生物酶燃油添加剂使用说明(中文)
- 格式：pdf
- 大小：469.73 KB
- 文档页数：9
1
Bio Express HC—08
生 物 酶 燃油提升剂
本系列燃油提升剂有别于一般的化学添加剂或催化剂
如何正确使用使其效益发挥到最高点
一、添加方式：
本产品于加油前将整瓶路易燃油添加剂先行摇晃均匀后按比
例直接倒入，添加于海上船舶之油舱、陆上油库、储油设备之燃
料油中或车辆之油箱，经自然混合后（如利用油罐车或油泵输送
油时，随油料混拌送入油槽或油箱）即可正常使用。
二、 添加比例：(1:5000)
或每5000公升燃料油添加1公升。
视使用者储油设备之大小自行调配。
三、首次添加应注意事项：
1、 首次添加比例之计算为 (进油量＋油槽内余量之总和/5000)
2、 产品与火焰直接或多数燃烧器同时使用之窑炉及溶炼炉等，建议以
渐进加浓比例方式添加，避免造成生产困扰。
3、 因油槽（箱）长期未清理以致会有沉淀物及油泥的产生，需要视
2
沉淀油泥的多寡，初期需以适当的生物酶燃油提升剂加入使沉淀
的油泥裂解排出输油管路至喷油口燃烧。
4、 油槽及燃烧系统及管路内积存之油泥等沉淀物因生物酶裂解作用而
被带入净化器，可能会导致过滤网有堵塞之发生此为正常之现象，
但必须注意清除及放水。
5、 生物酶裂解作用使燃油动力黏度值降低，会使原先未锁紧的管件发
生渗油现象时，应立即更换密封圈拧紧接头及管件。
四、燃油提升剂效益评估应注意事项：
1、 添加前后，储油槽油标的每次进油量记录比对。
2、 添加前后，(进油管流量表数减回油管流量表数除燃烧时间)燃烧每
小时耗油量记录比对。
3、 添加后，会清除流量表的油垢，使流量表转速恢复新品状态的速
度，造成耗油假象，添加前流量表应做清洁及校正，或更换新流
量表。
4、 因生物酶裂解作用会自然产生下列送油量增大情况：
A. 燃油动力黏度值降低20~25%，流速变快同时流量增大。
B. 输油管路至喷油嘴内之油垢会因生物酶裂解作用进而清除使其
回复原来口径的状态，流量增大。
《流量=时间x压力x管径平方》
3
例：2” 管 新管内径(50m/mx50m/m=2500m/m
2
)
使用N年后内径为(47m/mx47m/m=2209m/m
2
)
(2500m/m2-2209m/m2)／2500m/m
2
＝0.1164
由上例可知2” 输油管内径积垢3m/m，添加生物酶燃油提升剂
前后的流量差异高达11.64%。
C. 清除送油泵内的油垢后，送油泵转速、流速、流量、送油压力
都会恢复到新品状态。
综合上述《A+B+C》可明确知道燃油于添加生物酶燃油提
升剂后应调整送油泵的压力（喷油嘴压力）保持与未添加前相
同压力，或调降压力。
5、由于添加后，火焰增长排气管（烟囱）温度上升，应适时调整燃
烧器的油、风比例至最佳状态（1：14）下进行燃烧。排气应保持
与未添加前相同温度。
6、燃油预热温度参考：(柴油80℃)(重油100℃～120℃)
五、运输储存注意安全事项
(1). 本公司出厂的包装为可回收材料，仅允许一次性使用
(2). 运输储存请按照一般易燃物品注意事项处理
(3). 应存放于阴凉处所避免阳光直接照射
4
(4). 远离火种
六、意外紧急处理
(1). 不慎接触皮肤时，请以肥皂清水冲洗。
(2). 万一溅入眼睛时，请以清水冲洗后，立即送医处理。
(3). 误食时请立即送医处理。
HC-08系列使用注意要点说明
《引擎篇》
1. 本燃油提升剂由矿物油、生物酶、醇类化合物组成，三种成份
均可完全燃烧，故不会造成设备损害和二次污染。
2. 本产品为三层液相，请勿分次使用。使用时请于加油前摇晃后
添加。
3. 车辆首次使用时，建议前两瓶于车辆行驶500~1000公里时再
添加，第三瓶开始依每2000~3000公里添加一瓶，即可达到上
述效果。
4. 车辆添加生物酶燃油提升剂前，应先检查油管滤清器是否有积
水，或有杂质现象。
使用本产品几天后，因生物酶裂解作用，油箱及输油管路至喷
油嘴的油垢会清除干净，口径会回复原来口径的状态。
5
5. 除了油管滤清器的检查外，也应注意是否有积碳堵在喷油嘴，
造成喷油嘴滴漏而烧蚀现象。此时应拆开喷油嘴使油垢从输油
管排出。
6. 汽油车辆基本上添加本生物酶燃油提升剂后，第一周黑烟会增
加、油路会有不畅感觉，怠速会提高，这些均属正常现象。此
时请清理或更换油管滤清器，同时将怠速调回原值。数天后黑
烟消失，油路畅顺，动力提升，节油效果可达10～25%。
7. 柴油车辆与汽油车辆基本上引擎点火系统不同。添加本生物酶
后，第一周黑烟会增加、油路会有不畅感觉，怠速会提高，这
些均属正常现象。此时请清理或更换燃油滤清器，同时将怠速
调回原值。约需十~三十天后黑烟消失，油路畅顺，动力提升
节油效果初现，可达5～15%。如能跟据车况适当调低喷油压
力和调整喷油提前角则节油效果更明显。
8. 声明：活塞环原有磨损，间隙填满积碳严重的车辆，生物酶会
将间隙的油垢、积碳清除，造成气缸泄漏，油耗增大现象时，
应立即停止添加，并做气缸检查，是否活塞环已磨损，因此，
原已磨损严重的汽车，必须更换活塞环及缸套后后才能使用本
产品。
6
（添加两瓶行驶两天800公里后拆缸） （添加前拆缸）
首次添加的前兩瓶為清理期
机动车辆使用HC-08后可能出现之必然现象
发现状况 原 因 调 整 办 法
黑烟增多 正在分解及清除油箱、管路、 引擎、喷油嘴、排气管等油垢 积碳 清洗(更换)滤清器。 数日后黑烟逐渐减少。
发动机噪
音增大、
动震较大
油垢、积碳被分解，混进油中
，造成油路不畅。 燃烧速度加快，造成暴震。 数日后回复正常。
怠速过高
管路油垢、喷油嘴积碳被清除
，油量增多。 雾化改善，燃烧充分动力提升。 调整怠速至原转速。
喷油嘴被
堵塞造成
烧蚀现象
各个车况不同，管路油垢过多的 车辆，有可能发生滤清器至喷嘴 间管路的油垢被裂解后，大块油 垢无法排出造成堵塞，产生燃油 滴漏现象。 发现喷油嘴有烧蚀现象时
应拆卸喷油嘴，让管路的
大块油垢排出，更换新的
喷油嘴继续使用。
7
节油
不明显
油品提升、雾化改善、混合气过 多。 胶质、油垢分解后，混进燃油中 ，油品燃值短期内相对变低。 添加前摇晃不够或摇晃后停留太 久才倒入油中。 调整混合气比例。
加油数次后。分解之油垢
完全排出节油会越来越明
显。
使用前务必充分摇晃后立
即按即按比例加入油中。
调整喷油压力及提前角。
油耗增大
功率下跌
活塞环或气门原已磨损。 活塞环磨损间隙的积碳被清除， 造成气缸泄漏。 更换原已磨损的活塞环或
气门。
暂停添加。
更换好再继续添加。
《锅、窑炉篇》
8
燃 油 输 送 系 统 示 意 图
一、 首次添加生物酶燃油提升剂时前几天仅与油槽内纯净的燃油混
合节能效果初现。
二、 燃油锅炉、熔炼炉及窑炉添加生物酶燃油提升剂几天后，因会
陆续裂解油槽(箱)底部的油泥及沉淀物（热卡较低）与上层热卡
标准的燃油融合经由管路送到燃烧器参加燃烧，会使燃油的燃
烧热能降低。此时应调整油阀及进排气风量保持燃烧温度，不
致影响生产。
三、 燃油锅炉在首次添加后燃烧时，会使炉内低温处的炉壁挂渣变
成松散掉落，应特别注意清除，避免造成生产停顿损失。
四、 燃油锅炉在添加后因沉淀的油泥裂解排出输油管路有堵塞
之发生，应特别注意过滤网之清除，避免油泥输送至燃烧
机内部的送油泵内，造成送油泵因无法转动而烧毁现象。
五、 溶融炉在添加后，会有下列现象
A‧燃烧时因每单位效益的累升，炉内的熔浆会更清澈。
﹝因温度升高﹞
B‧炉壁熔浆水线消失，有助于耐火砖使用寿命增长。
C‧排气温度上升，应保持与未添加前相同温度。
D‧注意是否为了保持炉温，而改变加料次数增多及时间缩
9
短，回收料增多。造成原料重复加温，浪费燃油。
E‧因生物酶裂解作用，雾化改善，流量增加，燃烧更趋完全。
应注意火焰情况，是否更换小一号喷嘴。
六、 陶瓷窑炉在添加时，应采渐进方式，避免造成高低温现象。
如有此现象时，应马上停止进胚，以免酿成产品损害。
