OresundBridge(厄勒海峡大桥)1999年

[世界上最长的桥]世界最长跨海大桥排名

世界上最长的桥

1.世界最长悬索桥：明石海峡大桥，日本神户

主跨：6532英尺(1991米)

在建起这座钢铁巨兽之前，明石海峡的来往船只经常遭遇风暴而沉没，然而建造这座每天车流量达到23万的大桥并非易事，地震、台风、潮汐流在这里时有发生。该桥竣工于1998年，中跨距达到了213英尺(65米)，全长12831英尺(3991米)，与金门大桥相比有过之而无不及，游客们可以登上桥塔欣赏景色。

2.世界最长屋桥：克雷默桥，德国艾福特

主跨：259英尺(79米)

克雷默桥，又叫商贩桥，这座童话般的桥如伦敦桥和意大利老桥一样成为了欧洲历史的缩影。起初这座横跨布雷斯拓河的木桥几遭火灾荼毒，最终于1325年建成一座石桥，桥上原有62座砖木小屋，时至今日桥上大多是工匠和古董店，共32间。这座桥启发了无数人，西班牙萨拉戈萨的水之桥就是受此影响建造的。

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3.世界最长湖桥：庞恰特雷恩湖堤道，美国路易斯安那州

全长：23.87英里(38.4公里)

由于中国青岛建设的一条全长25.84英里的高速隧道桥，这座湖堤道在吉尼斯世界纪录中降了级，但该桥的拥护者们认为青岛桥实际仅有16.1英里，于是吉尼斯不得不给这座桥冠上新的纪录——世界最长水上桥。不管如何，需要飞驰半个小时才能通过的桥，可想而知有多长。

4.世界最长悬桥：穿越悬桥，马来西亚吉隆坡

全长：1509英尺(459米)

位于马来西亚丛林深处的悬桥，带给旅客无与伦比的视觉体验和惊险刺激，只需1.5美元(人民币9元)，游客们就可以踏上这座高出地面160英尺(49米)悠悠荡荡的悬索桥，像猿猴一样穿梭于百年老树之间，欣赏当地的动植物景观。

5.世界最长浮桥：长青点浮桥。美国西雅图

全长：7580英尺(5358米)

长青点浮桥于20世纪60年代竣工，沿着西雅图到华盛顿520号高速公路一直朝东面开，就会经过华盛顿湖上这座有33个足球场那么大的浮桥。之所以如此设计，是由于受不稳定的河床和自然起伏的公路影响。如今这里逐渐被一条更大更长的浮桥所取代，那座桥上甚至可以容纳下轻轨轨道。

正交异性桥面板

目 录

第 4 章 虎门大桥正交异性钢桥面板疲劳问题研究 ....................................................................... 2 4.1 绪论 ....................................................................................................................................... 2

4.1.1 正交异性钢桥面板的发展概况 .................................................................................... 2

4.1.2 正交异性钢桥面板的疲劳细节 .................................................................................... 9 4.2 虎门大桥疲劳裂纹现状及成因 ...............................................................................................18

4.2.1 虎门大桥疲劳裂纹现状 ............................................................................................ 18

4.2.2 虎门大桥疲劳裂纹的成因分析 .................................................................................. 22 4.3 正交异性钢桥面板局部应力分析 ............................................................................................28 4.3.1 有限元分析模型 ....................................................................................................... 28

大贝尔特桥（Great Belt Bridge），

大贝尔特桥

也叫斯托伯尔特桥，按意思来译应为“大带桥”，是横穿丹麦大贝尔特海峡，将西兰岛和菲英岛连接在一起的交通动脉。大贝尔特桥由西桥、海底隧道和东桥三部分组成，分为东、西两段，中间以斯普奥人工岛作为中间站。西桥从菲英岛到斯普奥岛，跨度6.6公里。

编辑本段地理位置

它位于哥本哈根正西120公里处，将丹麦第一大城市、首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起。两岛海面距离18公里。

编辑本段大桥历史

它于1987年6月开始动工兴建，1997年6月全线铁路通车，1998年8月公路桥启用，整个工程全部竣工。该工程总投资55亿美元，全长17.5公里。

编辑本段工程造价

以1988年价格计算，大贝尔特桥实际耗资337亿丹麦克朗，约合48亿美元，是欧洲当时预算最高的桥梁工程。

编辑本段具体介绍

西桥为汽车、火车并行的两用桥，全长6612米。它西起菲英岛，东接大海峡中间的小岛。公路线经东桥、铁路线经海底隧道同西兰岛相连。海底隧道为铁路专用隧道，全长7410米，由两条相互平行、间隔距离为16米、直径7.7米的主隧道组成。两条主隧道之间每隔250米有一紧急疏散通道相连。东桥为公路桥，全长6800米，为双塔结构悬索桥，两桥塔间跨度为1624米，桥面最高处距海平面65米，对大海峡的航运无任何影响。

由于建设费用较高，大贝尔特桥成为丹麦第一条收取使用费的公路桥，其中普通小汽车的过桥费为225克朗（约合30美元。丹军警车和外交使团车均需交费）。从哥本哈根市前往安徒生博物馆，必须经过大贝尔特大桥。桥东侧有一个大桥博物馆。

编辑本段大桥结构

大贝尔特桥是一座两车道铁路和四车道高速公路结合在一起的大桥，通过大贝尔特海峡中间的小岛斯普奥岛。这项工程被分成三个部分，公路专用的东桥、铁路专用的东海底隧道，铁路公路两用的西桥。

20世纪末，国际桥梁和工程协会组织了“20世纪世界最美的桥梁”评选，从全世界100多个国家的上千座桥梁中遴选出15座，授予了“20世纪世界最美的桥梁”桂冠。

第一名，瑞士萨尔基那山谷桥（Salginatobel Brücke）：

第二名，美国旧金山金门大桥（Golden Gate Bridge）：

第三名，法国布鲁东纳大桥（Brotonne Bridge）：

第四名，德国克希汉姆跨线桥（Kirchheim Bridge）：

第五名，法国奥利机场跨线桥（Orly Bridge）：

第六名，土耳其博斯布鲁斯大桥（Bosporus Strait Bridge）：

第七名，瑞士桑尼伯格大桥（Sunniberg Bridge）：

第八名，法国诺曼底大桥（Normandie Bridge）：

第九名，日本多多罗大桥（Tatara Bridge）：

第十名，德国科隆塞弗林大桥（Severins_Bridge）：

第十一名，中国香港汀九大桥（Tingkau Bridge）：

第十二名，瑞士甘特桥（Ganter Bridge）：

第十三名，澳大利亚悉尼港湾大桥（Sydney Harbour Bridge）：

第十四名，德国费马恩海峡大桥（Fehmarnsund Brücke）：

第十五名，丹麦大贝尔特跨海大桥（Great Belt Bridge）：

世纪之交的1999年，英国《桥梁设计与工程》（Bridge Design and

Engineering）杂志向世界30位著名的桥梁工程师、建筑师和学者，其中包括美国的林同琰和邓文中，德国的施莱希（J.Schlaich），法国的维洛热（S.Virlogeux），瑞士的曼恩（C.Menn）以及英国的弗思（Ian P.T. Firth）和黑德(Peter.R. Head)等，征集对20世纪最美丽的桥梁的意见。虽然20世纪建成的桥有成千上万，但最后仅有16座桥被提名，得票最多的前三名依次如下。