环境管理中风险型决策案例
环境管理中的风险型决策案例有很多，以下是其中一些案例：
1. 建设项目决策，在环境管理中，建设项目的决策往往涉及到
对环境影响的评估和风险的把控。
例如，一个国家或地区需要建设
一个新的水电站，决策者需要考虑到这个项目对当地生态系统、野
生动植物和水资源的影响。
他们需要进行全面的环境影响评估，包
括潜在的生态破坏、水质变化、以及可能的社会影响。
在这个案例中，决策者需要权衡经济发展和环境保护之间的利益，做出风险型
的决策。
2. 废物处理决策，环境管理中的另一个风险型决策案例是废物
处理。
例如，一个工业园区需要处理大量的有毒废物，决策者需要
选择合适的处理方法，以最大程度地减少对周围环境和人类健康的
风险。
他们需要考虑不同处理方法的成本、效率、以及对环境的影响，并做出相应的决策。
3. 自然灾害风险管理，在一些地区，自然灾害如地震、洪水、
飓风等可能对环境造成严重影响。
政府和环保部门需要制定相应的
风险型决策来减少自然灾害对环境的破坏。
他们需要制定应急预案、
加强监测预警系统、进行灾后环境修复等措施，以降低自然灾害对环境的风险。
以上是环境管理中的一些风险型决策案例。
在这些案例中，决策者需要全面考虑各种可能的风险和影响，权衡利弊，做出对环境和社会都有利的决策。
这些决策需要科学的数据支持和专业的环境管理知识，以确保最大程度地减少环境风险，保护生态环境和人类健康。
汽车企业建立实施环境管理体系案例分析作者：佚名日期：2010年11月30日来源：本站原创当今社会，经济发展与环境问题已经是人们普遍关注的焦点。
汽车企业生产经营全过程及其产品使用、维护和报废都可能对环境具有重大影响，因此随着中国汽车工业的发展和汽车产品的大量普及使用，汽车企业建立和实施环境管理体系就愈来愈显得必要，而ISO1400环境认证的推广在一定程度上推动了该领域的可持续发展。
据不完全统计，截止2003年5月，全球共有55000余家企业通过环境管理体系认证，其中中国汽车行业获证企业仅100家左右，不足汽车企业总数的5％。
丰田公司环境管理体系日本丰田汽车公司是世界上仅次于美国通用公司的世界十大汽车制造商之一，它早在1963年就成立了专门的环境管理机构“工厂环境管理委员会”，并于1992年制定了《丰田地球环境宪章》，在ISO14000标准颁布之初就已通过了其相关认证。
丰田汽车已经形成了一套完善的环境管理体系，并且有层层负责的严密组织结构，具体环保组织构架如图1-1所示：图1-1 工厂环保组织资料来源：《环境管理体系实施案例》（中国标准出版社）丰田公司一直将环保问题视为最重要的课题之一，力争在汽车的开发、生产、使用到报废的生命周期的每一个阶段都体现出保护环境的精神。
当前，公司正在研究“防止温室效应”、“防止大气污染”、“资源的有效利用”这三面的环保课题，如图1-2所示。
图1-2 丰田汽车目前环保课题及事业资料来源：丰田汽车公司官方网站东风汽车公司环境管理体系东风汽车公司作为中国首家通过ISO14001的特大型汽车集团和汽车企业，在这方面也取得了相当的成效。
公司从1994年开始推行清洁生产，其总体思路是：各专业厂(子公司)以创建清洁生产车间为契机，通过实施清洁生产审计，查找物料流失和污染物产生的环节和原因，然后采用工艺更新、设备改造、优化物流等措施控制生产环节，注重产品的环境效益，达到“节能、降耗、减污、增效”的综合目的。
环境工程项目管理案例在一个不算太遥远的小镇，有这么一个环境工程项目，那就是要建一个垃圾处理厂。
这个项目啊，就像是一场超级刺激又充满挑战的冒险。
咱们先来说说项目经理老张吧。
老张这人，头发不多，经验不少，是个在环境工程领域摸爬滚打多年的老江湖。
当他接手这个垃圾处理厂项目的时候，心里那叫一个五味杂陈。
一方面觉得这是个大展身手的好机会，另一方面呢，看着那一片乱糟糟的垃圾堆放地，也有点头疼。
项目刚开始的时候，那真是状况百出。
首先是选址的问题。
这个垃圾处理厂的选址，就像是在找一个大家都不嫌弃的“大麻烦”的安身之所。
附近的居民一听要建垃圾处理厂，那是一百个不愿意啊。
老张带着他的团队，挨家挨户去解释，说这个垃圾处理厂可不是那种臭气熏天、苍蝇乱飞的传统垃圾场。
他们采用的是先进的技术，能把垃圾变废为宝，还能做到几乎没有异味。
可是居民们可不管这些，还是各种反对。
老张那阵子啊，嘴巴都说干了，感觉自己就像个卖不出去货的推销员。
好不容易把选址的事情搞定了一部分，接下来就是资金的问题。
这个项目就像个吞金兽，到处都需要钱。
设备采购要钱，土地平整要钱，人员雇佣也要钱。
老张天天往各个部门跑，申请资金，写报告写得手都快断了。
有时候为了省点钱，他还得和那些设备供应商讨价还价，就像在菜市场买菜一样。
有一次，他和一个供应商为了一台垃圾压缩机的价格，你来我往地谈了好几个小时。
供应商说：“张哥，这价格真不能再低了，我们也要赚钱啊。
”老张就笑着说：“兄弟啊，你看我这项目，到处都缺钱，你就当帮我个忙，少赚点，以后还有合作机会呢。
”还真被他砍下了不少价钱。
然后就是施工阶段了。
这施工队就像一群调皮的孩子，得时刻盯着。
有一天，老张去工地巡查，发现工人在安装垃圾处理设备的时候，居然没有按照操作手册来。
老张当时就火了，大声说：“你们这是在搭积木呢？想怎么装就怎么装？这设备要是坏了，咱们这整个项目都得往后拖。
”工人们被老张这么一吼，也不敢马虎了，赶紧按照正确的方法重新安装。
组织环境情景案例一、瑞典航空公司经营者卡尔森被欧洲人称为“天才”的经营者卡尔森，1978年，瑞典航空公司出现危机，无力偿还债务，北欧联航即任命卡尔森为该公司的总经理，一年以后，瑞航扭亏为盈，获得了相当丰厚的利润。
1980年，整个北欧联航出现危机，卡尔森放下瑞航走马上任北欧联航总经理，仅仅两年工夫，就使这个庞大的企业集团扭亏为盈，获得生机。
北欧联航董事会的董事们起初并不十分喜欢卡尔森，因为他并不是一个十全十美的人，在他身上，优点和缺点并存，有时缺点还非常突出。
就个人作风而言，卡尔森自称是个“有表现癖”的好出风头者，声称“天下三百六十行，行行都在表演亮相”。
一些同事对他动辄对报界发表谈话的夸夸其谈的作风大为不满。
他曾要求将公司改名为斯堪的纳维亚皇家航空公司，觉得这样更符合这个君主国的国情，结果碰了一鼻子灰。
董事会的第一副董事长反唇相讥：“你自己是不是也想改名换姓”。
尽管如此，由于卡尔森在经营管理方面的出色才能，北欧联航的董事们还是愿意让卡尔森出任总经理，不过也针对他做出了一些监督、约束的规定和措施。
问题：1．结合案例分析领导合理用人的艺术主要包括哪些方面？提示：参考教材207页要点2．结合案例分析管理人员应具备哪些条件？提示：参考教材200－202页要点十、管理者角色玛丽是一家造纸厂的厂长，这家工厂面临着一项指控；厂里排泄出来的废水污染了邻近的河流，因此，玛丽必须到当地的治水管理局去为本厂申辩。
奥利弗是该厂的技术工程部经理，他负责自己那个部门的工作与销售部门相协调。
拉尔夫负责厂里的生产管理，他刚接到通知：每天向本厂提供包装纸板箱的那家供应厂商遭了火灾，至少在一个月之内无法供货，而本厂的包装车间想知道，现在他们该干什么。
拉尔夫说，他会解决这个问题的。
最后一个是罗丝，她负责文字处理办公室的工作，室里的员工之间为争一张办公桌刚发生了一场纠纷，因为它离打印机最远，环境最安静。
讨论：运用管理者角色理论，分析在这家企业里，玛丽、奥利弗、拉尔夫和罗丝各自扮演了什么角色？提示：从本案提供的材料看,玛丽、奥利弗、拉尔夫和罗丝在要处理的工作上扮演了不同的角色：玛丽是厂长,她要以企业的挂名首脑身份去到治水管理局为本厂申辩废水污染问题，奥利弗作为工程部门经理,主要以联系者、传播者的角色去负责与销售部门相协调；拉尔夫在本案中以资源分配者、传播者、监听者的角色去处理问题；而罗丝则主要以混乱驾驭者来解决内部纠纷问题。
