文件编号：GD/FS-7120
（解决方案范本系列）
综掘超前支护装置运输、安装安全技术措施详细版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.
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综掘超前支护装置运输、安装安全
技术措施详细版
提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
根据矿组织安排，为实现快掘快支故决定在33405瓦斯抽采巷试用综掘超前支护装置，为保证综掘超前支护装置装车、捆绑、运输、安装过程的安全，特制定如下安全技术措施：
一、装车、运输、卸车
1、本次安装的超前支护装置型号为ZJC
2X800/20/30，装运时，视机器的具体结构、重量和尺寸，最小限度地将其分解成若干部分，以便运输、起重和安装。
2、装车前必须先检查车辆的完好状况，然后用Φ15.5mm的钢丝绳将设备部件在车辆上固定牢靠，
再用道木、勾木、楔子等将背紧，严禁偏载。
3、使用起重机装车时，人员不得进入起重范围内。使用三吨平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于22型链子。
4、对于液压系统及配管部分，必须采取防尘措施。拆后形成的外露联接面应包扎保护以防碰坏。小零件要装袋或妥善保存，不得丢失。
5、卸车前要专门打起吊锚杆、锚索或搭起吊架，严禁在原由支护体上直接起吊，工作前要仔细检查作业地点周围的支护情况，有隐患必须处理后方可作业。
6、卸车起吊前，必须把车挡好，而且要有专人指挥，密切配合，起吊物下严禁有人，操作手动葫芦的作业人员必须站在支护完好退路畅通的安全地点。
二、综掘超前支护装置的组装
安装前作好准备工作：应根据机器的最大尺寸和部件的最大重量准备一个安装场地，该场地要求平整、坚实，巷道中铺轨、供电、照明、通风、支护良好，在安装巷道的中顶部装设满足要求的起吊设备（起吊能力>5t、足够的起吊高度），千斤顶及其它必要的安装工具。安装前应擦洗干净零部件连接的结合面，认真检查机器的零部件，如有损坏应在安装前修复。
1、将综掘超前支护装置各组件运送到安装地点卸下后，即可按照下列顺序依次进行安装：
a确定立柱中心线距离4080mm；
b先把横梁按总图大致位置及先后顺序放到巷道底板上,固定好活动固定套；
c把弹性顺梁及刚性顺梁分别按位置固定在横梁上,不得有憋卡现象；
d用钢丝绳及手动葫芦将顺梁连同横梁悬挂吊起至合理高度,按次序安装推移千斤顶,把好销轴及螺栓；
e把立柱按次序安装在横梁下,每个立柱套好复位橡胶,注意连接销铀时若有连接不上时可用推移适当活动横梁直至合理的安装空间；f将前梁固定在后横梁上,把前梁千斤顶也固定在后横梁上将前梁千斤顶和前梁用销轴铰接在一起；
g连接开口销、Ｕ型卡，；
h连接各部单向阀、操纵阀及管路；
i连接液压泵站与操纵阀的液压管路；
2、综掘超前支护装置调试应检查下列情况并及时处理
1）检查各部锁铀、开口销、Ｕ型卡的是否连接可靠牢固；
2）检查连接各部单向阀、操纵阀及管路的连接与排列；
3）检查液压泵站与操纵阀的液压管路；
4）检查各部件的动作是否灵活可靠等。
在上述各种情况符合设计要求后，则可进行正常工作。
三、安全技术措施
1、安装选择顶板完好处，并按要求重新打用于起吊设备的锚杆和锚索，锚杆、锚索布置位置，根据现场确定。锚杆使用Φ20×L2400mm的螺纹钢锚杆，锚索采用Φ17.8×L6400mm的钢绞线，每根锚杆和锚索各配套使用1支K2355，1支Z2355型树脂锚固剂。
2、使用手拉葫芦起重时，手拉葫芦要完好，手拉葫芦的吨位与设备重量相配，吊挂时用锚链或钢丝
绳套连牢，选合理的位置吊挂，起吊时人员要站在安全有退路的地点。起吊物下方严禁有人。
3、人工搬运大件时，要配备足够的人数，一人指挥，并防止碰头碰脚事故。
4、所有人员必须认真工作，持证上岗。严格遵守《煤矿安全规程》与《操作规程》中的有关规定，杜绝“三违”。
5、运输过程中，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度与《大件运送安全措施》。
可在这里输入个人/品牌名/地点
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( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020版顶板管理超前支护安全 技术专项措施 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
2020版顶板管理超前支护安全技术专项措 施 一、概况 随着矿井采掘水平的延伸，岩巷掘进中受软岩和地压影响越来越大，顶板管理确难度加大。为确保八一队岩巷施工的各头面安全，进一步规范岩巷顶板管理，针对岩石条件好、顶板完整；岩石条件差、顶板破碎及顶板特别破碎三种围岩性质，，特制定八一队岩巷掘进工作面超前支护措施。 二、施工顺序： 安全检查（敲帮问顶）--掘进爆破--安全检查（敲帮问顶）--喷护顶浆--前探梁支护--施工中其它工序。 三、前探梁规格及安装： 1、规格：前探梁总长3m。采用φ1.5寸钢管，长2.5m，其中一
端焊接φ30mm的圆钢，焊接圆钢外露长度500mm。2、安装方法a、在掘进爆破打眼时，直接加深顶部中心眼及两侧顶部周边眼深度，加深深度不低于500mm，或者爆破后重新打眼。同时掌子头后退2m，顶板中心及两侧800mm处各打一深度不低于400mm的牢柱眼，眼与巷道轮廓线成45°夹角。b、掘进爆破后安全检查（敲帮问顶）及喷护顶浆。c、利用掘进爆破后预留的3个加深周边眼直接插入前探梁，另一端用牢柱绳套进行固定，固定要紧贴顶板并铺设点焊网。若前探梁支MDCC移动开发者大会精彩荟萃智能硬件移动开发产品体验粉丝经济社交游戏护局部不接顶，必须用板梁背实接顶。（附图二：前探梁安装位置示意图） 四、特别破碎巷道超前锚杆规格及施工方法： 施工特别破碎巷道，除采用喷护顶浆及前探梁支护外，还要采用超前锚杆，锚杆采用φ32mm，L=1600mm管缝式锚杆，施工特别破碎巷道超前锚杆，位置位于巷道顶部，方向与巷道的顶板成45°夹角，间距600mm，数量根据巷道断面及岩性确定，但不得少于3根。 五、安全技术措施
液压支架运输安全技术措施 编制： 区队长： 施工单位： 编制时间：2012年 2 月27 日
审批意见 机电科：年月日安全科：年月日生产科: 年月日调度室：年月日机电矿长：年月日安全矿长：年月日总工：年月日
作业规程贯彻学习记录组织人：传达人：贯彻时间：
一、工程概述 我矿现用绞车为JTP1.6*1.2矿用单滚筒提升绞车，其最大牵引力为45KN,所用钢丝绳为6*19-24.5型钢丝绳。由于综采 工作面安装需向井下运送液压支架，其液压支架净重15000kg，平板车自重600kg，所以总载重质量为15600kg,运输斜井的倾 角为180，提升斜长为380m，所以根据以上数据进行核算，绞 车牵引能力不能满足运送液压支架的要求;而本矿又没有其他 材料井可以运输液压支架。因此决定采用动滑轮的原理来减轻 绞车和钢丝绳的静张力，即在重载的前端固定一台20T的导向 轮，钢丝绳绕过导向轮，一头牢固固定在绞车滚筒上，另一头 牢固固定在绞车的地基上。即采用动滑轮的原理运输液压支架。 为保证运输工程的安全特制定安全技术措施如下： 二、施工人员组织 施工负责人：张勇（机电矿长）、朱宗彦 安全负责人：王建军 技术负责人：李俊许 工作人员：运搬队、综采队的相关人员： 三、时间安排 施工时间定于2012年 3 月 1 日 四、施工工艺 1、将绞车所用φ24.5的钢丝绳更换为800米长的新钢丝绳，钢
丝绳的一端牢固固定在绞车滚筒上并保留足够的煤矿安全规程规定的缠绕圈数。 2、将20T导向轮牢固的焊接在平板车上，钢丝绳的另一端绕过导向轮后牢固的固定在绞车的地基上。 3、将装有液压支架的平板车用吊车运到井口的轨道上，用三环将装有液压支架的平板车与装有导向轮的平板车连接起来。准备送车。 4、启动绞车，使绞车缓慢放绳，将连接好的整套平板车缓慢的用JD-11.4调度绞车牵引推向井口，时刻注意观察钢丝绳及绞车平板车的动向，发现异常立即停车。 5、绞车放绳时一定保持匀速，速度不能太快，尽量保持在1m/s，确保装有液压支架的料车能平稳的运行到井底车场。 七、安全技术措施 1、所有检修参加人员工作前不准喝酒，检修中严格遵守工种岗位责任制，精神集中，不干与工作无关的事情，遵守操作规程和《煤矿安全规程》的有关规定。 2、所有参加人员，检修前要明确检修内容、步骤、工作量的安排，确保检修工作有条不紊，安全顺利进行。 3、所有参加人员要听从总指挥人员的统一调节，不得擅自行动。 4、所有参加人员要认真学习检修贯彻安全技术措施和《煤矿安全规程》的有关规定。 5、施工期间，所有参加人员不得打闹，说笑，要精神集中，行动按部就班。
山西朔州平鲁区后安煤炭有限公司安全技术措施 4#煤层轨道大巷运输安全技术措施轨道大巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施： 一、一般规定 1、大巷运输一般只准带6个矿车。 2、运送设备、物料采用矿车及大板车，特殊设备采用专用车辆运输并制定相应措施。 3、无极绳绞车的安全设施、信号装置必须齐全可靠。 4、轨道大巷在进入摘挂钩地点前加一套阻车器。阻车器必须处于长闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭。 5、行车信号均采用语音电信号联系，信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”，声光信号必须齐全可靠，各交岔口必须设有照明及行车红灯。 6、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿200㎜。 7、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。 8、调度绞车固定除采用基础外，四压两戗必须齐全可靠。 二、安全技术措施 1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。 2、每次上班工作前，绞车司机、维修工要仔细检查绞车、
钢丝绳。跑钩工检查信号及各连接装置，并注意观察检查巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物，发现问题及时处理后方可运输。 3、第一钩提升为试车，绞车司机要精力集中，无问题后方可正常提升。 4、把钩工要严格按规定数量挂车，发现装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发信号开车。跑钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作，严禁在车辆运行中蹬车摘钩。并且在摘挂钩时必须和绞车司机联系好后方可开始作业。在进行摘挂钩作业时必须站在梭车的外面。严禁站在两车之间摘挂钩！ 5、在大巷内摘挂钩时，要选择宽敞的地方，不影响摘挂钩为宜。 6、所发信号要清晰、易辩，信号听不清时，可用语音信号通话联系。 7、绞车司机要坚守工作岗位，听清信号，信号分辨不清不得开车，开车时要手不离工作台或者操作手把，力求平稳，避免突然加速、减速。 8、下放物料时车辆进入变坡点前，钢丝绳不得松绳过多，以防钢丝绳突然受冲击力造成断绳事故。 9、开车期间，发现钢丝绳跳动、电机负荷增大，声音不正常时要及时停车，查找原因及时处理。 10、出车时必须送电，严禁不送电出车，严禁放飞车，严禁
文件编号：TP-AR-L9664 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 大件安全运输措施正式 样本
大件安全运输措施正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 203综采工作面安装综采设备,需要往地面提升 和往井下运送大件,为确保证人员设备的安全和安装 工作的顺利进行做如下安全措施: 1、施工前组织相关人员认真学了《煤矿安全规 程》及本措施，关履行签字手续，否则不得上岗作 业。 2、每次运送大件前，必须向参加运送人员贯彻 安全注意事项，交待清楚运送设备的型号及运送地 点。 3、参加运送人员在运送负责人带领下，在确认 设备型号规格数量后，着先检查起吊工具是否安全可
靠（包括起重钩销索具）确认无误后，方可指挥铲车起吊。 4、在起吊过程中，尽可能将索具挂在设备起吊孔（环）上，并使设备在起吊中保持平衡，若无起重孔时，应将索具拴在是以吊起物件的轴承底脚上，并与铲车联接好，待一切准备就续后，人员应离开起吊物件，严禁在铲车斗下停留，在确认万无一失的情况下，方可指挥铲车起吊。 5、选择吊点时必须仔细检查吊点是否牢固，不牢固严禁使用，严禁超载使用起吊，用吊。 6、起吊支架装卸车时，要有专人指挥，密切注意吊点吊具及起吊物的安全状况，发现问题及时处理，起吊过程中不得停止作业，如特殊情况必须把起重设备落下垫实，严禁重物长时挂悬空。 7、装车：在装车前首先检查该车（平板车、矿
1109面材料巷超前支护支架组使用 安全技术措施 一、概况 1109工作面材料巷使用超前支护支架组替代原有的单体π钢棚支护。1109面是我矿首个使用超前支护支架组来维护材料巷顶板的工作面，为了保证支架组安全顺利的使用，特编制以下安全技术措施： 二、超前支护支架组的基本参数 材料巷使用超前支护支架组配合道木背顶来维护顶板，超前支护支架组最小为长度43米。 材料巷超前支护支架组由3部分构成：端头支架型号ZTZ6600/18/32，数量一组两架；支护支架型号ZCZ10200/20/34A，数量三组六架；锚固支架型号ZMZ5100/20/34，数量一组两架。超前支护支架组基本技术参数见表-1： 超前支护支架组基本参数表表-1 三、材料巷超前支护支架组支护强度验算 1、经验计算支护强度 ＝ P t ＝6×9.8×3.2×2.21 ＝416 KN/m2 ≈0.416MPa Pt—材料巷合理的支护强度(KN/m2) h —采高(m)
γ—顶板岩石容重(t/m3)，取2.21 2、参考同煤层矿压观测资料 1109工作面与1111工作面处在同煤层同采区，参考1111工作面的支护强度，其最大平均支护强度为498.6KN／m2≈0.498 MPa。 3、验算结论 选取以上两项中最大值0.498 MPa，即工作面合理支护强度应大于0.498MPa。 通过对比表1超前支护支架组的支护强度参数，其中支护支架的支护强度最小为0.5 MPa＞0.498MPa。因此得出结论：支护支架组支护强度能够满足材料巷巷道的支护要求。 四、材料巷超前支护支架组拉移工序 材料巷超前支护支架组在工作面上出口及向外沿巷道居中对称布置，随工作面的推进逐步外移。支护支架组的外移是依靠固定在相邻两架底座之间的推拉千斤顶相互作用完成，支护支架组为由外向里、逐架迈步外移。1#—4#支架间的推拉千斤顶的行程均为1.2米，4#和5#之间推拉千斤顶的行程为1.8米、伸缩梁千斤顶的行程为0.8米。 对超前支护支架组各支架组进行编号管理，由外向里依次为1#、2#、3#、4#、5#，见附图1所示。 超前支护支架组具体情况见附图1 材料巷超前支护支架组 1、生产准备工作 超前支护支架组初始状态为推拉千斤顶全部收回，各支架组为逐架迈步外移，每次外移一组支架时，先移上帮架，再移下帮架，受调架千斤顶限制一次步距达不到1.2米，可以分多次迈步外移。 每天按满足8刀生产组织准备，超前支护支架组拉移顺序： 1#架外移1.2米,升紧支架→2#架外移1.2米，升紧支架→1#架2次外移1.2米，升紧支架→3#架外移1.2米，升紧支架→2#架外移1.2米，升紧支架→1#架3次外移1.2米，升紧支架→4#架外移1.2米，升紧支架→3#架外移1.2米，升紧支架→2#架外移1.2米，升紧支架→1#架4次外移1.2米，升紧支架。 支护支架组外移到位后升紧支架前（以上有下划线部分），根据巷道顶板情况在小架顶梁上背设道木，调整好支架状态，保证接顶严实，升紧支架（参考大立柱压力表达到24MPa以上），并护好侧护板，伸出伸缩梁，辅助维
如对你有帮助，请购买下载打赏，谢谢！ -370大巷运送液压支架安全技术措施 施工简介：本次施工主要是将-370水平存放的液压支架通过架线电机车从存放地点转运至-370检修硐室进行检修；检修完毕后再通过电机车将其运送至-370增补风道放置备用。 施工单位：运输一区编号：ysyq-2012-4- 3 一、施工地点：-370大巷 二、施工内容：运送液压支架 三、施工时间：2012年4月4 日至结束 四、施工负责人：刘学久祁公良常青安全负责人：高尊红戴文庭杨营 五、安全措施： 1、本次运输大件车辆为液压支架，运输过程中每次只能运送一个液压支架。 2、每次施工前，由施工负责人向施工人员传达本安全技术措施。讲清工作内容、施工步骤、人员分工和安全注意事项，分工到人，责任明确。 3、参加施工人员在施工过程中，听从施工负责人统一指挥，不得自主行事，在施工中严格执行先检查后工作的程序，发现问题及时汇报处理。支架（车辆）装载不完好压铁不牢靠的车辆严禁运输。 4、信号工、挂钩工、电绞司机、电机车司机和跟车工必须经过培训考试合格，持证上岗，遵章作业。 5、施工前，检查应带的工具、材料、连接装置是否保持良好状态，不合格严禁使用。 6、运车前，施工负责人要带领机电维护、钉道维护、绞车司机、挂钩工等人员认真检查运车所经过的轨道是否畅通合格，所有机电设备是否完好，一切安全设施是否齐全可靠，特别要对绞车地锚、制动机构、钢丝绳、钢丝绳头、钩头、信号、语音报警、开关、按钮等设备设施进行重点检查，发现问题要及时汇报处理，确认一切正常后方可运车。安全设施及机电设备不完好不得施工。 7、施工前，施工负责人及施工人员要先熟悉运输路线，检查沿途的巷道情况。确保巷道畅通，安全无误后方可运架。 8、液压支架的运输路线巷道高度不低于2.3m（轨面到巷頂），轨道外侧到两帮大于600mm。 9、运输路线的安全设施要齐全，-370大巷架线电机车运输巷道弯道报警要完好，道岔使用司控道岔，电机车使用引线时，必须使用合格（耐压等级符合要求）的导线，手持合格绝缘棒（绝缘胶木），人员集中精力站在安全位置。 10、运输支架时，必须使用硬连接；机车过花道时必须控制速度。 11、施工中使用电绞运输注意事项: （1）绞车司机必须了解该运输轨道状况、安全设施、信号联系等；检查绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于操作和瞭望。 （2）检查绞车的安装固定应平稳牢固，地锚基础螺栓无松动、变位、闸带无断裂、各部螺栓、销、轴、完整齐全、钢丝绳无弯折、无打结、无严重锈蚀、无咬绳、爬绳现象，有可靠的护绳板。钢丝绳松至终点，滚筒上余绳不得少余3圈。 （3）检查绞车控制开关，操纵按钮电机电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。 （4）开车时电绞司机精心操作，听清信号，绞车起动、制动过程要平稳，停车要及时，严禁猛拉猛拽和急刹车。 （5）绞车司机要扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离开，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈；发现问题要及时停车刹住制动闸，查清问题，待问题处理完毕后，方可联系正常开车。 （6）绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。 （7）使用绞车时，其缠绳必须紧密排列整齐，防止挤压而损坏钢丝绳，向上缠绳时，严禁绞车不完好作业。 （8）使用下井口西门电绞牵引组装硐室支架出组装硐室时，巷道两头设专人警戒，严禁人员进入运输巷道。 12、电机车运输注意事项： （1）运输前电车司机、跟车工先检查电机车的灯、铃、闸、连接装置、撒砂装置是否完好，轨道大巷管线吊挂是否标准，否则严禁施工。 （2）-370大巷弯道语音报警装置必须完好，声音响亮，司控道岔动作灵敏可靠。-370东大巷车场使用远控操作道岔。 （3）-370大巷架线电机车在牵引支架在大巷内行驶前，应在支架的最高处视情况加一绝缘物，对于装车高度超过规定的支架，严禁用电机车牵引，只有待支架处理到规定的高度后方可运输。其大巷内严禁同时行驶人行车，车场另一股轨道不得行驶任何车辆及停放车辆。 （4）平巷车辆运输过道岔时，挂钩工必须提前检查道岔，扳好道岔，道岔不完好不得允许车辆通过。检查道岔及扳道岔（使用远控操作）车辆必须在10m以外地方停稳后方可操作，严禁车辆运行进行此项工作。 （5）运输大件设备开始后，挂钩工要认真负责，每次摘挂钩时，均要认真检查连接装置、平板车装载情况。电机车与支架车辆（所有车辆）对接时，挂钩工严禁靠近作
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.主平硐运输大巷机车运输安全技术措施正式版
主平硐运输大巷机车运输安全技术措 施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为切实加强我矿一水平运输大巷运输安全管理，实现安全生产目标，现结合我矿一水平运输大巷运输工作中存在的薄弱环节，特制定本措施，请严格遵照执行。 一、运输安全措施 1.一水平大巷采用轨道运输作为矿井主运输大巷（主井），使用CDXT2-12（J）特殊防爆型蓄电池电机车配合38Kg/m轨道运输线路牵引MD 2.6-6（A）底卸式矿车、MG1.1-6（A）固定式矿车、MC1.1-6（A）材料花拦车、3t15t18t平板车、PR12-6/3平巷人车等运送原煤、设备、材料物资及
人员。除运输超长、超宽、超高、超重（以下简称"四超"）物料以外，禁止人力推车（特殊情况时，须由施工区队编制相应的安全技术措施，经矿总工批准，矿生产调度室同意后方可进行）。 2.一水平运输大巷的交叉巷道口、必须安设隔爆兼本安语音声光报警装置，并保证其灵敏可靠。每班接班后，由运输区机电队专职电钳工进行试验，并将试验结果上报矿运输调度室。 3.特殊防爆型蓄电池电机车司机必须严格按《窄轨电机车司机技术操作规程》作业。机车行进交叉巷道口、硐室口、弯道、坡度较大、前有人员、视线不清或噪声较大等薄弱环节地段，都必须提前60m
神新公司乌东煤矿+600水平 45#煤层综采工作面巷道加强支护的安全方案 编制单位：乌东矿综采二队 时间：2014年1月9日 工作面轨道巷加强支护的安全方案
+600水平45#煤层工作面轨道巷多处巷道上部顶板较破碎、离层，顶板下沉较严重，为防止因施工超前预爆破时发生冒顶事故和因顶板事故衍生瓦斯等其它事故，工作面轨道巷支护除正常超前支架配合单体超前支护外，对局部破碎地点重新加打锚杆、锚网、锚索进行支护；并且在轨道巷超前液压支架以外提前架设60米U型钢支护，待工作面超前液压支架推进至该U型钢支护区域时，到位一副拆除一副刚好与超前液压支架搭接上，确保了巷道顶板支护的连续性。这样就确保了在距工作面10～30米进行超前预爆破顶板的安全性，解决了巷道破碎、离层、变形的问题，该项措施既解决了严重的顶板安全问题，又大大提升了工作面整体的标准化工作，为确保人员在作业过程中能安全有效的作业，特制定本安全技术措施。 一、危险源辨识及风险评估： 根据《本质安全管理体系—风险管理手册》以及作业现场危险源辨识进行风险评估。 任务描述： 1 准备工作 2 支护作业 3 检查支护情况 危险源辨识及风险评估 工序危险源风 险 类 型 风险及其后果描 述 事 故 类 型 风险评估 可 能 性 损 失 风 险 值 风 险 等 级 1.编未编制作管因未编制劈帮移其K2 A5 10 中
制安全技术措施业的安全 技术措施 架的安全技术措 施，造成防范措施 不全面、责任不明 确、作业人员不掌 握事故防范措施， 造成盲目作业，导 致事故的发生 它 事 故 等 2.危险源辨识现场危险 源辨识工 作未辨识 全面 人 导致作业人员盲 目作业，发现危险 源不及时，造成人 员伤害 其 它 事 故 K2 A6 12 中 等 3.支护材料准备 1.支护材 料不够 人 造成支护质量达 不到 顶 板 事 故 I4 E2 8 一 般 2.支护材 料放置不 合理 人 影响安全出口的 畅通 其 他 事 故 H5 D3 15 中 等 3.锚网质 量不符合 要求 环 支护质量下降或 产生局部冒顶 顶 板 事 故 K2 B5 10 中 等 4.敲帮问顶1.顶板和 巷帮不完 好 环 人员进入危险区 发生片帮、冒顶伤 人 顶 板 事 故 I4 C4 16 中 等 2.敲帮问 顶工具不 机 人员操作不便，易 发生顶板事故 顶 板 K2 D3 6 一 般
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 运输支架安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3680-47 运输支架安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 概况：A4006工作面拆除期间，采面由外包队伍张集矿施工队负责拆除并运送至轨道下山下口，三矿综掘工区将支架从轨道下山下口路经+730集中运输大巷从副井到地面。为确保施工安全特制定以下安全技术措施 二、技术要求： 每班上班前必须检查施工人员的精神状态，有喝酒、休息不好的或其它原因导致精神状态不正常的严禁参与施工。 对绞车的安全设施（含绞车基础）进行全面检查，确认无隐患时方能使用。 绞车司机坚持持证上岗，绞车司机严禁离岗或睡岗。 走钩时不得有人平行作业或逗留，否则严禁走钩。
走钩时出现负荷增大要及时停车处理，不得强行走钩。 绞车司机严格执行:“走钩不走人,眼走人不走”，处理钢丝绳时，绞车司机严禁走神，处理人员必须站在钢丝绳外侧200mm以外。严禁站在钢丝绳内侧处理。处理钢丝绳的人员必须是有经验的工人，处理人员和绞车司机不能是同一个人。处理时必须停钩处理，严禁走钩的同时处理钢丝绳。 重车掉道时必须停车处理，在掉道处顶部补打专用吊挂锚杆并在重车两侧同时用不低于10吨的手拉葫芦进行处理，处理人员严禁站在重车可能威胁到的地方施工。 支架进入弯道时，支架的转弯半径内严禁有人。 三、安全技术措施： 在运输支架前，必须对运输路线进行清理，必须将与本工程无关人员及闲散人员全部清走。 在施工时，禁止任何人进入施工及支架运输区域。 每班施工时，必须委派施工安全负责人和施工负
大件吊装、运输安全措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
大件吊装、运输安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1．大件吊装安全技术要求 （1）大件吊装前必须编制“大件吊装作业指导书（安 全技术措施）”。 （2）“大件吊装作业指导书（安全技术措施）”必要 时须经监理工程师审核，作业前应进行交底。 （3）大件吊装作业前必须对吊索、吊具进行认真仔细 的检查，确认吊索、吊具的安全性能。 （4）用两台或多台起重机吊运同一重物时，起升钢丝 绳应保持垂直；各台起重机的升降、运行应保持同步；各 台起重机承受的载荷一般不得超过各自额定起重能力的 80%。 （5）大件吊装作业应按以下试吊步骤：
①重件提升地面20—30cm，停留10分钟； ②重件提升高度2—3m，停留5分钟后下降至地面20—30cm； ③各专业操作人员再次对起重机构的制动系统、起升钢丝绳、吊具索具等关键部位进行检查。 ④大件吊装运行时，各工作机构应平稳起动，低速匀速运转。 6）有下述情况之一时，起重操作手（司机）有权停止操作： ①设备结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器、安全装置失灵； ②吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准时； ③捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等；
ZLJ-10掘进机机载超前支护装置 施工安全技术措施 一、概述： 1．设备概况： ZLJ-10掘进机机载超前支护装置操作规程适用于综掘工作面掘进头的临时支护，配置在掘进机切割部，在不影响掘进机正常截割作业的前提下，利用掘进机液压系统为动力源，实现临时支护，同时可以托起特殊支护条件下的锚网和钢带或槽钢，机械化程度高、安全系数高、劳动强度低，不仅提高了掘进效率，而且使工人的安全得到有效保障。 2．型号说明： 本机型号ZLJ-10——液压支护 Z——产品类型代号：支护装置 L——第一特征号：临时 J——第二特征号：掘进机机载 10——支护强度：（10KN/M2） 3．主要结构及原理 ①结构：有顶梁架、主架、折叠缸、升降缸、支撑缸、平衡阀、高压油管路、多路换向阀、分流集流阀等组成。 ②工作原理：工作时，利用综掘机的液压泵站供油，操作换向阀使液压油进入分流集流阀、平衡阀和支撑油缸、折叠油缸，使主架，顶架打开；主架打开后前倾30°左右，顶架须保持在水平状态；推动升降油缸使顶架升高。通过调节三组油缸使顶架直到所需要的高度，角度，以达到顶架及U型钢棚梁同顶板吻合；然后把综掘机断电，开始进行架棚作业；完成架棚作业后，将临时支
护装置按逆向操作收回油缸并使顶架落在掘进机截割盖板上。等待掘进机截割工作完成后，进行下一次架棚支护作业。 4．主要技术参数： ①巷道断面：矩形、拱形、梯形 ②适用巷道尺寸：巷道高≥2.2m、巷道宽≥3m ③最大支撑力：≥2.5t ④最大支护面积：3m×3m ⑤支护超出掘进炮头距离：0.6m～2m ⑥顶架最大横向斜角：≤18° ⑦额定压力：16MPa ⑧额定流量：50L/min ⑨装置重量：约1t 二、准备工作 1．操作前首先检查顶帮完好情况,保证工作区域安全、整洁和无障碍物。 2．所有千斤顶、立柱无串、漏液现象，发现问题及时处理。 3．所有操作阀无串、漏液现象；不工作时，所有手把打到零位。 4．护帮、护正面煤板无变形、断裂。 5．所有支撑梁无开焊、开裂现象。 6．液压系统、安全保护装置正常可靠，零部件应完整无缺，各部连接螺栓、销轴、限位销齐全、紧固。 7．液压系统各联接装置的卡子应齐全牢固，油管吊挂整齐，无破损、挤压。 三、一般规定： 1．司机应具备责任心强、认真钻研设备性能，并经过专门培训后，方可持
运输大件安全技术措施 一、运输大件时由调度室提前通知运输科、机电科、安监处、运搬队，运输前知运输科、机电科、安监处、调度室派专人在主斜井现场负责主斜井运输的安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队组自行负责。 二、运输路线 根据需到达的终点确定最佳路线。 三、运输方式 主斜井采用JK－3/30E绞车运输，钢丝绳用6V*18+NF ；绳径为36mm，南轨道用JWB-8/1.27无极绳绞车运输，绳径为21.5mm；其余地点用JD-40KW、JD-25KW、JD-11．4KW绞车运输，JD-40KW绞车和JD-25KW 绞车运输时用18．5mm钢丝绳，JD-11.4KW绞车运输时用15．5mm钢丝绳。 四、设备固定与连接 使用三吨平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用，然后用15．5mm钢丝绳将设备在车辆上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。 三吨平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为Φ14*50mm（破断力为23T）。 五、设备运输 1)运送设备时，要严格按绞车牌板规定的挂车数挂车（超重、超大部件 一次只准限挂一个）并要使用好保险绳。倒钩头时要经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。 2)运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时， 要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。 3)掉道事故的处理：车辆掉道后，严禁用绞车硬拉复位。上道要用起重 吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每次提起高度不得超过150mm，抬起后用道木垫好、垫稳，严禁人工强行上道。 4)斜巷掉道时，严禁摘开串车三连环及保险绳钩头处理；同时绞车司机 必须闸紧闸把，不得离开操作岗位。斜坡下方及下车场要有专人警戒。 处理掉道事故时，掉道车的下方必须设置好阻车器（铁马）及其它防止跑车的设施。 5)翻车事故的处理：车辆翻倒后，要用倒链配合顶溜器进行处理，先将 630溜则蛤蟆口挂到巷道顶部重新打好的锚索或锚杆上，不得在原巷道支护上吊挂，并用锁具锁死，然后将倒链一头挂在630溜则蛤蟆口上，一头拴在支架上，两人拉动倒链往起吊支架，两人用顶溜器往起顶支架，另外还要有一人监护。作业期间要不断变换顶溜器支点，直
综采工作面上端头支护安全技术措施 由于工作面长度变化较大现有支架无法支护上端头，所以利用DW31.5-315/100单体液压支柱及铰接梁配合ZY5600/23/45型支架进行支护上端头处的空顶。 一、支护工艺及回收工艺 1、工作面端头处使用单体液压支柱进行支护，支护要求为:单体 支柱间距不能小于700mm，排拒为1000mm，每天早班进行回收，端头支护见四回一。 2、所支设的单体必须挂铰接梁，并保证铰接梁连接有效不的出 现断开现象。 3、每孔的间距为1米，孔的排距5-7米， 综采工作面超前孔爆破参数
4、使用单体柱时，柱体顶盘和底座要均匀受力，顶板背实，软底穿鞋。 5、单体液压支柱在支设过程中应当2人互相协助挂铰接梁，1人扶支柱，1人负责给单体液压支柱注液，并保证支撑力，直径为Φ100≥90KN，Φ80≥60KN。 6、所有单体液压支柱的三用阀注液嘴必须朝向采空区方向,并保持横竖都在一条直线上。 7、工作面上端头单体支护到过支架大柱以后再进行回撤。 8、单体液压支柱再回撤时必须使用卸压扳手远距离操作，用绳子或专门加工的铁钩将单体拖出，严禁人员直接用手将单体拉出。 9、回撤出的单体立即补打到超前支护单体前方，使超前支护距离不少于20米。 10、所有支架的侧护板必须使用以缩小上端头空顶距离。 11、采煤机上行割煤时要割到与上端头下帮煤璧处。
二、安全措施 1、单体支设过程中思想要集中，以防铰接梁及单体砸伤人员。 2、单体支设过程中其他人员不得经过，以防出现事故。 3、单体支设完成后检查单体于铰接梁咬合情况、并能够保证单体达到初撑力要求。 4、单体必须使用≮5mm的钢丝绳或利用废旧皮带做的防倒绳防倒， 以防止单体支柱卸压倾倒后造成人员或者设备、设施损害。 5、损坏的单体立即回收不得摆放在工作面端头处，闲置单体柱要立放在上、下顺槽，不影响两巷行人安全出口处固定，保证行人通道畅通无阻. 6、单体在回撤过程中必须有区队领导现场指导作业。 7、工作面确保有完好的敲帮问顶工具、以便随时使用。 8、交接班后负责运输机机尾人员首先检查有无伞岩或煤层离层情况，并进行处理。人员不得在上端头处停留或工作，确需工作时必须有专人进行监护。 9、支设区域顶板过高时使用加长腿，确实无法支护的可使用木点柱进行支护。 10、工作面范围内每位人员要熟悉该工作面可能出现的各种灾害的避灾路线。
文件编号：GD/FS-6576 （解决方案范本系列） 斜井运输超长、大件物品安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
斜井运输超长、大件物品安全技术 措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 随着斜井掘进距离的延伸，斜井运输超长、大件设备等物体时容易出现运输安全问题，为了保证安全生产，加强斜井运输管理和提高工人安全意识,特编制如下安全技术措施: 一、班前准备 1、所有员工必须认真组织学习该安全技术措施。 2、参加大件、设备等物体运输的工人必须参加班前会议，技术人员、机电相关人员、绞车司机及项目部相关领导必须参加班前会；值班队长要仔细对各工序进行明确细致的分工，关键部位要安排安全员重
点看守。 3、入井前操作应携带好当班所需的检修工具等，以便操作时必要的检修工作。 4、作业人员进班前应检查矿灯、自救器等是否完好，保证良好的精神状态，严禁醉酒入井。 二、作业前准备 1、机电人员负责检查绞车、信号铃、钢丝绳、以及连接部件等情况，发现绞车运行异常、钢丝绳磨损断丝严重、连接部件不牢固等情况必须立即处理。 2、掘进班组负责对工作面、轨道质量进行全面的检查，将施工用具收捡到指定地点，清除巷道内浮矸、杂物，巷道内必须保证平整畅通。 3、瓦斯检查员负责认真检查巷道内瓦斯情况，安全员负责检查巷道内安全情况，以及巷道内的“一坡三挡”是否正常使用，存在安全隐患的必须立即处
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 掘进机机载超前支护装置施工安 全技术措施(最新版)
掘进机机载超前支护装置施工安全技术措施 (最新版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、概述： 1．设备概况： ZLJ-10掘进机机载超前支护装置操作规程适用于综掘工作面掘进头的临时支护，配置在掘进机切割部，在不影响掘进机正常截割作业的前提下，利用掘进机液压系统为动力源，实现临时支护，同时可以托起特殊支护条件下的锚网和钢带或槽钢，机械化程度高、安全系数高、劳动强度低，不仅提高了掘进效率，而且使工人的安全得到有效保障。 2．型号说明： 本机型号ZLJ-10——液压支护 Z——产品类型代号：支护装置 L——第一特征号：临时 J——第二特征号：掘进机机载
10——支护强度：（10KN/M2） 3．主要结构及原理 ①结构：有顶梁架、主架、折叠缸、升降缸、支撑缸、平衡阀、高压油管路、多路换向阀、分流集流阀等组成。 ②工作原理：工作时，利用综掘机的液压泵站供油，操作换向阀使液压油进入分流集流阀、平衡阀和支撑油缸、折叠油缸，使主架，顶架打开；主架打开后前倾30°左右，顶架须保持在水平状态；推动升降油缸使顶架升高。通过调节三组油缸使顶架直到所需要的高度，角度，以达到顶架及U型钢棚梁同顶板吻合；然后把综掘机断电，开始进行架棚作业；完成架棚作业后，将临时支护装置按逆向操作收回油缸并使顶架落在掘进机截割盖板上。等待掘进机截割工作完成后，进行下一次架棚支护作业。 4．主要技术参数： ①巷道断面：矩形、拱形、梯形 ②适用巷道尺寸：巷道高≥2.2m、巷道宽≥3m ③最大支撑力：≥2.5t ④最大支护面积：3m×3m ⑤支护超出掘进炮头距离：0.6m～2m
解决方案编号：LX-FS-A80549 综采工作面液压支架运输与安装安全技术措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
综采工作面液压支架运输与安装安全技术措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 15104综采工作面支架的运输与安装工作即将开始，支架从+510m水平辅助运输石门经过中央盘区辅助运输斜巷进入中央盘区辅助运输巷，由中央盘区辅助运输巷与15104回风顺槽联络巷进入回风顺槽，再至15104工作面组装站，由组装站组装完毕后，进入工作面切巷。液压支架运输路线与绞车布置示意图见附图1。为保证15104工作面支架在小巷运输与组装的安全顺利，特制定如下措施。 一、液压支架的运输 （一）运输前注意事项
辅助运输大巷维修安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
辅助运输大巷维修安全技术措施示范文 本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 辅助运输大巷从15#联络巷至16#联络巷(约有70m 巷道、架棚约88架),顶板泥岩局部有渗水、采煤工作面回 采矿压影响,变形较严重,出现为片帮、离层，为保证巷道有 足够的服务年限，经矿领导研究决定，对该段巷维修，巷 道采用锚网、矿用11#工字钢加工而成的梯形支架加强支 护。 巷道扩修工艺流程： 扩巷-临时支护-永久支护(锚网、锚索、钢棚)。 二、支护方式 1、临时支护：采用长4m的3寸钢管两根，每根前探
梁不少于2个吊挂点固定，吊挂环采用Φ18mm钢制作，配合螺母固定吊挂在锚杆上，钢管上用的木板背紧刹牢，依次推移。 2、永久支护：采用Φ18×2000mm全螺纹钢锚杆，铁托盘（200mm×200mm×10mm）。梯形支架棚距0.8m,每两棚之间利用拉杆(拉杆为Φ20㎜钢筋)连锁,刹帮采用细圆木长1000 mm，直径8cm,背紧填实巷帮，背顶采用细圆木刹紧打牢。 三、质量要求： 1、按照巷道原设计断面对受压变形出现离层掉包的全部进行维修处理。 2、巷道断面维修时严禁出现凹凸现象，必须符合断面尺寸（梁上口净宽2.80m、棚腿梁下宽3.6m,净高 2.60m）。 3、棚距0.8米，棚架必须支正，保证棚腿、棚梁平
异常情况应急预案： A：运力不够 －将承运普通货物的返程专用运输车改由我司标厢车承运； －将普通货物发包给第三方承运； －协商减少我司承运第三方物流企业商品车的运量，抽调部分运力补济； B：运输途中遭遇不可抗力 －查阅GPS监控系统，查询当地主管部门，核实相关情况； －立即将情况如实报告托运方主管部门，并向商品车经销商汇报相关情况，寻求最佳解决方案； －如急需转运，则立即通知我司整车物流部就近调运车辆进行第二次转运； C：运输车辆路途抛锚 －如承运车辆出现故障，有可能延迟交付商品车时，则将相关情况立即报告托运方及商品车经销商； －情况紧急，经销商急需商品车时，则由我司就近调运承运车辆进行第二次转运； －将处理结果及时报告托运方相关部门。 D：紧迫任务 －如遇托运方临时需要将某板商品车以最快速度运达某地时，我司将作如下处理：－查阅GPS，根据要求的时限，搜索距装车地最近的、车况最好的我司承运车辆；下达派车指令，调配驾驶技能最好的驾驶员进行运营作业； －将完成情况向托运方如实汇报。 E：交通事故 －根据交通事故大小情况，确定是否启动事故处理应急预案。 －如事故为一般性事故，没有损害到商品车时，则按运输车辆路途抛锚方案处理。 －如为较大事故，造成商品车擦刮，则将情况立即报告托运方有关部门，同时通知经销商寻求解决办法； －如事故为特大事故，造成两辆或两辆以上商品车损坏或一辆以上商品车损坏或有人员伤亡的，我司将启动特大事故应急预案： －1、当事人立即向交警、我司及保险公司报案，同时抢救伤亡人员并保护好现场； －2、我司在案发1小时，将相关情况立即报告托运方相关部门及经销商； －3、立即组成事故调查处理领导小组，总经理任组长、分管技术安全部门的副总经理任副组长，技术安全部部长、整车物流部部长、行政部部长、财务部部长为成员； －4、由组长或副组长偕同技术安全部负责人立即前往出事地点进行调查、勘验； －5、物流部门按事故处理小组的意见重新调派车辆装载因受损而差缺的商品车以及未受损的商品车； －6、处理损毁的商品车，对人员、商品车做出合理的赔付； －7、对相关责任人员进行封闭式教育，举一反三，对事故深层次问题进行剖析，力求迅速改进提高，杜绝类似事件再次发生（如我司驾驶员为全责或主责时）； －8、对事故调查结果及善后处理情况书面报告托运方。 F、路途商品车灭失 －如有此类异常情况发生，则为我司重大服务责任事故，为此，将按重特大交通事故应急处理方案处理。 －1、GPS系统报警后，立即调查，调阅GPS历史轨迹数据，确定该板车灭失后，立即报案，同时将情况报告托运方、经销商，取得合理处置方案； －2、由我司技术安全部门牵头，组成赔付工作小组；