汽车销售物流渠道模式研究

Ｙ１０３７９５４

学位论文

汽车销售物流渠道模式研究

王恒伟

指导教师唐丽敏副教授

申请学位级别工学硕士（高校教师）

专业名称交通运输规划与管理

学位授予单位大连海事大学

２００６年９月中文摘要

摘要

随着我国汽车工业的不断发展，我国的汽车产量有了极大的提高。２００５年我国汽车产量超过５７０万辆，同比增长１６．７％。我国的汽车产量在最近几年一直以

１５％的年均增长率增长。可以预见，汽车工业在不远的未来将成为我国的支柱产业。

伴随着汽车工业不断发展的，是我国越来越广阔的汽车消费市场。汽车销售

物流，作为连接汽车生产与汽车消费的桥梁，具有极其重要的地位和作用。我国汽车工业与汽车消费水平的不断提高，对汽车销售物流，提出了更高的要求。但

是，我国的汽车销售物流采用的仍然是落后的管理和手段，已经跟不上当今汽车

生产和消费的脚步，亟需改进。

本文在阅读大量资料的基础上，以汽车销售物流的渠道模式建设和配送网络规划为研究对象，总结归纳了汽车销售物流的特点，介绍了目前我国各类汽车销

售渠道的特点，并且分析了我国汽车销售物流及各渠道的存在的不足。本文的重

点是，参考国外汽车销售物流模式的经验，提出了关于我国汽车销售物流渠道建设的建议，并且对汽车销售配送网络进行了细化。进而利用库存模型为销售渠道

中配送网络中心的循环库存与安全库存量进行规划，并结合实例进行了应用。本文旨在汽车销售物流渠道模式建设的研究方面进行一点探索，希望能为我

国的汽车销售物流渠道模式建设提供有用的参考意见，也希望相关各方通过努力，

加快建设符合我国国情的汽车销售渠道模式。

关键词：汽车销售物流；销售渠道；汽车配送网络规划；库存策略英文撬要

ＲｅｓｅａｒｃｈｏｆＤｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎＣｈａｎｎｅｌｏｆＣａｒＳａｌｅｓＬｏｇｉｓｔｉｃｓ

Ａｂｓｔｒａｃｔ

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Ｂｙｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅ，ｔｈｅｃａｒｃｏｎｓｔｕｎｐｆｉｏｎｉｓｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ。Ａｓｔｈｅｂｒｉｄｇｅｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅ

ｉｎｄｕｓｔｒｙａｎｄｔｈｅｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ，ｃａｒｓａｌｅｓｌｏｇｉｓｔｉｃｓｈａｓｉｔｓｉｍｐｏｒｔａｎｔｓｔａｔｕｓ．Ｗｉｔｈｔｈｅａｄｖａｎｃｅｏｆｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎａｎｄｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ，ｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｔｏｃａｒｓａｌｅｓｌｏｇｉｓｔｉｃｓｂｅｃｏｍｅｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｓｔｒｉｃｔ．Ｂｕｔｔｈｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆｃａｒｓａｌｅｓｌｏｇｉｓｔｉｃｓｉｓｕｎａｄｖａｎｃｅｄｉｎｏｕｒｃｏｕｎｔｒｙ．Ｉｔｇｅｔｓｂｅｈｉｎｄｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｃａｒｉｎｄｕｓｔｒｙａｎｄｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ，ａｎｄｎｅｅｄｓｔｏｂｅｒｅｆｏｒｍｅｄ．Ａｆｔｅｒｒｅｆｅｔｉｎｇｔｏｍａｎｙｂｏｏｋｓａｎｄｄａｔｅ，ｔｈｅｔｈｅｓｉｓｒｅｓｅａｒｃｈｅｓｉｎｔｈｅｃｈａｎｕｅｌａｎｄｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｎｅｔｗｏｒｋｏｆｃａｒｓａｌｅｓｌｏｇｉｓｔｉＣＳ．Ａｔｔｈｅｆｉｒｓｔ，ｉｔｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｔｒａｉｔｏｆｃａｒｓａｌｅｓ

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ＫｅｙＷｏｒｄｓ：Ｃａｒｓａｌｅｓｌｏｇｉｓｔｉｃｓ；Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｃｈａｎｎｅｌ；Ｃａｒｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｎｅｔｗｏｒｋ

ｌａｙｏｕｔ；，Ｉｎｖｅｎｔｏｒｙ

ｓｔｒａｔｅｇｙ大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明

原创性声明

本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，

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论文作者签导师签名：歹倾

日期：∞Ｄ多年，。肋／日汽车销售物流渠道模式研究

第１章绪论

１．１选题背景及意义

中国的汽车物流业同其他国家一样，也是随着整个汽车工业的崛起而发展起

来的。随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提高，中国市场的汽

车消费迅速膨胀，尤其是在某些人均ＧＤＰ超过３０００美元的经济发达城市和地区，汽车消费更是出现爆发式增长。这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流

业的蓬勃发展。同时政府和企业也开始越来越关注和研究汽车物流中所伴随的各类问题。

有关汽车物流的各类研究很多，但大多集中在生产领域的零配件物流或者是单纯的汽车产品配送问题上的研究上，而对汽车销售物流的研究不够丰富。特别

是对汽车销售物流中的渠道建设和销售网络规划的研究还不多。基于我国汽车产

业发展现状、消费者对汽车消费的需求及汽车物流的现状，本研究认为，还应当从渠道建设和网络规划方面，探讨汽车销售物流的发展。

随着市场经济的发展和国家扩大内需政策的实施，我国汽车消费急剧升温。

２００５年我国汽车产量５７０多万辆，同比增长１６．７％。这一规模出人意料地提前跃居全球第四位。由此可以预见，汽车工业在未来将成为我国的支柱产业。但是随

着我国汽车产量和销售量的不断增长，随之暴露出来了许多问题：传统思维方式、运输方式制约汽车物流的发展；由于自建仓库和运输网络，物流成本大大提高；

汽车运力的资源利用率较低，轿车企业之间存在重复投资自建运力体系现象，带

来单项车辆运输，双向核算运力成本，造成投资和运力资源的浪费。由此可见，采用高效先进的汽车物流销售方法和模式，将对我国的汽车工业制造企业及物流

企业带来可观的效益。汽车销售物流是物流领域的一个重要组成部分。本文通过介绍我国目前汽车

销售物流的现状，对比当今国外的汽车销售物流模式，为我国今后的汽车销售物

流在渠道和配送网络规划上提出合理建议，从而实现汽车在销售环节上的优化。第１章绪论

１．２论文研究方法

本文以实证研究为主，采用定性分析和定量分析相结合的方法。在阅读大量

相关文献的基础上，首先分析我国汽车物流发展现状，特别是汽车物流渠道模式

的现状，为本文对汽车销售物流模式的建议提供参照，并对现有的网络配送结构进行细化。在定量部分，采用泊松离散型分布来描述汽车销售需求的随机性，并据此建

立库存模型，确定配送中心的安全库存。

１．３论文的内容和框架

本文第二章简述了汽车物流的含义及分类，说明了汽车销售物流的概念及其

重要作用，为文章的背景理论介绍部分。第三章分析了我国汽车物流市场的现状，介绍目前主要的汽车销售渠道与模

式，总结了我国汽车销售物流中的问题，特别是分析了以４ｓ店为代表的汽车销售

渠道所存在的问题第四章为本文的主要部分，通过前面章节对我国汽车销售物流渠道与模式中

的存在的问题的说明与分析，提出了改进建议。建议包括资源的整合与共享、配送网络的合理规划，多种销售模式的并存发展及电子信息系统的使用。

第五章运用定量的方法，以泊松离散型分布为随机模型确定汽车配送中心的

安全库存量，并引用案例数据进行说明，以此为现实中的安全库存量的确定提供

参考，实现汽车销售物流的优化。汽车销售物流渠道模式研究

第２章汽车销售物流概述

２．１汽车物流含义

汽车物流是以最小的总费用，按用户的需求，将汽车零部件、备件、整车从

供应地向需求地转移的过程，主要包括运输、储存、包装、装卸、配送、流通加

工、信息处理等活动。按业务流程分为两个阶段，第一阶段为采购物流和生产物流，指上游供应商向汽车生产厂商提供汽车零部件、生产材料到汽车生产厂商仓

库，生产厂商完成汽车制造的流程：第二阶段为销售物流和回收物流，包括产成品汽车分销与销售、汽车销售领域的金融和保险服务、日常的汽车维修和保养服

务、汽车废弃件的回收物流等。【１】

２．２汽车物流分类

物流活动可以因对象不同，物流活动范围不同等，划分为不同的类型。按照

汽车产业供应链的流程分类，可把汽车物流分为生产供应物流、制造装配物流、整车销售物流、维保（维修保修）零部件供应物流和汽车回收物流等。

（１）汽车生产供应物流汽车生产供应物流指汽车生产企业购入原材料、零部件的物流过程。也就是

指零部件生产者或持有者至汽车生产商间的物流。汽车生产供应物流的作用是保

证汽车生产、流通或消费过程的节奏。汽车生产供应物流不仅要保证供应的目标，而且要以最低成本并以最少消耗、最可靠保证来组织供应物流活动。汽车生产企

业的流动资金大部分是被购入的物资材料及半成品等所占有。汽车生产供应物流

的合理化对于汽车生产企业的生产经营成本有重要影响。

（２）汽车制造装配物流汽车制造装配物流指从原材料、零部件及其它辅助材料进入汽车生产企业的仓库，经过生产线上原材料、零部件的分配，直到汽车生产企业的成品库中的制

成品发送为止的物流过程。汽车制造装配物流与汽车生产企业的整个生产工艺过

程相联系，由原材料、零部件、半成品等按工艺流程在各生产加工过程中不停顿的移动、流转而产生。合理组织生产物流，可以大大缩短生产周期，节省劳动力。