德国209型常规潜艇简介

网易> 新闻中心> 军事> 东亚新锐：韩国军事实力深度分析东亚新锐：韩国军事实力深度分析2006-04-25 16:44:46来源: 论坛收藏此页网友评论 1 条本文共3页第1页第2页第3页黄耀伟军事战略韩国军队是在特定的历史条件下、由美国一手扶持起来的一支军事力量。

可以说，自从其建立之日起就深深地打上了“美国烙印”。

但是随着韩国经济的不断腾飞、韩国国际政治地位的不断提高，韩国在军事上的“自主”意识也日趋强烈。

进入21世纪，韩国政府针对周边形势的变化和未来面临的挑战，发表了一系列国防报告，提出建立“精、小、强的信息化、科学化、技术集约型国防力量”的目标，为21世纪初韩国国防与军队建设的发展确定了方向。

韩国国防部在《2001～2005年中期国防计划》中提出要投巨资加快发展海、空军力量和更新海、空军兵器，计划在5年内投入314．4亿美元。

韩国虽然致力“自主国防”和“独立防卫”，但实际情况是，以韩军现有的实力根本无法确保韩国的安全，还需要美国的保护。

根据美韩达成的协议，韩国军队从2004年底开始顶替驻韩美军独立承担全长246公里的军事分界线的防务，2005年初之前全部接管板门店共同警备区的警备任务，也就是说，韩国军队主要担负的战争初期的阻止任务，而未来驻韩美军分散到半岛南方，虽处在二线，但仍是韩国防卫的重心。

国防体制总统为全国武装力量统帅，总统通过国防部对军队实施领导和指挥。

国家安全保障会议为最高国防决策机构，由总统任主席，其成员包括总理、国防部长官、国家情报院院长、参谋长联席会议主席等。

国防部是总统统率武装力量的最高行政机构，主要负责制定国防政策和军队建设计划。

国防部下辖参谋长联席会议，国防部长官的军令权通过参谋长联席会议主席实施。

参谋长联席会议统帅三军本部(陆军本部、海军本部和空军本部)，是全军作战最高指挥机构，参谋长联席会议主席在国防部长的直接领导下指挥三军作战部队。

参谋长联席会议主席不仅在战时或遇有紧急情况时有权直接下达作战指令，参与国家安全保障会议，向总统汇报情况和提出决策性意见，而且能决定三军种参谋总长推荐的军级以上指挥人选。

二战德国潜艇全家谱1(2009-05-11 22:02:42)标签：军事I型潜艇乘员:43 人艇长:72.4 米水上排水量:862 吨水下排水量:983 吨水面最高航速:18.6 节[ 转自铁血社区 / ]水下最高航速:8.3 节水上航程:7900海里/10节航速水下航程:78海里/4节航速设计下潜深度:330 米鱼雷发射管数量:6具（艇首4具/艇尾2具）鱼雷数量:14枚鱼雷/或28枚TMB水雷[ 转自铁血社区 / ]武备:一门20 mm机关炮 IIA型潜艇（共建造6艘：U-1至U-6号）乘员：22-24 人艇长：40.9 米水上排水量：254 吨水下排水量：303 吨水面最高航速：13 节[ 转自铁血社区 / ]水下最高航速：6.9 节水上航程：1600 海里(8节)水下航程：35 海里(4节)设计下潜深度：150 米鱼雷发射管数量：3 具(艇首)鱼雷数量：5 枚[ 转自铁血社区 / ]武备：12枚TMA水雷ⅡB型潜艇IIA型的改进型ⅡB型潜艇，主要改进的地方是增厚耐压仓的厚度，使下潜深度提高到120米。

另外加长潜艇的长度，达到42.7米。

ⅡB型共建造18艘，U-7至U-24，加上U-120和U-121。

因此最终共建造20艘。

ⅡB型服役后成为当时德国主力潜艇。

1939年，ⅡB型作为57艘潜艇的部分参与了二战初期战斗，其主要任务是近海作战。

水上排水量(吨)279水下排水量(吨)328[ 转自铁血社区 / ]高射机炮口径(毫米)1x20舰长/宽/吃水(米) 42.7/4.1/3.8鱼雷发射管口径(毫米) 3x533 备鱼雷(枚) 5 水雷(枚) 12动力装置 2x发电机 2x柴油机轴数(轴) 2动力输出(马力) 2x180(电) 2x350(柴) 载水上飞机(架）[ 转自铁血社区 / ]航速(水上/水下:节) 13/6.9最大下潜深度(米) 120艇载燃油量(吨) 21 艇载雷达水上续航力(海里/节) 3,100/8舰员(人)25水下续航力(海里/节) 43/4[ 转自铁血社区 / ] IX型潜艇乘员:48 人[ 转自铁血社区 / ]艇长:76.8 米水上排水量:1120 吨水下排水量:1232 吨水面最高航速:18 节水下最高航速:7 节水上航程:13450 海里/10节航速[ 转自铁血社区 / ]水下航程:63 海里/4节航速设计下潜深度:150 米鱼雷发射管数量:6具（艇首4具/艇尾2具）鱼雷总数:22枚武备:1 门105mm炮; 1 到4挺20mm机枪这种艇型是在1935-1936年作为一种远洋潜艇设计建造的，同时又是从IA级艇改进而来，其作战下潜深度为100米，最大下潜深度为200米，并在吃水线以下安装有6具鱼雷发射管（艇首4具，艇尾2具），共可携带鱼雷22枚。

二战德国的潜艇类型潜艇IA型艇IA型艇的首艇于1936年2月下水，这是德国一战后根据自己的技术规范为海军设计的第一种作战潜艇，也是二战时期德国海军潜艇部队序列中的第一种潜艇。

IA型艇的设计可以说是非常失败的，首先是海上适行航性差，只适合在近海海域活动。

其次是可操纵性差，而且机械故障不断。

IA型艇只建造了两艘，就因为在试航中表现不如人意而放弃了后续的建造工作，唯一的两艘IA型艇——U-25和U-26号艇仅被用来训练和有限的作战行动，取得了一定战绩。

不过，IA型艇毕竟为之后非常优秀的VII和IX型艇积累了设计和建造经验，成为后者极为重要的发展基础。

II型艇IIA型潜艇是德国在签定凡尔塞协议后部署的第一种作战潜艇，在其他国家毫不知情的情况下就已经在1934年开始建造工作，首批建造数量为12艘。

1935年2月英德海军协议签定后建造工作就转为公开进行。

II型潜艇的首艇于1935年6月下水，共建造完成50艘。

II型潜艇的特点很突出，其外观尺寸较小，内部空间狭窄，被人们戏称为“独木舟”，是被作为一种近岸防御艇设计的，主要使命是执行训练任务。

不过，由于战争初期潜艇数量不足，II型艇于是被用来执行一些作战任务，到了战争后期潜艇数量增加后才逐步退役重新执行训练任务。

该艇乘员仅为25人，航程非常有限，只能完成3到4周左右的战斗任务，而且实战中常常因为鱼雷耗尽而被迫返航。

但在德国潜艇艇员看来，II型艇口碑还算不错，尤其是可操纵性强，紧急下潜时间短，机械设备可靠性强。

IIA型艇采用单壳结构和内部压载水舱，建造时采用全焊接工艺。

与其他II型艇的派生型相比较，IIA型艇最大的识别特征就是指挥塔围壳外观更矮小，只采用一部潜望镜，艇首安装了割网器。

IIA型艇可携带G7a和G7e型鱼雷以及一定数量的TM水雷。

IIB型艇IIB型艇可谓是IIA的加长版，这是因为在该艇舯部的控制室下方设计了附加的柴油舱，航程也因此得到了增加，紧急下潜时间也缩短到30秒。

介绍德国U形潜艇作文1906年初，德国人建造了以柴油机为主动力的U型潜艇。

1914年9月5日，德国U-21号潜艇用一枚鱼雷击沉英国军舰“开路者”号，使250名官兵葬身海底。

1914年9月22日，德国U-9号潜艇在比利时海外在不到90分钟的时间内就击沉了3艘达12000吨级的英国装甲巡洋舰，舰群上共1500人死亡。

到1915年末，德国潜艇共击沉600余艘协约国商船。

到1916年和1917年，被击沉的商船总数已分别达到1100艘和2600艘。

但是有1艘德国潜艇U-35号就创下了纪录，独自击沉了226艘舰船，总计达50多万吨。

第一次世界大战中，德国潜艇击沉的商船总数达5906艘，总吨位超过1320万吨。

据统计，整个第一次世界大战中用潜艇击沉的各种战斗舰艇共达192艘，其中有战列舰12艘，巡洋舰23艘，驱逐舰39艘，潜艇30艘。

战争中各参与国共建造了640余艘潜艇，而德国建造的潜艇就占有300多艘，其中U型潜艇的水下机动性和作战能力让盟军头疼不已。

[1]一战后，《凡尔赛条约》规定战后德国不能拥有潜艇。

希特勒上台后决定大力发展海军，主要是潜艇和大型水面作战舰艇。

当时的邓尼茨海军上校接受任务，决定建造大型潜艇用于远洋作战，由于受《凡尔赛条约》规定，研制潜艇需要秘密进行，秘密的设计工作一直在荷兰、芬兰进行。

1935年6月18日，德国于英国签定了回避《凡尔赛条约》的限制协议书，规定了德国的海下武装力量要限制在英国的45%以内。

德国于1935年开始建造潜艇。

ⅡA型成为纳粹德国第一种具有战斗力的潜艇，ⅡA型服役后主要训练优秀的船员和为以后建造潜艇提供可靠的数据。

ⅡA型并不先进，水上排水量只有254吨，而且是有问题型的潜艇，主要是动力装置和密封装置。

海军决定改进成ⅡB型潜艇。

ⅡB型增厚耐压仓的厚度，使下潜深度提高到120米。

另外加长潜艇的长度，达到42.7米。

ⅡB型共批准建造18艘，编号为U-7号至U-24号。

ⅡB型最终共建造20艘。

潜艇的“水下呼吸器——ＡＩＰ系统潜艇，一种令人生畏的“沉默杀手”。

两次世界大战中的出色战绩，让潜艇成为与航空母舰并驾齐驱的海战利器。

潜艇最大的优势在于深藏水下的隐蔽性，不过潜艇只能短时间地躲在水里，需要经常回到水面上。

而核动力的出现使潜艇拥有了几乎无限的水下续航能力，但占据全世界潜艇总数90％的常规动力潜艇的情况并未得到改善，直到AIP系统的问世。

AIP系统全称为“不依赖空气推进装置”。

顾名思义，就是指能让潜艇在没有外界空气的水下航行的动力装置。

以往，潜艇在水下是靠蓄电池带动的电动机提供动力的，而蓄电池的电量有限，只能航行几十个小时，不得不经常上浮至海面“呼吸”，即在通气管状态下使用柴油机为蓄电池充电。

这样很容易被对方雷达侦察到，同时柴油机为蓄电池充电时的噪声，也极易被对方水声器材探测到，因而大大增加了常规动力潜艇的暴露率，使其生存能力受到严重的威胁。

现在有了AIP，潜艇仿佛装上了蛙人用的“水下呼吸器”，持续潜航能力成倍增加，可以保证潜艇作战的需要。

早在“二战”期间，德国和前苏联就开始了AIP系统的研制，只是限于技术水平，到20世纪末方才有了实质性的进展。

除这两个国家外，瑞典、法国、荷兰也都已经研制出了不同类型的AIP系统，主要包括热气机型、燃料电池型和闭式循环发动机型三种。

热气机型是最早投入实用的AIP系统，1995年2月服役的瑞典“哥特兰”潜艇装备的便是热气机，开创了AIP实用的先河。

“哥特兰”号装两台功率各为5千瓦的V4——275R型热气机，每台持续功率为65千瓦。

热气机是一种外燃的、闭式循环活塞式热力发动机。

因它是1816年苏格兰的斯特林所发明，故又称斯特林发动机。

热气机可用氢、氮、氦或空气等作为工质，按斯特林循环。

在热气机封闭的气缸内充有一定容积的工质。

气缸一端为热腔，另一端为冷腔。

工质在低温冷腔中压缩，然后流到高温热腔中迅速加热，膨胀做功燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧，通过加热器传给工质，工质不直接参与燃烧，也不更换。

德军的潜艇战 潜艇战是第一次世界大战期间德军的重要战略手段，对于德军而言具有重大的战略意义。本文将从德军潜艇的发展历程、战术运用和影响等方面进行阐述。

一、德军潜艇的发展历程 1.早期潜艇的出现 德国在19世纪末就开始尝试潜艇技术的研发，首艘潜艇U-1于1906年下水。这标志着德国潜艇发展起步，而后紧随其后的是U-3和U-5。这些早期潜艇装备有鱼雷和鱼雷发射装置，起初用于海军的训练和侦察任务。

2.潜艇技术的突破 随着潜艇技术的不断发展，德国在德皇威廉二世的支持下取得了重要突破。德国工程师汉斯·贝尔塔微尔发明了著名的潜艇设计方案，“贝尔塔微尔型”成为第一次世界大战期间德国潜艇的主力。这种潜艇利用柴油引擎进行表面航行，进入战斗状态时则切换为电动引擎，大大延长了潜航时间。

3.潜艇的数量与规模 为了确保潜艇战略的顺利实施，德国投入大量资源建造潜艇。到战争末期，德国已有超过300艘潜艇。这些潜艇分为不同类型，诸如U型、UB型和UC型，以应对各种海军任务。 二、德军潜艇战的战术运用 1.商船猎杀 德军潜艇主要以袭击商船为目标，通过无情的鱼雷袭击迫使敌方国家陷入经济困境。德国的潜艇战术相对灵活，他们通常使用“猎豹队”(wolfpack)战术，即多艘潜艇合作猎杀船只。这种战术在巡航重要航线上取得了巨大成功，对敌方国家形成了重大的威胁。

2.封锁英吉利海峡 德军潜艇还试图封锁英吉利海峡，以阻断英国与其盟友的联系。他们在此地域布设了潜艇网，发动了一系列的攻击行动。尽管英国采取了一系列抗击措施，如水雷、鱼雷网等，但德军潜艇依然对英吉利海峡形成了威胁。

三、德军潜艇战的影响 1.经济压力与国际政治 德军潜艇战对英国等国家的经济造成了巨大压力。无情的鱼雷袭击导致大量商船被击沉，国际贸易受到了严重干扰。这也直接影响了国际政治局势，加剧了各国之间的紧张关系。

2.对战争格局的影响 德军潜艇战改变了战争格局。潜艇的隐蔽性和攻击力使得盟军对抗德军的海上封锁变得异常困难，从而为德国提供了一定的战略优势。

揭秘中国艘潜艇进入巴基斯坦内幕本月印度媒体报道;巴基斯坦海军已经与中国签署协议6艘新型常规潜艇将进一步增强巴海军的水下作战能力。

根据报道巴海军此次新型潜艇将配备不依赖空气推进系统这意味着这些潜艇能够长时间在水下活动对本月印度媒体报道;巴基斯坦海军已经与中国签署协议6艘新型常规潜艇将进一步增强巴海军的水下作战能力。

根据报道巴海军此次新型潜艇将配备不依赖空气推进系统这意味着这些潜艇能够长时间在水下活动对于巴基斯坦来说不论空军还是海军的实力比印度有着明显的差距因此这些潜艇的水下作战能力的提高有着非常宝贵的价值。

巴基斯坦海军的潜艇部队除了建立之初使用过少量的老式美制潜艇一直使用法国常规潜艇上世纪60年代巴海军从法国引进“桂树神”级常规潜艇该级潜艇在印巴战争发挥重要的作用击沉过印度海军的护卫舰但是该级潜艇由于排水量较小且航速较低、续航能力小因此整体作战能力较低所以巴海军又从法国引进了新一代阿戈斯塔级常规潜艇目前巴海军共有2个型号5艘该级潜艇其中2艘第一代阿戈斯塔级是上世纪70年代引进.资料图：在巴基斯坦卡拉奇船建造的“哈姆扎”号AI潜艇资料图：已经进入巴海军服役的“哈姆扎”号AI潜艇这批潜艇原来是给南非建造但因为国际社会对于南非的武器禁运法国又将其卖给了巴海军阿戈斯塔级长度为56.6米,宽6.8米,水面排水量1500吨,水下1700吨,经过使用巴海军认为该级潜艇的水下航速高、续航能力大、水声设备先进、武器多、自动化程度高因此综合作战能力较强可以对付当时印度海军装备的常规潜艇。

巴海军潜艇部队作战能力在增强但是印度海军的作战力也在提高进入新世纪印度海军的作战能力尤其是综合反潜能力在不断的提高目前印度海军拥有10艘基洛级常规动力潜艇和4艘德国209型常规动力潜艇这些潜艇性能与阿戈斯塔级相近数量拥有近3倍的优势另外印度海军还向俄罗斯租借目前先进的AK 级核动力攻击潜艇向法国鮋鱼级常规潜艇根据双方签署的合同这些潜艇也将装备AI系统.。

西门子SIII型燃料电池单元214上使用的BMZ34燃料电池模块一切都要从212A和214上的质子交换膜燃料电池（FC-AIP)说起。

在当今潜用AIP 混合动力中，212A和214上的西门子PEM燃料电池系统，在综合性能上是最优秀的。

西门子的PEM电池模块，通过氢气与氧气在质子交换膜的两极上产生化学反应生成电流。

与MESMA（闭式循环汽轮机）、SE-AIP（斯特林热气机），CCD-AIP （闭式循环柴油机）相比，FC-AIP的能量转换是化学能直接转换到电能，不需要卡诺热机循环过程。

在能量转换过程中没有机械运动，也没有燃料在汽缸中的燃烧和爆炸。

因此，PEM类的FC-AIP能量转换效率高，工作时的噪声很小，生成的废气排放物也很少。

PEM燃料电池原理图212A燃料电池AIP动力布置图由于FC-AIP的生产副产物为水和极少量的氢气，没有其他AIP的大量废气排放物，所以FC-AIP也是唯一一个不需要考虑废气排放的AIP动力形式，避免了CCD-AIP,MESMA-AIP,SE-AIP工作时废气排放背压问题。

212和214使用AIP动力时就不会受到潜深的影响，也没有其他AIP排放废气时所形成的红外暴露特征。

这一系列的突出优点，使FC-AIP在目前装艇实用的四种潜用AIP动力形式中，成了唯一的几乎没有较大弊端的AIP动力形式。

不过，事物总是有两面性的。

FC-AIP也不能例外，氢氧燃料电池要解决的难题之一，就是氢的储存问题。

由于氢气属于活泼气体，易燃易爆，在空气含量中超过4%，即有爆炸的威胁。

对于水下完全封闭且空间狭小的潜艇来说，火灾一直是最大的危害，严格控制舱室空气中的氢含量，是潜艇大气环境控制的重要任务。

但是FC-AIP的燃料就是氢，这就必须解决艇上储氢的安全问题。

常规的罐装气液态氢，储存方式简单成本也低，但却不适合装艇。

因为处于作战环境中的潜艇往往要受到鱼雷、深弹的攻击，罐装贮存的气液态氢，在爆炸后产生的冲击震动下，容易产生二次殉爆，导致更严重的次生事故发生。

德国新型214级AIP潜艇
叶仲翘
【期刊名称】《国外舰船工程》
【年(卷),期】2001(000)001
【摘要】德国214级新型潜艇的研制基于209级潜艇的成功设计,并吸取212级潜艇的设计要素,是一艘具有不依赖空气的推进装置、采取模块设计和隐身技术的常规动力潜艇.它具有续航力大、隐身性能好、可靠性高以及武器系统强等特点,无疑代表了当今常规潜艇设计技术的发展水平.
【总页数】5页(P40-44)
【作者】叶仲翘
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U674
【相关文献】
1.瑞典——新型SE-AIP潜艇的先驱 [J], 方正;沈建清
2.德国开工建造燃料电池潜艇—不靠大气的U212级AIP潜艇 [J],
3.日本新型AIP潜艇“苍龙”号出港海试 [J], 刘江平（图）
4.多国看好的德国新一代212型AIP潜艇 [J], 顾祥兵
5.德国新型AIP潜艇入役 [J], 无
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瑞典“哥特兰”PK德国212级——两种典型AIP常规潜艇
大比拼
肖鹏
【期刊名称】《当代海军》
【年(卷),期】2007(000)005
【摘要】2006年6月13日，瑞典国防部对外宣布，瑞典政府已经同意美国的请求，批准该国海军的“哥特兰”级潜艇继续在美国海军基地停留，参与美方主导的美、加、澳海上联合作战演习，延长时间为12个月。

自2005年美国海军向瑞典
提出租借一年的要求后，作为世界上最强大的海上霸主，美方再次“屈尊”向北欧小国瑞典提出请求。

人们不禁要问，美国人为什么对“哥特兰”级潜艇情有独钟呢？“哥特兰”级潜艇之所以能够获得美国人的青睐，
【总页数】4页(P67-70)
【作者】肖鹏
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】E712.53
【相关文献】
1.德国开工建造燃料电池潜艇—不靠大气的U212级AIP潜艇 [J],
2.另类“核潜艇”：瑞典“哥特兰”级常规潜艇 [J], 远望
3.瑞典“哥特兰”级潜艇拉开常规潜艇新时代序幕 [J], 王华荣
4.图解军舰瑞典“哥特兰”级潜艇 [J],
5.德国海军第二艘AIP212型常规潜艇服役 [J],
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民防故事Civil Defence Stories现代潜艇特别是核潜艇因具备潜深大、航程快、隐蔽性好的特点，正逐渐成为各国实施海洋威慑的“杀手锏”。

水面舰艇在与潜艇的博弈中往往因自身发动机或螺旋桨产生噪声而导致声呐的探测能力受到很大干扰，即使是由多艘舰艇组成编队反潜，其控制区域也很有限。

一架大型巡逻反潜机，可以在短时间内，对上百平方公里的海域进行反潜作业，其效率是直升机的近百倍。

目前世界上只有美、英、俄、法、日等几个国家具备研发制造反潜机的能力。

我国的空潜–200大型反潜巡逻机的正式列装，可将我国海军反潜线向外推进上千海里。

航空反潜 守海固疆张 良吨级的214型AIP潜艇。

综上所述，从国家潜艇实力来看，我国海军虽然在近些年大量装备了054A和056A型护卫舰，但对于大区域、大面积海域快速巡逻和快速反应的空中反潜装备相对欠缺，已满足不了我国海洋安全形势的需求。

航空反潜补齐短板自1914年潜艇问世以来，各国相继使用飞艇和水上飞机对付潜艇。

英国在第一次世界大战末期开始使用岸基飞机。

在第二次世界大战期间，英、美等国的反潜巡逻机已逐步成熟，开始使用声呐浮标、机载雷达和鱼雷对潜艇进行搜索和攻击，并获得了较多战果。

我国从新中国成立之初就从苏联引进了6架别–6反潜机巡逻机，这种双发活塞式水上飞机除了负责反潜作战外，还承担着海上侦察、近岸巡逻等任务。

在该机服役期间，我国对其进行了升级改造，换装了大功率国产发动机，加装了用于搜索潜艇的磁异变探测仪、非定向声呐浮标和浮标投放装置等设备。

在该机型退出现役后，我潜艇威胁日趋严重着我国海洋事业的快速发展，在海洋方面所开展的海洋开发、海上运输、海洋旅游服务等生产、生活和科研活动日益频繁，同时所面临的潜艇威胁也日趋严重。

其中，美国海军进一步加强了亚太地区核潜艇的部署规模。

从2009年开始，美国海军就已在关岛部署3艘“洛杉矶”级攻击型核潜艇，同时还进驻了携带“战斧”巡航导弹的“俄亥俄”级巡航导弹核潜艇。

常规潜艇不依赖空气的动力装置AIP之热机类英文名称；Air Independent Plant for Conventional Submarine(AIP)技术类别：船用特种动力;动力推进;苍龙级潜艇使用了瑞典考库姆的斯特林热气机技术[定义]不依赖空气的动力装置是指潜艇在水下不需要外界空气而依靠艇内所带的能量物质提供推进的动力装置，简称AIP系统。

现在核潜艇的动力装置虽然是真正的不依赖空气的推进装置，但不在目前所称的常规潜艇不依赖空气动力装置的讨论范围之列。

目前出现的各种常规潜艇AIP系统不是作为主推进的动力使用，而是在常规潜艇保留原有的柴油机电力推进系统的前提下，加装一套新型的AIP系统，作为其水下低速航行的动力，以达到增加常规潜艇低速潜航的能力、减少暴露率的目的。

常规潜艇AIP系统主要由液氧等能量储存供给系统，能量转换装置、废气物排放处理系统、辅助系统、隔振装置和控制系统等组成。

目前研制的AIP系统依能量转换装置的不同有多种形式，主要有斯特林发动机、闭循环柴油机、闭循环汽轮机、燃料电池和小型核动力装置。

[相关技术]液氧贮存技术；燃料处理技术；降噪技术；材料技术；密封技术[技术难点]不依赖空气的动力装置能否在潜艇上使用主要取决于潜艇要求的技术性能。

因此，其技术难点也表现在满足潜艇的这些技术要求上。

这些技术要求主要是尺寸重量、对潜艇尺度的影响、振动、噪音、红外等特性信号、下潜深度，以及对潜艇性能的影响等。

除此之外，所有不依赖空气的动力装置，除小型核动力装置外，在艇上使用时都需要解决液氧在艇上储存的安全问题，对燃料电池还需解决好氢气产生和安全问题。

目前所有上述不依赖空气的动力装置，其单机功率均较小，只能满足水下低速航行的需要。

提高单机功率，在比较经济的条件下解决好潜艇的潜航是AIP系统今后要解决的重要课题。

[国外概况]不依赖空气的动力装置（AIP）一般有热机类和电化学系统类多种类型。

但当前研究得最多、且最容易在常规潜艇上使用的大概只有5种，即：（1）、斯特林发动机；（2）、闭循环柴油机（又称再循环柴油机）；（3）、闭循环汽轮机；（4）、燃料电池；（5）、小型核动力装置。

潜艇的构造及运动原理规潜艇是用柴油机作为动力源，边航行边带动发电机给电池充电。

由于柴油机工作需要大量的氧气，因此只有在水面状态、半潜状态和通气管状态航行时才能充电。

潜艇的噪音降至90分贝左右就可以“淹没”在浩瀚的海洋背景噪音中，就不是当代声呐所能侦测的。

组成结构：潜艇可分为常规动力装置和核动力装置。

常规动力装置主要由柴油机、蓄电池和主电动机等构成。

柴油机是常规潜艇水面航行的主要动力装置，可使潜艇水面航速达10～15节。

主电动机是常规潜艇水下航行的主要动力装置，可使潜艇水下航速达15～20节；还装有经济电机，水下航速2～4节。

潜艇水下航行受蓄电池电量的限制，常须浮出水面或在水下一定深度，使用柴油机航行，并带动主电动机为蓄电池充电以补充电量。

核动力装置，主要由核反应堆、蒸汽发生器、主循环泵和蒸汽轮机等构成。

操作方法：常规潜艇充电，由于潜艇充电时是处于暴露状态，因此一般是在夜间或低威胁海区进行充电。

在作战情况下一天24小时中，白天在水下潜航，夜间浮起充电。

常规潜艇完成一次充电过去需10～12个小时，现在使用快速充电器的情况下，需4－6小时。

完成充电后，潜艇在水下潜航，高速（12～20节）航行一般可持续1小时左右；低速（2－4节）航行可持续数十个小时。

作战：常规潜艇，由于水下通信问题还没有完全解决，因此潜艇只能按计划以按时间协同或按海区协同的方式配合水面舰艇作战。

潜艇主要作战方式有4种：阵地伏击、区域游猎、引导截击和护航警戒。

1、阵地伏击是将潜艇预先展开在敌舰艇必经的海域待机设伏；2、区域游猎是在一个比较宽阔的海域内，主动寻歼敌人；3、引导截击是由海上、岸上或空中的预警系统引导潜艇对敌舰艇实施攻击；4、护航警戒则是采取区域护航、伴随护航和保卫航线等方式进行。

主要型号：德国U214：U214=U209+U214，有AIP技术，模块化，高度智能化，可发射潜舰导弹。

俄罗斯阿穆尔1605：有AIP技术，是俄罗斯最新一代常规潜艇，噪音低，可发射潜舰导弹及俄罗斯威力巨大的各种先进鱼雷，还可发射巡航导弹，与U214难分上下。