齿轮泵零件图

第七章 齿 轮 泵

齿轮泵是一种常用的液压泵。它的主要优点是：结构简单，制造方便，造价低；重量轻；外形尺寸小；自吸性能好；对油的污染不敏感；工作可靠；由于齿轮泵是轴对称的旋转体，故允许转速较高。其缺点是流量脉动和困油现象比较突出，噪声高，齿轮泵的排量不可变。

低压齿轮泵的工作压力为2.5Mpa;中高压齿轮泵的工作压力为16～20Mpa；某些高压齿轮泵的工作压力已达32Mpa。齿轮泵的最高转速一般可大3000r/min左右，在个别情况下（如飞机用齿轮泵）最高转速可达8000r/min。其低速性能较差，一般不适于低速运行。当泵的转速低于200～300r/min时，容积效率将降到不能允许的地步。

齿轮泵利用一对齿轮的啮合运动，造成吸、排油腔的容积变化进行工作。啮合的齿轮为其核心零件。按照它们的啮合形式，可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。外啮合齿轮泵一般都采用一对齿数相同的渐开线直齿齿轮。内啮合齿轮泵除采用渐开线齿轮外，还有采用摆线齿轮。

§7-1 外啮合齿轮泵的工作原理及流量公式

一、外啮合齿轮泵的工作原理

图7-1是我国的CB型齿轮泵。该系列泵的额定压力为2.5Mpa。

如图所示，装在泵体3中的一对齿轮由传动轴5驱动。当传动轴顺时针转动时（见图7-1A-A剖视），在泵的吸油腔中的齿逐渐退后啮合，使吸油腔容积增加而吸油；在排油腔，主动齿轮的齿挤入被动齿轮的齿间，使排油腔容积减小，通过排油口排油。在泵体的两端面各铣有卸荷槽b，经泵体3断面泄漏的油液由卸压槽b流回到吸油腔，以降低泵体与端盖结合面上的油压对端盖造成的推力，减小螺钉载荷。在泵前后端盖上开有困油卸荷槽e，以消除泵工作时产生的困油现象。孔道a、c、d可以将流入轴承腔的泄漏油排入吸油腔。因此传动轴的旋转密封圈处于低压，泵不需要设置单独的外泄漏油管。这种结构的泵的吸油腔不能承受高压，其吸、排油腔不能交换，泵不能反转工作。

零件图

第一节零件图概述

第二节零件表达方案的选择

第三节

零件上的常见结构第四节零件图的尺寸标注

第五节读零件图简介一、零件图的作用二、零件图的内容

三、零件的分类及结构特征第一节零件图概述

回本讲

如图所示齿轮泵,是由泵体、泵盖、齿轮轴、齿轮、压盖等零件以及各种标准件组成。简介

回本节回本讲组成机器或部件的最基本的构件称为零件，机器和部件都是由若干零件按一定的关系装配而成的。

根据零件的功能和结构特点，将一般零件分为4类.

1 轴套类2 轮盘类3 叉架类4 壳体类一、零件图的作用

零件图是表达

零件结构、大

小和技术要求

的图样，是生

产过程中主要

的技术文件，

是制造、检验

和维修零件的重要依据。

回本节回本讲

二、零件图的内容

零件图一般包括下列内容：

（１）一组图形——正确、完整、清晰地表达出零件各

部分的内、外结构形状。

（２）全部尺寸——确定零件各部分结构形状的大小和

相对位置。

（３）技术要求———采用规定的代号、符号、数字和字母等标

注在图上。需用文字说明的，可在图样右下方空白处注写。

（４）标题栏——填写零件名称、材料、数量、比例、编号、制图和审核者的姓名、日期等。

回本节回本讲

三、零件的分类及结构特征

除标准件和常用件之外的所有零件，我们统称为一般零件。

根据零件的功能和结构特点，将一般零件分为4类。。

1轴套类零件包括小轴、泵轴、衬套、柱塞套等。

2 盘盖类零件包括齿轮、端盖、皮带轮、手轮、法兰盘、阀

盖等。

3叉架类零件包括拨叉、连杆、摇臂、支架等。

4 壳体类零件包括泵体、阀体、减速箱箱体、液压缸体以及

其他各种用途的箱体、机壳等。壳体类零件主要用来支承、包

容和保护运动零件或其他零件，其内部有空腔、孔等结构，形状比较复杂。

回本节回本讲轴套类零件

结构特点：1.一般是由同轴回转体组成；

2.轴向尺寸远远大于径向尺寸；

3.零件上常见结构：键槽、倒角、退刀槽、螺纹等。

返回图15-3a

图15-3b

图15-3c图

15-3d

回本节回本讲盘盖类零件

结构特点:

1.多数是由

1齿轮泵前泵盖的工艺分析及生产类型的确定

1.1齿轮泵前泵盖的用途

齿轮泵前泵盖和后泵盖一起将油泵整体进行封闭，保证油泵的密封性

和内部环境的清洁，并对内部零件起到了支撑作用，同时，为解决齿轮泵

的困油现象,通常在泵盖上开设对称的卸荷槽,或向低压侧方向开设不对称

卸荷槽,吸液侧采用锥形卸荷槽,排液侧为矩形卸荷槽，避免因为油困而引起

的冲击和噪声，延长了元件的使用寿命，提高了工作效率。

1.2齿轮泵前泵盖的技术要求

按表１－１形式将齿轮泵前泵盖的技术要求列于下表中。　表１前泵盖零件技术要求表　加工表面　尺寸及偏差ｍｍ　公差及精度等级　表面粗糙度Ｒａ／μｍ　形位公差／ｍｍ　

大凸台左端面 21+−105.0105.0 IT12 6.5

小凸台左端面 12+−135.0135.0 IT13 25

前泵盖右端面 10+−075.0075.0 IT7 1.6

φ18mm孔 18+043.00 IT9 3.2

φ28mm孔 28+043.00 IT9 3.2

φ5mm孔 5+−015.0015.0 IT9 3.2

φ9mm孔 9+−11.011.0 IT13 25

卸荷槽侧面 10+−11.011.0 IT13 25

卸荷槽下表面 10+−11.011.0 IT13 25

圆孔倒角 1×45° IT13 25 整体来讲，齿轮泵前泵盖的结构比较复杂，由于外表面不用于安装配

合，故对其精度要求较低，而内表面需要和其他零件进行配合，故对其精

度要求较高，这是保证油泵密封性的重要手段。同时，与支撑齿轮的轴的

孔的要求也较高，有粗糙度的要求，同时还有配合精度的要求。 综上所述，该零件的各项技术要求制订的较合理，符合盖零件的装配

要求。

1.3审查齿轮泵前泵盖的工艺性

分析零件图可知，前泵盖的两端面还有轴孔以及卸荷槽均要求切削加

工，而两齿轮所在轴的孔只放在了一个凸起的台上，这样，不但可以适当

的减少精加工的面积，而且还提高了其接触刚度；由于各个孔的端面都是

时间：二O二一年七月二十九日

时间：二O二一年七月二十九日 齿轮泵之阿布丰王创作

时间：二O二一年七月二十九日

1、磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降,油泵输出功率年夜年夜低于输入功率.其损耗全部转酿成热能,因此会引起油泵过热.若将结合平面压紧,因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损,结果使农具提升缓慢或不能提升,这样的浮动轴套必需更换或修理.

2、油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm,最年夜不得超越0.20mm）.齿轮工作受压力油的作用,齿轮尖部靠近油泵壳体,磨损泵体的高压腔部份.另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损,这种磨损主要是添加的油液不净所致,所以必需添加没有杂质的油液3、齿轮泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏.其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积年夜,是造成内漏的主要部位.这部份漏损量占全部内漏的50%~70%左右.磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降,油泵输出功率年夜年夜低于输入功率.其损耗全部转酿成热能,因此会引起油泵过热.若将结合平面压紧,因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损,结果使农具提升缓慢或不能提升,这样的浮动轴套必需更换或修理.

齿轮泵油封磨损,胶封老化卸荷片的橡胶油封老化蜕变,失去弹性,对高压油腔和高压油腔失去了密封隔离作用,会发生高压油腔的油压往高压油腔,称为“内漏”,它降低了油泵的工作压力和流时间：二O二一年七月二十九日

时间：二O二一年七月二十九日 量.CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米,正常输油量是46L/min,标准的卸荷片橡胶油封是57×43.自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的损坏或年久失效,空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵,经回油管进入油箱,在油箱中发生年夜量气泡.会造成油箱中的油液减少,发念头油底槽中油液增多现象,使农具提升缓慢或不能提升1、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏.其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积年夜,是造成内漏的主要部位.这部份漏损量占全部内漏的50%~70%左右.