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2018-关于要求提高运输费用的申请报告-精选word文档

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关于要求提高运输费用的申请报告

篇一:关于变更线路增加运费的报告

关于变更线路增加运费的报告

区公司物流中心:

由于南北二级公路钦江桥维修禁行,从201X年8月1日至今,从钦州油气库配送油品到钦州海港加油站等七个加油站,必须绕行金海湾大道。我司会同钦州物流中心工作人员一起核定新的站距。请物流中心对新的站距予以系统维护,并对因变更线路增加的运费计算给我司。

以上申请,请区公司物流中心核准。

北海伟业石油运输服务有限责任公司

201X.05.11

篇二:关于申请汽车船渡运费的报告

关于申请汽车渡船运费的报告

临夏州交通运输局:

本公司申请调整汽车渡船运费,陈述如下:

本公司自201X年参与连花——向阳码头渡船营运已届十余年,现管理经营“移民号、惠民号、纪元号”三艘渡船,承担码头百分之八十五的渡运量。十余年来,机动车辆迅速速翻番增加,据有关部门统计,临夏地区机动车数量十年三番,码头过渡车辆相应翻番,特别是小型汽车数量比增速更是惊人。

燃油价格不断上涨,201X年,0号柴油每公升3元多,柴机油每公斤5元,201X年10月份0#柴油每公升7.8元(柴机油每公升20元,粗略计算,目前的燃油价是十年前的四倍。

机械用材、耗材、原配件等价格逐年增长。 2018-关于要求提高运输费用的申请报告-精选word文档

工人工资连续数年上涨,十年前,员工全勤月平均工资500元,目前上涨至3000元,可谓涨幅不小。

十余年来,大型客运车辆和载货车辆计重收取渡运费,根据目前情况,定额较低,但小型客车目前每车仍收取201X年州物价局23号文件批复的收费标准,即:每车每次15元。小车数量比的增大,双向车流行驶量不对等,空船行驶里程

燃油、费用高、收费价廉,已经造成高额亏损。

鉴于上述实情,本公司已多次向临夏县、永靖县物价局、交通局、州地方海事局等有关部门书面报告反映,至今没有调整。

目前本公司亏损巨大,面临停航,再次向上级单位和有关领导呈递报告,望即重视,以免渡船停运对我州北部交通运输造成影响。

特此报告,请批复。

附:相关批文和燃油发票

临夏县生源水运有限责任公司

二O一二年十一月十二日

篇三:关于申请增加新泽西护栏运输费用的报告

关于申请增加新泽西护栏运输费用的报告 致:*********

根据201X年济南市公路养护工程项目(三期)招标文件和《 施工合同 协议书 》规定,该项目于201X年10月28日交工。该项目由新泽西护栏变更为波形现浇后,项目部已预制424件,由业主及监理工程师新泽西护栏 米,安装于省道242线双山至文租段; 米吊装章丘公路管理局石料厂,剩余新泽西护栏由项目部存放半年,费用由项目部承担,现剩余新泽西护栏已存放一年,因存放地点另有它用,要求把剩余新泽西护栏吊离存放地。经与业主积极沟通,要求把剩余护栏运至历城区公路管理局彩石公路站,运距约

5km。由于此项吊装运输费用较大,项目部无力承担,恳请业主给予计量相应费用。 望批复为盼!

公司名称*************************

201X年济南市公路养护工程项目(三期)施工第十二 合同 段项目部

201X年10月26日

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