《地铁知识介绍》PPT课件

类型
按应用场合分： * 钢轮钢轨接触的普通转向架 * 吊挂式转向架 * 低地板转向架 * 跨坐式胶轮转向架
按车型分：* 动车转向架（在每根轴上装有一台交流牵引电动机） * 拖车转向架
转向架型式（广州2号线、深圳1号线、上海1号线增购车辆）： 采用轴承外置式构架，滚柱或锥形轴承和轴箱；构架为钢板焊接，无摇枕结构。
微动塞拉门主要应用于地铁和城市 轻轨车辆上。无论在产品功能，还 是在产品性能，微动塞拉门都有其 优越性，是目前地铁和城市轻轨车 辆电动外挂移门和塞拉门的替代升 级产品。
城市轨道车辆知识介绍－车门
微动塞拉门综合了塞拉门和外挂移门的优点，具有以下特点：
1.密封性好
由于塞拉功能可有效压紧门框周边密封胶条，因此具有与传统塞拉门 相同的密封性能。解决了外挂移门周边不能完全密封的弊病。
1. 全自动车钩
主要性能： （1） 自动机械连挂 （2） 自动气路连挂 （3） 自动电路连挂 （4）可在司机室遥控操作，自动气动解钩 （5）设有可复原能量吸收功能，采用弹性缓冲器
2. 半自动车钩
主要性能：（1） 自动机械连挂 （2） 自动气路连挂 （3） 手动电路连挂 （4） 能手动和气动解钩 （5）设有可复原能量吸收功能，采用弹性缓冲器
2.可靠性高
由于微动塞拉行程仅为12mm，是传统塞拉门的近1/5，在关门过程中，门扇向车厢 内移动距离较小，在车厢内乘客拥挤的状况下，门仍可关闭，避免了由于人多拥挤 经常塞拉门不能正常关闭的现象。
3.占用车体空间位置小
和传统塞拉门相比：其机构占车厢内空间减少约40％ ～60％。 和外挂移门相比：在门关闭状态时，门扇外表面与车体外表面距离减少22mm；在 门开启状态时，门扇外表面与车体外表面距离减少约10～12mm。

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远期规划（2020年），形成7条市区轨道交 通和3条轨道交通快线420.6km线网，其中市 区轨道交通线路为M1、M2、M3、M4、 M6、M7、M8线，全长230km；轨道交通 快线为R1、R2、R3线，全长190.6km。
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远景年线网规划，由10条市区轨道交通线 路（M1、M2、M3、M4、M5、M6、 M7、M8、M9、M10）和9条轨道交通快 线（R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、 R8、R9）组成，全长814.5km。
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乘坐无障碍电梯注意事项
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站台候车注意事项
（1）请在黄色安全线外排队候车。 （2）请勿手扶或倚靠屏蔽门。 （3）请先下后上、上车后往车厢中 部走。 （4）请勿阻止车门或屏蔽门的关闭。 （5）车门警示灯闪烁，警示声响时 ，请勿上下车。 （6）小心列车与站台之间的高度差 和空隙。 （7）如遇紧急情况，请按下紧急停车按 钮并通知工作人员。 （8）如物品坠落，请联系工作人员拾取 ，任何情况严禁擅自进入轨行区。
地铁运营知识介绍
青岛地铁是青岛公共交通事业的里程碑，作为地下交
通大动脉，地铁缩短了城市的距离，便捷了市民的出行，
也为城市的发展注入了强劲动力。目前，青岛地铁建设如
火如荼，M3线、M2线正同时建设，M1、M4、M6号线
也于近期获国家发改委批复，即将启动建设——联通各客
运枢纽，衔接空港与市区，随着地铁的开通，“红瓦绿树,
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青岛规划地铁线路
2013年11月28日国家发改委印发了《关于 青岛市城市轨道交通近期建设规划（ 2013—2018年）的通知》，青岛地铁M1 、M4、M6线获国家发改委批复。连同在建 的M3线、M2线两条线路，至2018年底青 岛市市区骨干线网基本建成，形成轨道交通 、常规公交互为补充，多种交通方式协调发 展的城市综合公共交通体系。

6 保持车站、车厢文明卫生
谢谢亲爱的老师和 小朋友们！
Part 2
常州地铁
常州地铁知多少
常州之星
常州地铁知多少
常州共规划四条地铁线。 一号线和二号线正在建设中。 1号线（2014——2019） 2号线（2016——2020）
常州地铁知多少
常州地铁效果图
共有6节车厢，总长120米。
最高运行速度为80公里/小时。最大载客量达到2062 人，相当于20多辆公交车能够装载的乘客数量。
城市交通（地铁篇）
中三班 钱小熊妈妈
动态图
管子 老鼠钻洞
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CONTENT
1地铁知识介绍 2 常州地铁 3乘坐地铁的注意 事项
Part 1
地铁知识介绍
什么叫地铁？
指在地下运行为主的城市轨道交通系统，可 以理解为在地下开的火车。
地铁知识知多少
伦敦地铁
世界最早
日本地铁
中国最早
北京地铁
中国最早
什么要建地铁？
正在建设中的常州地铁
Part 3
乘坐地铁的注 意事项பைடு நூலகம்
乘车须知
1 购票乘车
2 接受安检 3 禁止携带违禁品 4 1.3m以下儿童需成
人陪同乘车
8 严禁擅自进入轨道、隧 道等高度危险活动区域
7 严禁损毁轨道交通范围 内的各项设施、设备
5 候车时应自觉排队，禁止越过
安全线，禁止倚靠屏蔽门，留 意列车与站台间的空隙；
1、节约土地； 2、缓解交通压力； 3、减少噪音； 4、减少污染；
地铁是怎么修建的？
动态图
建造地铁可不是件简单的事情 哦！得花好几年的时间才能建 成哦！开挖前，需要处理影响 施工的建筑、绿化和管线等， 还要增加临时道路，以减少建 设地铁时对交通出行的影响。

第一讲 国外轨道交通的发展概况
二、国外城市轨道交通的发展概况
（1）初步发展阶段（1863—1924） 欧美的城市轨道交通发展较快，其间有13座城市建 成了地铁，还有许多城市建设了有轨电车。20世纪 20年代，美国、日本、印度和中国的有轨电车有了 很大发展。
第一讲 国外轨道交通的发展概况
二、国外城市轨道交通的发展概况
最有效益的地铁： 香港地铁是全球独一无二最具商业价值的地 铁。
最长的地铁： 2013年底上海地铁已开通运营14条线、329 座车站，运营里程538公里。
第一讲 国外轨道交通的发展概况
世界地铁之最介绍
最繁忙、最豪华、最方便的地铁： 莫斯科地铁是由10余条主干道组成，共有123个车站，全年 运送的乘客达26亿人次，解决了整座城市交通总运量的 45%。被世人公认为世界上最豪华的地铁，有“欧洲地下宫 殿”之称，天然料石、欧洲传统灯饰与莫斯科气势宏伟的博 物馆群辉映成趣。其地铁营运时间长、发车频繁、行车速度 高、乘坐舒适、票价低廉、换车方便，堪称世界第一流。
二、国内城市轨道交通的发展概况
（2）开始建设阶段（20世纪90年代） 以北京地铁1号线完全建成，天津地铁，上海 地铁1号线，广州地铁1号线建成为标志。 道路交通供给能力严重不足
发展大容量轨道交通方式的理念开始显现
第二讲 国内轨道交通的发展概况
二、国内城市轨道交通的发展概况
（3）建设高潮阶段（20世纪末至21世纪初） 新建城市轨道交通的城市迅速增多 城市轨道交通的网络化 城市轨道交通类型的多元化 城市轨道交通的现代化
第二讲 国内轨道交通的发展概况
一、国内铁路的发展历程
吴淞铁路运营试车
第二讲 国内轨道交通的发展概况
二、我国铁路建设发展