浅谈沈阳市城市空间结构现状-发展与文化元素的融入
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浅析城市空间的形态布局摘要:城市的良好发展离不开科学的空间布局设计,有效的空间布局能够为城市经济要素的优化配置提供支持。
反思城市的空间布局,既要优化空间设计结构,还要合理配置资源空间,使城市的产业和生态文明在同一的空间内健康发展。
本文以沈阳的城市布局为研究对象,探讨城市空间的科学布局问题。
关键词:沈阳市;空间布局;科学发展沈阳城市空间的发展应该从建立大都市圈的战略角度出发,实施开放式的城市空间布局。
沈阳城市空间布局依托中心城、生态圈、交通线来建设城市组团,并以生态环境来优化城市空间群,实现社会、经济、环境效益一体化。
合理布局是中心城优化的主要方面,换言之就是要将城市的产业布局考虑紧空间布局中,以服务业带动城市综合服务功能优化升级,要根据主城区的实际情况来开发混合功能空间,实现土地的高效利用。
随着土地成本的不断上涨,中心城的土地需要以高密度、混合功能开发的方式来有效利用日渐缺乏的土地资源,实现价值利用最大化。
在中心城区的空间布局设计规划中,要注意合理解决城市健康布局发展带来的社会问题,并制定良好的解决对策,稳定社会和谐大局。
一、加强城市空间产业布局调整城市空间布局不只是为了对空间进行优化,更重要的是以空间布局带动产业结构调整,并提高城市土地的利用效率。
在这个过程中,要注意对局部地区的布局。
例如,城市发展的重要标志就是现代服务业的发展水平,也是城市格局调整的主要方面之一,要将其作为重要的发展战略,并以创意产业来改变沈阳城市产业空间布局单一的问题。
具体来说,沈阳应该系统地调研整个城区的用地情况,并根据国土系统来建立土地利用数据库,在城市布局规划中详细了解城市用地情况。
对城市第二产业、第三产业的用地情况进行科学计算,要尽量搞清楚城市建设用地的可持续开发问题,严格整治那些浪费土地资源的产业项目。
另外,沈阳市需改变产业空间布局单一的问题,利用创意创业来升级产业结构,推动城市经济发展,提高城市竞争力。
即依托创意产业来改变现有的城市空间结构,形成新的空间布局。
沈阳城市空间结构的演变及其作用机制分析国川;刘春涛【摘要】城市空间结构演变是在多种机制作用制衡下不断变化的复杂过程,不同属性的城市空间结构的形成、演变在不同作用机制下呈现不同的阶段性特征。
以东北区域中心城市沈阳为研究对象,从古代、近代、现代的历史发展顺序出发分析城市空间结构演化历程,重现在城市地位、区域职能、经济发展等“城市内涵”变化过程中城市结构的“外在表象”演变过程。
通过不同阶段空间演变特征识别,划分“单中心”外衍时期、“功能板块”拼接时期、“圈层放射”拓展时期3个历史阶段。
根据分析,将沈阳城市空间结构演变机制归纳为自然因素、经济发展因素和决策者因素三大因素,并基于此预测沈阳城市空间结构的未来演变方向和最终城市结构。
%The city spatial structure evolution is a complex process influenced by a variety of mechanisms , and cities with different attributes show different characteristics between city spatial structure formations and evolutions under these multiple mechanisms .Taking Shenyang ,the northeast regional center city as the re‐search object ,we perspect the evolutionary process of city spatial structure ,reappear the process via the anal‐ysis on city status ,regional function and economic development and put the evolvement of city structure into three stages called“single center”period、“multiple blocks”period and “circleradiation”period .According to the analysis ,the Shenyang city spatial structure evolution mechanism is summarized as natural factors 、eco‐nomic development factors and decision factors .We further forecast the city spatial structure and the final spatial structure of Shenyang .【期刊名称】《辽宁师范大学学报(自然科学版)》【年(卷),期】2014(000)004【总页数】6页(P572-577)【关键词】城市;空间结构;作用机制;沈阳【作者】国川;刘春涛【作者单位】辽宁师范大学城市与环境学院,辽宁大连 116029;辽宁师范大学城市与环境学院,辽宁大连 116029; 沈阳市规划设计研究院,辽宁沈阳 110000【正文语种】中文【中图分类】K902;F129.9城市空间结构是城市地理学研究的核心内容之一,是城市战略规划中对城市发展拓展方向判断的重要研究内容,其合理性和演变方向决定城市未来一段时期内的综合竞争实力[1].现代城市空间结构有节点、地图、通道、网络以及环与环等五大构成要素,具有人口流、物质流、技术流、信息流和资本流五种流态[2].近年来,我国学者从历史演变和形成机制出发,对城市空间结构进行了不同学科视角的理论和实践研究[3-7].今天的沈阳市是辽宁省省会、国家中心城市、国家先进装备制造业基地、国家历史文化名城[8].自建制以来,沈阳从一座军事城堡演变成长为国际型大都市,其城市空间结构在城市功能的演替交互中形成、发展、演变.1.1 古代沈阳城市结构演变:“单中心”外衍时期(1840年以前)古代沈阳城市建设一直带有军事色彩.由于位于关内外的交通要道,沈阳在为争夺东北地区统治权的战争中确立了重要的军事战略地位:周代以前这里隶属营州,春秋战国时期燕国为了修建长城,在今沈阳故宫附近建设军事城堡“斥侯所”,在此基础上,西汉时期沈阳发展为具有城市轮廓的军事重镇,称为“侯城”,外围建设土墙,形成普遍认为的沈阳城市结构最早的雏形——方形城郭.唐代改称“侯城”为“沈州”.金末,沈州毁于金元混战之中,元太祖攻占沈州,沿用“沈州”之名.元代重建土城,改“沈州”为“沈阳路”.从汉“侯城”到元“沈阳路”,城市内部的空间架构演变为由夯土城墙与城内十字大街两大元素构成的“田”字形结构. 明代改“沈阳路”为“沈阳中卫”,其军事、政治地位有所下降,经济地位却有很大提升.繁荣的农业生产以及马市交易和交通的发展使其成为重要的补给地和物资集散地,形成辽东经济中心城市.城市空间结构基本保持不变,但城墙由土墙改为砖墙,城市骨架仍旧沿用“田”字结构.清太祖把都城从辽阳迁到沈阳,并在沈阳城内着手修建皇宫(今沈阳故宫),称“盛京”,采用《周礼·考工记》所记述的建城规制,使之具有较完整的都城格局,并形成宫城一体的空间布局模式.城市结构呈现“回”字形,内部道路呈“井”字形结构.清朝迁都北京后,政治地位下降使经济逐步处于主导地位,内方城、外圆郭的形制得以延续(表1,图1).1.2 近代沈阳城市结构演变:“功能板块”拼接时期(1840—1949年) 1840—1898年,城市基于原有的老城发展,基本保持传统的城方郭圆城市格局.至清朝末年,以沈阳故宫为中心的城区面积达14 km2,外围仅零星散布少量受国外文化影响的建筑.1898年以后,随着南满铁路与附属地的建设(1903年由沙俄转让给日本),原有城郭西侧出现另一个城市空间拓展板块,逐步成为空间上与旧城分离的新城区.城市也因此出现向西发展趋势.新城区是在外部势力作用下出于军事和政治目的形成的,具备一定的交通和物资流通作用.1905年以后,附属地与南满铁路间建设商埠地,城市空间呈现哑铃状形态,城市职能也因此增加区域商贸中心的属性.1911年辛亥革命后,沈阳成为奉系军阀的首府.沈阳民族工业特别是军事工业的巨大发展促进了城市新板块的激增,城市发展出现新的方向.向北形成惠工工业区和东北大学及其附属工厂等板块;向东形成奉海市场和大东新市区等板块;向西形成冯墉大学等板块.但整体上看,城市空间拓展呈现东西线性.1931年后,沈阳在日本《奉天都邑计划》的指导下,以“铁西工业区”为主体,城市的工业职能得到进一步增强.这一时期,工业中心城市的定位使城市的空间形态得以变化:清时期的盛京城、沈阳满铁附属地、商埠地、大东工业区、铁西工业区等城市功能共同组成板块拼贴式的城市空间格局,奠定了现代沈阳城市发展的基础.其发展受铁路拉动作用明显,尤其是沈阳满铁附属地及大东、铁西2个工业区得发展,因此城市增长的带型空间仍在强化.1941年以后,沈阳的城市建设基本停滞(表2).1.3 现代沈阳城市结构演变:“圈层放射”拓展时期(1949—至今)1949年建国以后,沈阳成为我国的重工业中心.市政府于1952年开始编制《沈阳市城市初步规划》,指导城市建设.在保留已形成的铁西、大东两个工业区的基础上,在市区北部和东北部新辟陵北和沈海两个工业区,同时南湖和北陵形成两个相对集中的文教区.在苏联的援助建设下,建设沈阳第一机床厂、沈阳风动工具厂、四零一厂、沈阳飞机制造公司、沈阳电缆厂、沈阳变压器厂,新的产业空间沿铁路线填充式发展.“文革”期间,城市发展无序蔓延,盲目扩张,主要拓展方向为西部.1978—1996年,在短缺经济的背景影响下,国家重新进入轻工业时代,作为重工业城市的沈阳衰落下去,但城市建设得到空前重视.1978年十一届三中全会以后,沈阳市政府组织编制城市总体规划,并于1987年重新修订.这一时期内城市持续对传统工业区进行改造,张士、南湖等开发区开始建设.一环的形成,奠定了沈阳单中心圈层结构的雏形,而城市跨河发展的布局调整则由机场、浑南高新区的建设启动.1996年《中华人民共和国宪法(修正案)》规定,土地使用权可以依照法律相关规定转让.与此同时,新一轮城市总体规划于1996年编制完成,城市发展开始强调对中心城区和外围副城(现多称为新城)的建设.1995年建成的三环高速迅速拉大城市建设框架,城市建设进一步呈圈层式蔓延趋势,房地产投资逐步成为城市扩张的主要动力.2003年中央确定实施东北老工业基地振兴战略以来,沈阳市启动铁西工业区更新改造、北部大学城建设、东部汽车城建设,启动并建成四环路,并进一步带动城市跨越浑河发展,沈抚新城、蒲河新城、佟沟新城、胡台新城等城市空间开发迅速.目前,以主城为核心、新城为组团的城市格局正在形成,环型放射状的中心城区空间拓展也已成趋势.2.1 自然因素沈阳市空间结构变化的作用机制自然因素主要包括地形因素、水文因素.地形是对城市空间发展影响最为深远的因素之一.沈阳城市空间结构具有明显的平原城市特点,即城市空间扩张基本不受山体地形等因素的阻隔,在水平方向上容易形成均质蔓延的空间状态,这也使得沈阳城市发展的决策者占据了更为重要的地位.水文因素则表现在对城市发展的限制作用,比如浑河由于其交通限制、洪水灾害、风水因素等影响[9],在古代、近代,甚至在20世纪90年代的城市空间结构演变过程中一直是城市南部的地理边界和心理边界.2.2 经济发展因素城市经济发展是城市空间结构发展演变的根本动力.当经济处于高速发展阶段时,带来了实际收入水平和城市建设投资的增加,促使城市空间的加速扩展,进而使城市空间形态发生改变[10].古代的沈阳作为皇城,经济的发展对其形态的推动作用微弱.近代外国资本主义控制沈阳的经济命脉,封建经济逐渐解体.“九一八”事变前,沈阳工业初步发展,后期日伪为强化其统治,建立了重工业为主的经济结构,由于大工业形成一般需要大面积的用地,无法在老城内狭小的空间得以安排,因此迫使其向外围发展,使城市形态呈现出板块状形态,进而向环形转化[11].建国初期,由于我国实行了社会主义的计划经济体制,在国家的统一布局下,沈阳的社会经济发展步入了快速发展阶段.城市功能分区日趋明朗,以沈阳的铁西区为代表的城市工业区迅速发展[12],并成为这一时期城市空间增长的主要动力.沈阳市城市空间迅速扩展,地域的建设扩展了沈阳市城区面积,新区与原来老城区彻底联结为一个整体,奠定了沈阳市空间形态框架.近现代数据统计显示,GDP的增长情况与建成区增长速率、城镇化水平有一定的正相关关系,即经济增长速度在一定程度上推动了城市的空间拓展.需要说明的是,城市空间结构的形成本身是理性的,不是所有的城市空间拓展都能够代表城市空间结构的优化,如“文革”期间的城市拓展就是盲目和超速的,带来的却是城镇化水平的降低(表3).2.3 决策者因素2.3.1 行政区划调整行政区划调整是影响城市空间结构的重要外部因素之一.行政区划上的调整有时会促使城市空间呈现大的跨越性发展与变化,有时又会限制和阻碍城市空间的扩张.沈阳城市历史上都经历过多次影响重大的行政区划调整.伪满时期,沈阳设奉天市,隶属奉天省.但这一时期沈阳行政区划的调整主要为日本所利用来打破中国东北原有行政界限,实施殖民统治.殖民者以服务于殖民统治和满足殖民城市功能的需要为目的划分管理片区,奠定了城市分区的基本格局[13].建国后,沈阳又经历两次重要行政区划调整,一是建国初期(1952—1954)沈阳被列为中央直辖市.这次行政区划调整正值我国第一个五年计划时期,为尽快恢复国民经济,国家为东北工业化发展进行了大量的投入,沈阳在这次行政区划的调整中受益匪浅,城市产业得到飞速发展,沈阳的机械制造、军工项目、全国性的科研机构及大专院校等都是在此时确立的[14].城市空间也呈现跨越性拓展,城市建成区面积扩展迅速,新建工人村、工业区,城市朝东南西北4个方向扩张;二是改革开放初期,沈阳被列为计划单列市.此次行政区划调整首先在城市辖区上有所放大,以前的市辖县基本上改为市区和县级市,为城市化提供了更大的发展空间.此外,这次行政区划调整也为开发区建设留有一定的余地,西部经济技术开发区也都在这一时期成立[15].2.3.2 城市规划城市规划是对城市空间环境塑造的手段,作为政府的空间政策是其宏观调控的手段之一,以保证城市建设的整体效益的最大化.规划对城市开发的控制和引导都是对城市空间扩展的促进和对空间结构的优化.尽管不是所有的规划都能付诸实施,但大多数规划的结构意图还是得到体现的[16].从清末至伪满时期、新中国成立初期、改革开放时期和本世纪初重大的城市规划,均对城市空间结构塑造产生深远影响.在1931 年前沈阳在沙俄和日伪统治下城市规划多以火车站为中心,干道与方格形道路网构建城市格局.1932 年《奉天都邑计划》后,日本对统治下的沈阳城市的规划开始侧重于区域城市功能的组合与协作上,将沈阳建成为工业中心,城市形态随之发生改变:新工业区的建立与原附属地内功能区的调整使城市形态出现了由原来的附属地与老城区分离的板块状向环形的变化.1956年城市总体规划则侧重于城市经济与建设的恢复,另外,也对伪满时期城市性质与功能上的缺陷进行了纠正,沿东南西北4个方向扩建与改造城市,此后一直到“九五”时期,沈阳呈现这种圈层扩展的模式.1978年《城市总体规划总规》确定城市发展采取严格控制城市规模,调整工业布局、加强工业城镇建设,调整住宅布局,全面改造旧区的方针.1987年对该版规划进行了修编,首次提出城市跨过浑河向南发展,进一步明确城镇网络化布局结构.2000年国务院批准的《沈阳市城市总体规划(1996—2010年)》确定了“疏散旧城、建设新区”的理念,通过建立中心城区“分散组团式”的布局结构,引导核心区内的企业和人口合理、有序地向外围疏散以及调整城市用地结构(表4).2.3.2 交通建设交通建设对城市空间结构变化往往起到关键性的作用,优越的交通条件是城市经济发展的助推器,能够刺激城市空间结构的迅速成长;而恶劣的区域交通条件也完全可以使城市发展停滞下来,甚至出现“倒退”[17].沈阳城市空间迅速扩张始于中东铁路的修建贯通,中东铁路的修建为身处内陆的沈阳建立起了更为便利的对外通道,刺激了这些地区资本和社会资源的聚集,为城市空间扩张提供了外在推动力.审视沈阳市交通方式与城市拓展的发展历史,建国以后,从总体上讲沈阳市的交通方式革新速度相对较慢,交通方式的革新总是由城市规模扩大驱动所致,落后于城市规模的扩大,没有起到对城市形态的引导作用.20世纪90年代,二环路的修建对城市中心区进行了整合,同时带动了二、三环之间的发展,城市的圈层式扩张日益明显.随着城市规模的扩大,公共交通在市民出行中所占比例逐渐上升.三环与对外出口路的建设奠定了沈阳环状放射结构的发展趋势,而四环路、快速轨道交通的建设则有效拉动外围新城建设(表5).从历史的演变看,历次沈阳城市职能的升级,都伴随着城市空间的拓展和优化,在空间量变的过程中实现城市职能的质变.在此过程中,决策者虽起到越来越重要的作用,但自然、经济等客观因素仍不能忽视.《沈阳市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确指出,将建设国家中心城市作为沈阳城市发展目标,要在建设先进装备制造业基地、生态宜居之都的基础上,进而率先实现老工业基地的全面振兴.正如其他区域城市在不断增强自身的经济辐射力与竞争力,沈阳也在不断做大城市规模.做大城市规模是建设国家中心城市的必要条件,但不充分.如前文所述,沈阳城市空间形态历经“单中心”“板块拼接”“圈层放射”等发展阶段;按照目前城市的生长惯性,未来沈阳极有可能仍将沿用圈层结构向外蔓延.国家中心城市是经济全球化、区域一体化背景下的核心竞争力所在,但也极有可能是区域发展主要矛盾所在,如东京的交通堵塞问题、伦敦的环境污染问题、北京的基础设施建设问题等等.沈阳建设国家中心城市的后发优势在于,可在前车之鉴的情况下提前做出预判,并通过合理的城市空间形态与空间管制解决即将面临的城市问题.如果说“内核聚拢、组团发展”是近期沈阳城市形态的最佳选择,那么可以认为,“轴向生长、多环多楔”的大都市空间形态将是沈阳在国家中心城市框架下的最终形态.其中,“轴向生长”是指由城市对外联系的主要通道,串联中心城区与外部组团,在枝状有机生长的机制下,形成放射状都市形态.这种形态既能够满足组团发展进一步扩大的需求,又能满足组团与中心城区“流”的需求.“多环多楔”是指利用多层次环路区分城市圈层,促进同圈层内组团间交流;利用发展轴之间的农田林地等生态用地建立城市绿楔,严格执行空间管制措施,严控城市规模.【相关文献】[1] 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建国以来沈阳市社会变迁对城市空间结构演变的影响研究的开题报告一、选题背景沈阳市作为中国重要的历史文化城市和工业基地,自建国以来经历了巨大的社会变迁。
在这一过程中,城市空间结构也发生了重大的演变。
因此,研究沈阳市社会变迁对城市空间结构演变的影响具有重要的理论和实践价值。
本文选取此为研究对象,探索沈阳市社会变迁与城市空间结构演变的关系,分析影响因素,为城市规划和发展提供参考。
二、研究内容和研究方法1.研究内容本文拟从以下几个方面对沈阳市社会变迁对城市空间结构的影响进行探讨:(1)历史沿革和发展特点。
分析沈阳市建国以来的历史沿革和发展特点,回顾城市空间结构的变化趋势。
(2)社会变迁与城市空间结构的演变。
探究沈阳市社会变迁对城市空间结构的影响,分析影响因素。
(3)城市规划与发展。
分析城市规划与发展对城市空间结构的影响,探讨未来的发展趋势。
2.研究方法本文采用文献调研法、实地考察法、统计分析法等多种方法进行研究。
通过对历史文献、报纸资料的归纳总结及对市区实地考察,探索城市空间结构的演变过程和发展趋势,分析城市规划对城市空间结构的影响。
三、预期研究成果本文旨在分析沈阳市社会变迁对城市空间结构的演变与发展趋势,并提出相应的论点和观点。
预期研究结果包括以下方面:(1)历史文献和报纸资料的归纳总结,探索沈阳市城市空间结构的演变过程。
(2)通过实地考察,了解城市空间结构的现状和发展趋势,分析城市规划对城市空间结构的影响。
(3)提出发展建议和政策,为沈阳市城市规划和发展提供参考。
四、研究意义本文研究沈阳市社会变迁对城市空间结构的影响,对于深入了解城市发展趋势和规律具有重要意义。
同时,研究成果可以为城市规划和发展提供科学依据和参考,具有一定的理论和实践价值。
沈阳中心城区工业用地空间布局特征分析沈阳市作为东北地区的经济中心城市,其工业用地空间布局对城市的发展具有重要的影响。
本文就沈阳中心城区工业用地空间布局的特征进行分析。
一、工业用地空间布局与城市发展的关系工业用地是城市的重要组成部分,其空间布局直接关系到城市的发展方向和城市的长远规划。
城市发展的不同阶段和不同目标,都需要有相应的工业用地作为支撑。
因此,合理的工业用地空间布局是城市可持续发展的重要保证。
1.空间集聚现象明显沈阳中心城区的工业用地空间集聚现象非常明显。
这是由于沈阳中心城区地处于沈阳市的中心地带,交通便利,经济活动发达。
同时,沈阳市政府也是以中心城区为发展重点,引导工业企业选择在中心城区进行投资和发展。
因此,沈阳中心城区的工业企业数量多,规模大,同类产业经常互相集聚。
2.与城市功能混杂沈阳中心城区的工业用地与居住、商业、文化等城市功能混杂在一起。
这是由于沈阳中心城区的总体规划并不明确,在城市化过程中,这些不同功能的用地未能得到很好的分隔,导致工业用地与其他用地之间的界限不够分明。
这也影响了沈阳中心城区的生态环境和城市形象。
3.用地效益提高随着沈阳市经济的发展,沈阳中心城区的工业用地的效益逐年提高。
城市政府采取多种措施,推动工业企业的转型升级和技术创新,提高工业用地的制造、服务和研发能力,进一步提高了工业用地的效益和价值。
4.部分压缩和转移沈阳中心城区的工业用地数量在一定程度上受到城市更新和城市化的影响,部分工业用地被压缩和转移。
以原师范学院一带为例,过去是一个工业企业集聚的区域,但随着学校的发展和城市化的推进,这一区域的工业用地被逐步压缩,转变为教育、文化等其他用地。
这种转移使得沈阳中心城区的工业用地数量有所减少,同时也让原先的工业区域得到了更合理的规划利用。
三、结论沈阳中心城区的工业用地空间布局具有集聚现象明显、与城市功能混杂、用地效益提高和部分压缩和转移等特征。
在城市发展规划和产业升级转型中,沈阳市政府需要加强对工业用地的规划和管理,强化用地的分类和分区,推动工业企业的技术创新和提高效益,为沈阳中心城区的可持续发展提供保障。
沈阳城市空间结构特征及其优化策略研究摘要:改革开放30年来,沈阳的城市建设在总体规划的指导下,取得飞跃发展。
在原有单中心的模式下,如今面临城市转型的挑战。
本文通过纵向的历史演化分析以及横向的经验总结,分析了沈阳城市空间结构演化并分析其特点,结合沈阳自身的发展特点和要求,提出来相应的优化策略。
关键词:沈阳,城市空间结构,单中心1 沈阳城市空间发展沈阳城市空间的发展具有城市发展的稳定性和连续性,从最初的居民点演化为现代大都市。
从历时性分析来看,以沈阳城市空间结构发生重大变为依据,沈阳城市空间的发展可以分为四个时期,即奠基时期,创立时期,探索修正时期和提升转型时期。
1.2 奠基时期(1937年以前)早在7200年多前的新石器时代就有肃慎先民在此繁衍生息。
从西汉设立侯城起,沈阳的建城史已2600余年。
经过唐,金,元,明,清初的发展,沈阳始终是以军事为主要职能的边陲小镇。
在努尔哈赤迁都沈阳之初,沈阳的发展并没有发生重大变化,城市规模和经济发展都不及辽阳,在相当的时间里,沈阳的人口、经济没有太多发展[1]。
1.2 创立时期(1938——1953年)帝国主义的入侵,致使沈阳的发展受到重大影响。
先后有俄国,日本,英美等帝国主义在沈阳建立自己的据点,其中俄国和日本对沈阳的发展影响最大。
俄国在沈阳建立了南满附属地,日本在接过管理南满的权利后继续加以扩建,英美等帝国主义便在南满附属地和方城之间建立商埠附属地,并通过大道与个据点相接,军阀为维护自身利益,也极力进行城市扩建和修建铁路。
但是,沈阳发展的整体格局还是以古代皇宫为中心,四面展开,呈各据点分裂发展的趋势,都沿交通线路发展。
到30年代末沈阳城市各板块基本形成,城市初具规模,各据点呈融合拼贴趋势。
这为沈阳真正意义上的现代城市发展奠定了基本骨架。
1.3探索——修正时期(1954——1995年)为适应国家工业发展的需要,市政府于1952年开始编制《沈阳市城市初步规划》,当时主要是向苏联学习,到1956年完成。
沈阳发展调研报告沈阳发展调研报告一、引言沈阳作为辽宁省的省会城市,是东北地区的重要经济、文化和政治中心。
本次调研旨在了解沈阳市的发展现状、问题以及发展潜力,为政府和企业提供决策参考。
二、沈阳的发展现状1.经济发展:沈阳市GDP呈现稳步增长态势,2019年达到1.3万亿元,年均增长率为6%。
制造业产值占全市GDP的比重较高,已形成汽车制造、装备制造、钢铁和石化等产业集群。
2.城市建设:沈阳市城市规划科学,市区交通便利,建成了一批高楼大厦和现代化的商业中心。
同时,公共设施和市政基础设施较为完善,提供了良好的城市环境和生活品质。
3.人才引进:沈阳市吸引了一大批高层次人才,建设了许多高校和科研机构,培养了一批优秀的人才团队。
这些人才为沈阳的产业升级和创新发展提供了重要支撑。
三、沈阳的优势与问题1.优势(1)地理优势:沈阳位于中国东北地区中心,交通便利,连接东北各个重要城市和经济区域。
(2)资源优势:沈阳拥有丰富的煤炭、石油、天然气等能源资源,同时还有较为丰富的人力资源和科技资源。
(3)产业基础:沈阳已经形成了一定的产业基础,具备了发展汽车制造、装备制造和高新技术产业的条件。
2.问题(1)产业结构矛盾:沈阳市目前仍然以重工业为主导,资源型产业比重过高,缺乏高新技术产业的支撑。
(2)经济转型困难:沈阳在经济转型过程中面临困难,缺乏优势产业的发展和市场需求的适应能力,制约了经济的持续发展。
(3)人口流失问题:由于经济发展相对缓慢,沈阳市面临人口外流的困境,青年人才流失比较严重,对城市的发展造成了一定的影响。
四、沈阳的发展潜力1.政府支持:沈阳市政府高度重视经济发展和产业转型,积极推动新兴产业的发展,并提供优惠政策和扶持措施。
2.人才优势:沈阳聚集了一大批高层次人才,他们在科技创新和企业管理方面具备丰富的经验,为沈阳的发展提供了源源不断的动力。
3.区位优势:沈阳地处东北地区中心,交通便利,连接东北各个城市和经济区域,为沈阳的产业发展提供了便利条件。
沈阳家乡建设社会实践调研报告一、引言沈阳作为辽宁省省会,是中国东北地区的重要城市,也是中国六大古都之一。
近年来,沈阳市政府加大了对家乡建设的投入力度,加强了社会实践调研工作,以推动城市的经济、文化和社会发展。
本报告旨在对沈阳家乡建设社会实践调研进行分析和总结,为进一步提升家乡建设工作提供参考。
二、家乡建设现状分析1.城市规划沈阳市政府通过推进城市规划,不断优化城市空间布局,提高城市功能和品质。
城市规划涉及城市设计、土地利用规划、生态环境保护等方面,为城市未来发展提供了有效保障。
2.文化传承沈阳是一座历史悠久的城市,拥有丰富的文化遗产。
市政府致力于加强文化传承,推动非物质文化遗产保护和传承工作,举办各种文化活动,丰富了市民的生活。
3.交通基础设施作为东北地区的交通枢纽,沈阳市政府加强了对交通基础设施的投入,不断提升交通网络的便捷性和安全性。
4.社区建设沈阳市政府重视社区建设工作,加强社区治理和服务,提高居民的生活质量,加强社区文化建设和社会服务等。
5.经济发展沈阳市政府努力推进产业转型升级,积极引进外资和技术,拓展了城市产业发展空间,为城市经济的稳定发展提供了有力支持。
三、社会实践调研成果本次社会实践调研主要通过问卷调查、实地走访、座谈会等方式,对沈阳家乡建设工作开展了深入了解和研究,取得了如下成果:1.问题分析通过问卷调查和实地走访,我们发现了沈阳城市规划中存在的一些问题,比如城市交通拥堵、城市建设过程中存在的环境问题等。
同时,我们也发现了文化传承工作中存在的一些问题,比如一些传统文化的濒危状况等。
2.调研成果在社会实践调研中,我们还发现了沈阳市政府在家乡建设中取得的一些新成果,比如城市规划中的优化和完善、交通基础设施的改善等方面的进展。
3.问题建议在调研中,我们也提出了一些家乡建设工作的问题建议,比如在城市规划中加大环保力度、加强文化传承和保护、提高社区治理水平等方面提出了建设性的建议。
四、社会实践调研总结通过本次社会实践调研,我们对沈阳家乡建设工作有了更深入的了解,也发现了一些问题和提出了一些建设性的建议。
沈阳中心城区工业用地空间布局特征分析沈阳作为中国东北地区的重要工业基地,其中心城区工业用地空间布局特征备受关注。
本文将针对沈阳中心城区工业用地空间布局特征进行分析,以期为城市规划和工业发展提供参考。
一、概述沈阳位于中国东北,是辽宁省省会城市,也是东北地区的经济、文化、交通和金融中心。
作为东北重要的工业基地之一,沈阳中心城区的工业用地空间布局具有一定的特征和特点。
二、工业用地分布特征1. 集中分布沈阳中心城区的工业用地主要集中在城市的东部、南部和西部地区。
这些地区因为交通便利、沟通方便,往往成为工业企业的首选区域。
这些地区的地理位置相对集中,形成了工业用地的集中分布特征。
2. 老工业区与新兴工业区的分隔沈阳中心城区的工业用地可以分为老工业区和新兴工业区两大类。
老工业区集中分布在城市的东部和南部,这些区域往往是城市工业发展的起点,有着较为完善的工业配套设施和成熟的产业链条。
而新兴工业区则主要分布在城市的西部地区,这些区域往往是近年来兴起的新产业集聚区,有着较高的发展潜力和前景。
3. 与居住区的联动沈阳中心城区的工业用地空间布局与居住区存在一定的联动关系。
随着城市的发展,一些老旧的工业区逐渐被改造为商业综合体或者居住区,而新兴的工业区则往往伴随着新的居住区的兴起。
这种联动关系使得工业用地和居住区形成了相对独立但又相互依存的关系。
三、工业用地空间布局形成原因分析1. 城市古老轨迹的影响沈阳是一座拥有悠久历史的城市,其古老的城市轨迹对工业用地空间布局产生了一定的影响。
一些老工业区往往位于城市的核心地带,这与城市的历史发展和城市规划的演变密切相关。
2. 经济发展规划的影响沈阳市政府长期以来都非常重视工业发展,因此工业用地空间布局往往受到城市经济发展规划的影响。
一些工业用地的规划和分配往往是根据城市经济发展的需求和方向而确定的。
3. 地理位置和交通便利的影响沈阳中心城区的工业用地空间布局与地理位置和交通便利有着密切的联系。
浅析沈阳城市空间结构演变作者:姜文来源:《城市建设理论研究》2012年第28期摘要:文章提出了沈阳城市空间结构演变的4个阶段,亦即由“方城—板块拼接—圈层结构—多中心结构”的演变过程。
关键词:沈阳;空间结构;演变中图分类号:F291.1 文献标识码:A 文章编号:前言沈阳作为国家级历史文化名城,有2300年建城史,是东北地区经济、政治、文化中心。
沈阳城市空间结构的演变在古代、近代、现代不同时期也表现出不同特点,从最初的传统内城外郭的方城--双中心结构的形成--板块拼接—圈层结构—多中心的探索与形成。
这种城市空间结构的不断发展与完善必将提高沈阳城市综合竞争力,实现土地资源最大优化配置,为沈阳城市发展注入新的活力。
1 “十字大街”到“内城外廓”加“井”字形的方城早在7200年之前,沈阳地区就出现了人类活动。
秦汉时期,开始在浑河以北建设城邑,经历辽、金、元、明等时期的不断完善和拓展,逐渐形成了以“十字大街”方城为雏形的沈阳城市空间结构。
盛京时期,沈阳城市空间进一步拓展,形成了“内城外郭”加“井”字形路网的传统城市空间形态。
1898 年的沈阳,作为政治、历史、社会、文化的中心,继续延续老城的发展,形成象征皇权,以步行五里为范围的城市。
2 双中心结构到板块拼接为了加强对中国东北地区的侵略和统治,沙俄修建中东铁路,并于1903年将长春至大连段转让给日本,后日本将其该段铁路更名为满洲铁路。
1927年随着沈哈、沈大、沈吉、京沈铁路的建设和沈阳站满铁附属地和部分商埠开发,给沈阳城市空间结构组团跳跃发展提供了条件,城市用地在铁路导向下跳出旧城,形成了以传统旧城中心与沈阳站中心并存的双中心城空间格局。
这时期的主要规划是1931年编制的《奉天都邑计划》(1938-1953 年),是由伪满洲国政府、日本方面和关东军三方共同编制,旨在解决城市无限扩展建设,这是沈阳第一个比较完整的总体规划。
确定规划区面积400平方公里,规划期末人口150万,采用网状放射路网,明确功能分区,提出用环状绿带隔离建成区。
浅析沈阳建筑立面的发展历程【摘要】沈阳作为中国东北重要的城市之一,建筑立面的发展历程经历了从传统到现代的转变。
传统建筑立面以砖瓦、木结构为主,注重传统装饰元素的运用;而现代建筑立面则更加注重功能性和技术创新。
沈阳建筑立面的发展历程展现出了传统与现代的融合,并受到历史、文化等因素的影响。
不同时期的建筑立面设计也具有各自特色,反映了当时的社会文化风貌。
未来,沈阳建筑立面将继续朝着现代化、多样化的方向发展,更加注重环保、节能等因素。
沈阳建筑立面的发展趋势将会更加多元化和创新化,为城市的文化景观提升注入新的活力。
【关键词】沈阳、建筑立面、发展历程、传统、现代、设计特色、影响因素、趋势、未来发展、总结1. 引言1.1 研究背景研究背景主要包括沈阳作为历史文化名城,其建筑立面的发展历程受到了不同历史时期、政治体制、社会文化等因素的影响。
随着时代的变迁和城市发展的不断推进,沈阳的建筑立面也经历了从传统到现代的转变,展现出不同的设计风格和特点。
为了更好地了解沈阳建筑立面的发展历程,需要对传统和现代建筑立面的特点进行对比分析,探讨不同时期建筑立面的设计特色及其影响因素。
对沈阳建筑立面的发展趋势和未来发展方向进行预测和探讨,为城市建设和规划提供参考和启示。
本文旨在全面分析沈阳建筑立面的发展历程,揭示其中的规律和特点,为今后相关研究和实践提供理论基础和借鉴。
1.2 研究意义研究建筑立面的发展历程对于沈阳市的城市规划和建设具有重要意义。
建筑立面是建筑物外部的面板,直接影响着建筑物的整体外观和风格。
通过对沈阳建筑立面的发展历程进行研究,可以更好地了解沈阳城市的建筑风貌,从而为城市规划和建设提供参考和借鉴。
建筑立面的设计不仅仅是为了美观,还要考虑到功能性和实用性。
通过研究沈阳建筑立面的发展历程,可以总结不同时期建筑立面设计的特点和规律,为今后的建筑设计提供经验和启示。
建筑立面的发展也反映了社会经济发展和文化变迁的历史进程。
浅谈沈阳市城市空间结构现状\发展与文化元素的融入摘要:本文对沈阳市城市空间结构现状、发展与文化元素的融入这一重大主题,作了深入浅出的阐述和论证。
就城市空间结构、沈阳城市空间结构及未来发展、全力打造历史文化名城等提出了新的理念和思路。
对于沈阳的城市建设具有积极而重要的现实意义。
关键词:沈阳城市空间结构发展和文化与建设对策研究Abstract: this paper of shenyang city space structure present situation, development and cultural elements into this major theme, made a pellucid describes and demonstration. Urban spatial structure, shenyang city space structure and the future development, to build historical and cultural city, put forward a new idea and thinking. For shenyang city construction have a positive and the important practical significance.Keywords: shenyang city space structure development and culture and construction countermeasures中图分类号:TU984.11+3 文献标识码:A 文章编号:一、城市空间结构城市空间结构是指,不同的经济活动占据城市内不同的空间,产生各种功能区,如商业区、住宅区、工业区,各个功能区在城市地区内部出现不同的组合格局,形成不同的城市形态。
其内涵包括三个方面:城市密度、城市布局和城市形态。
在城市空间结构模式的研究中,以三大古典模式最为著名:1.同心圆模式;2.扇形模式;3.多核心模式。
除了三大古典模式,各国城市研究者还提出了另外一些城市功能分布结构模式。
如英国的阿福特曼根据英国中等城市土地利用现状,提出了同心圆加扇形地带学说。
他认为城市在地域上由三部分组成:中央地带、中间地带和外缘地带或者郊区地带。
埃里克森1954年提出了折衷理论,该理论是同心圆、扇形和多核心理论综合的产物。
他把城市用地类型简化为商业、工业、住宅三大类,市中心的商业区呈放射状向外伸展,在商业区的外测是大工业用地,而住宅用地处于各放射线与工业区围起来的地方。
二、沈阳城市空间结构及未来发展沈阳是几千年的历史文化名城,在发展过程中现已基本形成了多核心模式大特大城市,城市空间结构主要表现出以下特点。
1.沈阳经济区城镇布局以沈阳为核心的沈阳经济区远景将形成区域一体化发展“多轴、多心”的星状城镇空间结构。
多轴:沈阳为核心,向沈大(沈阳至大连)、沈辽(沈阳至辽中)、沈本(沈阳至本溪)、沈抚(沈阳至抚顺)、沈铁(沈阳至铁岭)、沈新(沈阳至新民)形成大都市圈轴线。
多心:沈阳为经济区核心城市,依托发展轴,与鞍山、抚顺、本溪、辽阳、铁岭、营口以及辽中、新民区域副中心城市一起形成沈阳经济区“多心”格局。
抚顺将把经济技术开发区西扩,逐步与沈阳汪家工业组团和浑南新区连接起来,两市共同全面整治开发建设浑河,使之成为一条重要的景观带、旅游带、生态带和产业带,逐步将抚顺高湾地区纳入世博园总体规划建设;本溪将北拓经济技术开发区,逐步与沈阳南部副城连接起来;辽阳将在两市交界处逐步规划建设工业园区,与沈阳西部工业走廊连接起来;铁岭将做强做大新台子工业园区,适时将铁岭县城南迁,逐步与沈北大开发连接起来。
2.城市空间布局沈阳未来城市空间发展是一个开放的、高效的、可生长的定向轴带多中心的空间结构。
可总结为“一城两轴、六带六楔”。
一城:以规划二环路以内为主体以及外围局部区域,是城市核心功能集聚区,承担城市核心服务功能,如商贸、行政办公、零售业、旅游、生产生活服务等。
两轴:贯穿主城南北的都市轴(中央都市走廊(CUC))和贯穿城市东西的浑河生态轴,是城市空间的骨架架构。
都市轴是城市中心,服务中枢,跨越浑河,缝合南北,使城市由封闭的单中心放射形结构,改革为轴向开放式结构,促进浑南浑北协调发展。
都市轴上将承担都市最核心的服务功能,是全市商务办公、金融商贸中心、行政办公中心及文化博览、科技服务中心。
浑河生态轴:是城市重要的生态景观廊道和生活空间。
承担城市生态、文化、旅游、休闲娱乐等功能。
生态轴贯穿城市东西,融合城市南北,是城市最重要的开敞空间。
六带:沈大、沈山、沈哈、沈丹、沈抚、沈康六条交通轴,以复合交通走廊为导向,城市沿交通轴呈带状组团式向外拓展,其中,沈大、沈山以及沈哈为主要发展轴。
在六条轴向发展带上,将在张士新城、虎石台新城、苏家屯新城、桃仙空港新城、汪家新城形成五个城市副中心,构建多中心格局。
六楔:六条发展带之间以六条生态绿楔相隔,形成城市景观生态安全格局。
3.沈阳空间发展中部地区。
加大和平、沈河、铁西、皇姑和大东等老城区改造建设力度,重点实施南北“金廊”和东西“银带”开发建设,提升现代服务业发展的水平和档次,做强服务业发展主导区,形成国内具有重要影响的现代服务业聚集区、总部经济林立区、大都市形象展示区和都市休闲娱乐区。
西部地区。
以铁西装备制造业聚集区和现代建筑产业园为支撑,大力发展数控机床、通用石化装备、大型机械、电气、现代建筑等优势产业,积极配套发展以工业研发设计、现代物流、工业品检验检测等生产性服务业。
以于洪、辽中两大配套区为重点,积极发展装备制造业配套、新型材料、现代物流、家具、冶金和静脉产业。
以沈阳胡台新城为载体,重点发展包装印刷、音像出版、文化创意和现代物流业。
南部地区。
以浑南新区和苏家屯区为载体,围绕承接城市重心南移,建设城市空间和功能完善拓展区,全面推进现代化、国际化和生态化建设,加快发展服务业,不断拓展综合功能。
以沈阳高新技术产业开发区为依托,重点发展电子信息、IC装备、生物医药和冶金新材料产业,建设以智能交通为主的典型示范应用基地。
以航高基地为平台,建成国内最大的民用飞机发动机研发制造基地,国内的飞机零部件、大部件生产基地和国内重要的支线飞机总装基地。
东部地区。
以大东沈阳汽车城为核心区域,积极推进华晨金杯、华晨中华、华晨宝马、上通北盛四大整车及零部件生产,大力引入研发设计、物流配送、汽车商贸等项目,实现从单纯生产向综合生产和服务的转变,打造千亿汽车及零部件产业集群,形成国内重要的汽车产业基地。
在棋盘山地域内,充分发挥文化创意的示范效应和沈抚两市的绿肺功能,加快沈抚新城建设,全力打造生态保护区、旅游产业聚集区、健康科技产业创新区和国家文化产业示范区。
北部地区。
沈北新区重点发展手机、新能源及新能源汽车、新材料、生物、航空航天、光电信息制造等新兴产业;建设全国的手机产业基地、国家级移动位置产业基地和全国最大的农产品精深加工基地;全力构建沈阳北部文化教育集聚区;加快发展总部经济,打造沈阳副都心和最佳生态居住区。
法库县重点打造北方通用飞机制造运营基地和东北最大的陶瓷生产基地。
康平县重点建设东北地区最大的高新复合材料产业基地。
三、全力打造历史文化名城沈阳市政府在沈阳市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中明确提出要全力打造历史文化名城。
注重丰富城市文化底蕴,弘扬传统文化,加强非物质文化遗产和文物保护,促进历史文化积淀与现代城市发展的有机融合,提高文化软实力。
突出前清文化、民国文化和工业文化三大文化内涵,构建历史文化名城格局,形成历史文化街区、历史文化名村、文物古迹及古树名木四部分的保护体系。
加强民族和地域文化资源的挖掘、保护和利用,推进沈阳博物馆、新乐遗址博物馆、盛京皇城及锡伯族家庙等一批标志性文化设施建设和历史文化遗产保护工程,整合中山路欧风街和老北市民俗文化元素等一批文化街区,改造建设西塔、满融两大朝鲜族文化特色区域,保护发展锡伯族文化,全面塑造一批代表城市特色的文化品牌。
四、笔者拙见无论从沈阳空间发展还是专注弘扬来看,沈阳市政府在城市发展建设中注意到城市的文化品牌。
沈阳从整体上来看,文化元素的融入还是比较明显的,沈阳城市文化元素主要体现在东西南北两大轴线。
东西文化,由西向东,由快速干道引领的东西文化,就是一个从工业文明走向生态文明的文化。
铁西工业区,张士工业区到东部的世博园。
南北方向,则是从古代文明走向现代文明的过程。
从北陵新乐遗址,到浑南高新技术区,文化走向非常明显。
原来沈阳城市有条非常成功的中轴线,从海关,彩电塔,科学馆,体育馆,展览馆,到电视台一直走到五里河体育场。
但是金廊工程商业性拆迁,不仅拆掉了体育馆和五里河体育场,把这个轴线也拆除了。
拆掉的体育馆是我们中国第一个网架结构的建筑。
当时这种建筑只有在辽宁能建设,当时中国有三个万人体育馆:首体,辽宁,上海。
第一个网架结构建筑能在辽宁产生,是因为只有辽宁有那么多的八级焊工。
网架的球体都是由全省挑选的焊接高手铸造,它是辽宁先进工业文明的代表。
铁西工业区虽然市政府要全力打造工业展览馆,但为了商品住宅建设,使得工业区大规模拆迁,很多代表性的工业文化建筑没有得以保存,失去了铁西工业区原有风貌,实际上也就失去了重要历史文化名片。
沈阳站前的原满铁附属地是日本殖民者拓建的一大片商业和住宅区。
这里除了工商业建筑和生活住宅以外,还有用于宗教活动的场所,在站前就有两座天主教堂。
一座在民主路和南京街之间的三角地上,哥特式建筑,小巧而不失威严,现在那片街区已成为绿地。
}Y\%RA 另一座在太原南街民主广场西南面的楼群里,也是哥特式建筑,有一座高耸的塔楼格外引人注目,现已被拆除。
一些历史建筑所处境地也十分尴尬,古城区街道两侧的建筑几乎被商业牌匾所淹没,不管新老建筑一律商品包装,故宫周围也修建了一些仿古建筑,但工艺上,尤其是细节比较粗糙,再加上强烈的商业气息,破坏了故宫建筑群的整体效果。
中街、太原街一些代表性建筑或被拆除或几乎看不出原有风貌,建筑文化,城市名片很多被商业化侵蚀;还有一些历史遗迹所处的环境脏乱差。
这些都是在今后城市发展、建设中应当注意并着手解决的问题,把沈阳真正打造成历史名城、文化名城、生态城宜居城市。
参考文献:[1]姜曼琦.城市空间结构优化的经济分析[M].北京:人民出版社,2001.作者简介:张鸿雁. 女(1965-),沈阳市艺术幼儿师范学校,高级讲师。
研究方向:地理。