够的行车通道。具体维护围由执勤交警根据交通情况现场确定。 2）先拆除机动车道、非机动车道路面以及基层，再进行人行道面砖、垫层开挖。开挖均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 3）根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 4）根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用挖掘机破碎锤破除老路面实施点对点的打孔成缝使之开裂。 5）采用液压破碎锤破除路面，1.6m3反铲进行开挖，开挖弃渣由20t自卸车运至指定渣场。 6）对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm应刨松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 4.2 一般路段拆除在围挡搭设完成后，进行拆除施工。 4.3 道路路口拆除路口施工时，应考虑过往车辆、行人，围挡采用半通透式围挡，并应设置安全警示标志，预留车辆转弯半径，保证行车视距。 4.4.1 团结路、东湖二路及其他道路出入口团结路、东湖二路路口及道路出入口交通量较小，车辆预留转弯半径应选取较小值。 4.4.2 东湖一路考虑东湖一路路口交通量较大，施工对交通的影响大，临时围挡外道路应保证双向两车道，围挡线路可参考图1 东湖一路围挡线路图，具体线路应与交警

水泥砼路面拆除施工方案及说明

水泥砼路面拆除施工方案及说明水泥砼路面拆除施工方案 1做好开工前准备工作 1.1 机械设备的准备 1(1.1 多锤头水泥路面破碎机: 多锤头水泥路面破碎机采用的是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该破碎机具备一次破碎 4 米车道的能力。 1.1.2 专用振动压路机该压路机采用的是山东公路机械厂生产的yz18a Z 形轮振动压路机，它是用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎PS190多锤头破碎机，是在PS360多锤头破碎机基础上为路面宽度在八米以内的路面设计的, 更有利于半幅通行, 半幅施工。 1.2制定临时的交通管制方案由于进行碎石化处理的施工路段在没有摊铺完沥青混凝土面层之前是不允许开放道路交通的，因此, 在施工期间对交通管制的要求相对就比较高，为了确保碎石化技术的处理效果,在条件允许的情况下应尽量一次性全封闭施工路段;若条件困难，至少应实行半封闭施工。 1.3做好通道、涵洞等隐蔽构造物的调查进行破碎施工前，应结合设计图纸提供的隐蔽构造物的分布情况，如: 涵洞、通道、地下管线等情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。正常情况下，埋深在 1 米以下的构造物是不会由于破碎而带来的损坏，因此，对于不满足上列条件的桥涵构造物，可采取降低锤头高度来紧慎完成对特殊路段的破碎等其它保护方案。 1.4清除存在的沥青面层

在碎石化前，应清除旧水泥混凝土路面上的沥青修复材料，因为这些材料的存在，会影响到破碎处理的效果。 1.5选定具有代表性的路段进行破碎试验在认可水泥路面破碎机破碎程序之前，施工单位应完成实验路段并经监理工程师认可。试验路段应为监理工程师在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为一般可按100m进行控制。施工单位应记录不同的破碎情况下相对应的水泥路面破碎机设置的参数, 如锤头高度和地面行使速度等。当试验段完成后，为了进一步验证水泥路面被破碎后的具体尺寸，根据设计要求、在业主、监理现场旁站的前提下，施工单位应开挖试坑进行检查。试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径应在全深度内检测，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。通过实验段破碎，最终确定符合施工要求的破碎设置参数。 2确定具体的工艺技术流程在实践推广过程中，该项技术经过最近几年的不断优化、不断发展，目前已经形成了一套较为成熟的工艺流程，主要的工艺流程为: MHB破碎一遍?Z型压路机振动压实2遍？采用级配碎石回填局部凹处？光轮压路机振动压实4~5 遍?测回弹弯沉值?挖换弹簧板块?撒布乳化沥青透层油?破乳后撒布石屑?光轮压路机静压 2 遍?测回弹弯沉值（底基层面控制弯沉）?4~12 小时后摊铺HMA。 3主要技术控制措施碎石化质量控制的主要指标主要有破碎率和破碎尺寸两项。一般情况下，要求把75%勺水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm, 底部不超过37.5cm 的粒径。破碎后颗粒尺寸可通过调整重锤下落高度进行控制。碎石化后混凝土颗粒间应形成紧密嵌挤结构，颗粒应嵌入或紧贴旧路基层，消除脱空板原有间隙。破碎时，与相邻车道衔接宽度应大于15cm沥青透层油渗透

道路拆除施工方案

道路拆除施工方案方案一:道路拆除施工方案西石路为西安至石贬峪水库的主要道路，该道路起点位于省道107公路，五台街办以西西尧村境内，穿越南五台山风景区，南至西安市云栖山庄，途径关庙村、青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人，车出行的必经之路，路段全长13.8公里。其中水泥混凝土旧路面拆除共计23423.38m2。拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂，拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放，禁止任意抛弃混凝土垃圾，以免对环境造成污染。拆除作业要完全，杜绝残留物质夹杂于路基当中。物料采用装载机装车，自些卸汽车运输清理。 1 一、施工准备机械配备为:YC110液压破碎锤1台、挖掘机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15T运输机2台，洒水车1台。二、施工步骤 1、拆除老路面，根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用切割机在损坏路面进行分割，在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 2、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 2 3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

4、对根据设计K1+000~K2+600采用全路面结构层更换措施，将整段路面结构层挖除，对湿软路基采用0.5米天然砂砾换填并碾压,压实度应达到97%.然后采用水泥稳定碎石重做基层,重新浇筑混凝土面板. 5、对K0+000~K1+000路基宽度7.5m段做法如下:略三、安全工作措施 3 为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施: 1(距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，施工路段，车辆慢行;施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。 2(施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。 3(采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。 4 4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作; 有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。 5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。四、文明施工、环保措施

拆除工程旧混凝土路面

拆除工程旧混凝土路面 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】