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设备特性指标

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1. 802.11N AP技术要求

类型 指标项目 指标要求

基本要求 可管理性 1.可接受无线控制器/无线交换机的集中管理。

功能要求 无线要求 1. 具有国际WiFi组织认证和国内无线电管理委员会认证资质；

2. 无线电频率要求同时支持2.4GHz 802.11 B/G/N以及5.8G

802.11A/N。

组网方式和可靠性要求 1. 用户的流量经过AP后，必须通过AC转发

2. AP在AC故障或与AC连接故障时,可以自动停止SSID广播,避免用户接入。

3．多个AP可以配置同一组，实现自动功率调整、自动信道调整、负载均衡等统一策略管理。

AP无线功能 1.支持MIMO功能;

2. 支持发射功率可调整

3. 天线增益不小于3dB，天线可更换

安全能力 1.AP支持对本地转发的流量提供状态化防火墙保护;

2.支持WEP，TKIP，WPA，WPA2（AES256）加密；

3.支持802.1x认证；

4.支持移动用户到AP，AP和无线控制器之间通信的密文报文

5.支持二层隔离，并且支持同一SSID以及不同的SSID下的用户隔离；

6.支持射频扫描，在同时处理802.11gn和802.11an业务流量的情况下,具有7x24小时连续扫描非法AP和非法终端的能力。

接入要求 1.AP需要使用802.3af兼容的POE供电；

2.AP和无线控制器之间通过第二层和第三层进行部署；

3.AP支持即插即用，无需任何配置；

吞吐量要求 1.单AP吞吐量在2.4G和5.8G各超过150M bps。

2.AP在使用802.3af兼容的POE供电的情况下，性能不下降。

环境要求 1.AP的工作温度范围为-20℃－50℃

2. 无线控制器/无线交换机（2台互为主备）

类型 指标项目 指标要求

基本要求 服务器结构 1.机架式结构

2.支持集群组网，集群内的无线控制器/无线交换机互相交换AP状态和用户状态，在主机出现故障后备机可以接管。

功能要求 通讯和运算能力 1.单机最大支持不少于48个以太网端口，端口支持VLAN Trunk。

2.单机的AES256的加密数据吞吐量不小于4G。

AP管理能力 1.单机支持不小于48个802.11a/b/g/n双模AP；

2.单机通过License控制可以管理到1024个802.11n AP。

3．最多支持32个无线局域网

安全能力 1.支持高级加密标准AES，TKIP，WEP，支持WPA/WPA2加密算法；

2.支持802.1x认证，支持本地、LDAP或Radius服务器验证；

3.支持VPN功能；

4.支持MAC地址认证，通过Radius服务器统一管理MAC地址功能；

5.支持Web认证；

6.支持多个WLAN配置，每个WLAN都可以进行独立的认证和加密配置。

无缝漫游能力 1.支持无线终端跨IP网段的快速无缝漫游，要求用户IP地址保持不变；

多媒体和流量控制 1.支持802.11e WMM标准，支持高层应用和WLAN接入层的QoS映射功能。

管理能力 1.支持Console，telnet，Web管理；

2.支持SNMP管理；

3.支持查看WLAN无线资源及统计，支持每个AP和每个用户的无线资源和统计能力。

可靠性要求 系统可靠性 1.提供双机热备份，应保证在主设备或板卡故障时不影响正常工作；

2．支持一对一和一对多的系统集群式冗余结构

3.支持Active:Active方式管理AP，即备机平时也可以工作在ACTIVE模式，起到为主机分担流量的作用。

投资回报 集成网络服务 集成端口POE供电、AAA服务器、DHCP服务器、IPS-lite、VPN、NAT、固网和无线防火墙

许可证共享 群集功能支持交换机之间的虚拟许可证共享

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铁路列尾设备、调车设备参数

铁路列尾设备、调车设备参数

铁路列尾设备、调车设备参数

一、列尾设备参数

1、800MHZ列尾设备参数

（一）机车电台技术性能指标

（1）频段范围

FFSK发射和接收：866.2375MHz

POCSAG码发射：821.2375MHz

（2）主要性能参数

信道间隔：25KHz

调制方式：16KOF3E

天线端口阻抗：50Ω（不平衡）

发射机发射状态时，设备可承受天线端口“短路”、“开路”各三分钟。

（3）发射机电性能要求

载波频率容差(10-6)：3

载波功率：821.2375MHz：3W；866.2375MHz：5W(偏差：-15%～+20%)。

邻道功率（比值）（dB）：≥65

调制限制（kHz）：≤5

调制灵敏度（mV）：1.2kHz、245mV调制信号,频偏3～3.5kHz

音频失真（%）：≤7

发射机启动时间（mS）：≤100mS

（4）接收机电性能要求

参考灵敏度（单工）（μV）：≤0.6（12dBSINAD）

音频失真（%）：≤7

阻塞（dB）:≥85

杂散响应抗扰性（dB）:≥60

互调抗扰性（dB）:≥55

接收限幅特性:变化不超过3dB（6-100dBμV变化时）

（二）列尾主机技术性能指标

（1）信道机电气性能

信道间隔：25kHz

调制方式：16KOF3E

天线端口阻抗：50Ω（不平衡）

发射机发射状态时，设备能承受天线端口短路、开路各三分钟

（2）发射机基本要求

载波频率容差（10-6）：3

设备的主要特性和性能保证

设备的主要特性和性能保证

设备的主要特性和性能保证

1）数字式静态轨道衡特点简介

1. 概述：

“金钟”牌GCS系列静态电子轨道衡是一种

新型电子称重计量设备，于 1990年在中国境内 首家通过国家轨道衡计量站的定型鉴定， 并颁发

“静态轨道衡”生产许可证。可对符合国家铁路

运营要求的四轴货车进行单车或联挂静态计量。

它集中了当代电子称重技术和计算机技术

之精华，采用高精度称重传感器作为重量转换元

件，主要包括机械秤体、显示仪表、微机管理系统等几部分。具有准确计量、自动显示重量、 自动记录称量结果等功能。

该产品技术成熟，性能稳定，产品结构合理，准确度高、可靠性好、操作简便、适应力

强，为散装物料的装车计量提供有效的自动控制与管理。多年来得到铁路、煤炭、冶金、电

力、石油、化工、港口等行业用户的欢迎。经过十几年的生产，本公司积累了大量的实践经

验，销售业绩500多台，市场占有率居全国第一。目前我公司推出的最新型 GCS（ DY WK

系列）静态轨道衡是根据国家轨道衡计量站修订的新 《静态电子轨道衡》国家标准条款的规

定而设计的，能充分满足该新标准的各项要求。 针对不同用户的特殊要求，我公司还可进行

专门设计，以满足用户的要求。

2. 系统组成原理说明：

本系统主要由 机械秤台、数字式称重传感器、称重显示器 等部分组成。

电子轨道衡利用应变电测原理称重，在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠

斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随

之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载荷的大小， 此电信号经传感器内部

的数字模块数字滤波、线性放大后送给 A/D转换器，A/D转换器把模拟量转换成数字量，

然后通过RS485将转换成的数字量送到称重显示器， 称重显示器数字处理后显示称重结果。

2.1机械秤台结构形式

机械称量台面作为列车支撑与传力机构，由称重架、限位系统、过渡系统、台板、钢轨

06-附录2 OptiX 155-622H设备特性

06-附录2 OptiX 155-622H设备特性

OptiX 155/622H(Metro1000) STM-1/STM-4 MSTP光传输系统

技术手册 Table of Contents

附i Table of Contents

附录2 OptiX 155/622H(Metro1000)设备特性................................................................................2-1

2.1 接口类型............................................................................................................................2-1

2.1.1 电接口类型..............................................................................................................2-1

2.1.2 光接口类型..............................................................................................................2-2

2.1.3 ATM接口类型..........................................................................................................2-2

2.1.4 以太网接口类型......................................................................................................2-2

设备的主要特性和性能保证 2

设备的主要特性和性能保证 2

设备的主要特性和性能保证

1)数字式静态轨道衡特点简介

1. 概述：

“金钟”牌GCS系列静态电子轨道衡是一种新型电子称重计量设备，于1990年在中国境内首家通过国家轨道衡计量站的定型鉴定，并颁发“静态轨道衡”生产许可证。可对符合国家铁路运营要求的四轴货车进行单车或联挂静态计量。

它集中了当代电子称重技术和计算机技术之精华，采用高精度称重传感器作为重量转换元件，主要包括机械秤体、显示仪表、微机管理系统等几部分。具有准确计量、自动显示重量、自动记录称量结果等功能。

该产品技术成熟，性能稳定，产品结构合理，准确度高、可靠性好、操作简便、适应力强，为散装物料的装车计量提供有效的自动控制与管理。多年来得到铁路、煤炭、冶金、电力、石油、化工、港口等行业用户的欢迎。经过十几年的生产，本公司积累了大量的实践经验，销售业绩500多台，市场占有率居全国第一。目前我公司推出的最新型GCS（DY、WK系列）静态轨道衡是根据国家轨道衡计量站修订的新《静态电子轨道衡》国家标准条款的规定而设计的，能充分满足该新标准的各项要求。针对不同用户的特殊要求，我公司还可进行专门设计，以满足用户的要求。

2. 系统组成原理说明：

本系统主要由机械秤台、数字式称重传感器、称重显示器等部分组成。 电子轨道衡利用应变电测原理称重，在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载荷的大小，此电信号经传感器内部的数字模块数字滤波、线性放大后送给A/D转换器，A/D转换器把模拟量转换成数字量，然后通过RS485将转换成的数字量送到称重显示器，称重显示器数字处理后显示称重结果。

2.1 机械秤台结构形式

机械称量台面作为列车支撑与传力机构，由称重架、限位系统、过渡系统、台板、钢轨等零部件组成，完成列车运行中的导向、支撑与力的传递工作。称重传感器测试的是垂直重力，机械称量台面能保证把车轮的重量完全不变的传递给称重传感器，并保证称重传感器垂直受力。