平安机场高清视频监控系统解决方案

平安机场高清视频监控系统解决方案目录第一章.概述 (6)1.1 引言 (6)1.2 项目背景 (7)1.3 建设原则 (7)1.4 建设目标 (8)1.5 需求分析 (8)1.5.1 视频监控数字化全覆盖 (8)1.5.2 智能化手段提升事件防范能力 (9)1.5.3 集中指挥提高应急处理效率 (9)1.5.4 技术融合提高运营效率 (9)1.5.5 视频监控数据的稳定存储 (10)1.5.6 系统智能运维管理 (10)1.6 设计标准和依据 (10)第二章.系统总体设计 (13)2.1 体系设计 (13)2.1.1 整体思路 (13)2.1.2 防控策略 (13)2.2 系统整体架构 (14)2.3 系统建设内容 (16)2.3.1 视频监控系统 (16)2.3.2 智能分析系统 (17)2.3.3 门禁管理系统 (17)2.3.4 停车场监控系统 (17)2.3.5 高清卡口监控系统 (17)2.3.6 视频存储系统 (17)2.3.7 智能运维系统 (18)第三章.系统建设方案 (19)3.1 视频监控系统 (19)3.1.1 前端监控系统 (19)3.1.2 视频存储系统 (22)3.1.3 智能分析系统 (26)3.1.4 大屏显示系统 (32)3.2 高清卡口监控系统 (40)3.2.1 系统概述 (40)3.2.2 系统结构 (40)3.2.3 设备构成 (41)3.2.4 系统功能 (43)3.2.5 主要设备性能指标 (46)3.3 门禁管理系统 (50)3.3.1 门禁系统 (50)3.3.2 门禁网络结构 (50)3.3.3 系统功能 (51)3.4 智能停车场系统 (54)3.4.1 系统概述 (54)3.4.2 出入口系统 (55)3.4.3 场内引导系统 (58)3.4.4 智能停车场应用功能 (61)3.5 智能运维系统 (70)3.5.1 网络管理系统 (70)3.5.2 运行维护系统 (70)3.5.3 系统核心功能 (71)3.5.4 系统功能模块 (72)第四章.综合管理平台 (74)4.1 总体思路 (74)4.2 技术路线 (74)4.2.1 模块化设计 (74)4.2.2 系统通信协议结构 (75)4.2.3 设备接入设计 (75)4.2.4 软件平台技术 (75)4.2.5 安全性设计 (76)4.2.6 可扩展性的设计 (76)4.2.7可维护性及易用性的设计 (76)4.3 平台架构 (77)4.4 系统运行环境 (78)4.4.1 系统环境 (78)4.4.2 网络环境 (79)4.5 视频综合管理平台功能 (79)4.5.1 视频应用模块 (79)4.5.2 系统管理模块 (107)第五章.重点产品推荐 (111)5.1 前端监控产品 (111)5.1.1 3寸高清（200万像素）网络智能球机 (111)5.1.2 6寸高清（200万像素）雨刷红外网络高速智能跟踪球 (113)5.1.3 高清（300万像素）超宽动态红外防暴半球网络摄像机 (117)5.1.4 高清（200万像素）双灯红外防水枪型网络摄像机 (119)5.1.5 200万高清卡口摄像机 (120)5.1.6 100万出入口高清摄像机 (122)5.1.7 130万视频车位检测摄像机 (124)5.2 存储产品 (125)5.2.1 视频网络存储ESS (125)5.2.2 视频网络存储服务器EVS (127)5.3 智能分析产品 (129)5.3.1 智能视频分析服务器 (129)5.4 中心显控产品 (131)5.4.1 视频综合平台M30 (131)5.5 平台产品 (133)5.5.1 大华监控平台一体机 (133)5.5.2 智能运维管理服务器 (135)第一章.概述1.1引言近年来，随着社会经济的快速发展，安全防范在社会生活中的重要性日渐凸显。

机场作为大量人流和物流的集散中心，需要站在应对当前严峻复杂的空防安全和社会治安形势的角度，强化运行监控体系，持续夯实治安防控的基础。

为全面提升机场治安防控和应对突发事件的能力，维护良好的安全生产秩序，确保旅客的安全出行，2013年10月至2014年9月，中国民用航空局在全国民用机场开展为期1年的“平安机场建设”专项行动。

此次专项行动要求机场要加强和完善机场公共区域视频监控，实现航站楼公共区域和其他重点部位的视频监控全覆盖、无盲区，并加强机场应急处理突发事件能力，进一步完善机场处置突发事件的机制。

通过开展“平安机场建设”专项行动进一步强化机场治安防控和空防安全基础，力争实现机场管控区域“六个不发生”的工作目标，即：不发生有组织有预谋的暴力恐怖事件；不发生个人极端暴力犯罪案件；不发生重大刑事案件和治安案件；不发生空防安全责任事件、事故；不发生内部员工严重违法犯罪事件；不发生重大群体性事件等影响社会稳定的敏感性事件。

民用机场存在区域范围广、人流分散、集散较快的特性，这些为机场视频监控建设增加了不小的难度。

近几年以来，接连几起航空事故的发生，引起了社会的广泛关注，不只是给事故家属带来了巨大的悲痛，在某种程度上也给机场安防建设再次敲响了警钟。

安防建设一直是机场安全保卫工作的一道重要闸门，当人们对这个快节奏交通方式充满期待之时，也在无形中赋予了机场安防更多的压力。

从目前机场行业的建设经验来看，机场监控系统建设的重点不仅在于技术路线的发展和完善，更重要的是对于建设模式及建设思路的创新。

鉴于机场空防及运行监管的需要，在“平安机场”安全管理领域与视频监控系统深度结合，使机场监控系统在资源统一接入、设备统一管理、业务高效处理等方面发挥技术优势，使联网视频监控系统的各个组成部件能够基于统一基础架构并能够紧密配合，以形成深度融合、更加贴近业务需求的机场安全整体解决方案。

1.2项目背景根据项目实际来描述项目背景情况。

增加实际建设需求情况1.3建设原则本项目方案设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。

并综合考虑施工、维护及操作因素，并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。

本系统设计内容是系统的、完整的、全面的；设计方案具有科学性、合理性、可操作性。

对机场的旅客行为和机场的生产服务情况进行监视和记录，有效地防范各类突发事件，增强工作的主动性，发挥科学管理的作用。

在设计过程中应遵循以下原则：➢先进性原则：采用成熟、主流的技术构建系统，集中管理，充分兼顾需求和技术的发展，功能完善，工作稳定可靠，使整个系统在相当长的一段时间内，保持国内外先进水平。

充分考虑与其他系统的连接，建设可扩展的系统平台。

➢可靠性原则：中心集中管理系统采用国际流行技术和架构进行设计，采用诸多故障处理机制、容错机制、备份机制、以及结构化、分布式的结构提高系统的可靠性。

➢灵活性原则：系统组网方式灵活，系统功能配置灵活，能够充分利用现有视频监控子系统网络资源。

系统将其他子系统都融入其中，能满足不同监控单元的业务需求，软件功能全面，配置方便。

➢可扩展性原则：系统采用模块化设计，分布式架构，保证新功能、模块添加的方便。

系统采用标准化接口、协议及流媒体技术，在系统设计时充分考虑到将来系统扩充的可行性，系统中预留了为后期进行扩展的大量接口。

➢经济性原则：在满足用户需求，保证系统功能完善、先进、可靠的基础上，通过利用分布式网络监控系统的远程控制管理功能，尽量降低系统的成本和运行、维护费用。

➢易用性原则：系统功能强大、界面友好。

软件设计人性化，易于被普通用户掌握、操作和使用。

➢易维护性原则：系统基本上可以处于免维护工作状态，且人工维护可在远程操作。

维护简单，易于管理。

1.4建设目标为确保能够提供持续高效的航空服务，现代化机场需要建立完善的安全及通信管理系统，主动预防非法及特殊事件的发生。

当有突发情况时，安全防范系统能够具有智能判断、应急指挥功能，降低事件对航空造成的不良影响和损失。

机场对安全和通信管理提出更高的要求，即一站式安防通信解决方案，包含安防系统（视频监控、防盗报警、门禁控制等）和通信扩声系统（公共广播、会议系统、专业音响、内部通话系统等）诸多产品在内，同时不断采用一系列技术领先的安防通信产品及应用方案，以达到在保护机场用户当前和未来的投资利益时，最大化发挥技术投资的效用。

安全、容量、效率为机场管理核心领域的三个方面，如何尽可能结合人、技、物三方面的优势，最大限度地加强安全防范，提高管理和运行的效率成为机场对安防系统的新期待。

具体手段为：系统数字化、监控智能化和业务集成化。

一套强大的综合管理系统能将各种安防系统集中控制与管理，将会发挥他们的最大优势，取长补短，才能做到安全防范系统的效益最大化，效益大大超过他们单一功能的总和。

1.5需求分析机场地域大、飞行区大、候机楼大、客货流动量大、飞机起降量大，尤其对于一个大型国际航空枢纽机场来说，如果仅仅只靠人来管理，其空防安全和地面安全运行会因各种各样的人为因素而顾此失彼大受影响，也包括非法入侵者和犯罪分子的作案技能随着科学技术的发展而提高的因素，这样会因重复管理而造成人力、物力的重复浪费，还防不胜防。

因此，今天的机场安全防范只能走人机结合的唯一道路，充分发挥技术防范的优势，努力把不安全因素尽可能早地消灭在萌芽状态，以弥补人的不足。

1.5.1视频监控数字化全覆盖机场是国家重点安全防范单位，根据MH-7008-2002《民用航空运输机场安全防范监控系统技术规范》的规定，视频监控系统应能够对每位旅客、行李、证件及检查过程进行全程记录，监控设备的设置上做到全方位全现场、无死角监控。

在旅客迎送大厅、售票处、值机柜台、行李传送装置区、旅客候机隔离区、重要出入通道及其他重要区域，设置视频监控实时记录监控区域的情况。

安检区域应能观察到旅客通过安全门的正面图像，开包检查的全过程，并对全部的画面进行重点录像。

在行李传送提取区域应能观察到行李的去向，并通过使用彩色摄像机的手段来分辨旅客的衣着相貌，所提行李的颜色等，以确保旅客及行李的安全。

同时对其它的重要区域，如手续柜台、海关、边检、登机及候机楼内所有的主要通道进行重点监视。

在机场控制区、飞行区、围界及出入口，货运库、停车场、塔台等区域设置视频监控系统，记录机场的生产运行情况。

1.5.2智能化手段提升事件防范能力随着科技日新月异的发展，视频监控系统正朝着智能化、高清化、自动化方向发展，从而更好地实现对目标物体的自动检测、预警、跟踪、排查等，以为机场筑牢安全防护墙。

由于机场监控系统是一个非常庞大的系统，动辄几百上千个监控点，单靠人员监控往往无法满足安全监控需要，必须借助更为先进的智能监控手段。

智能视频监控技术源自计算机视觉技术，视频分析技术中最常用的功能就是"入侵探测"，它能够对视频监控画面进行实时跟踪分析，通过将场景中背景和目标分离，分析并追踪在摄像机场景内出现的目标，自动探测在某些特定场所或特定时间内进入或离开某一区域的可疑物体和人的反常行为，系统会自动发出报警，监控工作站自动弹出报警信息并发出警示音。