+ 电源设计
+ 我国供电网所提供的电源通常为三相交流 电,频率为SOHz,电压为380V。作为停车 设备所使用的电源,要求尖峰电流时电压波 动偏差为士10%,停车设备电源的容量,应 满足其额定电源容量的要求;停车设备的电 源应单独设置,不宜与其他负载共同使用同 一电源;停车设备一般宜采用双路供电,或 配备用电源,当停车数量较少,且存取车次 数较少或对存取车时间要求不十分高的情况 下可以采用单路供电。
立体车库总体结构
+ 为了满足设计,采用上下升降左右平移的设计方案设计中车库分为三层, 每层个车位,一二层右边各空出一个位第三层采用满位,因为它只要上 升下降就能满足设计的要求。
立体车架结构
+ 升降横移式立体车库主要由结构框架部分、载车板部分、横移系统、 提升系统、控制系统、安全防护系统六大部分组成。
+ 动力电路电气原理图设计 + 主电路设计图如下
+ 电路图局部分析:
+
其主要功能是实现电机的正反转,短路保护,过载保护,
电涌的吸收保证电机在正反转的转换过程中不至于线圈自感生
成的高电压烧毁电机线圈,造成损失。以局部为例: 图中FU37,
FU39等电路是短路保护,为每一条线路提供短路保护。由于电
机启动时产生的瞬间电流可能达到正常工作电流的数倍,因此
以有效的保证车辆存取的安全性,但是设 备比较复杂,运动起来噪声较大,并且故 障率较高,不能同时进行多个作业任务, 大大浪费了存取车辆的时间。
+ 3.垂直循环类
+ 优缺点:比较节省土地,约在58㎡的面积 上,可以存放34辆车。进入车辆托盘时间 较短。但是该种设备结构较为复杂,运动 起来噪声较大,非常的耗电,并且故障率 较高,车辆存取时间较长。不能同时进行 多个作业任务