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海航公司分析

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海航公司分析

海南航空公司分析

某某基金

姓名

海南航空股份有限公司

一、 基本信息

·海南航空股份有限公司，是一家总部设在海南省海口市的中国第一家A股和B股同时上市的航空公司，是海航集团旗下航空公司之一，中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司。海南航空是继中国国际航空公司、中国南方航空公司及中国东方航空公司后中国第四大的航空公司。

·海南航空追求“诚信、业绩、创新”的企业管理理念， 凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司。海南航空秉承“东方待客之道”，倡导“以客为尊”的服务理念。从满足客户深层次需求出发，创造全新飞行体验，改变旅客期望，立志成为中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。以民航强国战略为主导，加速国际化布局，倾力打造规模和运营能力居世界前列的航空公司。

·公司目标：建立中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌

·股票发行情况：

证券名称：海航B

股票代码：900945

证券类别：上海证券交易所B股

招股日期：1997年6月16日

上市日期：1997年6月26日

发行股本：7,100 万股

每股面值：人民币1元

发行价格：0.47美元 /每股

主承销商：君安证券有限责任公司

证券名称：海南航空

股票代码：600221

证券类别：上海证券交易所A股

发行股本：140721万股

发行价格：4.60元/每股

发行日期：1999-10-11

上市日期：1999-11-25

主承销商：国泰君安证券股份有限公司

·最新中国500强排名：2013年榜单 第168名 二、二、PEST分析

·国家层面：当今世界和中国，政治稳定，和平安定；

海南国际旅游岛建设快速发展；

民航发展政策越来越好

·行业层面：国内航空运输市场的进入管制正逐步放松；

国内航空运输市场加速开放；

空域资源政策走向全面开放；

航空运输价格管制进一步放松；

机场收费改革正稳步推进

·企业层面：拥有政府的的扶持和背景；

加强与各地方政府合作，有坚实的公关基础；

实施多元化策略，有金融，地产等多个业务

·经济环境：

有利：1、宏观经济政策

2、经济发展水平与经济结构

3、航空运输需求持续增长

4、中国航空运输市场结构

5、人民币仍存在升值空间

不利：1、证券市场不景气

2、利率或将保持高位

3、航油价格或将持续上涨

4、国际航空市场竞争日益激烈

5、高铁建设持续推进

·社会文化环境：时间价值观念逐渐深入人心；

追求健康休闲旅游的理念逐步形成；

节约和环保逐渐成为人们的共识，廉价航空市场前景光明；

消费心理

·技术环境：互联网技术的发展带来航空运输业“简化商务”的兴起；

政府对航空业研究的支持；

移动技术改革；

飞行技术的扩散和转移受到严格限制

三、同业竞争者的竞争程度

垄断竞争，异常激烈

1、新进入者的威胁：政府背景；庞大资金支持

2、供应商议价能力:行业垄断；全球经济复苏；航空石油垄断

3、替代品的威胁：差异化程度小；价格低

4、购买者的议价能力：代理商的集中；买方市场

四、SWOT分析

优势：1、盈利能力强

2、有形资产优势

3、无形资产优势

4、组织体系优势

5、竞争能力优势

劣势：1、资产负债率高

2、资产流动比率较低

3、股东要求提高回报

机会：1、宏观经济背景

2、政府政策偏向

3、货币

威胁：1、业内竞争

2、行业外竞争

3、风险

4、融资困难

5、国际油价

6、国家节能与环保政策

五、财务分析

海南航空股份有限公司 2013 年半年度报告

（一） 公司主要会计数据和财务指标

1、 主要会计数据

单位：千元 币种：人民币

本报告期比上年同

主要会计数据 本报告期（1－6 月） 上年同期

期增减(%)

营业收入 14,423,227.00 13,891,394.00

3.83

归属于上市公司股东的净利润 645,159.00 499,032.00

29.28

归属于上市公司股东的扣除非经

常性损益的净利润 511,128.00 249,894.00 104.54

经营活动产生的现金流量净额 3,015,531.00 1,911,292.00

57.77

本报告期末比上年

本报告期末 上年度末

度末增减(%)

归属于上市公司股东的净资产 23,828,486.00 23,797,573.00

0.13

总资产 98,361,711.00 92,719,144.00

6.09

2、主要财务指标

本报告期比上年同

主要财务指标 本报告期（1－6 月） 上年同期

期增减(%)

基本每股收益（元／股） 0.094 0.12

-21.67

稀释每股收益（元／股） 0.094 0.12

-21.67

扣除非经常性损益后的基本每股

收益（元／股） 0.075 0.06 25.00

加权平均净资产收益率（%） 2.71 3.44 减少 0.73 个百分点

扣除非经常性损益后的加权平均

净资产收益率（%） 2.15 1.72 增加 0.43 个百分点

公司截至 2012 年 6 月 30 日加权平均股本为 4,125,490,895 股，截至 2013 年 6 月 30 日

加权平均股本为 6,801,718,166 股。

（二） 非经常性损益项目和金额

单位：千元 币种：人民币

非经常性损益项目 金额

非流动资产处置损益 19,065

计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策

75,414

规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外

采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 57,857

除上述各项之外的其他营业外收入和支出 28,486

少数股东权益影响额 -2,114

所得税影响额 -44,677

合计 134,031

（三）、主营业务分析

1、 财务报表相关科目变动分析表

单位：千元 币种:人民币

科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）

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海航集团并购路径及并购影响分析

海航集团并购路径及并购影响分析

海航集团并购路径及并购影响分析

1991年海航搭乘中国改革开放列车，经历2008年世界金融危机，抓住国际需求和全球转型的机遇，展开了一系列国际并购，至今已发展成以航空旅游、现代物流、现代金融服务为三大支柱，囊括航旅、现代物流、科技、资本、实业五大产业于一体的世界级企业。从研究海航集团“热衷”的并购路径出发，运用事件分析方法、并购效应理论，对海航旗下三大支柱产业并购情况及其产生的并购影响进行研究分析。

标签：国际并购；三大产业；财务杠杆；影响分析

1 引言

海航集团，上世纪九十年代应“运”而生，实施股份制改造，迈进新时代，海航集團已从单一的地方航空运输企业发展成为以航旅、现代物流、科技、资本、实业五大产业于一体的大型企业集团，业务范围从海南发展到全球。目前，海航集团致力于打造共享、分享、生态的“四流”（人流、物流、资金流、信息流）平台，构建共享、开放的物流生态圈。截至2018年1月，海航集团旗下产业，海航科技总资产逾2000亿元，年度收入3200亿元，拥有40家控股企业，7万员工。

“一个行业的利润太高，意味着整合的出现。”李先华说，“我们要在整合来到之前，做大做强，一旦整合开始，我们整合别人，不能让别人整合我们。”企业为抢占市场份额，维持自身竞争力，便会考虑并购产生的协同效应与价值（唐兵、田留文和曹锦周，2012）。并购可分为横向并购、纵向并购和混合并购（夏德兴和杨一文，1999），产业、企业处于不同时期，运用不同的并购方式，产生的绩效也不同（刘焰，2014）。2008年金融危机后，互联网时代的到来，为适应技术变革和知识经济的要求，再次掀起全球企业跨国并购的浪潮（罗仲伟，2001），海航集团也将跨国并购作为技术追赶的杠杆（吴先明和苏志文，2014），积极探索其国际发展道路（胡浩等，2013）。至今，海航集团已形成航空、物流、酒店、旅游、零售、地产、金融、船舶制造、生态科技、信息技术等业态的新型产业格局。本文通过对海航集团并购历程总结，分析旗下三大产业并购案例，及其高财务杠杆并购和股权融资方式产生的影响。

海航营销方案

海航营销方案

海航营销方案

导言

在当今竞争激烈的航空市场中，如何吸引更多的乘客选择海航成为他们的首选航空公司是一个关键性问题。为了应对市场竞争的挑战，海航需要制定一套切实可行的营销方案来提高品牌知名度、增加乘客数量，并提升用户满意度。

一、市场调研 在制定营销方案之前，进行市场调研是必不可少的步骤。海航可以通过以下几种方式进行市场调研：

1. 问卷调查：通过设计合理的问卷，获取乘客对海航的看法和需求，从而了解他们对航空公司的期望和喜好。

2. 竞争对手分析：对竞争对手进行综合分析，了解他们的优势和劣势，以及他们的营销策略和市场份额。 3. 数据分析：通过收集和分析大量的数据，如乘客数量、航线收益、用户反馈等，来了解市场趋势和乘客行为。

二、品牌推广

建立和提升品牌形象是吸引乘客的关键因素之一。海航可以通过以下方式进行品牌推广：

1.市场定位：确定海航在市场中的定位，强调特色服务和优势，使乘客能够清晰地了解海航的品牌形象。 2.品牌宣传：通过广告、宣传活动、媒体报道等方式将海航的品牌形象传递给更多的乘客。

3.社交媒体营销：利用社交媒体平台，如微博、微信等，与乘客进行互动，传递品牌信息，并积极回应乘客反馈。

三、产品创新

在航空市场中，提供优质的产品和服务是吸引乘客的重要因素。海航可以通过以下方式进行产品创新： 1.航班服务升级：提供更加舒适和便捷的航班服务，如提供免费WiFi、升级机舱设施等，以满足乘客对舒适度的需求。

2.多元化服务：推出多样化的服务，如商务旅行服务、机上娱乐设施等，以满足不同类型乘客的需求。

3.联合营销：与其他行业进行合作，如酒店、旅行社等，提供套餐服务，以增加乘客的选择和吸引力。

四、客户关系管理 与乘客建立良好的关系是增加乘客忠诚度和不断吸引新乘客的关键。海航可以通过以下方式进行客户关系管理：

1.会员制度：建立会员制度，给予乘客订票优惠、积分奖励等特权，以鼓励乘客不断选择海航。

海南航空公司的财务分析报告(doc 16页)

海南航空公司的财务分析报告(doc 16页)

海南航空公司的财务分析报告(doc 16页)

海南航空公司

财务分析报告

北京邮电大学

王飒

1、公司概况

海南航空股份有限公司，通常简称“海南航空”、“海航”。前身为于1989年登记注册成立的海南省航空公司。海南省航空公司于1993年1月由经规范化股份制改组，成为国内首家股份制航空公司。1995年，成功发行外资股，成为国内第一家航空公司。1997年正式更名为“海南航空股份有限公司”。海南航空股份有限公司是海南航空集团下属航空运输产业集团的龙头企业，是在中国证券市场A股和B股同时上市的。1998年8月，正式批准海航入股海口美兰机场，成为首家拥有中国机场股权的航空公司。1997年6月，海南航空在挂牌交易，成为首家国内上市B股的航空运输企业。1999年10月11日，海南航空（股票代码600221）获准在上海证券交易所公开上网定价发行。截至2007年12月持有海南航空股份有限公司的48.62%的股份，成为其控股股东。海南航空航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，其中通航城市90个，并开通国际包机航线。2006年，海南航空实现年旅客运输量1439.09万人次，货邮运输量19.87万吨，年销售收入突破100亿元，挤身中国四大航空公司之列，海南航空是继﹑及后中国内地第四大的航空公司。

2、近期行业概况

民航市场保持高速增长态势，2006年1-12月我国民用航空货运量累计为341.0万吨，比上年同期增长11.2%，其中12月份的货运量达到最高，为31.7万吨。2006年1-12月我国民用航空货物周转量累计为90.7亿吨公里，与上年同期累计相比，增长了14.9%，其中9月份和11月份的货物周转量最高，都达到8.7亿吨公里。2006年1-12月我国民用航空客运量累计为1.6亿人，累计同比为15%；2006年1-12月我国民用航空旅客周转量累计达2359.6亿人，进而累计同比为15.4%。

海航集团企业文化与企业核心竞争力研究

海航集团企业文化与企业核心竞争力研究

大连理工大学

硕士学位论文

海航集团企业文化与企业核心竞争力研究

姓名：丁万友

申请学位级别：硕士

专业：控制工程（系统分析与管理）

指导教师：杨德礼

20091219大连理工大学专业学位硕士学位论文

摘要

本文旨在研究海航企业核心竞争力与海航企业文化之间的关系。研究如何以持续增

强企业核心竞争力为目标，指导海航集团的企业文化建设，面向国际化目标打造基于企业核心竞争力的海航文化。

在海航集团实施创建世界级企业和世界级品牌的国际化战略背景下，企业文化已经远远超越员工行为与企业管理的基本内涵，成为海航企业核心竞争力的重要源泉和最基

本、最重要的组成部分。在我国航空事业空前发展的今天，海航以其优秀的服务品质获得了广大消费者的高度认同。在激烈的市场竞争中，海航以独具特色的企业文化打造的

差异化竞争优势使海航十几年来一直保持着行业领头羊的位置。因此，本文将从企业核心竞争力与企业文化建设的基本理论入手，重点研究企业核

心竞争力与企业文之间的关系。通过对二者的关系研究，得出海航企业文化是其他企业

无法复制与模仿的精神内核，是海航企业核心竞争力的基础。在实施国际化战略的过程中，海航应及时对企业文化进行面向国际化的创新和提升，以使海航事业基业常青。

希望通过本文的分析研究，能够对海航完善企业文化建设提升企业核心竞争力提供

思考和借鉴。

关键词：企业文化；核心竞争力；国际化战略；创新提升；基业常青海航集团企业文化与核心竞争力研究

ＲｅｓｅａｒｃｈＯｎＣｏｒｐｏｒａｔｅＣｕｌｔｕｒｅ＆ＣｏｒｅＣｏｍｐｅｔｅｎｃｅｏｆＨＮＡ

Ａｂｓｔｒａｃｔ

啊１ｉＳｒｅｓｅａｒｃｈｉｓｆｏｃｕｓｅｄｏｎｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｃｏｒｅｃｏｍｐｅｔｅｎｃｅａｎｄｃｏｒｐｏｒａｔｅｃｕｌｔｕｒｅｏｆＨＮＡ．Ｍａｋｅｔｈｅｂｕｉｌｄｕｐｏｆｃｏｒｅｃｏｍｐｅｔｅｎｃｅｔｏｂｅｇｕｉｄａｎｃｅｏｆｔｈｅｃｏｒｐｏｒａｔｅｃｕｌｔｕｒｅ．

Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｔｈｅｃｏｒｐｏｒａｔｅｃｕｌｔｕｒｅｂａｓｅｄｏｎｃｏｒｅｃｏｍｐｅｔｅｎｃｅａｎｄｆａｃｉｎｇ也ｅｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｉｚａｔｉｏｎ