1. 顺丰速运业务流程
1.1. 信息系统建设概况
SF先后与国际知名企业合作，共同研发和建立了Asura快递业务综合管理系统、CRM客户关系管理系统等35个具备行业领先水平的信息系统，其信息流程所图示。通过4万余名收派人员配备手持终端、为4千余台车辆配备GPS系统等各环节的监控手段，能够对快件进行全程的即时信息监控。2006年到2008年期间，SF在信息系统、硬件设备等方面的投入就达5.5亿元。
1.2. 顺丰标准化快件操作流程（Shipments Life）
1.1.1. 3大环节
公司的标准化快件操作流程（Shipments Life）包含3大环节11项主流程。
1．SHL1快件收发：SHL1.1下单流程、SHL1.2收件流程、SHL1.3发件流程。
2．SHL2快件中转：SHL2.1中转流程、SHL2.2出港流程、SHL2.3出口关务流程、SHL2.4国际转运流程、SHL2.5进口关务流程、SHL2.6进港流程。 3．SHL3快件派送：SHL3.1到件流程、SHL3.2派件流程。
1.1.2. 11项主流程
各个流程的概要说明如下：
1．SHL1.1下单流程，是指由客户端发起下单请求，客服代表按照公司规范流程将客户收件需求传达至收派员，属于收件业务流程的前端业务流程。
2．SHL1.2收件流程，是指收派员从接受订单到上门收取快件、填单、快件检查、做件、巴枪扫描并将快件运回分点部的过程。
3．SHL1.3发件流程，是指仓管员接收收派员收取的快件和运单，根据快件上的目的地代码将快件分拣、装车，在规定的时间内发车参加中转，同时将“本公司收件存根”联运单直接或间接交给输单员，并由输单员完成录单的整个操作过程。
4．SHL2.1中转流程，是指从快件到达中转场开始，经卸车、分拣、扫描、装车等一系列动作，至快件离开中转场止的整个过程。
5．SHL2.2出港流程，是指航空组从接收到货物信息，通过货代或自行操作，将货物配载至航空器，并将出港信息录入航管系统的全过程。
中国物流业的机遇与挑战
物流业作为现代服务业的一个重要组成部分,涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
当前，我国经济的转型发展面临着物流成本高、流通效率低的瓶颈制约，加快现代物流发展，是助推经济发展方式转变,提高经济运行质量和效益的根本途径.
就当前情况看，现代物流发展有助于降低社会物流成本，增加宏观经济效益。据中国物流信息中心统计核算,近几年，我国社会物流总费用与GDP的比率一直维持在18％左右，该指标比美日等发达国家高出一倍以上。考虑到我国国情和发展阶段的差异，剔除产业结构等多种因素影响，较为合理的物流费用率应在13%左右。即便与此相比，我国经济运行也承担了约占GDP5个百分点的超额物流成本费用。因此，降低社会物流成本，提高宏观经济效益的空间巨大。以2011年统计数据测算，如果我国物流成本与GDP的比率降低1个百分点，则可增加经济效益约4700亿元；如果降至13%这个较为合理的水平，则可节约物流成本2万多亿元。
从长远来看，现代物流发展是我国转变经济发展方式的根本要求.不仅有利于提高社会资源周转效率,降低企业库存成本、资金使用成本和社会资金投放压力，还有利于促进生产方式由低效的粗放式向高效的“准时制”、“精细化”变革，促进消费模式从原来单纯追求温饱型或数量型,向追求消费价值多元化、个性化转变升级。现代物流作为国民经济的大动脉,将促使生产效率、流通效率和消费效率的联动提高。
近年来，我国物流业发展面临难得的机遇。在一系列政策措施的推动下，我国物流业发展取得新进展，物流专业化、社会化进程在结构调整中明显加快。但也要看到当前，物流业发展也面临很多挑战。如专业化程度较低、一体化运作进程缓慢等，对经济发展的影响和带动作用没有充分发挥出来。当前，我国物流业发展面临的挑战主要体现在以下四个不匹配:
一是物流基础设施与现代物流发展不匹配。基础设施不能满足物流业发展需求。比如，高速公路的使用成本偏高，不仅增加了社会物流成本，还导致违规超载、绕道而行等现象时有发生，物流效率降低.又如，城市周边仓库、货场供给不足，导致租金不断提高，增加了物流成本，仓储成本占整个物流成本达到35％左右;再如，信息系统不完善,公共信息平台建设滞后,信息共享机制匮乏，导致物流车辆空驶率高，物流资源非优化配置现象普遍.
交通与汽车工程学院
课程设计说明书
课 程 名 称: 物流信息系统设计
课 程 代 码: 1103181
题 目: 顺丰速递物流信息系统分析
年级/专业/班:
学 生 姓 名:
学 号: 200516033B28
开 始 时 间: 2010 年 6 月 16 日
完 成 时 间: 2010 年 7 月 4 日
课程设计成绩：
学习态度及平时成绩（30） 技术水平与实际能力（20）
创新（5） 说明书（计算书、图纸、分析报告）撰写质量（45） 总 分（100）
指导教师签名： 年 月 日
物流信息系统设计课程设计任务书
学院名称：
交通与汽车工程学院 课程代码：_1103181__
专业： 交通运输 年级： 2010
一、设计题目
物流信息系统设计:
二、主要内容
分析设计具备一定功能的物流信息系统软件（或其他管理信息系统软件）
三、具体要求
完成信息系统分析
内容包括：
(1)软件功能需求分析
(2)业务流程分析 (3)数据流程分析
(4)数据字典
(5)存取分析
(6)处理逻辑描述
完成信息系统设计
内容包括：
(1)系统结构设计
(2)系统软硬件配置
(3)数据库设计
(4)代码设计
(5)输入输出设计
(6)模块功能说明
（也可进行其它管理信息系统的分析和设计，但工作量上应与上述要求相当，具体内容可由学生与指导教师共同协商确定）
四、主要技术路线提示
系统分析设计说明书撰写（符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》）：
顺丰速递物流信息系统分析
一、顺丰企业信息系统概况
在 SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40 余个，相关IT 规章制度达数百项，
1T 应用流程超过一百个，全职 IT 人员近 300 人的资讯科技本部担当着为SF 掌管IT 系统的重任。SF 快递信息系统种类大体分为四个方面：
1、营运类业务信息系统。面对对象为营运本部用户，通过此类系统可对 SF 全网的营运业务做出有效的调度配置和治理。
2、客服类业务信息系统。面对对象为客户效劳部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息沟通互动，实现SF 的快速准时效劳。
3、治理报表类信息系统。面对对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、治理方案、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，准时实现治理政令的上传下达，并以清楚规的形式完善报表考核制度。
4、综合类信息系统。此类治理系统涉及到营运、客服、治理报表的三项业务类系统整
合，是对前三类治理系统的业务统一合并，同时也是对前三类治理系统的有效补充。多个业 务治理系统整合统一化、集中平台化治理是SF 关注的开展重点，而综合类治理系统的研发就是做为此需求的起步。同时，前三类治理系统中必定存在共性化、局部细化、需要多部门 协力解决的业务治理需求，此时单一种类的业务治理系统就凸显出缺乏性，而统一归并于综 合类治理系统中进展解决，就能够表达多种类系统整合的优势，提高协同工作处理的效率。
二、系统开发必要性及可行性分析
2.1 系统开发必要性
快递业务有两个根本的特点，一个是快件运转的速度快，另外一个特点是对快件进展全 程跟踪为用户供给效劳。业务之所以能快速运转，能在最短的时间为用户提点对点的效劳， 一个很重要的因素就是有强大的信息系统做支撑，而且信息流必需领先于实物流。实物流在 运转的过程中，信息系统假设不能对下一个环节供给前置信息，下一个环节就很难准时有效 地调配资源，如调配航空资源，车辆等运力资源以及人力资源为实物流流向下一个环节做好 预备。客户之所选择*一家快递公司，除了速度与价格上的因素之外，另外一个重要的因素 是所供给效劳，强大的客户治理系统是快递公司提升效劳质量的唯一选择。
