东莞市S120石排至桥头段大修工程
桥东引桥改建工程
路
面
工
程
施
工
方
案
编制：莫运才
审核：彭声乔
批准：潘赤峰
湖南娄底路桥建设有限责任公司
2014年12月15日
路面工程施工方案
一、编制依据
1、桥东引桥改建工程施工图设计及变更设计文件
2、相关合同文件
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
4、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）
5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
二、工程概况
东莞市S120石排至桥头段路面大修工程桥东引桥改建工程起点K30+280，终点K30+732.902，全长452.902m。其中K30+520.27～K30+732.902段为桥梁，长212.632m；K30+280～K30+520.27段为引道，长240.27m，设计速60Km/，路面宽度31米。
本工程路面工程主要为引道路面。新路引道为原有道路加宽改造，原有道路路面宽23.5m，为水泥混凝土路面，引道路面在原有道路两侧每侧各加宽3.75m，路面总宽31m，其横断面为：2.75m（人行道）+0.5m(路缘带)+3×3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+1.0m（中央防撞栏）+0.5m（路缘带）+3×3.75m（行车道）+0.5m(路缘带) +2.75m（人行道）。加宽路面行车道部分采用水泥混凝土路面与原路面平接，并对原路水泥混凝土路面病害板进行处理，消除病害，然后在水泥混凝土路面上整体加铺10cm厚沥青混凝土路面（具体构造:橡胶沥青应力吸收层+6cm改性沥青混凝土AC-20C+SBS改性沥青防水粘结层+4cm改性沥青混凝土AC-13C），加铺路面纵、横断面与旧路面之间的高差视其大小分别采用AM-20、AM-25予以调平。两侧人行道在路基填土后，上铺10CM砂砾垫层、10CM砼垫层后铺贴机压彩色透水砖。
三、主要工程量
见下表
路面主要工程数量表
四、施工进度计划安排
由于引桥第一联桥跨调整，50mT梁必须在现场预制，因此拟利用引道路面作为预制场地,故路面施工分两阶段进行。先期完成加宽行车道水泥混凝土路面施工，以提供场地作预制场，待全部预制梁预制安装完成后再进行路面其他工程施工。计划开工时间：2014年12月25日，计划完工时间：2015年9月28日。其中第一阶段加宽路面施工时间2014年12月25日至2015年1月15日，第二阶段施工时间2015年8月1日至2015年9月28日，实际施工时间80天，其间198天为梁板预制安装时间。具体见下图
施工进度计划横道图
五、施工组织安排
1、组织机构
施工组织机构表
2、施工班组安排
施工班组及人员配置
3、设备
六、施工方案
一、混凝土板及贫混凝土层施工方法
1、材料：混凝土采用商品混凝土，所有原材料必须经检验合格并符合国家和行业有关标准。
2、混凝土浇筑
（1）浇筑混凝土前，清理干净下承层及钢模板内杂物，使之不得有滞水、施工碎屑和其他附着物质。钢模必须干净无锈迹，并涂一层脱模剂。浇筑混凝土时必须用振捣棒及平板振动器振捣密实，确保标高、横坡、平整度、厚度等符合设计。
表面不得有碎石堆积等离析现象。贫混凝土调平层修光后表面要拉毛粗糙，以增加与上层结构的摩擦力。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，以使混凝土表面平整、无水囊、气囊、离析或蜂窝。
（2）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过表37的规定。
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间表（min）
注：当混凝土中掺有促凝剂时，其允许时间应根据试验结果确定。
（3）混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持在10℃至32℃之间；
（4）浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理；
（5）混凝土达到拆模强度之前，模板不得振动。
（6）晚间浇筑混凝土时，要备有足够的照明设施；
（7）工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。
应设置与混凝土面层相对应的横向、纵向接缝并灌缝，在路面胀缝位置处应设置胀缝，面板纵、横缝中设传力杆、拉杆钢筋。贫混凝土层28d弯拉强度宜控制在3.0MPa。新面板层的28d弯拉强度宜控制在5.0MPa。为防止收缩开裂，在成型5～7天混凝土养生强度达道要求后，每隔8～12m进行预切缝处理，切缝深度为铺层厚度的1/2～1/3。
E、混凝土的养生
混凝土浇注成型后，要及时进行淋水养生，或盖薄膜保水养生，防止因水分散失太快造成干缩裂缝。养护还能促进水化，提高早期强度增长速度。养护时间≥7天，养护期间禁止车辆通过。
二．沥青路面施工方法
（一）施工工艺
沥青混凝土面层施工工艺流程见下：
沥青砼面层施工工艺流程图
（二）具体施工方法 1、施工准备
拟与经验丰富的鸿发集团路面标合作，施工本段路面工程。准备工作完成后，
报监理检验，经批准后方可进行施工。
2、施工机械设备及人员配置
施工机械设备：LB4000型拌和站1座，摊铺机2台，沥青运输车5台，压路机4台，手扶式小型压路机一台,洒水车1辆，沥青洒布机1台，以及其他相关辅助施工工具。
人员配置：成立以项目经理为组长的路面施工小组，下设：管理人员5人，拌和站10人，运输队5人，摊铺班10人，碾压班5人，测量队2人，试验室3人，质检人员2人。
3．施工放样
调平层及下面层采用挂线控制高程，中面层、上面面层采用滑轮式平行基准梁控制厚度进行摊铺。
下面层沥青混凝土的纵坡、横坡及摊铺厚度均采用双基准线来控制。基准线采用钢丝，每隔10米设基准线立柱，调好标高后悬挂钢丝线。摊铺前按照松铺标高，松铺系数由试验确定，一般在1.15～1.35之间，调整好熨平板，并在清扫干净的稀浆封层路面上撒出控制摊铺机行走方向的灰线，保证摊铺机前的方向控制链始终延灰线行进。
4、粘层施工
提前将乳化沥青稀浆封层面清扫、冲刷干净，封闭交通，喷洒粘层油。
在新建的乳化沥青稀浆封层上摊铺沥青底面层，原则上不在浇洒粘层油，但对施工时间较长，污染较严重的地方进行局部补洒，浇洒粘层前，对路缘石及人工构造物要预先用塑料薄膜进行覆盖防护，以防污染。
喷洒乳化沥青要事先调整好车速、喷嘴，均匀地一次喷洒成功，乳化沥青用量为0.3～0.6L/㎡。喷洒完后要进行检查，局部未洒到的地方，用人工予以补洒，对局部过多的沥青予以清除。最后封闭交通，待乳化沥青水分蒸发后，紧接着铺筑沥青下面层。
在风力过大、气温低于100C时、底面层潮湿或即将下雨时，均不得进行喷洒。
5、沥青混合料的拌和及运输
在控制各种材料用量准确的情况下，普通沥青加热温度控制在160～170℃，集料加热温度必须控制在190～200℃，沥青混合料出厂温度控制在170～185℃。沥青混合料拌和时间根据试拌确定，干拌时间不少于5s，湿拌为35s，并保证拌和均
