热管模组式LED路灯模组

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科技创新奖:热管模组式LED路灯

目前国内外的LED路灯品种繁多,性能参差不齐,由于LED灯具在质量与散热要求方面的制约,很难满足超大功率LED路灯的照明需求。

创新内容

散热部分采用热管加纳米均温板,其传导热量的速度高出传统金属几十到上百倍,它能迅速将LED产生的热量以最快的方式传到别处,这比其它任何方法都要快捷有效,撑开了大功率LED散热的瓶颈。

可以预见的是,未来大功率LED灯具用热管散热器散热是主流趋势。 其中大功率灯具散热好坏,是灯具寿命 光衰 可靠性的核心技术保障

本发明的目的就是要克服克服上述现有技术的不足,提供一种高效散热、装配便捷、环保节能,能大幅降低加工成本,并能在不同光效需求时可进行快速便捷调整的高效散热的组合式大功率LED路灯灯头。

本发明的目的是这样实现的:应用高散热性,可旋转LED光源模组的组合式LED路灯灯头,包括灯头上盖、灯头下盖、支撑骨架、灯头装饰盖、接线盒、若干LED光源驱动器、电源、至少一组LED光源模组,其特征在于,所述LED光源模组过端盖支撑骨架连接固定,灯头装饰盖固定于支撑骨架头部,灯头上下盖对合连接固定于支撑骨架尾部。

本发明应用于户外环境,LED光源模组为独立的密封组件,整个灯头防护等级达到IP65以上。

本发明具有如下优点:

1.本发明应用LED光源,配以科学合理设计,具有高光效、稳定、节能、环保等优点。

2.本发明LED光源模组采用模块化组合设计,根据适用环境可增加或减少LED光源模组来实现不同高度、不同照度要求,一灯多用,适用范围广,成本低,装配便捷。

3.本发明LED光源模组可调节照射角度,实现不同路面最佳配光要求

LED路灯模组+超大功率热管散热器+纳米板集成COB光源

LED因为发光特性,输入电能约有80%以上转换成为热能必須排出,且LED芯片属半导体,因此不耐高温,且发光效率会随晶片温度上升而降低,散热变成LED路灯的首要考量。 目前,LED路灯2008-2009年在奥运及十万盏灯热潮推动下,LED路灯产业一时火热异常。不少从事LED灯具制造商推出LED路灯+热管散热器的方式对LED模组进行散热。 但这样引来一个关键问题:即是LED模组与热管散热器的寿命同步问题。由于LED均号称至少4万小时(每天工作11小时,大约可工作10年),根据Cree的资料,若可将LED芯片结点温度控制于65℃,LED的整体寿命可達10万小時(以光衰30%计算)假使上述成立。

但LED路灯+热管散热器是用于户外环境,必须考虑到以下问题:

1 LED路灯用于沿海地区,必须考量抗鹽霧性能,由于环境恶化,甚至有的地方酸雨严重,虽然热管表面可以镀镍抗盐雾及酸雨,但没人能保证6、7或十年后热管不被腐蚀从而导致热管失效。尤其是热管端口封装焊接处能否经受住十年之考验?

2大多数LED路灯產品設計均未考慮到落塵防護系統,必需完全防止砂塵暴、重力落塵堆積於散熱結構,以避免導致LED過熱燒毀之問題。如果没有灰尘防护系统,落尘或其他异物等积累与鰭片上,以至与造成散热效果降低,影响LED寿命。目前热管散热器的鰭片密集,似乎是加大散热表面积使得散热良好,但也是双刃剑。有人认为雨水冲刷可将内部集尘清洁干净,但如果老天不作美呢?产品设计岂能靠天吃饭? 先说这么多吧,为你祈祷!!!-----LED路灯+热管散热器,希望两者寿命匹配。

另外如果没有灰尘防护系统,高速的沙尘暴所携带的沙粒与热管外表面不断摩擦,是否会将热管外表面涂层及热管管壁穿破而导致热管失效?

LED路灯+热管散热器寿命没问题,有问题的是LED光源的价格 我来说几句吧。

首先,众所周知,LED用于照明面临的主要问题之一是散热问题。因为LED只有10%—20%的电能被用来发光,其余的电能都被转化为了热能。温度的提高带来一系列问题,其中最大的问题是光衰。曾有人说过,在室温附近,LED结温每升高1℃,LED 的发光强度会相应地减少1 %左右。相应的LED的寿命也会受到影响。

减小LED 温升效应的主要方法有两条途径,

一是设法提高器件的电光转换效率;

另一个是设法提高器件的散热能力,使LED产生的热通过各种途径散发到周围环境中去。

所以大功率的LED路灯都使用散热器来降低LED的结温。

目前市场上所见的LED路灯多采用铝散热器,散热效果不好,据我们所测的几款铝散热器LED路灯产品,散热器相比较环境温度的温升都在40℃以上。而我们冠徽照明科技有限公司设计的采用环路热管散热器的LED路灯,在打开灯后盖的情况下,其散热器相比较环境温度的温升在21℃左右。盖上后盖后,温升在26℃左右。这就意味着,在同等功率的条件下,LED的结温降低了20℃左右,散热效果有了较大改善。而且相比较使用铝散热器的LED路灯,使用环路热管散热器的LED路灯其重量和体积都没有增加。 环路热管散热器能取得这么好的使用效果是与其工作原理有关的。热管是依靠自身内部工作液体相变来实现传热的高效传热元件,可将大量的热量通过内部很小的截面通道远距离地传输而无需外加动力。热管具有很高的导热性、优良的等温性、热流密度可变性、热流方向的可逆性、热二极管与热开关性、恒温特性以及对环境的广泛适应性等一系列基本特性,因此热管作为一种高效传热元件,在各种节能换热设备中发挥了重要的作用。其有效导热性是铜、铝等有色金属的

1000倍以上。而环路热管在结构设计、散热效果等方面比传统热管更具有明显优势。

另外,针对楼主的问题,我尽我所知,抛砖引玉,大家可以一起来讨论一下。

首先,热管使用铜管,外有镀层,且LED路灯散热器的铜管是比较厚的,很难被腐蚀到失效的程度;若沙尘暴能将路灯的热管管壁穿破,那么这样的沙尘暴完全可以将普通的路灯也损坏。而且使用环路热管的LED路灯是有外壳的,符合国家规定的防水防尘标准(即IP65),所以是可以适应日常的使用环境的。 另外,我不知道是哪家知名热管制造商只能保证寿命2年。大家都知道,热管广泛应用于大功率的电气设备,可以试想一下,如果热管仅仅能保证2年的使用寿命,那使用热管的电气设备的寿命是多少?谁还敢用热管?所以楼主的这种担心是没有道理的。我公司的环路热管早就应用于各种大功率电气设备,从使用经验来看,很多热管设备于恶劣的工作环境工作了超过十年仍然效果良好。 其实,现在LED路灯+热管散热器的这种组合是较为理想的,既可以降低温度,又不影响灯具的体积和重量,价格也不贵太多。我觉得,现在的LED路灯还是有一定的节能效果的,灯具光效也不差,市场前景很好。目前影响LED路灯推广的主要因素是LED光源的价格太高,从而导致LED路灯价格高的离谱,严重影响了LED路灯的推广。 呵呵,说了这么多,原因之一也是对这个行业的前景比较乐观,欢迎大家来电交流,共同促进LED照明事业的发展。

拥有传统路灯外形,流线型设计,客户接受度高。 适用于城市、乡村、工业区等场合的道路照明.

散热部分采用热管+均温板,其传导热量的速度高出传统金属几十到上百倍,它能迅速将LED产生的热量以最快的方式传到别处,这比其它任何方法都要快捷有效,撑开了大功率LED散热的瓶颈。

可以预见的是,未来大功率LED灯具用热管散热器散热是主流趋势。

其中大功率灯具散热好坏,是灯具寿命 光衰 可靠性的核心技术保障

废话不多说 直接上图!

热管散热器+纳米板集成COB光源=超大功率LED模组

传统钠灯灯壳改造LED路灯方案:

拥有传统路灯外形,流线型设计,客户接受度高。 适用于城市、乡村、工业区等场合的道路照明

散热部分采用热管+均温板,其传导热量的速度高出传统金属几十到上百倍,它能迅速将LED产生的热量以最快的方式传到别处,这比其它任何方法都要快捷有效,撑开了大功率LED散热的瓶颈