(完整版)自行车各零件构造

单车知识普及课堂一自行车零件名称（中英，图文对照）单车知识普及课堂一自行车零件名称(中英，图文对照)来源：徐超的日志大齿盘也称牙盘)及曲柄是连接脚踏和牙盘的部件第二幅图为山地车图解，名称基本上和圈内的叫法一致。

前两幅貌似台湾那儿的叫法。

•1、Main Accessory/主要部件，包括车架（集成后叉）（Frameset or Frame)、前叉（Fork）：避震（Suspension），前避震叫Fork，后避震叫Shock，车把（Grip）鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。

•2、Transmission/传动部件Derailleur : 拨链器变速器Shift Cables : 变速线Shift Lever set : 变速手把手拨Cassette Sprockets : 飞轮，一般就直接说成CassetteChain : 链条 Crankset : 大齿盘Bottom Bracket(BB) : 中轴(简称BB)或五通以及脚蹬、曲柄等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。

•3、Brake System/刹车系统Brake : 刹车刹车又可分为：V-Brake : V型刹车Disc-Brake : 碟刹；Handelbar : 把横俗称车把Aheadset Stem(stem): 把立即使连接车把和车颈腕（见上图）Cartridge Headset : 车头碗组(前叉碗，应该是车颈腕下部连接前叉的部位，貌似上图不是很清楚 )，一般就直接说Headset Brake cables：刹车线4、Else/其他Crank：曲柄(公路赛车)Pedals : 脚踏Wheel : 车轮Rim : 车圈Tire : 车胎tube：内胎Hub : 花鼓，车轮轴（很形象，很喜欢这个名字，花鼓是车轮中间连接辐条的部件）Spoke : 辐条Saddle : 车座Seatpost : 座管Bar End：副把（副把是为了调节山地车骑行的握姿，可以缓解手指的疲劳，同时也利于在爬坡时爆发力量）wheelset：轮组（两个轮子的统称吧）Grip：把套Weigh: 车重。

自行车部件分类、名称和主要术语下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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自行车的基本构造自行车是一种人力驱动的交通工具，它由多个部件组成。

这些部件的设计和构造使得自行车能够在不同的道路和地形上行驶，同时也提供了舒适和安全的骑行体验。

以下是自行车的基本构造：1.车架车架是自行车最重要的部分之一，它由多个管子和连接件组成。

这些管子分为上管、下管、座杆、前叉等，连接件包括头管、底架、横梁等。

车架的设计和材料对于自行车的性能有着至关重要的影响。

2.轮组轮组包括轮辋、轮毂、钢丝圈、内胎和外胎等部分。

轮辋是支撑整个轮组的主要部分，它与轴承相连，使得轮毂可以旋转。

钢丝圈则是固定外胎和内胎的重要零件。

3.传动系统传动系统包括齿轮组、链条、曲柄臂等部分。

曲柄臂通过链条与后轮相连，当踩踏时会带动后轮转动。

齿轮组则可以通过改变前后齿盘和后轮齿轮的组合来改变速度。

4.刹车系统刹车系统包括前刹车和后刹车，它们可以通过手柄或脚踏板来控制。

前刹车通常是V型刹车或碟式刹车，后刹车则通常是V型刹车或滚动制动器。

5.座椅和把手座椅和把手是与骑行舒适性密切相关的部分。

座椅应该符合人体工学原理，能够提供足够的支撑和缓冲。

把手则应该具有良好的防滑性能，并且与身体姿势相匹配。

6.其他部分除了以上几个部分外，自行车还包括许多其他部分，例如前灯、尾灯、行李架、挡泥板等。

这些部分虽然不是必需品，但它们可以提高自行车的实用性和安全性。

总之，自行车作为一种简单而又实用的交通工具，在设计和构造上有着严格的要求。

每个零件都应该经过精心设计，并且与其他零件紧密配合，才能够使得自行车在不同的道路和地形上行驶得更加顺畅和安全。

山地自行车的构成一、引言山地自行车是一种专为在崎岖的山地地形中骑行而设计的自行车。

它具有特殊的构造和组件，以适应复杂的山地骑行环境。

本文将详细介绍山地自行车的构成和各个组成部分。

二、车架车架是山地自行车的基础结构，它由轮架、前叉和后避震器组成。

车架通常采用轻质但坚固的合金材料制成，以提供足够的稳定性和承载能力。

2.1 轮架轮架是车架的主体部分，它连接了前轮和后轮。

轮架通常采用钢或铝合金制成，其设计决定了车辆的几何形状和稳定性。

2.2 前叉前叉是连接车架和前轮的部件，它能够减震并保持前轮在复杂的山地地形中的稳定性。

前叉通常采用强度高的碳纤维或铝合金材料制成。

2.3 后避震器后避震器位于车架和后轮之间，它能够减震并提供后轮的抓地力。

后避震器通常采用液压或弹簧减震系统，以便在骑行时提供舒适和稳定的感觉。

三、车轮车轮是山地自行车的重要组成部分，它直接与地面接触，影响着骑行的平稳性和操控性。

山地自行车通常使用宽轮胎和强力车圈，以应对不同的山地地形。

山地自行车的轮胎通常更宽且更具有抓地力，以适应多变的山地地形。

它们采用耐磨橡胶材料制成，并具有较深的胎纹，以提供更好的抓地力和排水性能。

3.2 车圈车圈是轮胎安装在上面的环形结构。

山地自行车的车圈通常采用强度高的合金材料制成，以提供足够的稳定性和耐久性。

四、变速系统变速系统是山地自行车的核心部分，它使骑手能够根据不同的路况和行驶速度来调整档位。

山地自行车通常配备前、后变速器和托盘，以提供多档位的传动比。

4.1 前变速器前变速器位于车架上，通过拉动变速手柄来改变前托盘的挡位。

它可以切换不同的前挡位，使骑手能够适应不同的坡度和路况。

4.2 后变速器后变速器位于后轮轴上，通过手控杆或脚踏来改变后轮的挡位。

它可以提供更精确的档位选择，以满足不同速度和力度要求。

4.3 托盘托盘是连接曲柄和链条的组件，它通过前、后变速器来调整传动比。

山地自行车通常配备双盘托盘，以提供更大的变速范围。

自行车的基本构造自行车是一种常见的交通工具，也是一种受欢迎的运动方式。

它的基本构造由许多部件组成，每个部件都发挥着重要的作用，使自行车能够正常运行。

下面将介绍自行车的基本构造，帮助大家更好地了解这种便捷的交通工具。

1.车架自行车的车架是整个车辆的支撑结构，通常由金属材料制成，如铝合金、碳纤维等。

车架一般由上管、下管、前叉管和后叉管组成，其中上管连接把手和座垫，下管连接踏板和前轮，前叉管连接前轮，后叉管连接后轮。

车架的设计对于车辆的稳定性和舒适性至关重要。

2.车轮自行车有两个车轮，分别是前轮和后轮。

车轮由轮辐、轮辋、轮胎和内胎组成。

轮辐连接轮辋和轮毂，轮辋支撑轮胎，轮胎充气后与地面接触，提供缓冲和抓地力。

车轮的直径和宽度会影响车辆的稳定性和行驶效果。

3.悬挂系统一些自行车配备了悬挂系统，用于减震和提高车辆的舒适性。

悬挂系统通常由前叉和后避震器组成，能够吸收地面的颠簸和震动，减少对骑行者的冲击。

不同类型的悬挂系统适用于不同的骑行环境，如山地车通常配备较为复杂的悬挂系统。

4.传动系统传动系统是自行车的动力来源，由曲柄、链轮、链条、飞轮和变速器等部件组成。

曲柄连接踏板，链轮连接曲柄和链条，链条连接飞轮和变速器。

骑行者通过踏动踏板，使链条转动，驱动飞轮旋转，推动车轮前进。

变速器可以调整骑行阻力，适应不同路况和骑行速度。

5.刹车系统刹车系统是自行车的安全装置，用于减速和停车。

常见的刹车系统包括V刹、碟刹和碟刹等。

V刹通过拉紧刹车线使刹车鞋夹紧轮辋，实现刹车效果；碟刹通过刹车片夹住碟刹盘，摩擦产生阻力；碟刹通过刹车片夹住碟刹盘，实现刹车效果。

刹车系统的灵敏度和稳定性对于骑行安全至关重要。

6.骑行系统骑行系统包括把手、座垫、踏板和踏板等部件，提供骑行者的舒适度和控制性。

把手用于操控车辆的方向，座垫提供骑行者的支撑，踏板提供踩踏力量，踏板提供脚踏效果。

这些部件的设计和调整能够影响骑行的舒适性和效率。

总结自行车的基本构造包括车架、车轮、悬挂系统、传动系统、刹车系统和骑行系统等部件。

自行车的构造及原理与自行车有关的物理学知识自行车结构自行车根据不同的目的的开发设计。

因此,要在日新月异的新型自行车中挑选自己中意的自行车并非易事。

首先,必须明确自己想骑怎样的车,然后考虑用途。

例如,在山间骑行,就需要较结实的类型,山地车比较合适.在柏油马路行驶,则可选择速度较快的公路跑车。

逛逛自行车商店,了解一下行情,也是一个好办法,很可能无意间遇上中意的商品。

里讲解自己如何装一辆山地车,由于山地车具有刚度大,行走灵活等特点,骑乘是不必择途选道,无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评。

具有缓冲作用的轮胎,不易疲劳的手把,即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等,保证骑者在各种路面环境上能尽情地享受舒适的骑行乐趣。

下面是山地车的基本结构的图示:Headset:车头碗组Shifters:变速把Brakes:刹车Suspension:避震Seat Post:座杆Wheels:车轮Tires:车胎Bottom Brackets:中轴Cranksets:大齿盘Pedals:脚踏Rims:车圈自行车上的杠杆、轮轴①自行车上的杠杆·控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡·控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以比较大的压力压到车轮的钢圈上·支持人重和货重的杠杆、三角杠、货架、前叉、后三角杠，都是广义的杠杆，用以形成车身和承重②自行车上的轮轴·中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴，由脚蹬半径大于花盘齿轮半径·自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴，手握把外的半径大于前叉轴的半径·后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴、齿轮半径小于后轮半径·自行车行驶速度与车轮直径的关系：常见的自行车轮的直径有559mm(22英寸)、610mm(24英寸)、660mm(26英寸)、711mm(28英寸)的，有实际经验的同学知道，骑28车比24车费力一些，但速度快，因为28车轮的半径大，轮子每转一圈走的距离长一些，故速度快，半径大使轮轴的轴半径大，故费力轮轴更费力.自行车传动自行车是传动式机械，它的传动装置包括：主动齿轮（通称轮盘）、被动齿轮（通称飞轮）、链条及变速器等。

自行车结构下面是山地车的基本结构的图示:Headset:车头碗组 Shifters:变速把 Brakes:刹车 Suspension:避震 Seat Post:座杆 Wheels:车轮 Tires:车胎 Bottom Brackets:中轴 Cranksets:大齿盘 Pedals:脚踏 Rims:车圈handlebars 车把racing handlebars, drop handlebars 赛车车把handlebar grips 车把把套bell 车铃hooter 喇叭front brake 前闸back brake 后闸brake handle 闸把brake shoe, brake rubber 闸皮brake cable 闸线saddle 车座saddle springs 车座弹簧saddlebag 工具包carrier 行李架lightweight frame 轻质车架crossbar 大梁gear lever, gear change 变速杆 (美作:gearshift)front fork 前叉dynamo 车尾灯lamp bracket 车灯架lamp, front light 车灯rear light 尾灯reflector 反光灯ball bearing 滚珠轴承front wheel 前轮spoke 轮辐,车条wing nut, butterfly nut 蝶型螺母rim 车圈tyre 外胎inner tube 内胎valve 气门pedal 脚蹬子mudguard 挡泥板 (美作:fender)to pedal 蹬车chain wheel, sprocket wheel 链轮chain guard 链罩chain 车链子three-speed gear 三速链轮gear change mechanism 变速装置车架（英文名稱:Frames）：车架是一台自行车的主要架构，连接车头与车尾部份的主架，车架的材质分别有铝合金、钛合金、碳纤维、高碳钢、鉏铬钢、及塑料与纤维合成的复合材质。

山地自行车硬件入门图解(组图)车上的各个部件车架山地车主要用于山地越野,可以在崎岖不平的山路上行驶,享受颠簸起伏的快感,以及一种野性的征服感。

它通常使用24or27段变速器,26的轮胎,15-18的车架,和带减震器的前叉。

山地车也有许多区别,比如：有的前叉是双肩,有的是单肩；有的用碟刹,有的用v刹；有的是硬车架,有的是全避震车架。

普通越野xc(cross country)50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野,也是山地车中最轻便最实用的车型,因强度适中,可以追求轻量化。

xc越野车,是最常见也是最实用的山地车,满大街跑.1、车架一部山地车,是否骑的舒适,是否轻巧易控,能承受多高的强度,能用多长的时间,能否升级等,关键就是看车架了。

车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。

硬车架：骑起来更省力,更轻巧,价格低廉,500左右的架子就不错了。

全避震车架：更舒适,过颠簸的山路时不用减速,不过骑起来有懈力,不适合长途,价格较高,尤其是选择一款优秀的后避震器,价格跟车架价格不相上下了。

建议：大猫(bigcat)的硬车架很不错,便宜又轻(400元、1485克),强度也行。

买全避震车架的朋友可以先买个普通车架,再换个好点的避震器。

2、前叉前叉是山地车中科技含量较高的部件。

现在基本都是带避震器的前叉。

全世界有几家厂的前叉不错：suntour(三拓)、ddn、rockshox、 marzocchi(马祖奇)等。

下面介绍一下前叉的介质种类：⑴、弹簧叉：最低档的叉,没有阻尼。

特点：便宜, 300元就能买个不错的。

⑵、阻力胶：以阻力胶为介质,没有阻尼。

特点：比上不足比下有余,不过阻力胶用三年左右会老化,需要换。

⑶、油簧叉：以弹簧(coil)为回弹介质,以油为阻尼。

特点：最重,但是最结实。

弹簧用起来比较润,对小震动反应灵敏,一般半年换一次避震油⑷、油气叉：以空气(air)为回弹介质,以油为阻尼。

特点：比油簧叉轻,但结实度有所降低。

自行车基础知识讲解作者：容惠兴•一,自行车定义及分类•二,零部件讲解.自行车定义什么是自行车？仅借人力，主要以脚蹬驱动，至少有两个车轮的车辆。

自行车种类1、山地车：越野用途2、运动车：运动、比赛、长距离旅行、快速骑行。

.3、城市车：日常交通、休闲，中短距离，中低速带骑行。

4、实用车：日常交通，载重运输。

中短距离，低速骑行。

5、折叠车：日常交通，郊游，方便携带。

6、B M X: 场地表演。

7、少儿车:少儿游玩的车8、其它：电动车，双人车。

.什么叫好自行车a、适用（机能）b、好骑（性能）c、可信（质量）d、尺寸要适合身体e、喜欢（样式）f、价格g、维修.自行车结构及零部件介绍1、自行车构成，主要分12个主要装置，120多个零件组成。

车体装置：车架，前叉.中轴，车头组件操纵系统：车把，立管.，把套驱动系统：链轮曲柄，脚蹬，链条，飞轮滚动系统：内外胎，车圈，前后轴，.制动系统：刹把，前后刹车器，刹车线变速系统：前拔，后拔，旋把，变速线座席装置：座管，座垫承载装置：前后衣架，网篮支撑装置：支架保护装置：泥板，链罩，挡链片，护群网.警报装置：前/后反光灯片，侧反光灯片，车铃紧固装置: 快拆，螺丝等.自行车零件—链盘..链盘规格讲解:例：1/2”*1/8”*170MM自行车零件—链盘.链盘规格分有四方孔,花键式,及一体式,分单片,双片,三片式.三片式链盘..自行车零件—脚踏常见脚踏分为二种：1.非折叠脚踏 2.折叠脚踏脚踏螺纹分BC9/16”与BC1/2”,轴芯规格:Boron 及 Cr-Mo.自行车零件—外胎外胎规格讲解,例:24”*1.5” 60TPI100-120PSI外胎规格：24”-寸别1.5”-指外胎宽度60TPI 编织物的密度.PSI- 压强单位自行车零件—内胎内胎规格讲解:20”(规格)*1.5-1.75”(适合轮胎宽度) A/V(美式气咀)内胎气咀分以下五种：美式气咀:American Valve 简称:A/V 法式气咀:French Valve 简称:F/V 英式气咀:English Valve 简称:E/V意式气咀:Italian Valve 简称:I/V德式气咀:Dunlop Valve 简称:D/V自行车零件—刹把.. 刹把分塑料刹把,铝合金刹把,规格有配:V”刹与侧拉.自行车零件—刹车器..自行车零件—刹车线.. 变速线管：外管直径4mm，线芯直径∮1.1MM,内部钢丝为直丝状，特点是收缩比小，所以用于变速上能保证变速精准，不能进行大角度的弯曲，但顺滑度相对较好。

自行车的组成
自行车是一种简单而重要的交通工具，由多个部件组成。

以下是自行车的主要组成部分：
1.车架：自行车的骨架，由多个管道和连接器组成。

车架的材料可以是铝合金、碳纤维或钢。

2.车轮：自行车的重要部分之一，由轮辋、轮轴、轮胎和内胎组成。

车轮的尺寸和类型取决于自行车的用途和设计。

3.刹车系统：刹车是自行车安全的关键部件，包括前后轮刹车和刹车手柄组成。

刹车系统的类型可以是V刹车、碟刹或滑板刹车。

4.变速系统：用于控制自行车的速度和阻力，通常由齿轮、齿盘和变速器组成。

变速系统的类型可以是内置或外置变速器。

5.踏板：自行车的动力来源，由踏板和踏板轴组成。

踏板的设计和材料影响自行车的性能和舒适度。

6.座椅：用于提供骑行舒适度和支撑，通常由座椅板、座椅管和座椅柱组成。

座椅的形状和大小因人而异。

7.把手和控制器：用于控制自行车的方向和速度，通常由把手、手刹和控制器组成。

控制器的类型可以是电动或非电动控制器。

以上是自行车的主要组成部分，不同类型和款式的自行车可能会有其他特殊的部件和配置。

选择适合自己需要的自行车和了解自行车的组成部分有助于更好地了解和使用自行车。

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自行车的基本构造
自行车是一种常见的交通工具，它由许多部件组成。

下面我们来了解一下自行车的基本构造。

1.车架
车架是自行车的骨架，它由上管、下管、座管、前叉和后叉等部分组成。

车架的材质有铝合金、碳纤维、钢铁等，不同的材质有不同的特点和用途。

2.车轮
车轮是自行车的重要组成部分，它由轮辋、轮毂、轮胎和内胎等部分组成。

轮辋是车轮的骨架，轮毂是轮辋上的中心部分，轮胎和内胎则是车轮与地面接触的部分。

3.刹车
刹车是自行车的安全保障，它由刹车手柄、刹车线、刹车鞋和刹车轮等部分组成。

刹车手柄通过刹车线将力量传递给刹车鞋，使其与刹车轮摩擦，从而减速或停车。

4.变速器
变速器是自行车的重要组成部分，它可以调整车速和阻力，使骑行更加舒适。

变速器分为内置式和外置式两种，内置式变速器安装在
车轮内部，外置式变速器则安装在车架上。

5.踏板
踏板是自行车的动力来源，它由踏板轴和踏板片等部分组成。

踏板轴连接车架和踏板片，骑行者通过踩踏板来驱动车轮转动。

6.座椅
座椅是自行车的舒适部分，它由座椅架和座垫等部分组成。

座椅架连接车架和座垫，座垫则提供骑行者的坐垫舒适度。

以上是自行车的基本构造，每个部分都有其独特的作用和重要性。

在骑行时，我们需要注意自行车的安全性和舒适性，保持车辆的良好状态，才能更好地享受骑行的乐趣。

自行车零部件按其作用大致可分：①车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。

②传动部分：包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。

③行动部分：即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。

④安全装置：包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。

根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。

另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。

望采纳谢谢！自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。

其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。

按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。

乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。

人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。

此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。

下面来具体介绍一些与力学知识有关的自行车部件：1、车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。

为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。

为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。

组成①车体部分:包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等,是自行车的主体。

②传动部分:包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等,由人力踩动脚蹬,通过以上传动件带动车轮旋转,驱车前行。

③行动部分:即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋(车圈)、轮胎等。

④安全装置:包括制动器(车闸)、车灯、车铃、反射装置等。

根据需要,还可增加一些附件,如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。

另外,装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。

分类根据用途可分为载重车、普通车、轻便车、运动车、竞赛车、山地车、特种车(如健身车、杂技车)等。

根据使用对象可以分为男车、女车和童车等。

根据车轮直径大小可以分为71厘米车、66厘米车、61厘米车等。

根据车架等主体部件的用材可以分为碳钢车、合金钢车、铝合金车等。

根据车架的结构可以分为杆叠车、可拆卸车和整体车等。

原理自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可。

其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大。

按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统:1、导向系统:由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。

乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动(传动或行走)系统:由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。

人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄,链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的,从而使自行车不断前进。

3、制动系统:它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸,使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。

此外,为了安全和美观,以及从实用出发,还装配了车灯,支架等部件。

部件1、车架部件是构成自行车的基本结构体,也是自行车的骨架和主体,其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

车架部件的结构形式有很多,但总体可以分为两大类:即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。

为了减轻管重量,提高强度,较高档的自行车采用低合金钢管制造。