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第十章区域经济一体化与国际卡特尔一、关键词1. 区域经济一体化。
是相对于经济全球化而提出的，是指地理区域比较接近的两个或者两个以上国家或地区由政府出面在特定的一体化框架内，通过协调，缔结条约或协定，实施统一的政策或措施，各方互惠互利，以便在经济上实现联合而组成的区域性经济组织。
2. 自由贸易区。
自由贸易区（free trade area）是指成员方通过签订自由贸易协定，逐渐减免甚至取消关税和非关税壁垒，从而逐渐实现商品自由贸易，但各成员方独立地保有对非成员方的关税结构和其他贸易保护措施。
3. 关税同盟。
关税同盟（customs union）是指成员方通过签订条约或协定取消区域内的关税或其他进口限制，实现商品自由贸易，但对非同盟国家实行统一关税税率的一体化组织。
4. 贸易创造。
指各成员之间相互取消关税所带来的贸易规模扩大和福利增加。
5. 贸易转移。
指各成员之间建立共同的对外关税和各成员之间相互取消关税所带来的贸易方向转移，也就是贸易伙伴从组织外国家转换为组织内国家。
6.国际卡特尔。
指跨国界的同类产品的生产者通过某种协议控制产量，划定市场销售份额，将国际市场价格维持在完全竞争价格以上，以获取垄断高额利润为目的的国际寡头垄断的组织形式。
二、复习与思考1. 假定封闭经济状态下产品X的价格在A国是10美元、在B国是8美元、在C国为6美元，并且A国是小国，不能通过贸易影响B国和C国的价格。
如果A国最初对从B国和C国进口的产品X征收非歧视性的100%从价税，那么A国应在国内生产产品X，还是从B国或C国进口产品X？答：如果A国对来自B国和C国的X商品施加100%的从价税，A国将自己生产X商品，因为自行生产的价格是10美元，相比之下，包括关税在内，从B国进口X的商品价格是16美元，从C国进口则是12美元。
2. 以练习题1为基础：（1）如果A国与B国结成关税同盟，A国应在国内生产产品X，还是从B 国或C国进口产品X？（2）A国与B国建立的关税同盟是贸易创造关税同盟，还是贸易转移关税同盟，或两者都不是？答：（1）若A国和B国结成关税同盟，A国从B国进口X商品，这样价格仅为8美元，低于自行生产价格10美元，更低于从C国进口的12美元。
区域经济发展与政策优势一、区域经济发展概述随着中国经济的飞速发展，区域经济的发展越来越受到政府和学界的关注。
区域经济是指一定地域范围内的经济生活，包括其中的各种经济活动。
区域经济的发展是指一个地方在一定的条件下，经济、社会、文化的状况持续发展，并逐渐提高的过程。
二、政策优势分析1.差别化政策优势中国地域辽阔，不同地区的经济发展水平、人口密度、自然资源等都存在不同程度的差异，因此，政策的不同也是非常必要的。
通过针对不同地区的差别化政策，能够更好地促进区域经济的发展，提高各地的综合实力。
2.利用政策创造财富政策促进经济发展，通过各种手段和途径，实现各地财富的创造和积累。
这种财富的创造不仅有利于地方的经济发展，更有利于全国的经济建设。
3.政策引导资源优化配置政策引导可以使得各项资源的配置更优化，使得各项资源更加合理地分布在不同地区，从而进一步提高全社会的效益。
利用政策引导进行资源优化配置，能够更好地推动区域经济的发展。
三、政策优势的实践1.体制性政策优势的实践及时完善和优化国际经济体系，并支持和促进新兴产业地区的开发和发展，是充分发挥体制性政策优势的重要体现。
2.产业政策优势的实践产业政策优势要做好不同地区的产业布局调整和优化，让各个地区能够获得更好的投资和资源的支持，逐渐展开资源优化的步伐。
3.发展政策优势的实践加大对发展后劲较好的地方的扶持，千方百计吸引外来投资，也是优化发展政策的一个很好的实践。
四、政策优势的应用思考1.生态经济目标的实现借助给予政策支持，实行更加深入的生态建设，以保护环境和资源为本，将环境恶化的现象扼制在萌芽状态，更好地实现区域经济的可持续发展。
2.海洋经济的重视中国的区域经济开发除了依托陆地经济，更加要注重海洋经济，将开展建设海洋经济的战略和实践放在重中之重的位置，通过革新科技，摸索新型海洋文化，促进中国的区域经济发展。
3.创新驱动的扶持结合独特的区域经济的优势，大力发展科技产业，推动产业转型升级，把创新驱动的思想贯穿到区域经济的发展中。
第十章区域基础设施建设与发展一,名词解释1,基础设施:是指用于保证区域社会经济活动正常进行的公共服务系统，包括经济基础设施和社会基础设施。
区域经济基础设施由三个部分组成:（1）区域交通系统，包括铁路、公路、水运、管道运输、航空运输及城市交通等；（2）公用事业系统，包括能源、供排水、管道煤气、电信、环境保护等（3）公共工程，包括防洪工程、灌溉工程、防护林工程等。
区域社会基础设施则主要是指文化教育、医疗卫生、保健、科学研究等等。
二、简答题1,区域基础设施发展的基本特征（1）.基础设施的建设工程规模巨大，需耗费巨额投资。
（2）.基础设施的生产需要能够反映时代技术特点。
（3）基础设施经营的经济效益比较低。
基础设施的经营效益取决于两个方面:一是服务价格，二是维修和保养状况。
（4）为了保证社会正常运行，必须保证满足社会对基础设施最低水平的消费需求。
2 ,基础设施与区域经济发展的相互关系（1）基础设施与区域经济的同步增长关系基础设施，包括交通、电力、供水、通讯等几乎被用于每一个生产过程和生活过程，是区域经济增长的必要前提条件。
因此，国际上通常用社会对基础设施需求的满足程度来衡量该社会的经济发展水平。
（2）区域基础设施结构因区域经济发展水平的不同而不同基础设施与区域经济发展的相互关系不仅取决于基础设施总量，还与基础设施结构密切相关。
（3）.投资于基础设施是政府刺激经济增长的有效措施在经济低速增长或衰退期，企业或个人投资减少，政府可以通过基础设施的建设与维修，增加公共支出，从而刺激经济增长，特别是依靠劳动密集型方式发展基础设施，是实现保持高就业的经济增长的有效政策工具。
（4）.投资于基础设施是实现区域可持续发展的必要条件。
由于基础设施涉及农田水利、交通、环境保护、文化教育、卫生等领域，因此要实现区域经济的可持续发展，就必须加大对基础设施的投资力度。
3、论述中国交通运输结构的特点及发展趋势。
第一，我国交通运输发展的地带差异仍然比较明显，沿海地区铁路的线路长度、路网密度及货流密度都明显高于中西部地区。
第十章经济特区本章主要介绍了经济特区的形成与开展，分类别介绍了各种类型的经济特区及其特点，最后简单讲述了一下经济特区的重要作用。
此中自由港、自由贸易区、保税区、出口加工区是本章中的重点，需要熟练掌握，其他内容仅一般性掌握和了解。
第一节经济特区的概念和类型一、经济特区的形成和开展为了促进经济和对外贸易的开展，许多国家和地域都采纳了成立经济特区的办法。
经济特区，全称为“经济出格开发区〞，是指主权国家或地域在对内对外经济活动中，为了实现特定经济目标而斥地的实施特殊打点体制和特殊经济政策的区域。
目前世界上共有各种类型的经济特区600多个，分布于世界80多个国家和地域，此中大局部在畅旺国家，以美国最多，达130多个。
我国的经济特区，是1979年实行对外开放政策之后才逐步成立起来的，到此刻只有15年时间。
而在此之前，世界上已有许多国家和地域兴办了各种各样的实行特殊开放政策以实现必然经济目标的经济区域。
如果从1228年法国马赛港自由贸易区问世算起，世界上的经济特区已有700多年的历史，即使从1547年意大利热那亚湾的里窝那自由港诞生算起，也有400多年的历史。
进入本世纪60年代以来，经济特区在世界各国、各地域得到蓬勃开展，成为举世瞩目的经济现象。
〔一〕经济特区开展经历的主要阶段世界经济特区的开展变化表示出明显的阶段性，各个不同阶层有着特殊的内涵。
从主要形态来看，经济特区历经的主要阶段有：1.自由贸易型阶段。
世界上最早的经济特区，可以上溯到1228年，法国在其南部港口城市马赛首先斥地了自由贸易区。
十四世纪中叶，德意志北部几个城市联合北欧一百多个城镇形成“汉萨同盟〞，并在汉堡、不莱梅两地选定了自由贸易区。
1907年，英国把它的地中海殖民地直布罗陀辟为自由港，开展转口贸易。
到十九世纪中期，随着殖民主义的进一步扩张，又先后成立包罗 新加坡、香港在内的十多个殖民地自由贸易区。
从1956年起，美国也开始成立对外贸易区，而且数量急剧增多，后来居上。
区域经济政策区域经济政策(Regional Economic Policy)什么是区域经济政策区域经济政策是指政府制定和实施的旨在协调、促进区域经济发展和各种法令、条例和措施。
它是政府干预区域经济、规范区域经济主体的经济行为、诱导和保证区域经济按既定目标发展的重要手段。
区域经济政策的特点一般而言，区域经济政策具有以下特点：其一，差异性。
其二，综合性。
其三，协调性。
其四、阶段性。
区域经济政策的两种类型随着世界经济全球化和区域一体化的发展，区域经济政策分化为两种类型：超国家层次的区域经济政策和国家层次的区域经济政策。
超国家层次的区域经济政策。
是指区域性组织制定的涉及该组织内部成员国经济发展的相关政策，如美洲经济圈、欧盟、东盟经济圈等的有关政策。
超国家层次的区域经济政策涉及关税、货币发行、外汇管制、移民限制等多方面的政策。
国家层次的区域经济政策。
主要指一国各级政府为解决各区域体系之间经济发展的关系而制定的经济政策。
国家层次的区域经济政策只涉及国家内部的区域公平发展、产业合理分布和地区利益协调等，并从全国各地区的发展需要，制定一系列指导性的产业、投资、科技、劳动、环保等方面的政策。
因此，科学而合理的区域政策应该是由一系列相互联系、综合协调的单项政策共同组成的政策体系，是中央政府和较高级的地方政府制定的、旨在规划各区域的产业重点及方向、协调区际关系的政策总和。
区域经济政策的基本功能我国的区域经济政策主要是为了实现国家经济发展计划而制定的，所以，它的基本功能就是对全国趋于经济发展进行统筹和协调，指导各个区域的经济的发展，把每个区域都纳入到全国经济发展之中，充分发挥地区间的优势和潜力，为全国经济发展做贡献；根据局部利益服从全局利益、短期利益服从长远利益的原则，协调各个区域的经济发展与全国经济发展的关系，以及重点发展区域与其他区域发展的关系；根据平等互利、分工合作、共同发展的原则，协调区域之间经济发展关系，推动区域之间分工与合作；根据加强民族团结、增强国家凝聚力、经济发展和社会进步协调的原则，协调经济发达区域与经济欠发达之间的关系，促进欠发达区域的经济发展。
