E66A520B-1140H2汽车空调电动压缩机技术规格书(提供客户)

压缩机使用手册大金工业株式会社压缩机开发中心第一节大金压缩机概述特点：1. 高性能2大金压缩机是一种无余隙（即无冷媒二次膨胀），且运转范围很宽的高效率压缩机。

2在室外低温制热时，柔性结构压缩机有很强的能力。

2. 低噪音、低震动2无吸、排气阀，压缩机吸排气噪音大大降低。

2通过采用高精度，非接触式涡旋盘，压缩机的噪音性能得到进一步的提高。

2在空调系统安装时压缩机无须增加隔音盖板、消音棉。

2由于压缩机的振动小，这样大大提高了管路抗共振、断裂能力。

使空调产品的管路设计可以达到越简单越好。

3. 小型、重量轻2因压缩机筒体径小、细长，从而为室外机的小型、轻量化提供了最佳选择。

2为了节约空间位置设计的灵活性，在原有四脚底盘的基础上新增加了三脚底盘的机型。

使用户有更多的选择。

4. 高可靠性2压缩机零部件数量少、且可靠性极高。

2压缩机能经受热泵系统的极其残酷的试验。

5. 便于使用2压缩机中只有电机的保护装置是内置式，其它保护均由系统匹配。

这样使系统设计人员可以根据需要在系统设置保护，使产品设计者更好的控制使用的压缩机。

构造：三、产品系列:四、部件规格1. 性能:⑵ 冷冻能力、消耗功率、工作电流：应确保在规格书中所规定的冷冻能力、消耗功率、工作电流的土 5 %以内。

⑶ 起动特性：应按照下列条件进行起动。

⑷ 绝缘电阻：用500V绝缘电阻表按照GB方法进行测定，如果充电部和非充电部的绝缘电阻如下时应为正常。

2 干燥时：30M Q以上2 冷媒寝入时：1M Q以上⑸ 耐电压性能：在AC2400V 、历时一秒的条件下，确保其无绝缘损坏。

⑹ 运转噪音：在规格书所规定的值以下。

第二节压缩机使用方法使用时注意事项：1. 使用上的限制事项：⑴ 温度2排气孔温度：150 C以下（可提供排气孔温度测定样件）2排气温度：（冷凝温度+20 C ）〜125 C以下2油温：80 C以下2电机线圈温度：120 C以下⑵ 电源2电压：额定电压土10 %以下2相间电压不均衡：土2.5 %以下2频率变动：额定频率土2%以下⑶ 压缩机倾斜角度倾斜10 °以内。

一：公路客车，旅游客车空调技术配置1：制冷量12000KcaI/h，内置式制冷机组，适用车型：6.0-6.5米客车。

压缩机排量313CC/r制冷剂R134a蒸发风量不小于2400M³/h冷凝风量不小于4000M³/h总耗电量52A(24V.DC)-----104A(12V.DC)2：制冷量14000KcaI/h，顶置式制冷机组，适用车型：6.0-6.5米客车。

压缩机排量313CC/r制冷剂R134a蒸发风量不小于2400M³/h冷凝风量不小于4000M³/h总耗电量52A(24V.DC)-----104A(12V.DC)3：制冷量16000KcaI/h，顶置式制冷机组，适用车型：7.0-7.5米客车。

压缩机排量313CC/r制冷剂R134a蒸发风量不小于3200M³/h冷凝风量不小于6000M³/h总耗电量60A(24V.DC)-----120A(12V.DC)4：制冷量18000KcaI/h，顶置式制冷机组，适用车型：7.5-7.9米客车。

压缩机排量380CC/r制冷剂R134a蒸发风量不小于3200M³/h冷凝风量不小于6000M³/h总耗电量60A(24V.DC)-----120A(12V.DC)5：制冷量20000KcaI/h，顶置式制冷机组，适用车型：8.0-8.5米客车。

压缩机排量400CC/r制冷剂R134a蒸发风量不小于3600M³/h冷凝风量不小于6000M³/h总耗电量78A(24V.DC)-----156A(12V.DC)6：制冷量22000KcaI/h，顶置式制冷机组，适用车型：8.5-8.9米客车。

压缩机排量480CC/r制冷剂R134a蒸发风量不小于3600M³/h冷凝风量不小于8000M³/h总耗电量86A(24V.DC)7：制冷量26000KcaI/h，顶置式制冷机组，适用车型：9.0-9.9米客车。

比泽尔压缩机-比泽尔压缩机型号比泽尔压缩机新旧型号替换表 ECLOINE 一新代复往压式机缩泽尔，比** *号替换型BIZTE R// K_esDgiFean_ECtLIOE_N2_vBG/ /P gea 2 兼性容于：旧基机型C 1CE1C2 CE23CC E3C4CE4(13Ra)45BBE5(R34a1)B6BE6(R13a)48CC E8新机：型零部是件否兼容 CEB4E5BE6阀R R板RRRRQRQRQ(R)*QR(*Q) (*R)QR(*R )R缸盖轴瓦端盖&QRRRRRQRRRRRRRRRRRR接线板R&接盒 (线)* 要新需架支IBZETR // K_eDsgniFateECO_LIN_E2v_G // BagP e 3兼容性从旧机型1CC 1EC2 CE2CCE33C4C4E(R341a)B5BE5R1(43a)B6B6(E1R4a3)C C88E新至机CE型4B5EEB6完整可替换性旧的计设vs 新.系列RRRRR(R)*R(*)(R*R(*))R*()如果前此安装了头风扇，替机换需时要换支新 3203架802520323086BTZIE R/ K_/esDginFat_eEOLICEN_v2GB_// agP e4总结高最高压承:压M x3aB2ra >M ax82aB rEC接线板3及线盒接一样不同；EC 41C-EC1 低压不外观：螺栓多—更中国在两年但不内，因变机不体曲变加接位置口 C2-CE2 缸变盖，变高接口压位置改变3CC-3 E同C，2接盒线变改C4 -C4E盖缸；变BE5&B6 缸E盖；扇风架外支，观气排止阀截改，变消管取接头原小八C角1-3C吸变冷气装却置取BIT消ZER/ / KD_eigsFnaetEC_LINE_vO2G_B/ / Pga 5e比泽尔活塞压缩机说明书(2016年改型后) ECOLINECO新一代往复式压缩机比泽尔，***ECOLINE系列压缩机/简介/应用极限/产品优化/技术优势/软件文档Ecoline简介ECOLINE系列往复式压缩机优化后可以使用各种制冷剂R404A, R507A, R407A, R407F, R407C, R134a, HFOs, R22, HC’sBITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 4ECOLINE系列往复式压缩机八角机(.2 代)C3系列BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 6ECOLINECE34FES-54FES-3电机12ECOLINE系列往复式压缩机.2 代ECOLINE6GE-406GE406GE-346GE-30电机123BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 7应用极限应用极限当前)BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 9应用极限/R404A(新)+5K 更高的蒸发温度+7K更高的冷凝温度电机2适合中低温应用也可用于热带气候通用压缩机系列全部应用范围内使用无需额外冷却(仅限制吸气过热度)BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 10应用范围比较R404ABOCKCOPELANDDORINFRASCOLDBITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 11应用极限当前)BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 12应用极限/R134a(新)+5K 更高的冷凝温度适合空调热泵应用电机3严格限制应用范围→为超市应用优化→标准电机可变转速使用BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 13产品优化压缩过程能量损失轴功100%轴功转换给制冷剂等熵压缩热损失环境传热损失2%气体流动阻力损失约4%机械损失10%阀板损失15..20%BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 15ECOLINE系列ECOLINE新缸盖设计新阀板设计更高压力限制:HPmax32barC4, B5 C4B5和B6新接线板优化内部气流使压降最小优化电机结构提高效率新活塞连杆设计BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 16ECOLINE优化BE5/6ECOLINE流动截面优化优化气流减小余隙优化阀板BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 17ECOLINE优化CE3ECOLINE减小余隙使用更薄活塞环减使薄塞减少摩擦损失优化活塞BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 18减少余隙容积增大孔间距降低垫片厚度BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 19ECOLINE缸盖改进C4(共振腔原理)CE4(更大容积和复杂反射)BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 20技术优势技术优势/冷量增加，效率提升冷量增加效率提升/低排气管压力脉冲/低带油率/能量调节/卸载启动/变频应用空调制冷能耗典型空调制冷应用的能耗蒸发和冷凝风扇，泵及其它设备10..30 %70..90 %压缩机空调制冷系统消耗了德国全部电力使用的1/7BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 23ECOLINE–COPECOLINE COP提升CoP-10/40 ECOLINE R404A%%%%%%%/平均CoP提升~7%7%BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 24ECOLINE–Qo提升ECOLINEQo-10/40 ECOLINE R404A%%%%%%%-%-%/平均Qo提升~3%3%BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 25ECOLINE–提升ECOLINER404A性能比较如: vers. 4GE-23Y冷量115110108IncreaseinCOP(%)110Increasein CoolingCapacity(%)1061041021009896-45-40-35-30-25-20-15-10-45-40-35-30-25-20-15-10-5Evaporation Temperature(°C) SDTSDT:20304050SDTSDT:Evaporation Temperature(°C) 2030405001051009590/CoP提高约~7%/~4%4% 以上冷量BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 26低排气管压力脉冲缸盖集成脉冲消音0,70,6脉动峰值差异 [bar]0,50,4030,30,20,10+5°C / 50°C-10°C / 45°C-35°C / 40°CR404A无消音有消音BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 27低排气管压力脉冲四缸带脉冲消音器( ECOLINE)四缸不带脉冲消音器( 其它厂家)低排气管脉冲BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page28低排气管压力脉冲Pulsations Discharge Line[bar]-35/40-10/45TKNK5/50KL-35/40-10/45TKNK5/50KL-35/40-10/45TKNK5/50KLCompetitor1 BITZER 4GE-20 Competitor21Bitzer 4GE-20DORIN H2900CSBITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page29低带油率/带油率自调节0,70,6Oil Carry Over Rate [%]0,5040,40,30,20,10,0TOP3/41/2视油镜油位1/3Bottom油泵4NES-20Y甩油盘油泵vs. 甩油盘R404AR404A -10°C/45°C ∆toh= 20KBITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 30低带油率Oil carry over compressorcarry over [%]-35/40-10/45TKNK5/50KL-35/40-10/45TKNK5/50KL-35/40-10/45TKNK5/50KL1Bitzer 4GE-20DORIN H2900CSCompetitor1 BITZER 4GE-20 Competitor2能量调节能量调节●“停止吸气”原理●非热气旁通●无需吸气压力控制●100 –50% 负荷调节独立于压比●从CE3往上可选●从18 m3/h 以上可选●部分负荷数据参考比泽尔软件LNDLSL准无级能调CE3, CE4, BE5, BE6CE3,CE4,BE5,BE6CR 能调缸盖改进/(起) 可选能调缸盖且可短循环运行无级能量调节从100% 到接近. 10%变频应用极为适合变转速应用(VSD)●三相电机(标准电压并有其他各种电压可选)●在以下范围内转速冷量无级调节:2-Cylinder4-/6-Cylinder4/6Cylinder125H125 Hz25 Hz25H50H50 Hz75H75 Hz100H100 Hz750 min-1运行频率和同步转速变频应用特殊设计/变频器刚性安装在电机侧/吸气冷却变频器，无需风扇冷却，免维护吸气冷却变频器无需风扇冷却免维护软件文档BITZER软件BITZER/产品样本KP-090-1KP-104-2概括/ 更高制冷量与.2 代相比价格/性能优势/比现有产品能效提高10% RMB/KW 效率领先/ 基于众所周知的比泽尔广泛验证的压缩机平台的质量客户友好/ 对所有标准冷媒全兼容替代且应用灵活降低物流库存成本BITZER // K_DesignFeat_ECOLINE_v2_GB // Page 41如何更换比泽尔压缩机的电机如何更换比泽尔压缩机的电机第一节活塞式制冷压缩机工作原理1、活塞压缩机的分类按使用的制冷剂来分，有氨压缩机和氟利昂压缩机两种。

LW-116/1.5无润滑空气压缩机合格证0767A-ZM(10KV)江西气体压缩机有限公司一、LW-116/1.5无润滑空气压缩机合格证1、型号：LW-116/1.52、名称：空气压缩机3、型式：L型单级双缸复动水冷式4、出厂编号：7080455、性能质量符合GB/T13279-2002《一般用固定的往复活塞空气压缩机》有关标准的规定，准予出厂。

二、无润滑空气压缩机验收结果随机工具：1、扳手体1件2、活塞杆螺母扳手1件3、活塞杆扳手1件4、轴承座提手1件5、活塞提手2件6、扳手杆1件7、缸座螺母扳手1件8、组合扳手1件9、吊环螺栓2件10、密封圈导套1件随机备件：固定的空气压缩机安全规则和操作规程一、防止潜在事故以下仅指出一些特殊事故，特别是固定的空气压缩机可能发生的事故。

1、不正确润滑1.1不正确润滑通常的原因a.使用不合时的润滑油b.缺油c.由于维护不良引起间隙过大、油压过低，导致轴承磨损；d.不充分冷却或过度冷却；e.过度润滑。

1.2压缩机润滑系统中的故障可能导致温度升高，当继续运转，温度会不断升高，润滑油有着火的危险。

2不正确冷却补充分冷却会引发事故，但过度冷却形成的冷凝液会使润滑油变质，引起气缸内壁腐蚀。

3机械故障机械故障通常是由以下或数个原因造成的：a.超压；b.超速；c.不正确冷却；d.不正确润滑；e.维护不良f.过度振动或受外力组作用。

4人身伤害通常引起人身伤害的原因是：a与运动件接触；b与发热零件接触；c从高处摔下；d滑倒（例如由漏油引起的）；e触电；f维修时不正确使用工具；g在有压力情况下设备或部件的爆破或爆炸；h润滑油着火产生的有毒烟气。

二、防止压力系统着火与爆炸1油润滑压缩机一般认为，油润滑压缩机压力系统的着火是由于积碳引起的，压缩机和压力系统都应当是清洁、无积碳的，这样可减少着火事故。

对会产生积碳的压力系统来说，油的品级质是比较重要的，而定期清洗压力系统也同等重要。

以下列出影响积碳形成四个因素；a给油量供油过度助长积碳形成；b空气过滤随空气吸入尘粒使油变稠，使油通过排气系统热部件的通道时间延长，增加油氧化反应的时间，因而加速了积碳形成的速度；c温度明显氧化的起始温度与使用油的品级和种类有关，带有水冷气缸的压缩机，推荐采用处理过的或除去矿物质的水，以防止水道结垢。

松芝股份松芝股份新能源新能源新能源电动客车空调电动客车空调上海加冷松芝汽车空调股份有限公司Shanghai songzhi AutomobileAir-Air-Condition Co.,LtdCondition Co.,Ltd松芝股份客户服务部松芝股份客户服务部第4页为适应新的发展形式，新一代汽车空调技术应具备如下优势：节能环保低噪音舒适能源危机和环境危机，日益突出，日益严峻松芝新能源电动客车空调安全�松芝新能源电动客车空调-概述�2012.2.29 国务院发布实施《GB3095-2012环境空气质量标准》�2012.3.27 科技部发布《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》�2012.3.27 交通部发布《公路水路交通运输节能减排“十二五“规划》�2012.4.18 国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》�2012.8.6 国务院发布《节能减排“十二五”规划》 各省市纷纷出台新能源区域发展规划和配套措施试点示范：北京上海深圳天津杭州南京大连武汉全国推行。

2000400060008000100001200014000160001800020000201120122013201420152016松芝股份电动空调市场近年来 销售概况及2015、2016年销售预测�松芝新能源电动客车空调-概述传统汽车空调汽车发动机开启式活塞压缩机直流发电机直流冷凝风机新能源客车动力电源变频器、DC/DC交流/直流蒸发风机全封闭涡旋压缩机交流/直流冷凝风机皮带传动皮带传动车用变频冷暖空调直流蒸发风机�松芝新能源电动客车空调-概述传统汽车空调用开启式传统活塞压缩机1.制冷剂易泄露,能耗高,噪音高;2.工况受发动机转速影响, 靠压缩机间歇起停控制温度,舒适性差;3.制热需增加辅助设备,效果差;4.分体结构;5.维护成本高，使用寿命短等.电动空调用全封变频涡旋压缩机1.全焊接，制冷剂零泄露,能效高,噪音低;2.工况不受发动机影响,变频调节温度,舒适性好;3.热泵制热,不需要辅助设备, 效率高;4.一体化设计;5.免维护,使用寿命延长一倍等.�松芝新能源电动客车空调-概述松芝新能源电动客空调基本构成冷凝风机双向干燥瓶冷凝器四通换向阀蒸发风机压缩机气液分离器双向膨胀阀视液镜蒸发器电控元件区域�松芝新能源电动客车空调-产品构成压缩机冷凝器蒸发器干燥过滤器膨胀阀四通换向阀气液分离器单向阀顶置机组视液镜制冷模式�松芝新能源电动客车空调-产品结构压缩机冷凝器蒸发器干燥过滤器膨胀阀四通换向阀气液分离器单向阀顶置机组视液镜制热模式�松芝新能源电动客车空调-产品结构�松芝新能源电动客车空调-电控原理图动力电源�松芝新能源电动客车空调-产品结构分布图�松芝新能源电动客车空调-电器分布图�松芝新能源电动客车空调-电器分布图SANYO SANYO 压缩机压缩机EMERSON EMERSON 膨胀阀膨胀阀三花三花 四通换向阀DANFOSS DANFOSS 干燥器干燥器DANFOSS DANFOSS 单向阀单向阀气液分离器�松芝新能源电动客车空调-制冷零部件�涡旋压缩机目前电动客车空调用压缩首选全封闭涡旋机，按安装分为立式和卧式两种形式，按电源分为变频和定频两种。