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电子节气门系统故障诊断与修复_试题

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大众车电子节气门故障分析

大众车电子节气门故障分析

大众车电子节气门诊断分析及实例1．电子节气门系统介绍以前，上海大众生产的桑塔纳车系部分发动机和帕萨特B5部分发动机采用的是拉索式节气门，节气门与加速踏板之间通过一根拉索连接。

驾驶人在踩下加速踏板时，通过拉索使节气门打．开相应的开度，以此来控制发动机的转速。

现在，上海大众生产的所有车型的发动机都带有电子节气门控制系统—EPC，节气门与加速踏板之间取消了拉索连接，节气门的打开是通过内部的一个步进电动机控制的。

驾驶人根据自己的需求踩下加速踏板，加速踏板内部的两个传感器G79，G185记录下加速踏板的位置，并将该位置转换成相应的电信号传送给发动机控制单元J220，发动机控制单元根据输入的信号以及内部设定的程序控制步进电动机的传感器G186使节气门打开相应的开度。

另外，节气门的打开角度不完全取决于加速踏板的位置，发动机控制单元还根据废气排放、燃油消耗及巡航控制等来控制节气门的打开角度。

电子节气门控制系统由带有传感器的加速踏板、发动机控制单元、节气门控制单元、巡航开关、强制降档开关、离合器踏板开关、制动踏板开关、制动灯开关及EPC警告灯组成。

（1）带有传感器的加速踏板加速踏板通过2个传感器G79和G185检测加速踏板的位置，并将位置信号转换成电信号传送给发动机控制单元，发动机控制单元利用该信号控制节气门的开度。

两个传感器为滑动电阻式，它们共同安装在加速踏板内的一个轴上，在G185上安装有串联电阻，因此发动机控制单元检测到G79的信号是G185的两倍。

在读取测量数据块中62显示组的3和4显示区能查看相关的数据。

发动机控制单元向两个传感器提供5V电源，两个传感器分别有独立的电源、接地信号线。

（2）节气门控制单元节气门控制单元根据发动机控制单元发出的指令，使节气门打开相应的开度，并通过两个节气门开度传感器将节气门的位置反馈给发动机控制单元。

节气门控制单元内部由节气门电动机G186、汽修资料与技术qq929517423节气门开度传感器1-G187、节气门开度传感器2-G188组成。

发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案

发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案

发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案1. 以下哪项不属于发动机电控系统的基本组成？（）A. 传感器B. 执行器C. ECUD. 发动机本体2. 下列哪个传感器是用来检测发动机转速的？（）A. 空气流量传感器B. 节流阀位置传感器C. 转速传感器 D. 氧传感器3. 下列哪个执行器是用来控制喷油量的？（）A. 点火线圈B. 喷油器C. 节流阀D. 发电机4. 以下哪个故障码表示点火系统故障？（）A. P0300B. P0301C. P0302D. P03035. 以下哪个故障码表示进气系统故障？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P01756. 以下哪个故障码表示燃油系统故障？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P03007. 以下哪个故障码表示发动机过热？（）A. P0117B. P0118C. P0128D. P01298. 以下哪个故障码表示排放系统故障？（）A. P0171B. P0172C. P0420D. P01749. 以下哪个故障码表示发动机怠速过高？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P030010. 以下哪个故障码表示发动机怠速过低？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P0300二、填空题（每题2分，共20分）1. 发动机电控系统主要由______、______、______和______等组成。

2. 发动机电控系统的工作原理是______、______、______和______。

3. 故障诊断流程包括______、______、______和______。

4. 故障排除方法包括______、______、______和______。

5. 诊断仪具有______、______、______和______等。

三、判断题（每题2分，共20分）1. 发动机电控系统中的传感器是用来检测发动机运行状态的。

任务4.1 节气门电动机电路故障诊断与检修

任务4.1 节气门电动机电路故障诊断与检修

本次课我们学习了节气门电动机故障造成发动机加速不良的故障诊断与 检修，该故障现象是由于节气门电动机T6as/3端子到控制单元T60/17端子之间的
线路断路，节气门打开时，发动机控制单元J623不能通过T6as/3端子向电动机提 供脉冲塔铁信号；节气门关闭时，发动机控制单元J623不能通过T6as/3端子向电 动机提供脉冲电源信号，从而使节气门电动机不能工作，造成发动机加速不良。
任务一 节气门电动机电路故障诊断与检修
故障现象
这是一辆2013款迈腾B7L轿车，行驶 里程5万公里，用户反映该车近期发动机 加速不良。该车的故障现象为
起动后仪表板上的EPC灯长亮 ；发动机 抖动，加速时发动机转速不能达到2500r/min。
故障分析
发动机怠速基本正常，而在加速时转速不能超过2500r/min，说明在 加速过程中发动机功率不能跟进。这与加速时的混合气的质量以及燃烧效 果不合要求有关，有可能故障原因为：
(2) 与 气 门 驱 动 电 动பைடு நூலகம்机
G186之间的电路故障
(3) 发动机控制单元J623故障
诊断思路
测量发动机控制单元J623的驱动信号。 ➢ 注意：节气门打开的过程中：发动机控制单元J623通过节气门体上的电气连接
器T6as/5端子向电动机提供蓄电池正极稳态电压，通过T6as/3端子向电动机 提供脉冲塔铁信号，以此驱动节气门打开；而在节气门关闭的过程中，发动机 控制单元通过节气门体上的电气连接器T6as/5端子向电动机提供蓄电池负极稳 态电压，通过T6as/3端子向电动机提供脉冲电源信号，以此驱动节气门关闭。
诊断思路
第四步：分别测量节气门电动机T6as/3端子和T6as/5端 子所对应的信号线通断。
关闭点火开关，拔下节气门插座，用跨接线引出5号端子，对万 用表校表，用万用表测量T6as/5端子和T60/16端子这跟线的通断，实 测线路导通正常。用跨接线引出3号端子，用万用表测量T6as/3端子 和T60/17端子这跟线的通断，实测电阻无穷大。

发动机进气控制系统故障诊断与修复_试题

发动机进气控制系统故障诊断与修复_试题

任务十四发动机进气控制系统故障诊
断与修复
子任务1 发动机可变气门正时系统与进气道控制系统故障
诊断与修复
一、判断题（22题）
二、单选题（5题）
三、多选题（7题）
四、简答题（5题）
子任务2 发动机废气涡轮增压系统故障诊断与修复一、判断题（30题）
二、单选题（12题）
B. 25Ω～35Ω
D. 20Ω～35Ω
由于对轴承间隙有严格要求，应按生产厂规定的程序检查轴向和径向间隙，以丰田汽车的涡轮增压器为例。

可将百分表插入涡轮机壳的孔中，使其接触轴端，沿轴向移动涡轮机轴，测量轴的轴向间隙不应大于
A. 0.10
B. 0.03
C. 0.01
D. 0.13
三、多选题（8题）
四、简答题（5题）。

电子节气门的常见故障与排除方法

电子节气门的常见故障与排除方法

电子节气门的常见故障与排除方法电子节气门作为现代车辆发动机控制系统中的重要部件，一旦出现故障将会对车辆的性能和燃油经济性产生影响。

因此，及时了解电子节气门的常见故障并掌握排除方法对于车辆的正常运行至关重要。

下面我们将针对电子节气门的常见故障进行详细介绍，并提供相应的排除方法。

1. 电子节气门失灵。

电子节气门失灵是一种常见的故障现象，通常会导致车辆加速不顺畅、怠速不稳定等问题。

这可能是由于电子节气门内部零部件损坏或电子控制单元故障所致。

对于这种情况，我们可以首先检查电子节气门的连接线路是否正常，然后使用专用诊断仪器对电子控制单元进行故障码读取，根据故障码来定位具体故障并进行修复。

2. 电子节气门堵塞。

电子节气门堵塞是另一种常见的故障情况，通常会导致车辆加速不畅、油耗增加等问题。

这可能是由于进气系统中的积碳或杂质堵塞了电子节气门的工作机构。

针对这种情况，我们可以通过清洗进气系统来解决问题，可以使用专用的进气系统清洗剂或拆卸电子节气门进行清洗，以恢复其正常工作状态。

3. 电子节气门位置传感器故障。

电子节气门位置传感器故障会导致发动机控制单元无法准确感知节气门的开度，从而影响到发动机的工作状态。

这种情况下，我们可以通过检查电子节气门位置传感器的连接线路和传感器本身是否正常来解决问题，有必要时可以更换故障传感器。

4. 电子节气门电机故障。

电子节气门电机故障会导致节气门无法正常开合，从而影响到发动机的进气量和工作效率。

对于这种情况，我们可以通过检查电子节气门电机的供电线路和电机本身是否正常，有必要时可以更换故障电机。

5. 电子节气门电源供电故障。

电子节气门的正常工作需要稳定的电源供应，一旦电源供应出现故障就会导致电子节气门无法正常工作。

在这种情况下，我们可以通过检查电子节气门的电源供电线路是否正常，包括保险丝、继电器等部件，确保电源供应的稳定性。

总结：电子节气门作为发动机控制系统中的重要部件，一旦出现故障将会对车辆的性能和燃油经济性产生影响。

汽车发动机电控系统诊断与修复模拟练习题含参考答案

汽车发动机电控系统诊断与修复模拟练习题含参考答案

汽车发动机电控系统诊断与修复模拟练习题含参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、电控燃油系统空气供给系统中,检测进气压力的是( )。

A、怠速旁通阀B、进气管C、空气滤清器D、进气压力传感器正确答案：D2、电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量.喷射正时.燃油停供和( )的控制。

A、燃油泵B、废气再循环C、怠速D、点火时刻正确答案：A3、甲技师说,当仪表盘上的红色故障警告灯点亮时,说明发动机控制系统出现故障;乙技师说,此时可将蓄电池从电路中断开。

请问谁的说法正确( )。

A、甲正确B、甲、乙都不正确C、乙正确D、甲、乙都正确正确答案：A4、在检修燃油供给系统时,发现发动机发动机启动后又熄火。

甲技师说,可能是油泵不运转导致的; 乙技师则说,可能是喷油器不工作所致。

请问谁的说法正确。

A、甲、乙都不正确B、乙正确C、甲正确D、甲、乙都正确正确答案：C5、进气歧管压力传感器安装在发动机的那个位置( )。

A、发动机机体上B、进气歧管上C、节气门体后方的进气管道上D、节气门体前方的进气管道上正确答案：C6、发动机运行过程中,仪表盘上的黄色故障警告灯点亮时,说明( )。

A、发动机控制系统运行正常B、发动机控制系统在自检C、发动机控制系统出现故障D、没有特殊含义正确答案：C7、以下哪个汽车品牌采用了VTEC 技术( )。

A、本田B、宝马C、日产D、丰田正确答案：A8、当接通启动开关后,发动机能转动,但转动无力,达不到启动所需转速。

说明( )。

A、飞轮齿圈有故障B、导线断路C、启动传动装置有故障D、蓄电池存电不足正确答案：D9、ECU 控制点火系统中,控制初级线圈电流的是。

A、点火线圈B、断电器触点C、继电器D、功率三极管正确答案：D10、对电控系统电路或元件检修要使用。

A、高阻抗万用表B、低阻抗万用表C、指针式电流表D、指针式电压表正确答案：A11、燃油压力调节器系统油压的调节范围一般控制在( )kpa 内。

电子节气门故障诊断与维修

Internal Combustion Engine & Parts
· 147 ·
电子节气门故障诊断与维修
毕少平
（衢州职业技术学院，衢州 324000）
摘要院电子节气门系统故障是比较常见的故障袁本文将对一辆大众凌度实际维修过程中遇到的问题进行探讨袁研究诊断思路和 排故过程袁而该故障是其他部件损坏引起节气门故障袁具有一定的代表性遥
关键词院节气门曰诊断曰维修
0 引言 电子节气门是汽车发动机重要组成部分，是实现驾驶 员 正 常 的 驾驶 操 作 ，完 成 驾 驶 员 驾 驶 意 愿 ，提 高 驾 驶 员 驾 驶体验的重要部件[1]。电子节气门根据车载电脑传输的命 令来决定开度，从而控制进气量，从而适应汽车的各个工 况，完成驾驶员的各个指令[2]。因此，节气门的工作状况影 响汽车的经济性和动力性，同时降低汽车排放。以大众凌 度为例，研究电子节气门的故障诊断和维修。 1 故障现象 根据客户的反应和现场的初步检查，故障现象是车辆 在行驶过程中加速无力，仪表发动机故障灯点亮。引起汽 车加速无力的原因有很多，可能是供油部件出了问题，也 有可能是供气部分存在故障，特别是空气滤清器和节气门 出问题；还有可能是点火线圈工作不良和排气系统中的部 件损坏等。由于引起加速不良的原因过多，且发动机故障 灯亮，首先采用 VAS 6051B 诊断仪进行诊断。故障显示如 图 1 和图 2。
图 6 节气门控制单元插头内部机油情况
4 故障确定和维修 通过以上的数据采集分析，故障点可能就存在于发动 机控制单元与节气门控制单元之间的线路短路导致。而导 致线路短路的原因是发动机 60PIN 针与节气门 6PIN 针线 束接头内的大量机油，由于机油压力开关内部穿透导致机 油随着油压顺着线束流到发动机控制单元 60PIN 针插头， 又从发动机控制单元流向节气门控制单元。 因此最终决定更换机油压力开关，发动机控制单元 60PIN 针脚线束，节气门控制单元，发动机控制单元。然后 引导性进行在线编码，匹配钥匙成功后发动机故障灯消 失。路试一切恢复正常。 5 结论 汽车加速无力的故障原因有很多，其中由节气门引起 的 可 能 性 较 大 ，节气 门 除 了 问 题 ，对 汽 车 的 经 济 性 和 动 力 性影响很大，甚至不能正常的行驶。另外，诊断仪诊断出来 是 节 气 门 ，但 起因 确 实 机 油 压 力 开 关 除 了 为 问 题 ，此 故 障 比较典型，本文的研究有比较大的实际意义。

汽车发动机电控系统诊断与修复试题及参考答案

汽车发动机电控系统诊断与修复试题及参考答案一、单选题（共68题，每题1分，共68分）1.当氧传感器输出电压小于 0.45V 时,ECU 会( )喷油量。

A、增加B、减少C、不变正确答案：A2.下面哪个不是可燃混合气成份对发动机性能的影响。

A、经济性B、通过性C、动力性D、排放性正确答案：B3.下面哪个原因不会导致点火正时不正确。

A、正时齿轮安装不正确B、正时皮带跳齿C、气门关闭不严D、传感器信号盘安装不正确正确答案：C4.氧传感器输出电压一般应为( )之间变化。

A、0. 1~0.9B、0. 1~0.5C、0.5~0.9D、0.3~0.5正确答案：A5.无分电器双缸点火系统中,当一对火花塞跳火时,气缸中的一个处于排气行程,另一个处于。

( )A、压缩行程B、排气行程C、做功行程D、进气行程正确答案：A6.进气歧管压力传感器安装在发动机的那个位置( )。

A、节气门体前方的进气管道上B、进气歧管上C、节气门体后方的进气管道上D、发动机机体上正确答案：C7.甲技师说:B3 发动机冷却液温度传感器是闭环控制,乙技师说:B3 发动机冷却液温度传感器是开环控制。

请问那位技师说的正确( )A、甲技师B、乙技师C、都正确D、都不正确正确答案：A8.下面哪个不是发动机上的温度传感器。

A、进气温度传感器B、冷却液温度传感器C、气缸温度传感器D、排气温度传感器正确答案：C9.发动机电控系统中,OBD- Ⅱ是指。

A、第二代随车维修系统B、第二代随车诊断系统C、第二代车外维修系统D、第二代车外诊断系统正确答案：B10.电控发动机运转时,( )将燃油由油箱进入油管。

A、滤清器B、喷油器C、缓冲器D、油泵正确答案：D11.当流量增大时,空气流量计电压信号应( )。

A、变大B、上下波动C、不变D、变小正确答案：A12.当进气温度传感器发生故障时,ECU 启用( ) ℃的温度值替代其信号。

A、20B、60C、80D、0正确答案：A13.在讨论保险时, 甲说油泵保险损坏会导致油泵不工作,乙说 EFI 损坏也会导致油泵不工作,请问下列说法正确的是( )。

汽车发动机电控系统诊断与修复测试题(含参考答案)

汽车发动机电控系统诊断与修复测试题（含参考答案）一、单选题（共68题，每题1分，共68分）1.当点火开关置于“ON”时,故障警告灯( )。

A、点亮B、先亮后灭C、先灭后亮D、不亮正确答案：B2.在示波器图形上点火线全部低于正常值,以下哪种情况不会导致这种现象产生( )。

A、可能是空气与燃油混合气太稀B、点火时间太早C、分火头漏电D、可能是点火线圈输出的点火电压太低正确答案：B3.下列元器件中,属于执行器的是。

A、怠速控制阀B、空调开关C、水温传感器D、转速传感器正确答案：A4.影响发动机功率的基本因素( )A、排量B、喷油C、点火D、进气正确答案：A5.电控发动机冷却水温度传感器用来检测( )温度。

A、机油B、冷却水C、进气D、排气正确答案：B6.发动机中等负荷工况供给的是。

A、较稀的混合气B、极浓的混合气C、经济型混合气D、较浓的混合气正确答案：A7.发动机中出现有故障的喷油器,不可能会出现( )。

A、发动机加速缓慢B、发动机喘振C、燃油压力上升D、怠速时发动机熄火正确答案：C8.下面哪个不是可燃混合气成份对发动机性能的影响。

A、排放性B、动力性C、经济性D、通过性正确答案：D9.下面哪个传感器不是用于修正点火提前角的。

A、冷却液温度传感器B、空气流量传感器C、爆燃传感器D、进气温度传感器正确答案：B10.在做跳火试验时,甲技师说,可在高压导管中插入一备用火花塞,检查火花质量;乙技师说,跳火时还应断开喷油器插头。

请问谁的说法正确。

A、乙正确B、甲乙都正确C、甲乙都不正确D、甲正确正确答案：B11.当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于。

A、工作温度B、点火提前角C、喷油时间D、基本喷油量正确答案：C12.讨论混合气过稀的原因, 甲说可能是空气流量计故障,乙说可能是燃油压力过低,请问谁的说法正确( )。

A、乙正确B、甲正确C、甲、乙都错D、甲、乙都对正确答案：D13.甲技师说:发动机空燃比是根据空气流量计控制,乙技师说:发动机空燃比是根据氧传感器控制。

发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案

发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案一、选择题（每题5分，共25分）1. 发动机电控系统主要包括哪些组成部分？A. 传感器、执行器、控制单元B. 点火系统、供油系统、排气系统C. 发动机冷却系统、发动机润滑系统、发动机悬挂系统D. 发电机、起动机、空调压缩机2. 下列哪个部件不属于发动机电控系统传感器？A. 氧传感器B. 爆震传感器C. 曲轴位置传感器D. 轮胎气压传感器3. 发动机电控系统中，控制单元的作用是什么？A. 接收传感器信号，进行数据处理B. 发送控制指令，驱动执行器工作C. 监测发动机运行状态，预防故障发生D. 调节发动机进气量，提高燃油经济性4. 在发动机电控系统中，哪个部件负责燃油喷射？A. 喷油器B. 燃油泵C. 控制单元D. 进气歧管5. 发动机电控系统诊断时，下列哪个方法不是常用的故障诊断方法？A. 电阻法B. 电压法C. 电流法D. 波形法二、判断题（每题5分，共25分）1. 发动机电控系统可以提高发动机的功率和扭矩。

（）2. 发动机电控系统可以降低燃油消耗，提高燃油经济性。

（）3. 发动机电控系统中的传感器可以实时监测发动机的各项参数。

（）4. 发动机电控系统中的执行器可以执行控制单元发出的所有指令。

（）5. 在发动机电控系统诊断时，可以不使用专业工具进行故障诊断。

（）三、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述发动机电控系统的工作原理。

2. 请列举三种常见的发动机电控系统故障现象及其可能原因。

3. 请简述发动机电控系统故障诊断的一般步骤。

四、案例分析题（每题20分，共40分）1. 故障现象：一辆丰田卡罗拉轿车行驶中突然熄火，无法再次启动。

诊断过程：（1）检查发动机油液状况，无异常；（2分）（2）检查火花塞，无异常；（2分）（3）连接故障诊断仪，读取故障码为“P0300-发动机转速信号丢失”（2分）；（4）检查发动机转速传感器，发现线束松动（2分）；（5）修复线束，故障排除。

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A. 减少 B. 增加 C. 先减少再增加 D. 先增加再减少
当发动机怠速负荷增大时，ECU 控制怠速控制阀使进气量增大，从而使怠速转
速提高，防止发动机运转不稳或熄火。若怠速过高会造成燃油消耗增加，若
2
2 怠速过低则会（ B ）排放污染。
A. 减少 B. 增加 C. 先减少再增加 D. 先增加再减少
C. 怠速控制阀线圈电阻的检测
D. 怠速控制阀的工作状况检查
按照执行器驱动方式的不同，旁通进气量调节方式的怠速执行器又分为
（ABCD）. 3 A. 旋转电磁阀型
B. 步进电机型
C. 占空比控制型真空开关阀 D. 开关控制型真空开关阀
节气门体在经受长期剧烈的振动后，有可能出现（ ABD）
燃油压力传感器 G247 4
A.5%～10% ； B.10%～20%； C.15%～30%；； D.18%～82%
2
9 发动机怠速运转时，拔下油压调节器上的真空管，混合气浓度：（ B ）
A.变稀； B.变浓； C.不变； D.浓、稀不定；
3 10 丰田 5A 发动机应用的怠速控制阀的型式是：（ B ） A.步进电机式 B.旋转滑阀式 C.直动比例电磁阀式 D.永磁直流电动机式
A. 发动机冷却液温度传感器（ECT） B. 空档起动开关
C. 动力转向开关（PS）
D. 空调开关（A/C）
旁通空气式怠速控制系统的执行机构主要类型有（ABCD）。
6 A.步进电动机式
B.旋转滑阀式
C.占空比控制电磁阀型 D. 开关控制电磁阀型
四、 简答题（5 题）
难度 等级
1
2 2
序列 1
2 3
（√）
退回到初始位置。
3 21 步进电机式怠速控制阀的工作电压，为脉冲电压。
（√）
3
22 根据通电占空比工作的电磁阀，通电占空比越大，其电流平均 （×）
值越小。
2
23 丰田 5A 发动机节气门位置传感器,是没有怠速触点的可变电阻 （√）
式。
2 24 怠速时，随着发动机温度的升高，ISCV 阀的开度应减小。
2
28 其退回到初始位置。
（√）
2
29 关闭点火开关使发动机熄火后，怠速控制阀保持全开不变，为 （√）
下次启动做好准备。
1 30 步进电动机型怠速控制阀具有学习控制功能。
（√）
二、 单选题（6 题）
难度 序 等级 列
题目内容
当发动机负荷增大，需要发动机快怠速运转，目标转速高于实际转速时，ECU
2 1 将控制怠速控制阀（ B ）旁通进气量来实现快怠速。
发动机怠速时，节气门关闭，节气门位置传感器的怠速触点 IDL 闭合，传感
器输出端子 IDL 输出低电平信号。因此，如果车速不为零，则说明发动机处 23
于（ C ）状态。
A. 加速 B. 匀速 C. 减速 D. 停止
怠速控制的实质就是通过怠速执行器调节_______，同时配合点火提前角及喷
油量的控制，改变怠速工况燃料消耗所发出的功率，以稳定或改变怠速转速。 24
的角度，使怠速转速达到最佳值。
目前，大多数汽车都采用步进电机来控制发动机的怠速转速，
它利用系统供给的步进信号进行转换控制，使转子可以正转，
7
（√）
也可以反转，从而使阀芯（丝杆）进行伸缩运动以达到调节旁
通空气道截面的目的，从而稳定怠速，并达到理想的怠速转速。
一般情况下，怠速控制常采用发动机转速信号作为反馈信号，
任务十三 发动机怠速控制系统故障诊断 与修复
任务十三 发动机怠速控制系统故障诊断与修复
一、 判断题（31 题）
难度 等级
1 1 1 1 1
2
2 1 1 1
序 题目内容
列
答案
当发动机怠速运行时，节气门处于半关位置，即进入发动机的
1
（×）
空气量部分由节气门进行调节。
怠速工况是发动机在对外不做功的情况下，以最低稳定的转速
（C）
A. 电流 B. 电压 C. 进气量 D. 转速
当空调开关或动力转向开关断开时，发动机负荷又会减小，转速就会______，
不仅油耗会______，而且会给汽车驾驶带来一定困难（起步前冲，容易导致
3 5 汽车追尾）。（ D ）
A.降低，减小 B. 降低，增大
C.升高，减小 D. 升高，增大
在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机怠速运转时，拔下
（1）组成
34 35
节气门直动式怠速控制系统主要由节气位置传感器、怠速开关和执行器 （怠速直流电动机）、怠速节气门位置传感器以及一套齿轮驱动机构组成。
（2）工作原理 发动机控制模块根据车速信号和节气门位置传感器（TPS)的信号，来判 断发动机是否处于怠速运行状态，然后根据发动机冷却液温度传感器（ECT）、 动力转向开关（PS）、空调开关（A/C）以及空档起动开关等信号，按照存储 器内存储的参考数据，确定相应的目标转速。一般情况下，怠速控制常采用 发动机转速信号作为反馈信号，实现怠速转速的闭环控制，即发动机的实际 转速与目标转速进行比较，根据比较得出的差值，确定相应目标转速控制量， 去驱动步进电机，使实际转速趋近于目标转速。 【题目】
8
（×）
实现怠速转速的单独控制。
旋转滑阀式怠速控制系统主要由通电线圈、旋转滑阀、空气旁
9
（×）
通道和复位弹簧等组成。
10 如图：复位弹簧产生的转矩，逆时针方向，大小与电流有关。 （×）
占空比是指发动机控制模块控制信号在一个周期内通电时间
1 11
（√）
与通电周期之比。
工作时，发动机控制模块根据节气门位置传感器（TPS）等输
（√）
2 17 AJR 发动机的怠速进气系统的控制是采用旁通空气道控制式。 （×）
当发动机停止工作后，怠速控制阀将处于开度最小位置，再次
2 18
（×）
启动发动机时将开启到最大位置。
1 19 只有在节气门全关、车速为零时，才进行怠速控制。
（√）
步进电机式怠速控制阀在点火开关断开后必须继续通电使其
1 20
题目内容及答案
【题目】 怠速控制系统的功用是什么？ 【答案】 怠速工况是发动机在对外不做功的情况下，以最低稳定的转速运行的状态。 此时发动机与传动系完全脱离，其目的就是维持发动机的在较低的转速下连 续、平稳运转和提供其它各辅助装置的工作动力，比如空调、动力转向装置 等突然开启或关闭时，使发动机转速稳定运 行在某一速度范围。
具体有以下几个方面： （1）稳定怠速控制 保证发动机排放要求且稳定运转的前提下，尽量使怠速转速最低，以减 少燃油消耗。 （2）快速暖机控制 冷机起动后，控制发动机在较高的怠速下稳定运转，以加速暖机过程。 （3）高怠速控制 在怠速工况下，当发动机负荷增加（使用空调制冷）时，为使负荷正常 工作，发动机又不熄火，控制在设定的高怠速下稳定运转。 （4）其它控制 发动机熄火，使怠速空气道即开到最大；发动机零部件磨损，控制修正 怠速转速至正常值；若怠速过高—燃油消耗增加；若怠速过低—增加排放污 染。 【题目】 旁通式怠速控制系统的组成及工作原理什么？ 【答案】 （1）设有旁通空气道的怠速控制系统的组成如图 13-343 所示，由各种传感 器、信号控制开关、怠速控制阀、电子控制单元 ECU 和节气门旁通空气道等 组成。 （2）ECU 首先根据怠速触点 IDL 信号和车速信号，判断发动机是否处于怠速 状态。当判定为怠速工况时，再根据发动机冷却液温度传感器信号、空调开 关、动力转向开关等信号，从存储器存储的怠速转速数据中查找相应的目标 转速，然后将目标转速与曲轴位置传感器检测的发动机实际转速进行比较。 当发动机负荷增大，需要发动机快怠速运转，目标转速高于实际转速时， ECU 将控制怠速控制阀增大旁通进气量来实现快怠速；反之，当发动机负荷 减小，目标转速低于实际转速时，ECU 将控制怠速控制阀减小旁通进气量来 调节怠速转速。 【题目】 节气门直动式怠速控制系统的组成及工作原理什么？ 【答案】 节气门直动式怠速控制系统取消了旁通通道，而是通过控制节气门的开 启角度，调节空气通路的截面来控制充气量，实现对怠速的控制，。
号等向 ECU 提供发动机负荷变化的状态信息。
1
14 当发动机怠速负荷增大时，ECU 控制怠速控制阀使进气量减小， （×）
从而使怠速转速提高，防止发动机运转不稳或熄火。
2
15 当冷却液温度达到 50℃时，暖机控制结束，步进电机及其阀芯 （×）
位置保持不变。
1 16 怠速电机故障可能导致发动机在减速时熄火。
如何检测步进电机式怠速控制阀？ 【答案】
对于步进电动机式怠速控制阀，将点火开关置于“ON”位置，然后测量 ECU 的端子 ICS1、ICS2、ICS3、ICS4 与端子 E1 间的电压值应为 9-14V，如无 电压则说明 ECU 有故障。
（1）检测怠速控制阀线圈电阻 将怠速控制阀拆下，用万用表Ω档测量怠速控制阀线圈的电阻值。脉冲 线性电磁阀式怠速控制阀只有一组线圈，其电阻值应为 10～15Ω步进电动机 式怠速控制阀通常有 2-4 组线圈，各组线圈的电阻值为 10～30Ω。如线圈电 阻值不在上述范围内，需要更换怠速控制阀。 （2）检查步进电动机的动作 将蓄电池电源以一定顺序输送给步进电动机各线圈，就可使步进电动机 转动。各种步进电动机的接线端的布置形式和线圈形式都不同。 ①将步进电动机连接器端子 B1 和 B2 与蓄电池正极相连 ②将端子 S1、S2、S3、S4 依次（S1-S2-S3-S4）与蓄电池负极相接，此 时步进电动机应转动，阀芯向外伸出，若将端子 S1、S2、S3、S4 按相反的顺 序（S4-S3-S2-S1）与蓄电池负极相接，步进电动机应朝相反方向转动，阀芯 向内缩入。
三、 多选题（6 题）
难度 等级
3
3 3 3
3 2
序