480MW燃机—蒸汽联合循环机组甩负荷试验研究

F级多轴燃气蒸汽联合循环电厂FCB功能的设计研究本文通过对F级改进型燃机FCB控制逻辑及电气设备动作的分析，结合一拖一燃气-蒸汽联合循环热电联产项目的特点，提出了FCB功能在多轴燃气-蒸汽联合循环项目的前期设计过程中应关注的重点问题，为后续工程的设计及实施方案提供了技术条件。

标签：多轴燃气；FCB功能；循环机组FCB-即机组快速切负荷（Fast Cut Back—FCB），是为实现机组在各主辅机均正常的情况下出现脱网后，能够保证带自身厂用电稳定运行，以便外网故障消除后能够最短时间内重新并网。

FCB功能能够在发生电网大面积停电事故时实现“孤岛运行”，对社会、对电网都有重大安全、经济效益。

尤其在2008年在湖南、江西、贵州等省出现冰灾电网解列、大面积停电事故后，各电网总结经验，要求新建电厂在设计筹建阶段积极考虑设置FCB功能，在电网事故时电厂能主动实现孤岛运行。

1. 多轴燃气蒸汽联合循环机组FCB功能的热力系统及工质循环过程以东方电气集团公司成套供货的M701F4联合循环机组为例分析F级多轴燃气蒸汽联合循环机组FCB功能的热力系统及工质循环过程。

该联合循环机组包括1台低NOx 燃气轮机、1台燃机发电机、1台蒸汽轮机、1台汽机发电机、1台无补燃三压再热余热锅炉及其相关的辅助设备。

机组热力循环示意图如下图1所示：一旦联合循环机组从电网解列后进入孤岛运行时，燃机及燃机发电机进入FCB状态。

同时汽机发电机跳闸，高压主蒸汽通过高压旁、再热器、中压旁路排至凝汽器，低压主蒸汽通过低压旁路直接排至凝汽器，余热锅炉、高中压给水泵、凝汽器及真空泵等设备将维持旁路运行，保证燃气轮机发电机组及余热锅炉在FCB工况下的正常工作。

由于F级多轴联合循环机组无回热系统，因此大多数电厂不管是否考虑投入FCB功能都会按100%旁路考虑。

燃机对FCB工况的判断有两个条件：燃机负荷突降超限延时0.5秒后进入House load模式，或者主变高压侧断路器跳闸燃机立即进入house load模式。

燃机电厂联合循环机组滑参数停机研究发布时间：2023-03-08T01:22:26.097Z 来源：《当代电力文化》2022年20期作者：张世强[导读] 滑参数停机是当前燃机电厂联合循环机组缩短盘车时间的有效方式，张世强河北华电石家庄热电有限公司摘要：滑参数停机是当前燃机电厂联合循环机组缩短盘车时间的有效方式，在实际应用过程中，存在一定操作难度。

此次研究的主要目的就是明确燃机电厂联合循环机组滑参数停机操作方法以及相应控制要点，以此确保滑参数停机措施得到良好应用，保障机组缸降温效果。

对此，简要介绍了滑参数停机，并针对其优缺点进行分析，然后以SGT5-4000F（9）型联合循环机组为例，针对滑参数停机操作方法展开详细探讨，并从温度控制等方面明确了实操过程中相应控制要点，对于类似机组滑参数停机的控制操作有着重要意义。

关键词：燃机电厂；滑参数停机；联合循环引言：为保障燃机电厂设备运行安全，确保相关设备始终处于良好运行状态之下，需要定期对其展开检查工作，在此之前，相应汽轮机盘车需要停运，而SGT5-4000F（9）型联合循环机组缺少相应检修停机程序，而且由于没有外部冷却汽源，转子与汽缸的温差较大，而通过滑参数停机能够有效降低汽轮机缸温，进而缩短盘车时间，为后续检修工作提供良好条件。

因此，加强对于联合循环机组滑参数停机操作方面的研究和探讨是十分有必要的。

一、滑参数停机及其优缺点分析滑参数停机是在确保机组安全的基础上，通过手动控制，实现对于主、再热汽压力和温度的下降速率以及机组负荷的控制，以此使汽轮机缸等的温度能够均匀而快速地得到冷却，停止汽轮机进汽，达到停机目的。

滑参数停机的主要优点包括以下两个方面：一方面，滑参数停机操作能够有效缩短汽轮机缸等的降温时间，以此使得盘车在短时间内停运，为后续设备的检修处理提供良好条件，有助于缩短检修时间，提高检修效率。

另一方面，在进行滑参数停机操作过程中，主蒸汽温度得到有效降低，通过在停炉的过程中，向其中加入保护液，以此实现对于过热器等设备的保护，能够有效避免热力系统遭受腐蚀，进而达到延长设备寿命的目的[1]。

Qm (w ) QN (w )
#
( 1-
VH2O )
=
C 1-
B4
E1
式中
Pd 2 4
2$1 Q1(w ) #
1 QN (w )
#
( 1-
VH2O )
QV( d ) ) ) ) 燃气容积流量 (干度基准 ), m3 / s;
QV(w ) ) ) ) 燃气容积流量 (湿度基准 ), m3 / s;
Qm(w ) ) ) ) 燃气质量流量 (湿度基准 ), kg / s;
准 ), kg /m3。
(湿度基
g. 燃料水蒸气含量
VH 2O
=
P vap p in
=
Psat ( p in
tin
)
式中 pin ) ) ) 压气机入口压力, P a;
Pvap ) ) ) 对应 / tin 0 的饱和蒸汽压力, Pa;
tin ) ) ) 压气机入口温度, e 。
h. 燃气流量计算
QV( d ) = QV( w ) # ( 1- VH 2O ) =
3 计算方法
311 燃气密度计算
a. 混合气体压缩因子来自NZm ix ( t,
p)
=
E
j=
1xj
#
Zj
式中 xj ) ) ) 干混合气体中组分 j 的摩尔分数;
Z j ) ) ) 组分 j 在 计 量参 比 条件 下的 压 缩因
子;
N ) ) ) 混合气体的组分数量;
计量参比条件 ) ) ) 1011325 kP a, 0 e 。
H
0 j
(
t1
)
)
)
)
混合气体中组分

452023.10.DQGY深度调峰下的火电机组变负荷过程蒸汽参数反馈特性研究陈建勋（国能内蒙古呼伦贝尔发电有限公司）摘要：火电机组深度调峰技术是提高电力系统安全稳定运行水平、保证电网安全的重要措施。

锅炉燃烧过程对汽温具有明显的影响，变负荷过程汽温控制尤为重要，目前变负荷蒸汽参数主要采用经验公式计算，缺乏变负荷试验数据支持。

本文针对机组变负荷试验，对汽温控制参数的测量技术和反馈方法进行研究，为优化机组运行提供参考依据。

关键词：火电机组；深度调峰；蒸汽参数0 引言随着电力系统运行方式日益多样化、复杂化，深度调峰是电力系统运行的必然趋势[1]。

本文以某600MW 火电机组为例，研究在变负荷过程中蒸汽参数的测量技术，采用一次调频和二次调频相结合的方案进行汽温控制。

在机组变负荷试验中，首先通过改变汽机控制策略来改变锅炉燃烧过程，并对其进行动态响应分析。

通过动态响应分析可以发现影响锅炉燃烧及出力性能的关键因素即汽温，进而可对不同控制策略下蒸汽参数变化进行实时监测或调整以适应机组状态变化。

首先利用PID 等自动调节技术实现汽压、流量的调节；然后通过PID 等控制算法实现锅炉给水流量、主汽压力、凝结水温度和蒸汽参数等多个变量的调节；最后根据系统状态反馈值进行相应操作并对其效果进行分析与验证。

通过该方法可以实现在变负荷过程中对锅炉运行参数进行实时调整和优化，提高机组响应能力和机组运行经济性[2]。

1 变负荷过程蒸汽参数动态监测与分析燃煤火力发电机组在变负荷过程中，需要根据不同负荷下的工况条件和机组实际运行情况，采取相应的调节策略。

在变负荷过程中，锅炉燃烧时温度逐渐降低，当蒸汽温度降低到一定程度时，炉膛温度就会下降，这一变化对燃烧效率和燃烧质量影响很大。

由于实际负荷和锅炉实际参数往往存在一定的偏差，导致在变负荷过程中炉膛的最大平均燃烧速度较小。

随着负荷的不断增大和煤种的变化引起的煤发热量降低也会导致不同炉膛最高温度下降。