授课时间第 1 周第 1 次课授课时数 2
授课方式
理论课（√）讨论课（）实验课（）习题课（）其他（）（请打√）
授课题目（教学章、节或主题）：
项目一认识国际货运代理任务1.1 货代基础知识
教学目的、要求（分掌握、熟悉、了解三个层次）：
掌握国际货代的概念及法律地位
了解国际货代企业的责任与权利
教学重点及难点：
掌握国际货代的概念及法律地位
教学方法及手段：
多媒体讲解
教学过程与教学内容
STEP 1．新课引入
1.国际货运代理行业需要什么样的人才？
2.导入案例--中远国际货运有限公司简介
STEP 2．讲授新课
任务1.1 国际货运代理概述
一、国际货运代理的概念和性质
（一）国际货运代理的概念
（1）国际上对国际货运代理所下的定义
国际上对于货运代理没有一个统一的定义。
国际货运代理协会联合会（FIATA）将其定义为：“根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身不是承运人。”货运代理也可以依据这些条件，从事与运输合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款等。
（2）我国国际货运代理的概念
在我国，国际货运代理具有两种含义，其一是指国际货运代理业；其二是指国际货运代理人。
思考：
货代与船代有何不同？
想一想：
在国际货运实践中，为什么会出现货代这一角色？
二、国际货运代理的作用
?为发货人服务
–组织协调作用
–专业服务作用
–降低成本作用
–资金融通作用
–沟通控制作用
–咨询顾问作用
?为承运人服务
?为港口服务
?为海关服务
三、国际货运代理的性质
（1）国际货运代理业的性质
（2）国际货运代理人的性质
四、国际货运代理的业务范围
根据《中华人民共和国国际货运代理业管理规定实施细则》的规定，国际货运代理企业的经营范围如下:
（一）揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装
（二）货物的监装、监卸、集装箱的拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务
（三）报关、报检、报验、保险
（四）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费
（五）国际展品、私人物品及过境货物运输代理
（六）国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）
（七）国际快递（不含私人信函）
（八）咨询及其他相关国际货运代理业务
五、国际货运代理的分类
（一）按企业的成立背景和经营特点为标准分类
（1）以中外运为背景的国际货代企业。
（2）以航运公司、航空公司、铁路部门为背景的国际货代企业。
（3）以外贸专业公司、工贸公司为背景所组建的国际货代企业。
（4）以仓储企业为背景的国际货代企业
（5）外商投资类型的国际货代企业。
（二）按业务范围划分
（1）海运货运代理
（2）空运货运代理
（3）陆运（铁路、公路）货运代理
（4）国际多式联运代理
六、行业组织
（一）国际货运代理协会联合会（FIATA）
国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织，其法文名称为“ Federation Internationale des Associations de transitaires etassimiles”，英文名称为“International Federation of Freight Forwarders Associations”。其法文缩写是“FIATA”，被称为“菲亚塔”，并被用作该组织的标识。
（二）中国国际货运代理协会（CIFA）
1992年，上海国际货运代理协会成立，这是我国第一个地方国际货运代理协会。
七、我国对国际货运代理业的管理
（一）我国现行国际货运代理行业管理体制
（二）我国国际货运代理业管理的主要法律依据
（1）调整国际货运代理法律关系的法律
（2）调整国际货运代理法律关系的行政法规和部门规章
（3）调整国际货运代理法律关系的国际公约
STEP 3: 习题
详见书本
STEP 4: 巩固新课
货代的概念，性质，作用及法律地位
作业布置教学后记
《国际货运代理实务》课程标准 一、课程简介 《国际货运代理实务（海运）》是高等职业教育报关与国际货运专业的一门专业核心课程，其作用是使学生学习到该领域的主要理论知识的同时，学习到具体的操作技能。通过本课程学习，学生应掌握海运地理方面的常识，熟知不同类型运输方式对货物的适用性，了解不同类型的船舶对货主货物的适应性，了解货物出口地或目的港国家的海运法规，港口操作习惯等，熟练操作海上货物运输的单证，懂得海关手续和港口作业流程。本课程以基于工作过程的项目任务为主线，以提高学生职业能力为核心，以国际货运代理从业人员资格考证为辅助，要求学生全面学习和掌握国际货运代理的综合知识，掌握从事国际货运代理工作和进出口业务工作所必备的专业知识、业务技能和职业能力。
二、课程性质与定位 《国际货运代理实务（海运）》课程开设于第三学期，前续课程进出口业务操作、国际贸易、国际商事法律实务、国际市场营销，后继课程：进出口检验检疫实务、报关实务、商务谈判、电子商务与物流等。本课程按照适应工作过程导向的课程体系的改革要求，以工学结合为切入点建设精品课程，紧密配合国际货代行业标准的考核模块进行教学内容体系与结构模式的构建。将融学习过程于工作过程的职业情境中，重点培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。在课程教学模式改革方面，努力探索工学交替、任务驱动、项目导向，课堂与实习地点一体化的教学模式。既保持理论体系的系统性和方法的科学性，又注重教材的实用性和针对性，强调以实例为引导、以实训为手段、以实际技能为目的。通过本课程的设置能培养出基层和业务第一线的技术应用型人才，并具有较强的职业发展能力。 三、课程设计思路 本课程由课程负责人、骨干教师、课程开发专家、企业技术人员等组成专业调研小组，采取咨询、查阅、专家访谈、出国学习、企业实地调研分析等方式，深入中国国际货代协会、中国外运、香港职业训练局、香港贸促会、淄博海关、淄博出入境检验检疫局、山东神州国际货运有限公司等多家单位开展调研；还派出教师到企业挂职工作，掌握国际货代的职业岗位、典型工作任务和行动领域；在深度论证的基础上，得到该课程完整的教学目标体系；将它转化为“以实际业务为流程、以真实任务为依托”的教学实施方案，并加以实施。具体思路如下 1．突出“以实务为中心，以案例为中心，以问题为中心，以技能训练为中心”的教学思路，创新地构建以“业务流程”为主线的实战法。 2．按照工作过程导向的课程体系的改革要求，以工学结合为切入点建设优质课程，力求多角度提升人才培养质量，发挥示范建设的效应。 3．课程教学将紧密配合国际货运行业标准的考核模块进行教学内容体系与结构模式的构建，对接最新国家政策与行业规范；
国际货运代理实务教案
本次课标 引言 授课教 师 《国际货运代理实务》课程单元教学设计（教案）
题 授课班级上课 时间 4 上课 地点 教学目标 能力（技能）目标知识目标 掌握国际贸易术语及国 际贸易惯例；能够正确填 制各类国际物流单证 在认识国际物流的概 念和组成的基础上，了 解国际物流和国际贸易 的关系 能力训练任务及案例 1.案例讨论：从超市的货架上随手拿下一瓶洗发水的时候，你能想到这瓶洗发水从走下流水线的那一刻起，到你拿到手中为止，中间究竟被多少辆客车运送到物流配送中心？历经多少道批发商以及多少人的手上才被送上货柜？她要经过多少道工序才变成你看到的样子？更重要的是，需要怎么做才能更经济的将这瓶洗发水送到零售店里去？甚至送到顾客手中? 教学重点1.国际物流的内涵 2.国际贸易业务
教学准备 课堂讲授、课堂讨论、案例分析； 多媒体教学：有文字、图片、音像、调查研究； 启发式教学方法：课堂提问、引导学生思考；师生互动。 一、教案头
二、引言教学设计 步骤教学内容教学 方法 教学手 段 学生 活动 时间 分配 （分 钟） 告知（教学内容、目的） 简述本单元教 学内容： 1、物流的基本 概念 2、国际贸易的 概念； 3、国际贸易术语 及国际贸易惯例； 4、国际贸易业务 讲授 用多媒 体教学 听课 4课 时 引入（项目）案例导入：洗发水 经过的环节讨论 用多媒 体教学 讨论 0.5 课时 任务1：物流的基本概念1、国际物流的含 义 2、国际物流的发 展 3、国际物流的特 点 4、国际物流系统 引 导、 示 范、 指导 用多 媒体教 学 听课 2课 时
《国际货运代理》教学大纲 第一部分有关问题说明 1、课程的性质 国际货运代理课，是物流管理类专业必修课。通过本课程的教学，一方面要使学生了解国际货物运输的一般规律和一般方法，提高对未来物流管理方面的工作技能；另一方面，可以深化对货物运输管理规律的掌握，为进一步学习管理原理及物流管理的最新理论和方法奠定基础。 2、《国际货运代理》与相关课程的关系 采购与库存管理系大学第5学期所开设。它是在承接以往的管理学、经济学、市场营销学等基础课后的专业课，同时也需要运用一些高等数学知识，是高数知识在物流管理中的具体应用。同时，该课对未来的学生就业技能的培养具有重要的指导意义，是毕业设计的选题内容之一。 第二部分教学时数的分配 国际货运代理课程的课内学时为32学时，学分为2个，课程讲授方式为面授，讲授周课时为2课时。 第三部分教学内容和教学目的 第一章国际货运代理概论（2学时） 教学目的和要求 1、掌握代理的含义，理解代理的法律特征 2、理解运输代理的含义，了解四种运输代理 3、了解货运代理的起源与发展以及我国货运代理开展的历程 4、掌握货运代理的定义，熟悉货运代理提供的服务种类 5、掌握国际货运代理的概念、性质和职能 教学内容 一、代理的基本含义 二、代理的类型及划分 （一）大陆法系的代理类型 1.根据代理人是否基于代理权而为法律行为，可分为有权代理和无权代理 2.根据代理人主动为意思表示或受意思表示，将代理分为积极代理和消极代理 3.根据代理权的发生是否基于本人的意思表示，将代理分为法定代理和一定代理 4.根据代理权的范围有无特定的限制，分为一般代理和特别代理 5.根据代理人是否以本人名义与第三人为法律行为，将代理分为直接代理和间接代理 （二）英美法代理的类型 三、代理的法律特征 1.从主体、行为、关系三方面分析代理的法律特征
国际货代实训报告 随着经济的发展，我国进出口贸易也发展起来。国际贸易的发展速度越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大，基于此，为了让我们真正接触货代方面的知识极其实际操作环节，熟悉本专业的工作环境、工作程序、工作方法、工作重点、工作对象、工作目标，具体了解现代港口、航运和外贸运输企业管理的规划与制度，加强理论知识与实践的相互联系我们物流管理专业的全体学生进行了一个星期的实训。 在这周的国际贸易的实训课中，在老师的指导下、在同学的帮助下以及自己的不懈努力下把老师交给我们实训任务圆满完成了。我们的实训是在一个平台上进行的，老师给我们一个网址，然后我们自己来登入。刚开始第一天的时候，由于我们来的比较晚，坐在了靠近门的位置，可怜的我们电脑不知道重启了多少次，导致我们那天上午都不知道学了什么，刚想打字或者准备研究系统时，突然猛的一黑，什么都没有，弄得我们都没脾气啦。 第二天，我们换了个位置，第一天的教训太深刻了，但是面对系统的我完全一团雾水，看不懂。我旁边坐着的是，昨天有练习过的同学，我就看她的操作及系统的操作流程（她说了之后我才知道有操作流程的）。我们先做的是出口的流程，在堆场填写基础资料—港口填写基础资料—国际货代写客户委托书—港口写计划管理—填写订舱单—发送订舱单—接受订舱单—填写装箱单—发送装箱单至堆场—填写报关单—发送报关单—接受装箱单—添加报检单—发送报检单—添加质检单—审核质检单—审核报检单—添加货物入场单—货物入场—审核报关单—申请出场—添加货物出场单—货物出场—海关放行—收发箱作业—填写商业发票—审核商业发票—填写提单—审核提单—添加调度单—派车—装船—出闸。我们的出口完成了，其中会碰到做不下去的地方，比如收发箱作业中会说我们没有航次，后面才知道要在堆场的基础资料中修改堆场位置，就解决了。 下图是堆场管理中的步骤： 下图是港口码头中的步骤：
《国际物流实务》课程标准 课程编码：课程类别：专业必修 学时数：_____4__ ____ 学分: ______64_______ 适用专业：_____物流管理__ 一、课程性质 国际物流实务是物流管理专业的一门专业必修课程，随着物流的国际化，该门课程的学习领域已成为物流管理专业的专业技能之一。课程中各学习内容包含了相关国际物流技能的训练。目标是让学生掌握国际物流的基本流程，通过对国际物流网络、国际贸易、国际物流运输、国际物流货运保险、进出口商品的检验检疫、进出口报关等方面知识的学习，培养学生熟练掌握国际物流相关专业知识和技能。它以《物流学概论》课程的学习为基础，后续课程是《报关实务》等。 二、课程设计思路 1、本门课是一门理论知识和实践技能并重的理实一体化课程。其总体设计思路是，以工作任务为导向，基于工作任务的课程设计与教学。通过组织学生完成国际物流过程中涉及的工作任务来学习相关的知识、培养相应的职业技能和能力。课程内容突出对学生职业综合素质的培养与专业知识的融合，并充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，融合相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。课程的教学过程主要通过“教、学、做、评”一体化展开，同时结合校内外实训基地，采取工学结合等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。 2、该门课程的总学时为64。以基于工作过程得课程开发理念为指导，以职业能力培养和职业素养养成为重点，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，融合助理物流师职业资格标准，以国际物流过程中常用的贸易方式（包括CIF、FOB等）、运输方式为典型工作过程，以来源于企业的实际案例为载体，以理实一体化的教学实训室为工作与学习场所，对课程内容进行序化。通过教学模式设计、教学方法设计、教学手段的灵活运用、教学目标的开放性设计、教学考核方法改革等，保证了学生专业能力、方法能
《国际物流》 课程教学大纲 一、课程性质、地位 本课程为物流管理专业的必修课，国际物流基础是研究国与国之间物流活动的学科，研究内容是国际物流活动的主要环节、国际物流和国际贸易的关系、详细研究了国际实务相关的知识等。对于提高学生的组织计划能力和实际操作能力有很大的促进作用，也是物流管理专业学生必须掌握的内容。 二、课程教学目标 本课程从国际物流的基本概念和相关知识出发，让学生了解国际物流运行的主要业务活动和主要环节、国际物流和国际贸易的相关关系，掌握国际贸易中的常用术语、贸易方式和对外合同的签定和履行等国际物流的基础知识，理解并实际运作国际物流的实际业务：国际物流运输业务、国际物流运输代理业务、货物出入报关和检疫等制度与程序、国际货运保险和运作管理等。 三、课程教学的基本要求 1、要求理论联系实际，让学生不仅仅掌握理论操作，更重要的是懂得如何具体的操作，能够学有所用； 2、在教学中要贯彻科学性原则，要让理论更具有现实性，更要结合中国的国情来科学分析； 3、在教学中，重点在于动手，通过案例分析，要学生知道如何做； 4、要增强课程教学中的针对性、实效性和说服力、感染力，努力使之成为对学生有吸引力的课程； 5、教学中要力求实用性和可操作性，深入浅出，突出国际物流活动中的实际业务流程和内容。
四、本课程与相关课程的联系 在完成本学科学习之前，必须要学习高等数学、西方经济学、国际贸易与国际金融、物流基础等相关课程。这些构成教学和内容理解的基础知识，也为这些学科提供应用的实践机会。 五、课程教学内容 第一章国际物流概述 教学基本要求： 通过本章的学习，使学生对国际物流有基本的认识和了解。准确的掌握项目的概念、特点和分类，了解国际物流系统、国际物流运作的主要业务活动与主要环节。理解国际物流和国内物流的关系以及发展趋势。 教学的重点和难点： 1、国际物流的含义； 2、国际物流系统的组成； 3、国际物流的发展趋势。 第一节国际物流的含义及特点 一、国际物流的含义 二、国际物流的特征 三、国际物流的分类 四、国际物流的产生与发展 第二节国际物流系统 一、国际物流系统的组成 二、国际物流系统网络 三、国际物流运输路线 第三节国际物流运作的主要业务活动与主要环节 一、国际物流运作的主要业务活动 二、国际物流运作的主要环节
实训总结 随着经济的发展，我国进出口贸易也发展起来。国际贸易的发展速度越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大，基于此，为了让我们真正接触货代方面的知识极其实际操作环节，熟悉本专业的工作环境、工作程序、工作方法、工作重点、工作对象、工作目标，具体了解现代港口、航运和外贸运输企业管理的规划与制度，加强理论知识与实践的相互联系我们物流管理专业的全体学生进行了一个星期的实训。 在这周的国际贸易的实训课中，在老师的指导下、在同学的帮助下以及自己的不懈努力下我把老师交给我们实训任务圆满完成了。实训的内容是模拟外贸进出口的平台来进行的。首先我们练习与掌握货代公司的业务流程，接触整箱业务管理、拼箱业务管理、货代空运业务管理业务流程。然后报关与报检的流程操作，接触有以下流程：进口报关、出口报关、空箱业务、出口报检管理、进口报检管理。再是码头公司业务流程操作，有以下工作：进口/提箱流程、收箱/出口流程。最后是船代公司的业务流程：进口业务、出口业务。 一、货代公司 货代公司在国际贸易中担当着非常重要的任务，他连接货主：即托运人，担当“无船承运人”的角色。又与船公司签订贸易合同，建立贸易关系，承担间接托运人的角色。而且国际货代系统是国际贸易和国际物流中非常重要的环节，是国际物流系统的核心。由于国际间的货物运输具有线长面广、环节多、时间性强、情况复杂等特点，而且国际贸易双方的运输能力有限，因此国际货物的流通基本上是由国际货运代理来完成。基于海运运量大，运费低的优势，在国际和货运中一般是针对海洋运输。 国际货运代理中最普遍的业务是整箱业务托运，即整箱业务管理。它具有装卸快速，高效，便捷以及运费较低的特点。对于量大整批的货物运输极其有利。主要的流程是整箱客户托运単，贷代公司再根据托运单资料安排船期，确认船期以后货代会填写一份BOOKING（委托书）给船公司，船公司就会放下一张S/O（舱位）单给货代，货代会安排拖车行按时到工厂拖柜，装完柜以后还重柜，并委托货代代理报关，等货柜上船以后再和货代公司对提单，然后付款收提单。整箱托运的运输条款CY—CY，。 其次是拼箱托运，这对于一些客户托运零散货物很方便。一般拼箱业务是由发货人自己负责将货物运至货运站，并把自己的装柜的时间和要求告诉货代公司，货代根据你提供的资料建立拼箱客户托运单并进行备箱、配箱、装箱等工作，之后贷代公司再根据拼箱配载单资料安排船期订舱，确认船期以后货代会填写一份BOOKING（委托书）给船公司，船公司就会放下一张S/O（舱位）给货代，如有需要货代安排派车的，货代公司将按时到
国际货运代理实务课程 教学大纲 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
《国际货运代理实务》课程教学大纲 课程名称：国际货运代理实务课程编码： 学时：40学时学分：学分 开课学期：第6学期 课程类别：选修 课程性质：专业成组选修课 适用专业：经济学（运输经济方向） 先修课程：经济学、管理学、国际贸易理论与实务 一、课程的性质与任务 《国际货运代理实务》是经济学（运输经济方向）专业教学计划中重要的一门专业基础课，是一门理论与实务相结合的课程。通过该课程的教学，使学生了解货运代理所涉及的概念、理论、流程、运作等，掌握货运代理企业的经营特点与策略，掌握货运代理工作流程、文件信息流转，旨在具备解决实际问题的工作能力的培养。 二、课程的基本要求 1.国际货运代理概述 了解国际货运代理行业现状；理解并掌握国际货运代理基本概念、特征等基础知识；了解现代国际货运代理及其业务的发展历程；掌握国际货运代理制度的法律规定。 2.水路货运代理基础 了解水路运输的特点；了解水路运输工具的特点；掌握国际货运代理的分类和主要业务范围；掌握国际货运代理企业设立程序与条件。 3.海运货运代理操作实务
了解国际海上运输经营方式和海运代理运作流程，掌握班轮业务操作流程，了解运费与各种附加费结构；掌握提单的主要种类、作用及主要内容；掌握海运运费的查询与计价制作规范的HOUSEB/L。 4.海运经纪操作实务 了解海运经纪人基本知识，理解租船合同与租船提单操作实务，掌握滞期费与速遣费的计算方法；理解租船合同的分析，掌握相关时间和费用的计算方法。 5.陆运货运代理操作实务 了解铁路货运及代理掌握公路运输代理方式，内河货运及代理；掌握公路运费计价。 6.空运货运代理操作实务 熟悉航空代理业务的基本知识，掌握空运运价的类型和运费计价，了解空运包舱包板、空运集中托运等业务；掌握空运运价的类型和运费计价。 7.国际多式联运操作实务 了解集装箱运输、大陆桥运输、国际多式联运的内容与方式，掌握国际多式联运单证与计费业务；了解国际多式联运方案的影响因素，掌握方案的设计技巧。 三、教学内容 1.国际货运代理概述 国际货运代理行业现状；国际货运代理基本概念、特征等基础知识；现代国际货运代理及其业务的发展历程；国际货运代理制度的法律规定。 2.水路货运代理基础 水路运输的特点；水路运输工具的特点；国际货运代理的分类和主要业务范围；国际货运代理企业设立程序与条件。 3.海运货运代理操作实务 国际海上运输经营方式和海运代理运作流程，班轮业务操作流程，运费与各种附加费结构；提单的主要种类、作用及主要内容；海运运费的查询与计价及制作规范的HOUSEB/L。 4.海运经纪操作实务
淮海工学院实习报告书 题目：港口与陆桥物流 综合实训 系（院）：商学院 专业：物流管理 班级：物管111 学生： 2011121881（汪洋） 2015年1月5日
1 实训概述 国际物流是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。例如意大利 有一家专门经营服装的公司，它有5000家专卖店，分布在60个国家，每年销售的服装约5000万件国际物流。其总部在意大利，所有的工作都是通过80家代理商进行。若某一专卖店发现某一款式的服装需要补货，立即通知所指定的某一代理商，该代理 商立即将此信息通知意大利总部，总部再把这一信息反馈给配送中心，配送中心便根 据专卖店的需求在一定的时间内进行打包、组配、送货。整个物流过程可在一周内完 成，包括报关，清关等 1.1 实习的背景 在专业教育中，实验是一个重要的实践性教学环节。通过实验，可以使学生熟悉 国际物流的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学 过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。 1.2 实习的目的 国际物流平台在很大程度上解决了学生实验难的问题。学生在国际物流平台上进行国际物流的具体操作，能很快掌握进出口的货代，海关，船代，卖方，买方，等各 种基本技巧；熟悉国际物流的物流、资金流与业务流的运作方式；切身体会到国际物 流中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系；老师通过在国际物流管理平台对用户资料，情景数据，实验任务的配置等方式对国际物流环境实施宏观调控，使 学生在实验中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走 上工作岗位打下良好基础。 1.3 实习的意义 通过对国际物流管理平台模拟实验软件的操作，物流活动是一项复杂的活动过 程，也是综合知识应用的过程，可以培养大家物流管理知识的综合运用和灵活运用能 力，积累物流管理实际工作的经验。 通过本次的综合实习，可以增强同学们对本专业的认识，更加了解本专业的相关 细节，激发学生对后续课程的学习热情和动力。让同学们在对本专业的认识的基础上，了解更多的与本专业相衔接的行业，增加日后的就业面。 2 实训内容 2.1 实训1 2.1.1 实训内容 进行出口业务实验，其实验目的是熟悉出口业务的基本流程，掌握各种单据的缮
实训总结物流1021 田慧 一个礼拜实训下来，收获很多。每个学期都会有一次实训，同样每个学期都是在电脑上操作系统，物流是一个整体，所有的软件都有相关性，也都有共同性。所以，在以前实训的基础上，这次货代实训比较顺利。大家都不再像第一次使用时那般的无知加无奈。不过这次实训总体上大问题没有，小问题偶尔还是会刁难一下大家 1、软件反应迟钝 整个软件的设计基本没有问题，但是软件的操作速度以及软件的反应能力少有欠缺。软件很卡，每点击一个步骤就要等待系统反应。可以说到了做的时间比等待的时间还要长。我不知道企业是不是使用这种软件，会不会有这种情况出现，但是，如果是这样的软件用在工作中必定会造成工作混乱。工作时间工作效率也会大大降低。 2、软件崩溃较多 每次在操作过程中，时不时的会出现系统崩溃重新登录的情况。有时候是填制单证错误，有时候就是没有人为错误的崩溃，然后就不得不重新启动。这样就造成了部分数据的丢失，必须重做，甚至有时候系统崩溃会连续出现或者说根本就无法继续使用那种功能。我想作为一个货代的工作人员的话，任何人都不能容忍软件时不时的“发小脾气”。我觉得，整个系统可以稍作改进，填制错误的时候是提醒错误而不是直接崩溃。有崩溃情况发生的地方应该系统改进，避免不必要的时间、精力浪费。 1、操作流程问题
所有的系统都必须严格按照正确的流程才能一步一步操作。否则将会出现下部分操作不能完成的情况。比如在码头系统中，是先进口/提箱，然后再是出口/收箱；但是，所以，一开始我按照软件上面的流程先做了出口，最后去做进口却总是会造成集装箱不在堆场无法录入资料的情况。惆怅了很久，最后把所有的流程重做，重新做进口才弄好整个操作。 2、软件操作指导书问题 本次实训知道资料不是很全面，所以很多资料要结合软件操作指导才能完成。因为对操作指导的过于信赖，没有想过那个是古老的数据，操作界面也不是视频而是平面，最后还是在出现了一些错误之后才反应过来。 这次实训，继续锻炼我们的耐心、细心、静心。同时我们收获的也很多，对货代的了解更加深刻。每一次的实训都在锻炼我们的细心程度。也在磨练我们的活跃的意志力。一大堆的基础数据是每个学期实训的共同点输入很多很多的资料，一开始把你输晕了再做流程，结果就很晕忽忽的完成那些流程。带着晕忽忽的头脑难免会出错的，所以，实训总是锻炼我们的细心能力。 面对那么多繁琐的数据以及反应迟钝的软件，我们不得不等待，也不得不慢慢的做。想快也快不了的软件，想不录入也不得不录入的大批基础资料，我们的耐心再一次在实训中得到了提升。面对缓慢的软件，带着混乱的思路，以及简单的实训资料，一激动就落掉一个环节，一激动就丢掉了一个数据。
国际货运代理操作流程 （一）接受货主询价 （二）接单（接受货主委托） （三）订舱 （四）做箱 （五）报关（有时同时、有时先于做箱） （六）提单确认和修改 （七）签单 （八）航次费用结算 （九）提单发票发放 （十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单 （十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料 （一）接受货主询价： 1、海运询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ②主要船公司船期信息； ③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ②各港区装箱价格； ③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 （二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45'GP=86CBM 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装 （三）订舱： 1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 （四）做箱： 1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） （五）报关（有时同时、有时先于做箱）： 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检 ②需配额 ③需许可证 ④需产地证 ⑤需提供商标授权、商标品名 ⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
国际货运运输代理实务实训报告 实训时间： 实训地点： 实训指导老师： 实训目的：随着全球经济一体化进程的加速，国际货运代理业务的重要性将日 渐突显。通过对货代知识的操作练习，了解国际货代的管理思想和业务流程，熟练掌握国际货代系统的基本操作，并熟悉相关的基本概念，如港口，运输条款、运输方式、船名航次等，，如何制作核销单、提单、委托报关单，如何开发票等。实训的目的是通过实际操作使学员能够了解整个国际货运代理的流程；掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系。 实训总结 作为一名学习报关与国际货运专业的大二学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了一些实践的东西，它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。 经过2天的对货代的学习，我们了解到国际货代工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、细心。实习中，针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益非浅。 1、国际运代理企业的重要作用：国际货运代理企业通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，业务关系广泛，信息来源准确、及时，与各种承运人、仓储经营人、保险人、港口、机场、车站、堆场、银行等相关企业，海关、商检、卫检、动植检、进出口管制等有关政府部门存在着密切的业务关系，不论对于进出口货物的收、发货人，还是对于承运人和港口、机场、车站、仓库经营人都有重要的桥梁和纽带作用。不仅可以促进国际贸易和国际运输事业发展，而且可以为国家创造外汇来源，对于本国国民经济发展和世界经济的全球化都有重要的推动作用。 在这周的国际货代实训中，在老师的指导下，交给我们的实训任务圆满完成了。实训的内容都是模拟外贸出口的平台来进行的，首先，我们练习和账务了报关单和报检单的填制方法和和药店。，接下来，学习了班轮运费的计算，这部分的只是有点难度，但是经过老师的详细分析，思路也明朗了许多。这种题目一般要分为四个步骤来进行。在懂得查询运价表的基础上，查货物的等级表，差查航线费率表，查附加费率表。货物的运费是由基本运费和附加运费两部分组组成的。计算一笔货物的运费也是一个很关键的环节，对交易双方来讲，还有滞期费和速遣费的计算，需要细密的思维才不会犯错，老师教我们要懂得用表格形式来分析，这样可以分为几种情况来计算，得出最终使用费用。 综合实训：模拟整个国际货运代理的业务流程
第七章国际贸易运输 、 【教学重点、难点】 教学重点：1、 B/L的性质和作用 2、 B/L的分类和特征作用 3、运输费用的计算 4、空运的特点 教学难点：1、 B/L的性质和作用 2、 B/L的分类和特征作用 3、运输费用的计算 【教学用具】多媒体 【教学内容】 第一节国际海上货物运输 国际海上货物运输是指利用海洋通道，使用船舶在国内外港口之间，通过一定的航区和航线运送货物的一种运输方式，简称海运。 由于海上运输具有运载量大、通行能力强、运费低廉等优点，所以许多国家特别是沿海国家和地区都乐于采用海洋运输。当前世界上国际贸易货物有2/3以上是通过海上运输来完成的，海上运输已成为目前国际贸易中最重要的运输方式。 一．海上运输的经营方式 国际海上货物运输按照船舶营运方式的不同，可分为班轮运输和租船运输两种。 1.班轮运输 班轮运输(Liner shipping)又称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表(Line schedule),在特定航线的各既定挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种运输方式。该方式比较适合于承运批量小、批次多的件杂货物。其服务对象是非特定的、分散的众多货主，所以班轮公司具有公共承运人的性质。中远运输集团(china ocean shipping company- COSCO)就是我国主要的公共承运人。 (1)班轮运输的特点 目前班轮航线已遍及世界各海域和主要港口，班轮运输已成为海上运输中不可缺少的主要运输方式，有力的促进了国际贸易的发展。该运输方式具有如下特点： ①"四固定"即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。这是班轮运输的最基本特征。 ②班轮运费中已包括装卸费用，即承运人负责货物的配载装卸，并支付装卸费用；承托双方不计算滞期费和速遣费，也不规定装卸时间，而是按照港口习惯快速装卸(Customary Quick
国际货运代理实习报告 国际货运代理人历来被称为“运输的设计师”，“门到门”运输的组织者和协调者，对国际货物运输起着组织协调的作用。国际货运代理企业通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，业务关系广泛，不论对于进出口货物的收、发货人，还是对于承运人和港口、机场等经营人都有重要的桥梁和纽带作用。不仅可以促进国际贸易和国际运输事业的发展，而且可以为国家创造外汇来源，对于本国国民经济发展和世界经济的全球化都有重要的推动作用。所以，随着全球经济一体化进程的加速，国际货运代理业务的重要性也将日益突显。因此，我们必须学好国际货运代理的基本知识和基本技能，不仅要掌握好国际货代的理论知识，还应从实践的层面了解国际货代的一般程序、做法以及整个的操作流程。 所以，为了能真正的从实践的层面了解国际货代的操作流程，把所学的理论知识真正运用到实际中去，从3月28日至4月3日，我们货代1班在实训室里进行了为期一周的货代实训。这次实训的主要内容是：掌握在出口贸易中办理制单结汇的过程，学会填制出口贸易中所需的各种相关单据。这些单据主要是：海运提单、航空货运单、航空托运书、保险单以及报关、报检单等。并且通过上机练习，掌握电子报关单、报检单等电子单据的填制。此外，我们还复习了海运费、航空运费、保险费以及速遣费和滞期费的计算。 在这次实训中,我认真地完成了实训的全部内容。实训中的大部分题目我都能按照要求以较高的质量完成。例如，对海运提单、航空货运单、航空托运书、保险单以及报关、报检单等单据的填写。主要是对基础知识和细节问题的考察,并且我对这些单据也比较熟悉，因此,我能比较顺利地完成。还有，在实训过程中，我们不只练习填写纸制单据，也通过上机练习，基本上掌握了电子报关单、报检单等电子单据的填制。但也有部分题目让我费尽脑筋。如海运费、航空运费、保险费以及速遣费和滞期费的计算。 由于已经好久没有做这些计算题了，且这次的题目比我们课堂上教的还要复杂,因此使我遇到了不小的阻力。例如，在计算一道运费题时，其中有一个步骤需要计算货币贬值附加费，正确的算法是由“（基本运费+附加费）*货币贬值附加费率”，而我却算成“基本运费*货币贬值附加费率”，只错了这么一个地方，就整道计算题都做错了。通过这一道题，我再次提醒自己，千万不要忽视做题过程中的一些细节，不只在做计算题的时候要如此，在填制
第三章：国际货物运输 【教学重点、难点】 国际海洋货物运输中两种运输方式的基本特点；国际海洋货物运输条款的写作方法、 写作技巧；运输费用的计算。 【教学用具】多媒体 【教学方法】精讲教学法和案例教学法 【教学过程】 第一节运输方式 一、海洋运输 海洋运输优点： 1、运量大。海运船舶的运载能力远远大于铁路和公路运输车辆的运载能力。世界大型油船为50万吨级。 2、运费低。按照规模经济的观点，因为运量大、航程远，分摊于每吨货物的运输成本就少，因此运价相对低廉。 3、对货物的适应性强。远洋运输的船舶可适应多种运输的需要。现在许多船舶是专门根据货物需要设计的。如多用途船舶，专用化船舶的产生，为不同货物的运输提供了条件。海洋运输缺点： 1、易受自然条件和气候等因素影响，风险较大。 2、普通商船的航运速度相对较慢，因而，对不能经受长途长时间运输的货物和易受气候条件影响以及急需的货物，一般不宜采用海运。 （一）班轮运输（LINER SHIPPING） 班轮是指按照预定的航行时间表，沿着固定的航线，按照既定的港口顺序，收取相对固定的运费（即“四固定”），经常从事航线上各港口之间运输的船舶。特点： （1）有四固定的基本特点。
（2）有船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。 （3）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 （4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了较便利的条件。 班轮运费包括基本运费和附加费两部分。前者是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费，它是构成全程运费的主要部分；后者是指对一些需要特殊处理的货物，或者由于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。 基本运费的计收标准： （1）重量吨，运价表内用“W”表示。 （2）尺码吨，运价表中用“M”表示。 （3）W/M，按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨，运价表中以“W／M”表示。 （4）A.V. 按商品价格计收，又称为从价运费。 （5）W/M or ad val.在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收。 （6）W/M plus ad val.按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算。 （7）按每件货物作为一个计费单位收费。 （8）临时议定价格 上述计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨，又称计费吨，现在国际上一般都采用公制。 案例：我某公司与南美商人按CIF条件达成一笔花生酥糖交易，我方在规定时间内将货物装上直驶目的港的班轮，由于货轮陈旧，船速太慢且沿途到处揽活，结果航行4个月才到达目的港。花生酥糖因受热时间过长，全部软化，难以销售。外商就此向我方提出索赔。 附加费是指除基本运费外，另外加收的各种费用。附加费的计算办法，有的是在基本运费的基础上，加收一定百分比；有的是按每运费吨加收一个绝对数计算。常见附加运费有：（1）超重附加费（2）超长附加费（3）选卸附加费 （4）直航附加费（5）转船附加费（6）港口附加费 班轮运费的计算公式： 总运费＝基本运费率（1＋附加费率）X货运量
1/1国际货运代理概述【教学目标】 1、理解国际货运代理的定义 2、了解国际货运代理的分类 【重难点】 重点：国际货运代理的定义 难点：国际货运代理的分类 【教学内容】 第1节国际货运代理概述 一、国际货运代理的定义 （一）1996年10月国际货运代理协会联合会（FIATA） 《国际货运代理服务示范条例》的定义——国际货运代理是指与客货签订国际货运代理合同的人。国际货运代理服务是指所有与货物相关的服务，如货物的运输、拼箱、储存等等；以及与上述有关货物服务相关的辅助性及咨询服务。 （二）2004.10 FIATA总部 国际货运代理及物流服务——是指所有和货物运输相关的服务，及货物拼箱、储存、处理、包装或配送等相关服务及与上述服务相关的辅助性及咨询服务，包括但不限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物保险、支付款项及单证等服务。 （三）1995我国外经贸部 国际货运代理业——是指接受进出口货物收货人、发货人委托、以委托人名义或以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。（四）1998我国外经贸部
国际货运代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理，也可作为独立经营人，从事国际货运代理业务。 二、国际货运代理的分类 （一）按委托人的性质 1、货主的代理 是指接受进出口货物收发货人的委托，为了托运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应报酬的国际货运代理。 2、承运人的代理 是指从事国际运输业务的承运人的委托，为承运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应报酬的国际货运代理。 （二）按委托人委托的代理人的数量 1、独家代理 是指委托人授予一个代理人在特定的区域或特定的运输方式或服务的类型下，独家代理其从事国际货物运输业务和相关业务的国际货运代理。 2、普通代理 又称多家代理，是指委托人在特定的区域或者特定的运输方式或服务类型下，同时委托多个代理人其从事国际货物运输业务和相关业务的国际货运代理。（三）按委托人授予代理人权限范围 1、全权代理 是指委托人委托代理人办理某项国际货物运输业务和相关业务，并授予其根据委托人自己的意志灵活处理相关事宜的国际货运代理。 2、一般代理 是指委托人委托代理人办理某项国际货物运输业务和相关业务，要求其根据委托
国际货代流程图。
货代的业务流程 一、接受货主询价 1、海运询价： a. 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； b. 主要船公司船期信息； c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； b. 各港区装箱价格； c. 报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量
3、毛重 4、体积 各箱型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积，可装重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱） 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装 三、订舱 1、缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱 1、门到门：
教案 外贸运输与保险
第一章国际贸易运输概论 一、教学内容及课时安排： 国际贸易运输的性质、运输方式、运输组织、运输对象、合理运输。 二、教学重点及难点 重点：国际贸易运输的性质、组织机构及其运输方式及其合理运输。 一、国际贸易运输的含义、性质、特点 （一）运输业的含义、性质及特点 1、运输业的含义、性质 运输（Transportation）就是人和物的载运和输送。运输是人类社会不可缺少的活动之一。随着人类社会不断向前发展，各部门、地区、国家之间的商品生产与交换日益频繁，因而使运输量不断增加，运输迅速发展，于是运输业应运而生，并逐步形成了一个独立的物质生产部门。即就其性质来说，运输是一种特殊的生产，所以运输业是独立特殊的物质生产部门。 2、运输业的特点 （1）运输业具有生产的本质属性 ①和一般生产一样，也具备劳动者（运输者）、劳动工具（运输工具和通道）、劳动对象（运输对象即货物或人）这三个基本条件； ②运输的过程（货物或人的位移），是和一般生产的过程一样，是借助于活的劳动（运输者的劳动）和物化劳动（运输工具设备与燃料的消耗）的结合而实现的； ③运输的结果使运输对象发生了位移，就是在转移旧价值的同时，改变了运输对象的地位，创造了新价值。即商品经过一段运输后，可按高于原产地的价格出售。 ④也和一般生产一样，始终处在变化和发展的状态中。也经历了几个相同的阶段，（手工业生产、工场手工业生产、机器生产） （2）运输业自身的特点 ①运输业的生产是生产过程在流通过程的继续。运输使投入流通领域的产品发生位移，从而将生产和消费联结起来，使产品的使用价值得以实现。 ②运输业的产品就是“位移”，是一种无形的产品，既不能存入仓库，也不能进行积累。 ③运输业的产品在生产出来的同时也就被消费掉了。而不象其他生产部门的产品在生产出来后得经过一段时间才能消费掉。 ④运输业是资金密集型产业，投资大且建设周期长，其发展应先行于其他物质生产部门，否则就会成为国民经济和社会发展的“瓶颈”产业，制约经济发展。 3、现代运输手段五要素： 运输工具（vehicle）、运输动力（Motive Power）、运输通道（ways）、通讯设备（Communication）、
国际货代实习心得 国际货运代理人历来被称为"运输的设计师"，"门到门"运输的组织者和协调者，对国际货物运输起着组织协调的作用。下面是为大家收集整理的国际货代实习心得，欢迎大家阅读。 国际货代实习心得篇1 国际货运代理人历来被称为"运输的设计师"，"门到门"运输的组织者和协调者，对国际货物运输起着组织协调的作用。国际货运代理企业通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，业务关系广泛，不论对于进出口货物的收、发货人，还是对于承运人和港口、机场等经营人都有重要的桥梁和纽带作用。不仅可以促进国际贸易和国际运输事业的发展，而且可以为国家创造外汇来源，对于本国国民经济发展和世界经济的全球化都有重要的推动作用。所以，随着全球经济一体化进程的加速，国际货运代理业务的重要性也将日益突显。因此，我们必须学好国际货运代理的基本知识和基本技能，不仅要掌握好国际货代的理论知识，还应从实践的层面了解国际货代的一般程序、做法以及整个的操作流程。 所以，为了能真正的从实践的层面了解国际货代的操作流程，把所学的理论知识真正运用到实际中去，从3月28日至4月3日，我们货代1班在实训室里进行了为期一周的货代实训。这次实训的主要内容是：掌握在出口贸易中办理制单结汇的过程，学会填制出口贸易中所需的各种相关单据。这些单据主要是：海运提单、航空货运单、航空托运书、保险单以及报关、报检单等。并且通过上机练习，掌握
电子报关单、报检单等电子单据的填制。此外，我们还复习了海运费、航空运费、保险费以及速遣费和滞期费的计算。 在这次实训中,我认真地完成了实训的全部内容。实训中的大部分题目我都能按照要求以较高的质量完成。例如，对海运提单、航空货运单、航空托运书、保险单以及报关、报检单等单据的填写。主要是对基础知识和细节问题的考察,并且我对这些单据也比较熟悉，因此,我能比较顺利地完成。还有，在实训过程中，我们不只练习填写纸制单据，也通过上机练习，基本上掌握了电子报关单、报检单等电子单据的填制。但也有部分题目让我费尽脑筋。如海运费、航空运费、保险费以及速遣费和滞期费的计算。 由于已经好久没有做这些计算题了，且这次的题目比我们课堂上教的还要复杂,因此使我遇到了不小的阻力。例如，在计算一道运费题时，其中有一个步骤需要计算货币贬值附加费，正确的算法是由"(基本运费+附加费)*货币贬值附加费率"，而我却算成"基本运费*货币贬值附加费率"，只错了这么一个地方，就整道计算题都做错了。通过这一道题，我再次提醒自己，千万不要忽视做题过程中的一些细节，不只在做计算题的时候要如此，在填制单据时也要细心耐心地处理单据中需要填写的内容,才能力保单据不出差错。还有，在计算航空运费计算题的时候我也出现了一个错误。那就是，有一道题需要分两步计算：先按货物的实际重量计算，再按较高重量分界点较低运价计算，然后对比两者，取运费较低者。而我在做题的时候却只算了前面一步，结果算出来的答案当然是错的。从这道题中我也发现了自己