学车训练口决

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学车训练口决
学车训练口决 学员换人程序,学员换人要作到车尾下车右则绕,绕
到左门喊报告。
上车程序,打开车门要问好,右手扶手,左手门,左腿踏板右腿
到,注意要把门关牢,调整座位来报到,左腿离合右腿油,轰声空油报
仪表(考官同意起步走)。转向灯,后视镜,踏离合挂(一挡,二
挡)。
上坡起步,油离配合放手刹,手刹跟着油门下。下坡起步,转向
灯,后视镜,踏离合挂(一挡,二挡)注意要把手刹先放下,油离配合
跟油走,达到平稳起步的目的。
上坡行驶,要想加挡先加速,加速在先,加挡在后。要想减挡先减
速,减速在先,减挡在后。
下坡行驶,起步后,要跟油走,连续加挡不加油。要想减挡先减
速,减速在先,减挡在后。
路面行驶总结一句:根据不同的路面情况,选择不同的车速,根据
不同的车速,选择不同的挡位,拉开前后车的安全距离,达到安全平稳
行驶的目的。
路口行驶,进入路口之前三十米,减速选挡,观察路口情况,听从
教练口令,抓住时机,随车尾通过,不能迎车头走,随车尾通过体现让
行,顺利通过。迎车头体现抢行,两车相遇,违章在先。
通过障碍,单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。
苜蓿叶桥,教练发出右转弯直接右转上引桥,教练发出左转以两个
右转达到调头目的,交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕
环岛。不同的是环岛中间有条直行道,环岛四周有引桥,环岛桥分成四
等份90度右转180度,直行270度,左转360度调头。
环岛,以逆时针方向绕环岛进左,出右调头左转走里,直右走边,
找路号。
弯道行驶,上坡转弯,弯前减速选择挡位,打方向弯中加油回方
向,回正方向根据情况变换挡位,跟油走。下坡转弯,弯前减速带着刹
车打方向回正方向,根据情况变换挡位直行走。
上坡行驶中,教练发出停车令,转向灯后视镜,作到选择挡位,跟
油走,调整方位右,左,右靠边要把车放正,收油门备刹车,代刹车的
同时,切断离合,再利用刹车控制速度到停车,拉手刹挡摘下,转向灯
回位,抬离合放刹车,停车完毕。
下坡行驶中,教练发出停车令,转向灯后视镜,带着刹车,调整方
位右,左,右靠边要把车放正,切断离合再去刹车,达到平稳停车,拉
手刹挡摘下,转向灯回位,抬离合放刹车,停车程序完毕。
如何正确使用离合器 对于离合器的操作,每位司机朋友都会,但有
些朋友在离合器操作方法上存在不良习惯和错误做法。如何正确使用操
作离合器,请您注意以下几点。
(1)无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧
密接合状态,离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来
控制的。在开车时除汽车起不,换档和低速刹车需要踩下离合器踏板
外,其他时间都不要没事踩离合器踏板上。
在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上,使离合器
经常处于接合、分离或半滑转状态,加快了离合器摩擦片、压盘的磨
损,使发动机的动力不能全部传到驱动车轮,导致行车费油、费车,增
加行车费用。

行车中把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离
合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,离
合器压紧弹簧退火等故障。
此外,有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时,喜欢用离合器半联
动(半分离)把车停住,等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作
方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀,而且与行车安全不利。还有
司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时,喜欢用离合器半联动来控制车
速,这样做也会造成离合器片的早期磨损,同样也有害于行车安全。
(2)起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一
快、二慢、三联动”起步之前,最好试一脚离合器踏板,体会一下离合
器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。
起步时,踩下离合器彻底分离;抬起离合器踏板时,按“一快、二
慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段,开始快抬;
当离合器出现半联动(此时发动机声音有变化)时,踏板抬起的速度稍
慢;由半联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起
的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。油
门的操作要平稳适当。
(3)换档时的正确操作。在行力中换档时,操纵离合器踏板应迅
速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则, 会加速离合器的磨损,
操作时注意与油门配合。
为使换档平顺,减轻变速器的换档机构和离合器的磨损,提倡使
用“两脚离合器换档法”。即增档时,踩下离合器踏板的同时将变速杆
换到高一档位上;在减档时,踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档,
抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档,抬起离合器踏板同
时按车速情况适当加一脚空油,然后再次踩下离合器踏板,同时将变速
杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂,确是您
开车省钱的好办法。
(4)在刹车时的正确使用。在汽车的行车中,除低速(20km/h以
上)制动停车需要踩下离合器踏板外,其他任意情况下制动都不要踩下
离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时,踩下离合器踏板对改善汽
车的制动能力丝毫无助,还会给行车安全带来危险。
而在低速行车中制动停车时,踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止
发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合
器踏板,使汽车平稳地停下来。