汽车发动机试题库[1]1

汽车发动机试题库 (含答案) 一、 名词解释 1、上止点 2,下止点 3,活塞行程 4,曲柄半径 5,汽缸工作容积 6,燃烧室容积 7,汽缸总容积 8,发动机排量 9,压缩比 10,工作循环 11,四冲程发动机 12,二冲程发动机 13,发动机 14,内燃机 15, 连杆轴瓦 16充气效率 17气门重叠 18喷油泵的速度特性 二、填空（注：有下画线者为应填内容） 1、内燃机与外燃机相比，具有 热效率高、体积小、便于移动和起动性能好等优点。 内燃机又分活塞式内燃机和燃气轮机两大类。车用发动机主要采用活塞式内燃机。 2、发动机的分类方法有: 1) 按活塞运动方式分 往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两种。前者在汽车上获得了广泛应用。 2) 按所用的燃料分 汽油机、柴油机和气体燃料发动机。 3) 按完成一个工作循环所需的行程数分 有二冲程发动机和四冲程发动机之分。汽车上广泛采用后者。 4) 按冷却方式分 可分为水冷式发动机和风冷式发动机。汽车上广泛采用水冷式发动机。 5)按气缸数目分 可分为单缸发动机和多缸发动机。汽车几乎都是采用多缸发动机。 6)按气缸的排列方式分 可分为单列式发动机和双列式发动机。 7)按进气系统是否增压分 自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压）式发动机。 8) 曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组组成.即机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。 9)汽油机的燃烧室有楔型燃烧室;盆型燃烧室和半球形燃烧室等三种. 10) 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成 。 11) 活塞可分为三部分，活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。 12) 活塞环是具有弹性的开口环，有气环和油环两种。气环 起密封和导热的作用；油环 起布油和刮油的作用。气环的开口有直角形切口;阶梯形切口;斜切口和带防转销钉槽等四种形式. 13) 连杆分为三部分：即连杆小头、连杆杆身和连杆大头（包括连杆盖）。 14) 曲轴由曲轴前端（自由端）、曲拐及曲轴后端（功率输出端）三部分组成。 15) 气门组包括：气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片等。 16）气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。 17）化油器式汽油机燃油供给系统由化油器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵等装置组成。 18）汽油的使用性能指标主要有蒸发性、热值、抗爆性。 19）简单化油器的构造 由浮子室、喉管、量孔、喷管和节气门等组成。 20）柴油机的燃油供给系统由燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置、废气排出装置等组成 21）直接喷射式燃烧室配用的孔式喷油器 由喷油器体 、调压螺钉 、调压弹簧 、回油管螺栓 、进油管接头 、顶杆、 针阀和针阀体等零件组成。针阀和针阀体合称为针阀偶件。 22）柱塞式喷油泵分泵的主要零件有柱塞偶件，柱塞弹簧，弹簧座、出油阀偶件，出油阀弹簧，减容器，出油阀压紧座等。 23）排气系统由排气岐管、排气总管和消声器组成。 24）分配式喷油泵由驱动机构、二级滑片式输油泵、高压泵头、供油提前角自动调节机构和调速器五部分组成。 25）输油泵的类型有活塞式、膜片式、齿轮式和叶片式等几种。 25）活塞式输油泵由泵体、机械油泵总成、手油泵总成、止回阀及油道等组成 26）目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，由散热器、风扇、水泵、冷却水套和温度调节装置等组成。 27）润滑系一般由机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器以及各种阀、传感器和机油压力表、温度表等组成。 三、问答题

1、发动机是由哪些机构和系统组成的？ (1、曲柄连杆机构 2、配气机构3、燃料供给系统 4、进排气系统5、润滑系统 6、冷却系；7、点火系统 8、起动系统) 2、简述四行程汽油机的工作原理 [汽油机是将汽油和空气混合成混合气，进入气缸用电火花点燃。按下面的工作过程不断循环往复进行运转的.1）进气行程 2）压缩行程 3）作功行程 4）排气行程] 3、简述四行程柴油机的工作原理 [四行程柴油机和四行程汽油机的工作过程相同，每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程，但由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油与汽油有较大的差别，柴油粘度大，不易蒸发，自燃温度低，故可燃混合气的形成，着火方式，燃烧过程以及气体温度压力的变化都和汽油机不同。) 4、对比四行程汽油机与四行程柴油机的优缺点 (柴油机与汽油机比较,柴油机的压缩比高,热效率高,燃油消耗率低,同时柴油价格较低,因此柴油机的燃料经济性能好,而且柴油机的排气污染少,排放性能较好.其主要缺点是转速低,质量大,噪声大,振动大,制造和维修费用高.)

5、发动机的主要性能指标有哪些？ [1、动力性能指标 1)有效转矩：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的扭矩。 2)有效功率：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率。 3)曲轴转速：指发动机曲轴每分钟的转数，通常用n表示，单位为r/min。 2、经济性能指标 通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能。 3、环保性能 排放性能指标包括排放烟度、有害气体(CO，HC，NOx)排放量、噪声等。] 6、发动机的速度特性是指什么? [发动机的速度特性指发动机的性能指标Ttq ，Pe，be，随发动机转速n变化的规律，用曲线表示，称为速度特性曲线。 节气门全开时的速度特性叫发动机的外特性；节气门不全开的任意位置所得到的速度特性都称为部分特性。发动机的外特性代表了发动机所具有的最高动力性能。] 7、简述曲柄连杆机构的功用与工作条件 [1、功用： 曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。 2、工作条件： 曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣，它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。] 8、气缸体的结构形式有那些? [气缸体的结构形式通常分为三种形式：1、一般式气缸体 2、龙门式气缸体 3、隧道式气缸体。 气缸体的冷却形式 一种是水冷，另一种是风冷。 气缸的排列方式 可以分成直列式，V型和对置式三种。 气缸套 气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种。] 9、简述气缸盖的功用;工作条件;制造材料和汽缸盖的结构分类. [1、功用：密封气缸并构成燃烧室。 2、工作条件：很大的热负荷和机械负荷。 3、材料：一般采用灰铸铁、合金铸铁或铝合金铸成。 4、构造：气缸盖分单体气缸盖、块状气缸盖和整体式气缸盖。] 10、气缸垫有什么作用? [气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。] 11、简述活塞的功用;工作条件对其要求和制造材料. [㈠功用：承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。 ㈡工作条件：在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。 ㈢对其要求：(1)要有足够的刚度和强度；(2)导热性能好，要耐高压、耐高温、耐磨损；(3) 质量小，重量轻，尽可能地减小往复惯性力。 ㈣材料：广泛采用高强度铝合金。] 12、简述活塞各部的位置和其功用. [1、活塞顶部：活塞顶部承受气体压力，它是燃烧室的组成部分 。 2、活塞头部：活塞环槽以上的部分。 活塞头部的主要作用有三：①承受气体压力，并传给连杆；②与活塞环一起实现气缸的密封；③将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传导到气缸壁上。 3、活塞裙部：活塞裙部指从油环槽下端面起至活塞底面的部分。作用：为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。并补偿活塞在工作时的变形.] 13、活塞销有何功用？其工作条件如何？它与活塞之间采用什么方式连接？ [㈠功用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。 ㈡工作条件：高温、很大的周期性冲击载荷、润滑条件较差。 ㈢对其要求：具有足够的强度和刚度，表面韧性好，耐磨性好，重量轻。 ㈣材料：采用低碳钢或低碳合金钢制成，外表面经渗碳淬火处理以提高硬度。 ㈤构造：a、圆柱形；b、两段截锥与一段圆柱组合；c、两段截锥形。 ㈥安装形式：两种方式：“全浮式”安装和“半浮式”安装。] 14、连杆有何功用？其工作条件;材料及对其要求如何？ ㈠功用：连接活塞与曲轴 ，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使得活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动。 ㈡工作条件：承受压缩、拉伸和弯曲等交变载荷 。 ㈢对其要求：强度高、刚度大、重量轻 。 ㈣材料：一般都采用中碳钢或合金钢经模锻或辊锻，然后经机加工和热处理 。 15、连杆大头一般采用什么结构? 连杆盖与连杆是怎样定位的? [连杆大头 一般都采用分开式，分开式又分为平分和斜分两种。 平分——剖分面与连杆杆身轴线垂直，汽油机多采用这种连杆。 斜分——剖分面与连杆杆身轴线成30～60°夹角。柴油机多采用这种连杆。 连杆盖与连杆的定位：平切口多采用连杆螺栓定位；斜切口连杆常用的定位方法有锯齿定位、圆销定位、套筒定位和止口定位。] 16、简述曲轴的功用;工作条件;对其要求;材料及加工要求. [曲轴是发动机最重要的机件之一。 ㈠功用：将连杆传来的力变为旋转的动力（扭矩），并向外输出。 ㈡工作条件：承受周期性变化的气体压力、往复惯性力、离心力以及由它们产生的弯曲和扭转载荷的作用。 ㈢对其要求：足够的刚度和强度，耐磨损且润滑良好，并有很好的平衡性能。 ㈣ 材料及加工：一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成。轴颈表面经高频淬火或氮化处理，并经精磨加工。] 17、曲轴主轴颈的作用及分类? [主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。 按主轴颈的数目，曲轴可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。全支承曲轴：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个 。 非全支承曲轴：曲轴的主轴颈数比气缸数目少或与气缸数目相等。] 18、何谓发动机的发火间隔角？四缸和六缸四行程发动机发火间隔角各为多少？ 各缸发火的间隔时间以曲轴转角表示，称为发火间隔角。发动机的发火间隔角为720°/i。 曲轴曲拐的布置：取决于气缸数、气缸排列和发动机的发火顺序。 安排多缸发动机的发火顺序应注意使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承的载荷，同时避免可能发生的进气重叠现象。作功间隔应力求均匀。 19、试列出四缸四行程及直列六缸四行程发动机的发火顺序。

1）四缸四行程发动机的发火顺序和曲拐布置 四缸四行程发动机的发火间隔角为720°/4＝180° 发火顺序的排列只有两种可能，即为1-3-4-2或为1-2-4-3。 2）四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置 四行程直列六缸发动机发火间隔角为 720°/6=120° 一种发火顺序是1-5-3-6-2-4，另一种发火顺序是1-4-2-6-3-5 20、曲轴扭转减振器起什么作用？ 功用：吸收曲轴扭转振动的能量，消减扭转振动，避免发生强烈的共振及其引起的严重恶果。