施工一体化电子登销记操作说明书

一体化刷卡智能电控锁操作说明书感谢您使用新一代一体化智能灵机锁ID882，本产品是在继承上两代产品的优点、结合用户反馈的信息，本着一体化、人性化的设计理念来开发的新一代智能门锁。

它支持1000张用户卡、20个遥控器和外信号开锁（如楼宇对讲系统），还提供安防报警输出（不关门报警和防撬报警）。

这款锁功能设计更实用、操作使用更人性化、安装调试更简便！一、功能特点：1、进出门都要用门襟卡遥控开锁，支持EM或EM兼容卡远距离高速感应器，内外双读卡：支持315M学习型遥控器。

2、实现了门禁主机和灵机锁的一体化，且双重加密无丝键盘。

3、兼容所有楼宇对讲系统和门禁系统开锁信号。

4、设有防撬报警、不按时关门报警。

5、关门后自动上锁，锁的状态具有声光提示，并且关门无碰撞、无噪音、绿色环保。

6、一体化结构设计防破坏性高、其电路及机械设计合理、便于安装、操作简便、坚固耐用。

二、电器性能：1.输入电压：DC12V+20%静态电流<80mA动态电流<350mA2.射频卡开锁反应时间<0.5S读卡距离<20mm3.遥控器开锁反应时间<0.3S遥控距离>100m4.开启电流<280mA5.报警输出电流<1500mA报警准备率：》99.9%6.工作环境温度：-40-70度，温度95%7.抗浪涌：IEC801-5标准8.抗扰度：IEC801-5标准三、功能设置：1.进入编程状态：初始编程密码为9999，开门密码为8888。

按*编程密码#。

2.进入编程状态后的设置操作：（编程状亮黄灯）1）增加用户卡：方法一：自动识别六位编码方式；输入“1 #”读卡（嘀嘀嘀三声为设置成功）……..方法二：手动输入六位编码方式；输入“2 #”读卡后输入六位编码（可输入卡上编码，也可自行编码）。

方法三：无需刷卡手动输入内码并自动识别六位编码；输入“93 #”十位内码“#”2）增加遥控器的方法：输入3#按住开锁遥控器的开锁键，听到嘀一声后输入两位自编码……此键设置后可开门，编码设置从01-20）3）删除用户卡：输入编码删除用户卡：输入“5 #”后输入6位卡编码（卡号后6位数，设置时为手动输入编码的请输入6位自编码）“#.”.......4)删除遥控器：方法一：6#按遥控器的开锁键#方法二：按自编码删除遥控器，7#输入该遥控器的两位自编码#5）删除所有用户卡：90#90#6）删除所有遥控器：91#91#7）修改编程密码：0#新密码#新密码#（注：密码4-9位任意数字）8）修改开门密码：92#新开门密码#新开门密码（注：密码为4-9位任意数字）操作完毕后按“#”退到编程状态，选择其它项操作。

铁路局电子登销记系统的研究晁京【摘要】铁路局电子登销记系统以数据库和网络技术为支撑,运用生物科技识别技术进行设计、开发和实施;阐述系统的总体结构、业务功能、数据流程及Redis、Nginx、JSF等关键技术,并对经济、管理效益进行分析.运用本系统,可使铁路局的施工与维修工作变得简单而高效,提供更为有力的智能化分析手段,提升施工作业效率,提供安全和质量保证.【期刊名称】《铁路计算机应用》【年(卷),期】2018(027)004【总页数】6页(P29-34)【关键词】铁路运输;施工;登记;销记;关键技术【作者】晁京【作者单位】中国铁路上海局集团有限公司信息化处,上海 200071【正文语种】中文【中图分类】U29;TP39登销记系统（简称：“运统46”）是控制记录行车设备使用单位、管理单位和施工单位在行车设备维修、施工及故障处理等环节中的重要信息中枢和各行车站段等唯一的安全施工控制中心。

涵盖电务、工务、车务、通信、机务等众多施工单位。

登销记系统是责权明晰、责任认定的重要依据和手段，具有严谨性、准确性、及时性等特点。

由于登销记涉及铁路运输施工组织的多个部门责任划分，业务需求众多纷杂，相互交叉，国内未见完整解决方案，长期以来一直采用人工模式，易造成不断的作废、重写，作业和管理效率低下；不易保存，查验过程繁琐，后期分析决策工作量巨大，影响整个铁路运输组织的效能，同时亦给施工安全、行车指挥带来潜在风险，是铁路信息化发展过程中的一块壁垒。

现阶段传统的手工作业模式与日益发展的施工、维修作业信息化、电子化建设间的矛盾，成为“电子登销记系统”研发的强大驱动力[1]。

1 系统架构1.1 总体框架电子登销记系统采用B/S架构，用户通过浏览器实现系统访问。

数据存储采用Oracle 11g R2[2]。

中间件采用WebLogic 11g运行应用服务器平台。

实现语言采用Java1.6版本进行研发。

引进指纹仪平台，以实现指纹识别，文本比对等特有功能。

《行车设备施工登记簿》填记要求、填记格式一、基本要求1.施工登记前，由施工单位指定的驻站联络员负责登销记时，应向车站值班员提交《施工登销记委托书》，综合维修、紧急修和故障修时无须提交。

持《施工登销记委托书》履行登销记职责的驻站联络员在《行车设备施工登记簿》“施工负责人”项目栏签认时，均填记“施工负责人”单位及姓名，并在“备注”栏内注明（一次）“驻站联络员”单位及姓名。

2.施工登记前，施工负责人（驻站联络员）应先预拟草稿，经车站值班员确认无误后，方可正式登记。

登销记过程中出现错误时，一律画圈以示抹消，重新填写，禁止随意涂改、撕页、粘贴。

3.综合型施工及综合维修中，涉及其他施工（维修）单位时，由施工（维修）主体单位负责统一登销记（根据现场临时请求且与施工不同步进行的配合项目由配合单位自行登销记）。

其他单位及设备管理单位负责人确认本单位登销记内容正确无误后，分别在《行车设备施工登记簿》上签认本单位及姓名。

4.车站必须认真审核《行车设备施工登记簿》上所有登销记内容，发现与施工计划不符、超出计划范围、施工配合单位签认不齐全时，不得办理登销记手续。

5.现场实际施工负责人与施工日计划公布的施工负责人不一致时，不准施工。

确需变更施工负责人时，施工单位必须在施工协调会或会前提出，按规定填写《施工负责人变更通知书》，报相关业务部门审核后，交调度所施工室备案，并提交登记站，调度所施工室审核后交相关台列车调度员。

列车调度员根据登记站的汇报及审核后的《施工负责人变更通知书》，发布相关调度命令。

6.《施工登销记委托书》和《施工负责人变更通知书》由登记站留存备查（格式附后）。

二、填记格式说明（一）请求施工（慢行及封锁）登记1.第1栏：“本月施工编号”应填记“施工日计划号或综合维修计划号”。

2.第2栏：“施工项目”，按施工日计划中的“施工项目”内容填写；综合维修时，按主体维修单位专业填写，例如：“供电综合维修”、“电务综合维修”、“工务综合维修”。

进路漏解锁处置程序和规范运统-46登销记一、运统-46销记接到车站“遗留光带”（或列车、车列占用无显示）的通知，室内值班人员立即到运转室签到、确认，并通过微机监测调看漏解锁区段残压是否超标，如果超标，按规定向段调度、车间汇报；同步安排人员携带仪表、工具迅速赶赴现场，检查、确认分路不良的原因，并现场拍照取证。

在室内调看微机监测和室外检查确认分路不良引起漏解锁后立即在运统-46上销记。

销记格式为：X月X日X时X分，经微机监测调看分析和现场检查确认，××、××…区段分路不良，造成进路漏解锁，信号设备正常，不影响正常排列进路，开放信号，请车站按《行规》24条办理。

销记完毕后请求车务按照局运输处2016年8月10日发布的《西安铁路局运输处重新印发<车务系统应急处置指导书>的通知》要求解锁遗留光带。

具体规定如下：《车务系统应急处置指导书》第三分册“设备故障情况下接发列车”第（三）“其它”大项中第7条进路遗留白光带不解锁时：7.1严格执行《技规》第403条、《行规》第19、24条及《轨道电路分路不良区段管理办法》（西铁电〔2015〕82号）、《〈行车设备检查登记簿〉及〈行车设备施工登记簿〉填记使用规定》（西铁总〔2013〕141 号）等相关规定，除相关文件已明确进路遗留白光带不解锁情况不视为设备故障，不按故障或不正常现象登记《行车设备检查登记簿》（指：已登记及已建档的分路不良区段发生的进路不解锁、压信号机调车后白光带不消失）外，对出现进路遗留白光带不解锁时，车站值班员应按规定登记《行车设备检查登记簿》，通知电务人员，电务到达签认后，经确认电务设备正常，且不影响使用，在《行车设备检查登记簿》进行销记，由车站值班员及时办理解锁。

如电务确认设备存在问题，应立即组织处理，试验良好后方可销记。

二、分路不良登记若是轨面生锈或有污物，及时联系登记要点进行测试，测试残压超标时，在运统-46上登记。

危险性较大分部分项工程施工监管平台使用说明书（施工单位篇）2012年8月目录1．账号管理 (3)1.1施工单位总账号注册 (3)1.2公司级账号的分配和权限授权 (3)1.3项目部账号的分配和权限授权 (4)2．系统设置 (5)2.1公司级账号系统设置 (5)3．危大工程的选取和授权 (5)3.1选取危大工程 (5)3.2危大工程授权 (7)4．施工单位项目技术负责人提交方案 (7)4.1填报施工方案信息 (7)4.2选定专家组成员 (8)5．施工单位企业技术负责人上报施工方案 (9)5.1查看施工方案信息 (9)5.2确定专家组成员 (9)6．论证会之前专家可以给出施工方案初审意见 (10)7．论证会后施工单位提交论证结果及备案信息 (10)7.1进入提交论证结果及备案信息也 (10)7.2项目技术负责人填写论证结果及备案信息 (11)7.3项目技术负责人填写论证结果及备案信息 (11)7.4企业技术负责人上报论证结果及备案信息至平台 (12)8．专家组长审核论证结果及提交备案信息 (12)9．监理单位确认评审结果 (12)10．施工单位项目技术负责人填写月报 (13)10.1进入填报页面 (13)10.2查看并填报月报 (13)11．施工单位项目技术负责人申请完成分项 (14)12．监理单位审核 (14)1．账号管理1.1施工单位总账号注册输入网址：，进入“北京市住房和城乡建设委员会”首页，如在北京市住房和城乡建设委员会办事大厅办理过事项的施工单位可自动获得企业账号，直接通过企业账号登录。

没有企业账号的可凭企业全称和组织机构代码证点击“注册”按钮进行企业用户注册。

如图1.0所示图1.01.2公司级账号的分配和权限授权使用公司账号登录到“建委网上办事大厅2.0”页面后，点击左侧菜单栏“子账户管理”，页面跳转后，点击“增加子账户”进入该页面进行公司级子账户添加的操作，公司级子账户前缀必须是“gs_”，添加子账号页面如图1.1图1.1添加完公司级子账号后，点击该账号后面“授权”按钮，进行对该公司级账号的功能授权工作。

一体化操作说明书——变频器显示屏共4行显示，4个操作键。

变频器的主界面如下：在主界面时，按4键可进入菜单。

菜单说明：主菜单：A0 速度B0 速度曲线C0 起动/停止D0 驱动参数E0 继电器输出F0 操作参数G0 控制参数H0 故障记录在主菜单时，按4键进入子菜单。

A1 返平层速度Vn:保留，未用。

A2 检修速度 Vi：设置检修运行时的速度。

A3 爬行速度V0：设置电梯减速靠近门区时的爬行速度。

此值可用于调节电梯平层。

电梯欠平层时，加大此值，电梯过平层时，减小此值。

一般使用“C2 制动减速度”菜单调节电梯平层。

A4 低速V1：电梯以单段速运行时，用V1设置的速度。

A5 中速V2：电梯以两段速运行时，单层运行用低速V1，多层运行用中速V2。

A6 高速V3：电梯以三段速运行时，单层运行用低速V1，多层运行由微机选择用中速V2或高速V3。

B1 加速度：电梯起动时直线段的加速度。

B2 加速度变化率：电梯起动时曲线段的加速度。

B3减速度：电梯停止时直线段的减速度。

B4 减速度变化率：电梯停止时曲线段的减速度。

减速度和减速度变化率用来调节爬行时间，这两个值越小，爬行时间越短。

这两个值也不能太小，否则会失去爬行段，导致电梯不平层。

B5 制动距离V1：设为“学习”时，如果电梯以V1速度正常运行一次，变频器将自动记忆V1速度的减速距离，并自动将“学习”，改为“开”，在下一次以V1运行减速时，变频器自动计算减速度和减速度变化率，使爬行距离最短。

设为“关”时，不使用此功能。

B6 制动距离V2：设为“学习”时，如果电梯以V2速度正常运行一次，变频器将自动记忆V2速度的减速距离，并自动将“学习”，改为“开”，在下一次以V2运行减速时，变频器自动计算减速度和减速度变化率，使爬行距离最短。

设为“关”时，不使用此功能。

B7 制动距离V3：设为“学习”时，如果电梯以V3速度正常运行一次，变频器将自动记忆V3速度的减速距离，并自动将“学习”，改为“开”，在下一次以V3运行减速时，变频器自动计算减速度和减速度变化率，使爬行距离最短。

济南铁路局青岛电务段文件青电技发[2008]36号关于转发“关于公布《济南铁路局营业线施工、维修作业登销记管理办法》的通知”的通知各科室、车间：路局重新修订并公布了《济南铁路局营业线施工、维修作业登销记管理办法》（济铁运发…2008‟175号），本办法自公布之日起实行。

现转发给各科室、车间，同时提出以下要求：1、段、车间、工区人员要认真全面的学习，领会理解本管理办法实质所在，在工作中严格执行相关规定。

2、各有关人员在学习过程中要注意本管理办法与前发文件的不同之处，有关的记录、办法、标准等要迅速的转到本管理办法的要求上来。

3、段前发有关登销记文件内容有与本办法不相符者，一律以本办法为准。

- 1 -附：《济南铁路局营业线施工、维修作业登销记管理办法》（济铁运发…2008‟175号）二○○八年八月十三日- 2 -附件：济南铁路局文件济铁运发…2008‟175号关于公布《济南铁路局营业线施工、维修作业登销记管理办法》的通知各直属站，各车务、工务、电务、车辆段、建筑段，济南工务机械段，济南供电段，济南维管段，工管所，济南、青岛铁路经营集团公司，调度所：为规范我局施工、维修作业登销记管理，现将《济南铁路局营业线施工、维修作业登销记管理办法》印发给你们，请遵照执行。

二〇〇八年八月五日- 3 -济南铁路局营业线施工维修作业登销记管理办法为进一步加强我局施工、维修作业登销记管理，根据《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2007]186号）、《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（济铁总发［2008］116号）的有关规定，特制定本办法。

一、基本要求1．施工作业应在《行车设备施工登记簿》内登记，维修作业及设备故障等情况应在《行车设备检查登记簿》内登记。

2．施工、维修作业登销记前，施工负责人（驻站联络员）应先打好草稿，经车站值班员和车站盯控人员确认无误后，方可按规定格式登、销记；登销记过程中出现错误时，一律用红直线段抹消，重新填写，禁止随意涂改、撕页、粘贴。

附件：包神铁路公司行车设备检查（施工）登记簿登销记管理办法第一章总则第一条为规范行车设备检查登记簿及行车设备施工登记簿(以下简称“运统—46")的使用和管理，根据《技规》《行规》《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）和《包神铁路公司营业线施工安全管理办法》（神华包神运〔2012〕76号）的有关规定，制定本办法。

第二条“运统-46”是行车设备施工、维修、检查、处理故障和恢复时办理有关登、销记的原始记录,是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分,确保行车安全的一项重要内容。

第三条本办法适用于包神铁路管内各站、段、调度指挥中心、物业管理公司。

各单位在组织有关行车设备的施工、维修、检查、处理故障时，应严格按本办法规定,正确填记“运统-46"。

第四条“运统-46”的登记、签认、销记时间,以行车室（调度指挥中心）时钟时间为准（设有TDCS、CTC设备的车站以计算机系统时间为准）.第五条“运统—46”的登记、销记要严肃认真，做到内容准确，用语规范，字迹工整清晰.填记时不得使用红色笔墨，书写字迹不得越格。

登记的作业所需时间、作业地点、作业项目、封锁线路名称及区间别(双线区间的上、下行别）、停用设备名称及影响范围等内容要准确、完整,不得涂改、撕页、刮贴.书写过程中出现错误时，对错误的内容（字迹）画直线抹消后,重新填写.第六条施工、维修单位施工完成在“运统—46”办理销记手续前，必须确认防护信号、接触网接地线已撤除,作业车辆返回站内、工具摆放、路料堆码不侵入机车车辆限界，作业人员撤至安全地点，确认已具备开通条件后，方可登记。

车站值班员再次确认施工、维修单位登记的销记内容正确，确认区间空闲后，方可向列车调度员报请开通.第七条车站值班员与施工单位、设备管理单位交接调度命令时,接收命令人员须在车站留存的调度命令的空白处签名。

车站值班员确认接触网停电线路内的电力机车降弓后，方可向驻站联络员交递准许停电施工（维修）的调度命令。

广西建筑市场监管与诚信信息一体化平台系统主管部门操作手册（测）V1.0目录第1章系统概述 (1)第2章系统结构 (1)第3章登录 (2)第4章项目管理 (2)第1章系统概述本文主要描述“广西建筑市场监管与诚信信息一体化平台（主管部门）”的功能和操作。

系统的主要功能模块有项目管理模块，项目管理模块下的子模块有报建信息模块、施工图纸审查模块、招投标信息模块、合同备案模块、施工许可备案模块、竣工验收备案模块。

第2章系统结构根据需求内容进行划分，模块结构清单如下：第3章登录在浏览器输入以下地址以访问本程序:http://221.7.246.44:8018/EpointFrame/Pages/FrameAll.aspx在登录页面选择输入正确的用户名，密码后，点击按钮即可登录进入本系统。

第4章项目管理一、报建信息1．点击项目管理-报建信息-项目报建在此页面下可以查看管理账号权限下所有项目的报建信息2.鼠标选择“待审核”，我们可以看到建设单位提交上来的还未审核通过的项目报建信息点击按钮，对报建信息进行审核。

电子件管理：点击可以对建设单位上传的电子件进行查看。

同意：报建信息审核无误之后，点击项目报建信息便审核通过不同意：报建信息有误或其它原因点击后退回至报建单位3.相关按钮说明：可以按照相关字段信息查询相关建设单位的报建信息：导出按钮，导出项目的报建信息表：对项目的报建信息进行查看和修改二、施工图纸审查此功能模块主要是对建设单位提交的施工图审信息进行查看和审核。

1.点击左边的施工图审，在此界面下可以看到所有建设单位提交上来的施工图审信息。

2.点击按钮，对施工图审信息进行审核3.点击按钮，对施工图审信息进行备案三、招投标信息在项目管理-招投标信息模块下，可以查看项目招投标相关的信息，如中标单位、招标代理单位、中标金额等信息。

1.点击，查看项目基本信息2.点击按钮。

1）根据需求可以点击按钮，会弹出一个选择导出字段的对话框，如图所示：默认情况下是全部选中，可以根据需要进行勾选所需要的字段即在字段前面打勾，也可以点击或进行全选或反选如上图所示。

驻站联络员登销记流程英文回答：Station Liaison Representative Check-In/Check-Out Procedure.1. Purpose.To establish a clear and consistent procedure for station liaison representatives (SLRs) to check in and check out of duty stations.To ensure that SLRs are properly identified, accounted for, and have the necessary support and resources while on duty.2. Procedure.A. Check-In.Upon arrival at the duty station, the SLR must proceed to the designated check-in point.The SLR must provide the following information:Full name.Rank.Affiliation.Purpose of visit.Estimated length of stay.The duty station staff will record the SLR's information in the station logbook and issue the SLR a visitor's pass.The visitor's pass must be worn visibly at all times while on the duty station.B. Check-Out.Upon completion of the SLR's duties or prior to departure from the duty station, the SLR must check out with the duty station staff.The SLR must return the visitor's pass and provide any pertinent information regarding their departure.The duty station staff will update the station logbook to reflect the SLR's departure.3. Responsibilities.A. SLR Responsibilities.Check in and check out of the duty station as directed.Wear the visitor's pass visibly at all times.Comply with all station regulations and instructions.Notify the duty station staff of any changes to their estimated length of stay.Return the visitor's pass upon departure.B. Duty Station Staff Responsibilities.Maintain a station logbook to record SLR check-ins and check-outs.Issue visitor's passes to SLRs.Update the station logbook to reflect SLR departures.Provide support and resources to SLRs as needed.4. Additional Information.SLRs may be required to provide additional documentation or undergo security screening depending on the sensitivity of the duty station.SLRs should contact the duty station in advance to confirm any specific check-in/check-out procedures or requirements.中文回答：驻站联络员登销记流程。

附件：包神铁路公司行车设备检查（施工）登记簿登销记管理办法第一章总则第一条为规范行车设备检查登记簿及行车设备施工登记簿（以下简称“运统-46”）的使用和管理，根据《技规》《行规》《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）和《包神铁路公司营业线施工安全管理办法》（神华包神运〔2012〕76号）的有关规定，制定本办法。

第二条“运统-46”是行车设备施工、维修、检查、处理故障和恢复时办理有关登、销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。

第三条本办法适用于包神铁路管内各站、段、调度指挥中心、物业管理公司。

各单位在组织有关行车设备的施工、维修、检查、处理故障时，应严格按本办法规定，正确填记“运统-46”。

第四条“运统—46”的登记、签认、销记时间，以行车室（调度指挥中心）时钟时间为准（设有TDCS、CTC设备的车站以计算机系统时间为准）。

第五条“运统—46”的登记、销记要严肃认真，做到内容准确，用语规范，字迹工整清晰。

填记时不得使用红色笔墨，书写字迹不得越格。

登记的作业所需时间、作业地点、作业项目、封锁线路名称及区间别（双线区间的上、下行别）、停用设备名称及影响范围等内容要准确、完整，不得涂改、撕页、刮贴。

书写过程中出现错误时，对错误的内容（字迹）画直线抹消后，重新填写。

第六条施工、维修单位施工完成在“运统—46”办理销记手续前，必须确认防护信号、接触网接地线已撤除，作业车辆返回站内、工具摆放、路料堆码不侵入机车车辆限界，作业人员撤至安全地点，确认已具备开通条件后，方可登记。

车站值班员再次确认施工、维修单位登记的销记内容正确，确认区间空闲后，方可向列车调度员报请开通。

第七条车站值班员与施工单位、设备管理单位交接调度命令时，接收命令人员须在车站留存的调度命令的空白处签名。

车站值班员确认接触网停电线路内的电力机车降弓后，方可向驻站联络员交递准许停电施工（维修）的调度命令。

进站信号机内方第一轨道电路红光带登销记【原创版】目录一、引言二、进站信号机内方第一轨道电路红光带登销记的意义和作用三、进站信号机内方第一轨道电路红光带登销记的操作流程四、进站信号机内方第一轨道电路红光带登销记的注意事项五、结语正文一、引言在铁路运输系统中，信号设备是保障列车安全行驶的重要设施。

其中，进站信号机内方第一轨道电路红光带登销记是一项关键性的工作。

本文将对其进行详细的介绍，以期为广大铁路信号工作者提供参考。

二、进站信号机内方第一轨道电路红光带登销记的意义和作用进站信号机内方第一轨道电路红光带登销记是指在列车进站过程中，对进站信号机内方第一轨道电路红光带进行登记和销记的操作。

其意义和作用主要体现在以下几点：1.确保列车安全行驶。

通过对红光带进行登销记，可以有效地防止列车在进站过程中发生追尾等事故。

2.提高铁路运输效率。

准确的红光带登销记可以保证列车进站的顺利进行，从而提高铁路运输效率。

3.保障铁路信号设备的正常运行。

对红光带进行登销记，可以及时发现和排除信号设备故障，保障铁路信号设备的正常运行。

三、进站信号机内方第一轨道电路红光带登销记的操作流程进站信号机内方第一轨道电路红光带登销记的操作流程如下：1.列车进站前，信号工应检查进站信号机内方第一轨道电路红光带是否正常。

2.列车进站过程中，信号工应根据列车的实际位置，对红光带进行登记。

3.列车进站后，信号工应检查红光带是否恢复正常，并对其进行销记。

4.如发现红光带存在异常，信号工应立即进行处理，确保列车安全行驶。

四、进站信号机内方第一轨道电路红光带登销记的注意事项在进行红光带登销记时，信号工应注意以下几点：1.严格按照操作规程进行操作，确保列车安全行驶。

2.在登销记过程中，应保持红光带的清洁和完好，避免因红光带损坏而导致列车行驶不安全。

3.如发现红光带存在异常，应立即进行修复，确保铁路信号设备的正常运行。

4.定期对红光带进行检查和维护，保障其安全可靠。

KD311施工升降机变频一体机使用说明书南京科远驱动技术有限公司一、产品概述1.1、产品特点科远施工升降机一体机专为施工升降机行业定制，集成了电机驱动变频器、能耗制动及制动器控制单元、升降机逻辑控制单元、自动平层控制单元、工变频切换单元、限重保护单元、GPRS远程通讯单元、以及施工升降机远程信息化MES功能。

（1）、科远施工升降机一体机集成了驱动变频器、电磁制动单元、隔离升降机控制逻辑、远程信息化云平台为一体的专用控制器。

（2）、与普通变频器电控柜相比，成本更低、体积小巧、美观大方、采用笼内安装方式，运输方便，节省了大量人工接线成本。

（3）、安装接线简单，只需正确接入主电源、限位开关、插入操作台，无需设置变频器功能参数，通电开机即可使用。

（4）、各类输入输出限位信号、操作台接线、笼外操作盒接线等均有清晰的端子表示，装机、检修方便。

（5）、超一流的升降运行体验，下行抱闸打开瞬间无“失重”感觉，启停舒适性好。

（6）、优异的低频力矩能力，具有过零速力矩保持功能，正反向过零速时不依赖机械抱闸动作。

（7）、具有制动电阻防短路保护、主接触器/抱闸接触器触点反馈检测保护等全面检测保护功能。

（8）、完全硬件实现的“安全链”控制回路，抱闸控制采用主接触器和抱闸电源接触器两路触点，安全性高，符合施工升降机GB26557-2011规范要求。

（9）、变频器采用双核控制，抱闸控制为双CPU独立输出触点控制，安全性更高。

（10）、变频器真正内置梯形图PLC控制，通过滑差频率和电流同时到达开闸，保证安全性和可靠性。

（11）、独有的S曲线斜波加减速功能，解决上行松闸瞬间“过冲”现象。

（12）、频繁点动操作时，无震动及下滑现象。

（13）、机箱防水设计、经过防水试验、IP54防护等级。

（14）、成熟、强大的施工升降机信息化管理系统，国内首家具有上千台升降机同时远程在线管理的信息化系统。

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上海铁路局文件上铁运发〔2011〕316号关于公布《上海铁路局行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法（试行）》的通知局内各单位，各工程指挥部，金温公司，电化局上海维管处：为规范《行车设备检查登记簿》及《行车设备施工登记簿》的使用和管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》、《铁路营业线施工安全管理办法》、《行车组织规则》等有关规定，结合路局管内实际，现将《上海铁路局行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法（试行）》（技术规章编号：SHG/YS306－2011）公布如下，请认真组织学习，遵照执行。

—1 —二○一一年十一月二十五日—2 —SHG/YS306-2011上海铁路局行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法（试行）第一章总则第1条为规范《行车设备检查登记簿》及《行车设备施工登记簿》（以下简称“登记簿”）的使用和管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》、《铁路营业线施工安全管理办法》、《行车组织规则》等有关规定，特制定本办法。

第2条本办法适用于路局管辖各区段。

下列区段及范围在调度台办理登销记，其他区段在车站、线路所、动车运用所等处所办理登销记。

1．客运专线、高速铁路行车组织细则规定在分散自律下，在行车调度台办理登销记的区段。

2．路局调度所调度台行车设备施工、维修、检查、故障处理时应在调度台办理登销记。

3．无线闭塞中心、GSM-R核心网、数调主系统、临时限速服务器施工、维修、检查、故障处理时应在相关行车调度台办理登销记。

—3 —第3条“登记簿”是行车设备施工、维修、检查、故障处理办理有关登销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。

第4条各单位在组织有关行车设备的施工、维修、检查、故障处理要点时，应严格按本办法规定，正确使用“登记簿”。

第5条有关人员在“登记簿”办理登销记时，均以北京时间为准。

铁路行车登销记格式（模板）
一、施工登销记填记格式
1.供电施工登销记填记格式
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4.施工延点登销记格式
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2、销记时施工以延点施工结束后的调度命令销记开通。

5.由车站安排进行的施工登销记格式
- 4 -
二、综合维修登销记填记格式（1.由列车调度员安排时）
1.由行调安排的综合维修登销记填记格式
- 5 -
2.由车站安排的综合维修登销记填记格式
- 6 -
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三、工电段施工、维修登销记填记格式
1.工电段内部多专业均作业
2.工电段工务作业需要其他段和本工电段其他专业配合
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3.工电段综合维修
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四、新线及设备开通
注：1.新线开通注意涉及的设备单位检查人必须签认齐全，车站站长必须到岗确认。

2.不同施工单位新线及设备开通在不同销记栏进行。

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五、《行车设备检查登记薄》填记格式
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3.突发性设备故障和灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处置等需停止设备正常使用（限速运行）、不需封
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15。

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第二步：安装完成以后，重新启动计算机第三步：双击JQKJsetup2.exe文件，根据提示直接点击下一步，直到安装完成；点击“我已经阅读并接受许可协议中的条款”，点击“安装”，稍等片刻,当提示“安装完成”后，点击“退出”。

第四步：安装完成以后，重新启动计算机；第五步：以上安装全部完成以后，根据光盘标签上的地址下载村室软件，直接安装，至此所有安装工作完成;乡村一体化管理系统用户手册――合肥晶奇电子科技有限公司使用软件:前期准备1、运行程序双击桌面图标“村室一体化”，运行本程序！输入卫生院分配的用户编号后，按回车，输入密码，登陆系统（初始化程序没有密码，如果没有用户编号，请联系卫生院管理员进行账号添加）2、修改密码点击菜单“用户管理”一一》“修改密码”。

输入原密码，输入新密码，输入确认密码,点击“确定”按钮进行密码修改！（注：原密码为空时，输入原密码处不填）3、下载药品/诊疗注：建立乡村一体化时才可以使用此功能注意：根据村室所需药品、诊疗从卫生院下载药品、诊疗到本村室，注意非本村室使用的药品、诊疗，请勿使用第一步：点击菜单“数据管理”一一》“药品、诊疗目录下载”。

数据管理©）门诊查询（I）药目录管理药品「诊疗目录下载药品膨疗目录第二步：选择药品、诊疗，点击"添加到本地”（具体操作如下：请点击"选定”下面的某条药品的小白色方框，使其为勾选状态，点击“添加到本地”按钮，将选定药品添加到本地。