自卸车油缸常见故障及解决办法

装载机工作装置常见故障分析及排除装载机工作装置常见故障分析及排除装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。

下面是店铺为大家收集的装载机工作装置常见故障分析及排除，仅供参考，希望能够帮助到大家。

1、装载机动臂举升及收斗时速度缓慢出现此类情况首先应检查油箱油位是否过低，造成高压泵吸油不足或吸空；回油滤清器是否堵塞形成回油不畅，从而造成油箱油位低；应勤洗滤清器保持清洁，加足液压油。

其次，检查齿轮泵是否内泄，使高压泵的容积效率达不到要求；进油管的密封状况是否良好，有无空气进入系统，造成压力不足；齿轮泵进出油管的接装是否准确无误。

在检查排除以上部位的工作隐患后，再检查动臂油缸及动臂操纵阀、翻斗油缸及翻斗操纵阀是否内漏。

经过分析及具体实践找到了快速诊断、排除故障的简便方法：（1）将装载斗装满载荷，举升到极限位置；再将动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，液压泵停止供油，观察动臂的下沉速度；然后将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂的.下沉速度明显加快，则内漏原因出自动臂操纵阀。

同样对于铲斗收斗无力现象，也可以利用类似方法，根据操纵杆在中位和后倾位置时翻斗油缸的伸缩情况进行判定。

（2）检查动臂油缸活塞密封环是否损坏。

将动臂油缸活塞缩到底，然后拆下无杆腔油管，使动臂油缸有杆腔继续充油，如果无杆腔油口有大量的工作油泄出（正常的泄漏量应≤30ml/min），说明活塞密封环已损坏，应立即拆换。

（3）若分配阀的O型密封圈老化、变形或磨损，阀杆外露部分锈蚀，致使密封面遭破坏，则会造成分配阀外泄漏。

此时应更换O型圈，如果阀杆端头锈蚀严重，可将锈蚀部分磨掉，然后进行铜焊，使之恢复到原有直径阍打磨光滑。

若分配阀的阀芯和阀套磨损严重，则会造成内泄漏，此时应更换分配阀，若条件允许也可在阀芯表面镀铬，然后与阀套配对研磨使其配合间隙达到0.006～0.012mm且无卡滞现象。

（4）先导式安全阀开启压力过低时也会出现此类问题。

气缸常见故障的判断及基本维修技巧气缸常见故障的判断及基本维修技巧1、好用的气缸用手堵住气孔孔，然后用手拔下插头轴和拉大的反力，放在活塞会自动反弹的原地;拉推杆再阻塞毛孔，大的反作用力也用手按压推杆，放在活塞会自动反弹的时候。

坏缸拔不阻力或阻力很小，放在活塞不动作或动作无力缓慢时，拔出与反力，但连续拉缓慢下降;压力时，没有压力小，压力，但压力小。

2、发现密封圈与气缸盖，拆下外盖，拆下卡簧，拆下推杆，拆下密封圈，清洗所有零件，检查磨损程度。

如果有一个槽，打磨光滑，防止泄漏和保证不增加密封圈的磨损。

将新的密封圈安装在正确的方向上，并在表面上涂上油。

根据拆卸步骤依次安装气缸密封止回油缸。

打开气缸后，需要评估组件的值。

如果推杆或气缸磨损非常厉害，对于一个新的密封圈不能使用很长时间。

推杆、气缸和密封圈座变形，无法修复。

3、气缸在行动过程中，不能说身体的任何部分在其行程，以便不受伤害。

在钢瓶的设备维护中，必须先卸下气源，以保证钢瓶内气体的排出，直到设备处于静止状态才运行。

在维护气缸端时，应先检查车身的任何部位不放置在其行程范围内，可开启气源试验运行。

当气源接通时，气体的一部分应冲进空气，使气缸迅速赶到原来的位置，然后与插头连接。

气缸的维修方法之缺火的检修在排除发动机缺火故障的过程中，需要特别注意3点，即缸压、点火以及喷油。

1、缸压：利用缸压表可以很容易进行检测，在这里不再赘述，但要考虑到，气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的磨损程度在量缸压的时候很难检测出来，也要考虑到进气量是否足够(漏气或气门积炭)。

2、点火：对于发动机缺火的检修，有时只靠读取发动机数据流是不能发现问题的，还要借助示波器来进一步做出判断。

点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞的工作是否正常、高压线的阻值是否在标准值范围、点火线圈的工作是否正常(电源线与信号线是否虚接)以及发动机控制单元的工作是否正常(包括can数据提供的信号)。

建议尽量使用仪器检测，例如可以：a、用示波器检查凸轮轴传感器与曲轴位置传感器的同步性，能够分析出失火的存在性和点火正时与配气相位的准确性;b、用示波器检查点火线圈的工作状况与点火时间，同时能够分析出火花塞的好坏;c、用示波器检查各控制单元之间的数据线的连接;d、用兆欧表检测火花塞的电阻;e、用万用表检测高压线的阻值;3、喷油：一是通过数据流察看喷油脉宽、点火时间以及氧传感器的工作状况，二是用示波器检查节气门位置传感器tps与喷油器的同步，检查tps与氧传感器的同步，再就是检查喷油器与氧传感器的同步(怠速时在进气口喷入清洗剂，检查喷油器和氧传感器的变化)，最后检查喷油器的单独波形，分析喷油器的好坏与喷油时间的长短(与标准波形进行对比)，最后要考虑使用的汽油标号、爆震传感器以及三元催化器等。

自卸货车液压油缸爆裂原因分析张彦文;陈方玉【摘要】为了探究自卸货车液压油缸在卸货作业过程中突然爆裂的原因,通过宏观观察、扫描电镜分析、光学显微分析和力学性能试验等方法,对液压油缸断裂处母材、焊缝及裂纹扩展区组织及性能进行了试验研究.分析结果表明,液压油缸爆裂起源于油缸表面焊缝,由于焊缝在扩散氢、拘束应力和淬硬组织的共同作用下产生延迟冷裂纹,并在应力作用下,延迟冷裂纹不断扩展,最终导致爆裂失效.建议在缸体焊接时可通过烘干焊接材料及母材、改善焊接工艺等措施来防止爆裂发生.【期刊名称】《焊管》【年(卷),期】2018(041)006【总页数】4页(P59-61,65)【关键词】液压油缸;焊缝;爆裂;氢致裂纹;马氏体【作者】张彦文;陈方玉【作者单位】武钢研究院, 武汉430080;武钢研究院, 武汉430080【正文语种】中文【中图分类】TH137.511 失效概况某品牌自卸货车卸货作业过程中，货车液压油缸突然爆裂，产生的碎片击穿驾驶室，致使驾驶员受伤。

液压油缸爆裂时，该货车在正常寿命期限内，远未达到报废时间。

货车液压油缸所用钢材牌号为S550，油缸规格为Φ205 mm×10.5 mm，制作工艺为热轧态交货→下料→机加工（含滚压加工）→焊接。

为了弄清油缸爆裂原因，本研究对失效样品进行了相关深入的分析。

2 失效分析2.1 宏观形貌液压油缸断裂处宏观形貌如图1所示。

由图1可见，液压油缸外表面有两处焊接限位板，爆裂后其中一处已脱落，仅余4个焊点，另外一处焊接注油孔完好；爆裂后液压油缸整体横向断裂，延伸产生纵向二次裂纹，从断口纹路判断，断裂起始于脱落的限位板部位的一处焊点，图2为断裂源宏观形貌。

图1 断口宏观形貌图2 断裂源宏观形貌2.2 扫描电镜分析切取断裂源试样，经酒精超声波清洗后，采用扫描电镜观察断口截面，断裂源低倍形貌如图3所示。

将裂纹扩展区放大观察，微观形貌为解理特征，如图4所示。

图3 断裂源低倍形貌图4 扩展区微观形貌侧向观察焊缝断面，焊缝断口形貌如图5所示，放大后微观形貌为沿晶特征，沿晶面可见撕裂棱，这是氢脆的典型特征[1]。

液压泵、液压马、达液压油缸常见故障及处理(1) 液压泵常见故障及处理
(2) 液压马达常见故障及处理
(3) 液压缸常见故障及处理
(五)有外1•装配(1)液压缸装配时端盖装偏, 拆开检查，重新装配
泄漏不良活塞杆与缸筒不同心，使活塞杆拆开检查，重新安装,
伸出困难，加速密封件磨损封件
(2)液压缸与工作台导轨面平更换并重新安装密封件
行度差，使活塞伸出困难，加速1)重新安装
密封件磨损2)重新安装，拧紧螺钉，
(3)密封件安装差错，如密封
件划伤、切断，密封唇装反，唇3)按螺孔深度合理选配螺钉长度
口破损或轴倒角尺寸不对，密封
件装错或漏装
密封压盖未装好
1) 压盖安装有偏差
2) 紧固螺钉受力不匀
3) 紧固螺钉过长，使压盖不
能压紧
2•密封(1)保管期太长，密封件自然更换
件质量老化失效
问题(2)保管不良，变形或损坏
(3)胶料性能差，不耐油或胶
料与油液相容性差
(4)制品质量差，尺寸不对,
公差不符合要求。

自卸车常见故障１、不能举升自卸车不能正常举升时，一般为载荷超过了设计最大举升质量（包括车箱自重），这种情况应尽可能地杜绝，因为严重超载时容易造成液压系统损坏，特别是油管爆破，会发生严重后果；油路换向未实现或管路堵塞也会导致不能举升，这时可检查换向阀或管路；安全阀过早开启导致卸荷，可调整安全阀的载荷压力（注意不可超过设计的公称压力）或更换安全阀；齿轮泵不能产生高压或取力器未取上力，可查看齿轮泵的轴是否转动或更换齿轮泵；液压缸内部严重损坏，可更换液压缸解决。

液压缸进回油管方向接错、液压缸缸筒有磕碰变形也不能举升。

新车或更换液压油后不能顺利举升，一般情况属液压油不足或管路不畅。

２、举升缓慢举升到最大位置不超过２０秒均为正常现象。

随着超载量的增加，举升会相应减慢。

若液压油中有杂质、赃物污染或油泵进油管老化、变软、被吸瘪、液压缸内壁和活塞环磨损，均可能发生举升缓慢；管路堵塞、油泵内泄漏量大、油温高均在一定程度上减慢举升速度。

３、举升后停不住举升液压缸缸筒与活塞之间有相对运动，需要一定的间隙就必然有一定的泄漏，所有车厢有轻微的下降是正常现象。

按中华人民共和国机械工业部自卸汽车技术条件标准规定，车厢在超载10％的状态下，举升到10℃和20℃之间任一位置时，停留5分钟，车厢自降量不超过3℃均为合格。

如下降太快，多为液压油太脏，使单项阀关闭不严造成，可重新举升一次或检查排除；液压缸内壁和活塞环损坏也会使下降速度加快。

根据液压缸的结构特点，在液压缸举升到最高点停止供油时，活塞要下降到缸筒壁回油口以下完全密封后才能停住，这时下降高度相当于一个活塞的厚度，约为40mm或60mm。

带限位阀的液压缸没有这种现象。

４、液压系统啸叫当超载过量时，系统压力过高，安全阀开启，而伴随有尖锐的啸叫声。

其他声音一般为油泵在超负荷状态下发生，此时应注意减载。

如果车的载重合适则为安全阀调定压力低导致开启，一般可按要求调整开启压力。

５、空载发响空载时车箱下沉缓慢，但产生间歇的响声，这种现象属正常现象，其产生原因是各传动轴与轴套之间配合间隙小，润滑还不充分，摩擦力较大，使得下沉成间歇性，摩擦而因产生断续滑移而发出响声。

五、液压油缸使用注意事项：
1、平常使用时我们要注意防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，现在一些工程机械油缸上都会设计有防护板，虽然有，但是平常我们还是要注意防止磕碰和划伤。

2、我还需要经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘贴在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部，从而导致活塞、缸筒或密封件损伤。

3、平常使用时，我们还要注意经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。

因为这些地方松动也会造成液压油缸漏油，这对于从事工程机械的人员来说是很好理解的。

4、经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损也是我们需要注意的。

5、特别是对于一些有锈蚀现象的部位来说，我们更应及时处理，避免因锈蚀造成液压油缸漏油。

6、平常保养时，我们要注意应定期更换液压油，及时清洗系统滤网，保证液压油的清洁度，这对于延长液压油缸的使用寿命也是有着非常重要的作用。

7、在平常工作时，我们要注意控制好系统温度，因为油温过高会减少密封件的使用寿命，而长期油温高会使密封件发生永久变形，严重者会使得密封件失效。

8、平常我们在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转3-5个
行程后再进行工作。

这样做的目的是排尽系统中的空气，预热各系统，从而能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸现象，这样就会损害密封件，造成油缸内泄等故障。

9、在每次工作完成后，我们需要注意大小臂及铲斗保持在一个最佳状态，也就是保证液压油缸内的液压油全部回流至液压油箱，保证液压油缸不承受压力。

因为液压油缸长时间承受一个方向的压力，也会导致密封件的损害。

AUTO TIME181AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车 矿用自卸车液压举升系统原理及常见故障排除赵忠立1　梁尔松21.临工集团济南重机 山东省济南市 2500002.中国重汽集团轻卡部 山东省济南市 250000摘 要： 基于保障自卸车安全使用和高效化的目的，围绕此课题，做简单的论述，围绕常见故障，提出故障排除策略，共享给相关人员参考。

深度分析液压举升系统的运行原理，根据环境因素和设备因素等，分析故障类型，采取针对性防范与应对措施，减少故障的影响，能够保障运行的效益。

关键词：矿山　自卸车　液压举升系统近年来，重型自卸车、无人驾驶卡车、纯电动矿卡等已经开始投入使用，促使工作效率得到有效提高，为各项工作的开展提供支持与保障，作业效益水平较高。

深度分析此课题，结合自卸车使用和研究经验，面向未来车型的使用运行维护与管理，提出相应的措施，有着重要的意义。

1　矿用自卸车的发展现状现阶段，矿山巨兽不断升级，涌现出很多重型自卸车与新能源自卸车，为作业的开展提供能动力。

例如，徐工XG90宽体自卸车，配置燃油加热系统，能够适应恶劣的运行环境。

车辆使用了高强度的耐磨板材，材料结实且耐用，车辆自重很大且油耗低。

再比如，新能源纯电动矿用自卸车，适应绿色矿山的发展。

配置了特殊的电机制动系统，运行时能量回收率超过10%，全工况下系统运行效率处于高效率去的时间超过80%。

基于大数据技术和现代化控制逻辑，运行的节能效果较高，适应矿山未来发展。

未来，越来越多的新型车辆投入使用，虽然车辆性能不断优化，但是运行环境恶劣且极易受到损坏产生故障，积极总结运行管理经验，为现代化系统的运行与维护提供支持，具有现代化意义。

2　矿用自卸液压举升系统的原理与故障类型的分析2.1　系统工作原理目前，矿山使用的自卸液压举升系统，由液压油箱和工作泵以及液压举升阀等部件组成，运行原理如图1所示。

实际运行时工作泵的运转，主要利用取力器带动运行。

液压油缸涨缸原因
液压油缸涨缸是指在没有外部输入油液的情况下，油缸的活塞自行向外推动的现象。

液压油缸涨缸的原因可能包括以下几点：
1. 泄漏问题：液压油缸系统中如果存在泄漏，会导致油液流失，从而减小了系统内的液体体积。

当液压油缸关闭后，泄漏导致的液体流失会导致油缸自行扩张。

2. 密封件失效：液压油缸内的密封件如果出现损坏或老化，油液就有可能通过密封缝隙泄漏，从而引起液压油缸涨缸。

3. 系统背压：如果液压系统中存在背压，即系统的液体无法自由回流，会导致液压油缸在关闭状态下受到背压的影响而涨缸。

4. 空气进入系统：如果系统中进入了空气，可能导致气体在油液中聚集，形成气泡，从而影响了油液的压缩性。

这样的情况下，气泡的体积可能受温度等因素的影响而发生变化，导致油缸涨缸。

5. 温度变化：液体温度的变化也会影响液体的体积。

当液体温度升高时，液体的体积会扩大，从而引起液压油缸涨缸。

6. 过度加压：如果液压系统的工作压力超过液压油缸的承受极限，可能导致油缸涨缸。

解决液压油缸涨缸问题的方法通常包括检查并更换损坏的密封件、排除泄漏点、维护系统并保持合适的工作温度等。

在排除液压油缸涨缸问题时，需要对液压系统进行仔细的检查和维护，以确保系统的正常运行。

自卸汽车常见故障及排除方式自卸汽车是一种非常常见的运输车辆，它常常用于运输货物和泥土等材料。

自卸汽车在使用过程中也会遇到一些常见的故障，这些故障可能会影响到车辆的正常运行。

了解自卸汽车常见的故障及排除方式对于车辆的维护和修理非常重要。

1. 油耗增加油耗增加是自卸汽车常见的问题之一。

造成油耗增加的原因可能有很多，比如发动机失火、车轮畅过度、化油器过浓、气门间隙过紧、机油粘度过大等。

要解决这个问题，首先需要检查发动机的工作状况，确保其正常运转。

其次要检查火花塞是否正常，是否需要更换。

另外还要检查轮胎的气压，保证在合适的范围内。

如果化油器过浓，可以通过调整化油器的螺丝来解决这个问题。

气门间隙过紧需要对气门间隙进行调整。

需要定期更换机油，确保机油的粘度在适宜的范围内。

2. 制动失灵制动失灵是自卸汽车常见的安全隐患之一。

造成制动失灵的原因可能有制动油不足、制动片磨损、制动器活塞卡死等。

解决这个问题的方法有多种。

首先要检查制动油的液位，确保在适宜的范围内。

如果制动片磨损，需要及时更换制动片。

如果制动器活塞卡死，需要把活塞取出来进行清洗，然后再放回原来的位置。

3. 发动机功率下降发动机功率下降是自卸汽车常见的故障之一。

造成发动机功率下降的原因可能有进气系统不良、点火系统不良、供油系统不良等。

解决这个问题可以根据具体的原因进行排除。

如果是进气系统不良，可以通过检查进气管路是否有漏风、气门是否关闭不严等来解决。

如果是点火系统不良，可以通过更换火花塞、调整点火正时等来解决。

如果是供油系统不良，可以通过检查燃油管路是否漏油、燃油泵是否工作正常等来解决。

4. 车身异响5. 泄漏自卸汽车常见的故障及排除方式有很多种，却是值得一看的。

对于车主、司机来说，了解这些情况可以帮助他们更好地维护和修理车辆，保证车辆的正常运转。

也可以减少因为故障带来的不便和损失。

建议车主、司机们在平时要定期对车辆进行检查，并且及时发现并解决问题。

伸缩油缸不能缩回去的原因
伸缩油缸不能缩回去的原因可能有以下几个方面：
1. 液压系统故障：液压系统是油缸伸缩的动力来源，如果液压系统出现故障，如液压油泄漏、液压泵损坏等，就会导致油缸无法正常伸缩。

2. 油缸内部异物：油缸内部进入异物，如滑块卡在缸内导致无法回缩，这种情况通常需要清洗油缸，并检查滑块的卡顿状态。

3. 密封件老化：油缸内部的密封件老化导致油液泄漏，失去了正常的液压压力，这种情况通常需要更换油缸内部的密封件。

4. 电路或电磁阀问题：电路问题可能导致电磁阀不能工作，或者电磁阀在使用中磕碰造成损坏而不能工作。

如果电磁线圈损坏需要更换电磁线圈，或更换完整电磁阀。

5. 安全轴问题：在更换属具的时候安全轴未拔下，导致油缸不能收回，此时需要拔下安全轴。

综上所述，伸缩油缸不能缩回去的原因有多种可能性，需要根据实际情况进行检查和维修。

如果无法解决问题，建议寻求专业人士的帮助。

自卸汽车常见故障及排除方式
自卸汽车是一种非常常见的运输车辆，在运输过程中，可能会出现各种各样的故障。

本文将介绍一些自卸汽车常见的故障及排除方式，帮助车主在遇到问题时能够及时处理，保证车辆运输的顺利进行。

一、故障一：发动机无法启动
1.可能原因：电池没电、点火系统故障、燃油不足、发动机故障等。

2.排除方式：
（1）检查电池电量，如有必要，更换电池；
（2）检查点火系统并清洁电瓶接头；
（3）检查燃油量，如有必要，加注燃油；
（4）如以上排除办法无效，应及时联系维修人员进行检测。

二、故障二：刹车失灵
1.可能原因：刹车系统漏油、刹车片磨损严重、制动液过低等。

2.排除方式：
（1）检查刹车系统是否有漏油现象，如有必要，更换密封圈；
（2）检查刹车片磨损情况，如有必要，更换刹车片；
（3）检查制动液量，如有必要，加注制动液。

三、故障三：变速箱异响
1.可能原因：齿轮损坏、变速箱箱体损坏、变速箱内部零部件损坏等。

四、故障四：油箱漏油
1.可能原因：油箱密封圈老化、油箱破裂、油管连接不当等。

五、故障五：轮胎爆炸
1.可能原因：轮胎老化、轮胎过度充气、轮胎磨损严重等。

六、故障六：底盘异响
1.可能原因：底盘零部件螺丝松动、底盘零部件磨损严重、底盘零部件损坏等。

七、故障七：水温过高
1.可能原因：散热器堵塞、水泵损坏、散热风扇失灵等。

八、故障八：电气系统故障
1.可能原因：电瓶老化、线路短路、电器元件故障等。

职业技术学院毕业论文题目：液压缸的维护与常见故障的排除方法作者：学号：系：专业：班级：指导者：讲师评阅者：年月毕业设计（论文）中文摘要目次1 引言 (1)1.1 液压缸的工作原理 (1)1.2 液压缸的分类 (1)2液压缸的使用与防护 (4)2.1 液压缸的使用 (4)2.2 液压缸的包装、贮存与运输 (4)2.3 不同工作环境下的防护 (5)3 液压缸常见故障和排除方法 (6)3.1 液压缸的常见故障 (6)3.2 液压缸常见故障的原因分析与排除方法 (6)3.2.1 爬行原因分析及排除方法 (6)3.2.2 冲击原因分析及排除方法 (6)3.2.3 推力不足原因分析及排除方法 (7)3.2.4 液压缸漏油原因分析及排除方法 (7)3.2.5 声响与噪声原因分析及排除方法 (9)3.3维修液压缸故障时的注意事项 (10)4 液压缸故障诊断 (12)4.1液压缸故障诊断方法 (12)4.2故障诊断技术发展趋势 (12)结论 (13)致谢 (14)参考文献 (15)1 引言制造业的历史可追溯到几百年前的旧石器时代。

制造业是任何一个发达国家的基础工业,是一个国家综合国力的重要表现。

而在制造业中，液压系统又是制造业的基础，得到了各个国家的高度重视。

尤其在今天以知识为驱动的全球化经济浪潮中，由于激烈的市场竞争，各种新的液压系统、制作加工方法不断出现，推动着我们的社会不断的向前发展。

液压系统是现代工业的基础。

它的技术水平在很大程度上决定了产品的质量和市场的竞争力。

自我国加入“WTO”以来，经济全球化的趋势日益明显，同时世界众多知名公司不断进行结构调整，国内市场的国际化进一步显现，竞争更加激烈。

在如此严峻的行业背景下，我国的技术人员经过不断的改革和创新使我国的大型、复杂、精密、高效和长寿命的液压技术又上了新台阶。

随着科学技术发展，现代工程机械液压系统的结构越来越复杂，功能越来越完善，自动化程度越来越高，这就使工程机械系统故障诊断技术的重要性更加突出起来。

装载机液压系统的常见故障与排除Common malfunctions and troubleshooting of loader hydraulic system摘要装载机是一种主要用于向另一种机械（自卸车、输送皮带、铁路运输车辆等）“装载”物料的建设机械（工程车辆）设备。

装载机主要用于向卡车装载物料，以及铺设管道、清理碎石和挖土等工作。

作为挖土作业装载机不是最有效的机械，与挖掘机不同，装载机不适用于轮胎支承面以下较深处的挖掘作业。

装载机的深底铲斗一般可装载3～6立方米的土壤。

铲斗前置装载机的斗容量远大于挖掘装载机的斗容量。

装载机不属于铲土运输机械，因其主要用途并非土方运输。

关键词：装载机、发动机、活塞、变速箱Keyword: loaders engine piston gearbox…………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………目录第一章绪论 ..................................................... 1 1.1装载机行业的发展 (2)1.1.1中国装载机行业的发展 ................................ 2 1.1.2轮式装载机的发展趋势 ................................ 3 1.2装载机的分类 .............................................. 4 1.3装载机的结构组成 (5)1.3.1主要部件 ............................................ 6 1.3.2工作装置 ............................................ 6 1.3.3装载机特殊工作装置 .................................. 7 第二章 装载机结构和原理 ........................................ 9 2.1组成与结构特点 ............................................ 9 2.2发动机的启动与停止 ....................................... 12 第三章 装载机液压系统的常见故障与排除 ......................... 15 3.1故障现象一 ............................................... 15 3.2故障现象二 ............................................... 16 3.3故障现象三 ............................................... 17 3.4故障现象四 ............................................... 18 3.5故障现象五 ............................................... 18 3.6故障现象六 ............................................... 19 3.7故障现象七 ............................................... 19 3.8故障现象八 ............................................... 20 第四章 装载机液压系统维修常识 ................................. 21 4.1液压系统修理基本要求 . (21)4.1.1注意清洁 ........................................... 21 4.1.2禁止接触汽油 ....................................... 21 4.1.3在拆卸液压系统时应注意 ............................. 21 4.1.4液压系统的拆卸应十分仔细 ........................... 21 4.2液压元件修复列举 .. (22)4.2.1油箱的维修 ......................................... 22 4.2.2液压齿轮泵 .. (22).......................................⊙......装..............................⊙......订...........................⊙......线.......................................... 4.2.3液压控制阀 ......................................... 25 4.2.4先导阀的修理 ....................................... 26 4.2.5方向控制阀 ......................................... 27 4.2.6液压缸 ............................................. 28 4.2.7蓄能器 ............................................. 30 4.3 维修装载机工作装置液压系统注意事项...................... 30 参考文献 ...................................................... 32 致 谢 (33)……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………第一章 绪论装载机是一种在轮胎式或履带式基础上装设一个装在斗所构成的铲土运输机械，被广泛用于公路、铁路、矿山、建筑、水电、港口等工程的土方施工，主要用来铲、装、卸、运土与沙石等散状物料、也可对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。

装载机液压系统的常见故障与维修方法装载机上应用液压传动的系统主要有工作装置液压系统、变矩-变速液压系统、转向液压系统等，具有结构紧凑、运行平稳、动作灵活、操作方便轻巧等优点，但是由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，故容易产生泄漏，运行较长时间后，还容易出现过热、工作无力、内部元件损坏等故障。

液压传动故障的出现具有突发性和隐蔽性，而且涉及的元件比较多，给故障诊断和排除带来极大的困难，因此在维修液压系统时，必须弄懂其工作原理，并在正确分析故障原因才能保证维修的质量。

本人经过几年来在生产工作实践中的学习，积累了一些经验，写出来与大家切磋，希望能对检修液压传动系统起到一定的指导作用。

本文以ZL50C装载机常出故障的工作装置液压系统为例，介绍液压传动的工作原理，并分析其在工作过程中常见的故障现象诊断和排除方法。

一.ZL50C工作装置液压系统的工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀由安全阀、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等集成)、转斗油缸、动臂油缸、油箱等组成。

ZL50C装载机工装置作液压系统采用顺序回路，各机构的进油通路按先后次序排列，泵只能按先后次序向一个机构供油。

在工作过程中，液压油自油箱底部通过滤油器被工作泵吸入，从油泵输入具有一定压力的液压油进入分配阀。

压力油先进转斗滑阀，转斗滑阀有三个位，操作该滑阀，使滑阀处右位或左位，可以分别实现斗的后倾、前倾动作，当转斗滑阀处中位时，压力油进入动臂滑阀。

动臂滑阀有四个位，操作滑阀，如图-1所示中从右到左的四个位，分别可以实现动臂的提升、封闭、下降和浮动动作。

系统通过分配阀上的总安全阀限定整个系统的总压力，转斗大、小腔的双作用安全阀分别对转斗大腔、小腔起过载保护和补油作用。

动臂滑阀与转斗滑阀的油路采用互锁连通油路，可以实现小流量得到较快的作业速度。

二.ZL50C工作装置液压系统故障诊断与排除ZL50C装载机，转斗满载时，发动机额定转速下，动臂提升时间应小于7s，转斗前倾时间应小于2.5s，大于相应时间则为动作缓慢;工作装置液压系统的调定压力为17Mpa，小于该压则为系统压力偏低。

自卸汽车常见故障及排除方式
自卸汽车是一种用于运输大型物品的专用车辆。

由于长时间的使用和恶劣的道路条件，自卸汽车常常会遭遇各种故障。

下面是一些常见的自卸汽车故障及其排除方式：
1. 发动机故障：自卸汽车发动机故障通常表现为失火、抖动或无法启动。

解决方法
包括检查点火系统，更换或清洁火花塞，并确保燃油供应正常。

还应定期更换机油和滤清器。

2. 制动系统故障：自卸汽车的制动系统故障可能导致制动失灵或无法正常制动。

解
决方法包括检查制动液位，替换磨损的刹车片和刹车盘，并检查制动管路是否有泄漏。

3. 悬挂系统故障：悬挂系统故障可能导致车辆行驶时颠簸或悬挂失效。

解决方法包
括检查悬挂系统的弹簧和减振器是否正常，更换磨损的零件，并确保轮胎气压适当。

4. 传动系统故障：传动系统故障可能导致换档困难或无法正常行驶。

解决方法包括
检查离合器或变速器是否有损坏，排查传动轴是否有问题，并更换磨损的传动带或链条。

5. 电气系统故障：电气系统故障可能导致车辆无法启动、头灯亮度不足或电器设备
失灵。

解决方法包括检查电池能量是否充足，检查电线是否松动或破损，并更换磨损的保
险丝或电器元件。

6. 车辆漏油：车辆漏油可能导致发动机故障或磨损部件失效。

解决方法包括检查机
油滤清器是否密封良好，检查发动机密封胶圈是否磨损，并检查油底壳是否有裂纹或磨
损。

定期检查和维护自卸汽车的各个部件是避免故障的关键。

当发现故障时，及时采取措
施进行修理和更换，以确保自卸汽车的正常使用和安全行驶。

液压车压不起来？盘点手动液压搬运车常见故障及解决方法手动液压搬运车，车型小巧，载重量大，如今已广泛运用在物流运输等行业。

很多人在使用过程中，经常会碰到例如“液压车压不起来”“上升缓慢”等问题，却不知是什么原因导致的。

今天瑞氪维尔Raxwell来给大家盘点下手动液压搬运车常见故障及解决方法。

1、液压车压不起来？原因分析：没有液压油；油的纯度不够；调节螺栓太靠近或调节螺钉太紧，使阀始终处于打开状态；液压油缸中有空气。

解决方案：加油；换油；排出空气。

2、货叉无法下降？原因分析：防压阀没调，油缸的活塞杆位置偏移，因偏载而造成零件损坏或变形解决方案：掉正防压阀，更换活塞杆或油缸，修理或更换相关零件3、货叉上升速度慢？原因分析：液压油中有杂质，放压阀没调好，液压油中有空气解决方案：更换清洁的液压油，调整放压阀，排除油泵内的空气4、没有放压时，货叉下滑？原因分析：液压油中有空气，液压油中有杂质，防压阀没调好，密封件破损解决方案：排除空气，更换清洁的液压油，调节防压阀，更换新的密封件5、搬运车漏油？原因分析：密封件磨损或损坏，零部件开裂或磨损解决方案：更换新的密封件，并检查更新零部件6、起重量不达标？原因分析：液压内有杂质，使用单向阀关不住解决方案：更换纯净的液压油7、空载时爬行？原因分析：门夹变形，油缸密封圈拧的太紧，使柱塞杆阻力过大解决方案：校正门架或调解滚轮轴的可调螺钉，调整油缸上口螺母8、起升缓慢？原因分析：液压系统严惩渗漏，密封圈老化或坏损，液压系统内有空气解决方案：紧固放油可调螺杆更换密封圈，排除空气以上就是瑞氪维尔Raxwell为大家介绍的关于手动液压搬运车常见的故障及维修方法，希望能够帮到大家更好的认识手动液压搬运车。

瑞氪维尔Raxwell手动液压搬运车，整体铸造油缸，坚固耐用；优质宝钢钢板打造，表面静电喷塑；采用进口密封圈，镀铬活塞杆内部溢流阀提供过载保护，有效避免超载使用，降低维修费用。

自卸汽车常见故障及排除方式自卸汽车是一种用于运输和卸载大量物料的专用汽车，在日常使用中，由于各种原因常会出现一些故障。

本文将介绍自卸汽车常见故障及排除方式，帮助车主在日常维护中更好地解决问题。

1. 发动机故障：- 故障表现：发动机无法启动、启动困难、动力不足等。

- 排除方式：检查电路故障，如电池电量是否充足、火花塞是否正常工作；检查燃油系统，如燃油管路是否堵塞、喷油嘴是否清洁；检查空气滤清器是否堵塞；检查点火系统，如点火线圈是否正常工作。

2. 制动系统故障：- 故障表现：制动失灵、刹车距离变长、制动时出现异响等。

- 排除方式：检查制动油液是否充足，如不足则补充；检查制动片磨损情况，如磨损严重则更换；检查制动线路是否有漏油现象。

3. 悬挂系统故障：- 故障表现：悬挂松动、颠簸感明显、车身摇晃等。

- 排除方式：检查悬挂弹簧是否松动或断裂，如发现问题则更换；检查悬挂减震器是否工作正常，如发现异常则维修或更换。

6. 轮胎故障：- 故障表现：爆胎、打滑、胎压不足等。

- 排除方式：检查轮胎胎面磨损情况，如磨损严重则更换；检查轮胎胎压是否正常，如不足则充气；检查轮胎是否有异物，如有则清除。

7. 燃油系统故障：- 故障表现：燃油泄漏、燃油消耗过快等。

- 排除方式：检查燃油管路是否漏油，如漏油则维修；检查燃油泵是否正常工作，如异常则更换；检查燃油喷嘴是否堵塞，如堵塞则清洁。

自卸汽车的故障排除需要对各个部件进行仔细检查，并根据具体故障表现进行相应的处理。

在日常维护中，定期检查各个系统的工作情况，并及时维修和更换有问题的部件，可以有效地降低故障的发生，延长自卸汽车的使用寿命。