槽车事故应急预案

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珠海终端槽车事故应急预案
由于近期厂外道路工地施工,各种作业车辆(泥头车、搅拌车、
吊车、工程车)数量急剧增加,加之路况复杂,为来终端提货的危险
品槽车运输带来安全隐患。有的槽车司机的安全意识淡薄,违反安全
管理规定,对终端的装车安全作业带来了较大的风险和压力。为了更
快速、高效、有序地开展应急救助工作,降低事故危害程度,特制定
本应急预案。
本程序适用于可对终端造成影响的油罐车和液化石油气槽车事
故,包括在终端内作业过程中发生的事故和在终端附近对终端产生威
胁的事故。
一、预防措施:
1, 由销售服务分公司与下游客户、运输管理单位的安全负责
人联系,不断加强对有关的槽车司机及押运人员进行安全
提示及教育。
2, 由终端安全负责人、销售安全员、保安队共同建立、健全
安全检查制度,不断完善对槽车的安全检查。
3, 在目前路况不好的情况下,建立安全巡查制度,由终端安
全人员,销售服务安全人员对道路进行巡查,发现安全隐
患及时汇报,争取与施工单位共同解决。
4, 终端在明显位置张贴安全风险警示牌及行车车速限牌。
5, 对接触槽车的保安、外输、销售人员等进行预警机制培训,
让第一接触人能分辨危险级别,并按既定程序进行汇报。

具体危险级别划分及预警程序遵照珠海终端应急预案。
二、预警流程:
总指挥:珠海终端总监
联络人员:销售协调
应急人员:消防、医疗、后勤
方案:
1. 在厂外区域发生的槽车交通事故由交通执法部门进行处理;
2. 在厂区内发生的槽车事故,对终端造成重大危害的情况下,
启动相应的应急程序:

1油罐车和液化石油气槽车发生
翻侧或泄漏事故后

2 中央控制室
3现场应急队
4现场安全官

1.1 目击者立即启动气体泄漏/火灾警报,并向
中央控制室报告;
1.2 如果发生在装车区,作业人员关闭外输管
线的阀门,同时在保证安全的情况下:
A. 在保证安全和需要的情况下,将车辆驶到/
推到开阔地;
B. 如果发生油类泄漏,用沙土或吸油毡覆盖
泄漏的油;
C. 如果发生气体泄漏,用水雾驱散泄漏的气
体;
D. 用水雾对车辆的罐体进行冷却。

2.1 启动火灾警报,并进行广播通知;
2.2 确定目前终端的风向;
2.3 要现场应急队到指定集合站集合,做好消
防准备;
2.4 通知其余无关人员到集合点集合;
2.5 经现场指挥官同意后,向119或指定的消防
局/站请求支援,并同时将此信息通知分公司的
应急管理小组(IMT)

3.1 按照终端相应的应急措施进行响应;
3.2 防止事故影响到终端内的设施;

.4.1 建立警戒区和安全区:
A. 设立标志区分警戒区和安全区,在安全区
外视情况设立隔离带;
B. 严格控制进出人员和车辆;
C. 禁止一切点火源进入警戒区。
.4.2 评估事故的潜在后果:
A. 事故是否会进一步恶化(如爆炸?)
B. 事故是否会影响终端外的其他区域

销售协调现场负责人及时将事故通报给南海销售分公司应急领导
小组,同时通知事故槽车的单位领导。

5现场指挥官
6如果事故现场发生爆炸
7事故得到控制,现场指挥官
考虑恢复生产

5.1 将事故通报分公司应急管理小组(IMT);
5.2 根据现场安全官对潜在风险的评价:
. 决定是否需要外部的资源。如果需要请求外部的支
援,同时通知分公司应急管理小组(IMT);
. 决定是否需要进行部分疏散撤离或全面疏散撤离;

.6.1 所有人员撤离现场到应急点集合;
.6.2 全厂关断;
.6.3 通知分公司应急管理小组(IMT)和上下游;
.6.4 现场指挥官立即决定是否进行全面疏散撤离;

7.1 评估受事故影响/损坏的设施是否安全;
7.2 生产监督、维修监督和外输主操立即对生产流
程和设施进行检查为恢复生产做准备