2013届高三地理名校试题汇编(第5期)专题10交通教师版
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专题10 交通 (广东省惠州市2013届高三4月二模试题)9.下表为我国六个高铁枢纽站区开发用地构成,对表中信息解读正确的是 合肥站 昆山站 沈阳北站 广州东站 上海站 无锡站 商贸 21.55 0.13 18.43 12.18 0 16.46 酒店 2.68 0.88 8.39 10.02 12.05 2.85 办公 5.94 0 33.66 19.88 24.69 14.34 居住 66.48 89.14 30.77 39.53 61.61 64.55 其他 3.35 9.85 8.75 18.39 1.65 1.8 (2007-2010年数据,单位:%,不同车站数据采集年份可能不同) A.办公功能是各个高铁枢纽站区开发的重点 B.枢纽站对科研机构、高校等布局吸引力大 C.从各类用地比重来看,广州东站开发相对均衡 D.六个站中,合肥站商贸功能开发力度相对较小
(广东省佛山江门两市2013届高三4月教学质量检测)下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化”示意图,据此完成10—11题。
10.高铁建设对城市发展的主要影响表现在 A.城市间的距离缩短 B.城市内部时间距离缩短 C.城市服务范围扩大 D.城市内部交通更加拥堵 11.由图中信息预测,将有可能发展为区域核心城市的是 A.甲城 B.乙城 C.丙城 D.丁城 (广东省潮州市饶平二中2013届第三次高三摸底诊断考试)我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路,它对东南沿海的发展将起到巨大的作用。读东南沿海铁路图,回答1-2题。
1.关于沿海铁路的叙述,不正确的是( ) A.途经省区全部位于我国东部经济地带 B.连接了珠江三角洲和沪宁杭两大工业基地 C.经过长江、钱塘江、珠江等河流流域 D.线路走向大致与海岸线平行 2.杭州到深圳的沿海铁路对途经港口的发展具有的意义是( ) ①加快城市化、工业化进程 ②扩大港口的经济腹地 ③提高人们生活质量 ④增强港口的综合运输能力 A.①③ B.②④ C.②③ D.①④
(广东省佛山市2013届高三期末试题)3.2012年12月1日,世界上第一条高寒地区高铁(哈尔滨—大连)正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米,其主要考虑的自然因素是( ) A. 夏季高温多雨 B. 冬季多大风积雪 C. 旅客流量差异 D. 地形崎岖多河谷
(全国新课标2013年高考模拟题)出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两幅图,完成小题。
(1)出行期望量的变化规律是 ( ) A.与聚落之间的距离没有相关性 B.与聚落的规模呈负相关 C.与聚落之间的距离呈正相关 D.与聚落的规模呈正相关 (2)实际交通线的建设,一般是( ) A.按照人口多少的需要 B.按照聚落规模的大小 C.按照聚落之间的远近 D.按照出行期望量的大小 (3)下列关于道路服务功能的叙述,正确的是( ) A.干线道路侧重于汇集地方交通,集散道路侧重于快速,联络道路侧重于可达性 B.干线道路侧重于快速,集散道路侧重于可达性,联络道路侧重于汇集地方交通 C.干线道路侧重于可达性,集散道路侧重于汇集地方交通,联络道路侧重于快速 D.干线道路侧重于快速,集散道路侧重于汇集地方交通,联络道路侧重于可达性
(广东省韶关市2013届高三第一次调研考试)4.读“我国中心城市不同运输部门货运外向服务功能的空间格局图”图中圆点代表运输量。该运输应该是 A.铁路货运 B.管道货运 C.航空货运 D.水路货运 (深圳市2013年高三第一次调研考试)读图1,完成5-6题。
5.建设京深高铁的主导因素是 A.科技水平 B.经济结构 C.地形地势 D.资源开发 6.京深高铁 A.经过三大自然带 B.穿过五类地形 C.减少原有铁路物流量 D.促进沿线城镇化发展
(安徽省江南十校2013届高三开年第一考地理试题)下图为福建省略图,图中在建的高速铁路是我国沿海客运铁路专线中的一段。读图,完成7-8题。
7.对该省已有铁路布局影响较小的因素是 A.地形 B.矿产资源 C.人口分布 D.经济发展水平 8.在建高铁通车后,将 ①改善交通运力紧张状况 ②促进当地产业转型升级 ③缓解东南沿海能源紧张的局面 ④加快沿海地区城市化进程 ⑤大大加强沿海与内地省份经济联系 A.①②④ B.①③⑤ C.①④⑤ D.②③⑤ 【考点定位】该题考查铁路交通运输。 (2013年山东省济宁市高三3月第一次模拟考试)京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路全线贯通。读右图。回答5-6题。
5.京广高速铁路沿线 A.地势平坦,无需修筑隧道 B.跨越江河,施工难度较大 C.城市众多,选线时需绕行 D.干旱影响大,洪涝影响小 6.京广高铁的建设,最有可能促进沿线 A.人口的大规模南北迁移 B.大城市地价、房价下降 C.能源和矿产资源的开发 D.商业、旅游业迅速发展 (广东省潮州市2013届高三上学期期末教学质量检测)图7为“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”,读图完成第9题。
9.由图可知,两种运输方式竞争最激烈的运距是 A.0—600KM B.900—1100KM C.1200—1600KM D.大于1800KM (河北省容城中学2013届高三第三次月考)投资130亿元的浙江舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车,舟山进入“半岛时代”,这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读下图,回答10-11题。
10.舟山大桥设计方案主要考虑的自然因素是 A.潮汐、冬季积雪、台风 B.海冰、海水腐蚀、海浪 C.台风、海水腐蚀、地震 D.地震、夏季暴雨、洋流 11.宁波北仑港——舟山港近年来发展迅猛,主要得益于 A.随着旅游业的发展,运输量增长迅猛 B.该地区是重要的深水良港和避风良港 C.上海港的辐射带动作用 D.交通运输网不断完善,经济腹地不断扩大
(广东省东莞市2013届高三上学期期末教学质量检测)读《东西部公路网密度变化比较图》和《全国高速公路里程东西部比较图》,回答第12题。 12.有关上面两图的说法正确的是 A.1980年至2002年我国东部路网密度变化量小于全国路网密度变化量 B.1993年至2003年我国东部高速公路里程变化量小于全国高速公路里程变化量 C.我国西部路网密度增加慢最主要是因为人口密度低 D.我国高速公路里程东西部差异大的主要因素是科技水平
(广东省茂名市2013年第一次高考模拟考试)13.“没有最堵,只有更堵”,北京、武汉等城市因交通拥堵而被称为“堵城”。以下关于有效解决城市交通拥堵问题的措施,你认为不合理的是 A.开辟公共汽车、自行车绿色通道 B.限制私家车的使用 C.减少市区主干道红绿灯设置 D.合理规划城市道路
(广东省增城市2013届高三调研测试)为解决交通拥堵问题,广州于2012年7月1日起试行中小客车限牌政策。许多特大城市都很注重地面轨道交通和地下轨道交通(地铁)的建设,下图为“地面轨道交通对房地产的影响”,据此回答第14小题。
14.城市地面轨道交通对沿线房地产的正负影响分别是 ①提高沿线的房地产价值 ②降低市中心的房地产价值 ③造成交通拥挤 ④产生噪声污染 A.①③ B.②③ C.②④ D.①④
(山东省临沂市2013届高三第一次模拟考试3月)按照《中长期铁路网规划》,我国将建设多条铁路快速客运通道。结合右面“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”,回答22—23题。
22.由图可知,两种运输方式竞争最激烈的运距是 A.0~600千米 B.900~1100千米 C.1200~1600千米 D.大于1800千米 23.我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是 A.武汉—广州 B.杭州—上海 C.成都—上海 D.兰州—北京
(浙江金华2013届高三模拟试题)据中国海关总署消息,中俄原油管道首批原油于北京时间2010年11月2日9时36分顺利从俄罗斯进入中国漠河兴安首站,漠河海关对进站原油进行了全程监管。据介绍,中俄原油管道是俄罗斯“东西伯利亚—太平洋”石油管道的中国支线。据此回答15-16题。 15.对中俄原油管道的建设和安全运营影响最大的自然因素是( ) A.降雪 B.洪涝 C.冻土 D.干旱 16.与铁路运输相比,管道运输石油的最大好处是( ) A.连续性强,管理方便 B.运量大,运输速度快 C.受地质条件影响较小 D.投资少,运输成本低
(福建三明一中2013届高三第二次月考)2010年4月28日,中国最长隧道——青岛胶州湾海底隧道全线贯通,2011年上半年正式通车,市民开车5分钟即可到黄岛。结合图文材料,回答17-18题。 17.青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道,其建设的决定性因素是( ) A.自然因素 B.社会政治因素 C.社会经济因素 D.科学技术因素 18.下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建设意义的是( ) A.带动了隧道沿线经济的发展 B.加速胶州湾地区经济一体化的进程 C.缓解了青岛市中心的交通压力 D.证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平
(福建省龙岩一中2013届高三月考考试地理试题)读我国东部某区域图,完成19-21题。 19.为了加强甲、乙两村与城市的联系,拟建两条公路,图中八条规划线中,最合理的是 A.②a B.③b C.④d D.①c