大数据时代下智慧物流的发展优化研究
摘要：近些年来，以信息技术为基础的科技迅速发展，并逐步深入至人类工作生活的方方面面，与此同时互联网在全球迅速普及，世界范围内都出现了数据爆炸式的增长现状，大数据概念应运而生。随着社会经济的进一步发展，人们对物流的需求也开始增加。所以在大数据时代背景下，物流行业必须重视智慧物流的发展，并且及时采取强有力的对策实施，实现国内物流业的稳定发展。
关键词：大数据；智慧物流；发展优化
引言
随着科学技术的迅速发展，大数据时代已经来临，“互联网+”的发展模式逐渐应用到社会中的各行各业。在大数据时代背景下，物流行业也是得到了迅猛发展，智慧物流已经成为行业热点。本文探讨了在大数据时代背景下，智慧物流发展的现状及优势，以及未来的发展策略。
1智慧物流标准化发展概况
物流标准化是现代物流发展的基础，是提高物流效率的重要途径，是构筑全球物流的大通关必要前提条件，在国际上物流标准化已经成为行业发展的关注焦点。据统计，国际物流标准体系已有二千多项与物流设施、运作模式与管理、物流条码标识、数据信息交换相关的标准，我国有关部门在此基础上也相继出台了与国际标准接轨的系列标准，这些标准是现代物流企业发展进程中必须遵循的准则。随着新《标准化法》的贯彻实施，在全面深化标准化工作改革推动下，我国现代物流标准化工作也取得了巨大的成果，目前全国性物流标准化组织主要有全国物流信息管理标准化技术委员会（SAC/TC269）、全国物流标准化技术委员会（SAC/TC267）、全国综合交通运输标准化技术委员会（SAC/TC571）等，还有不少地方物流标准化工作机构与行业协会团体组织，已经成为我国物流行业标准化发展的主要推动力量。近年来在智慧物流体系建设与标准制定方面也有所突破。2017年由中国物品编码中心和重庆市质量和标准化研究院开展“智慧物流信息标准体系框架研究”，在国家物流信息管理标准体系基础上延伸和细化，形成智慧物流标准体系框架。2022年交通运输部提出加快制定《交通运输智慧物流标准体系建设指南》，完善自动驾驶、车路协同、北斗导航技术应用、智慧物流等方面技术标准，组织实施交通强国建设试点、智慧交通先导应用试点等项目，优化科技示范工程布局等，不断提升交通运输智能化发展水平。2020年智慧物流领域的首个国家标准《智慧物流服务指南》获批立项，这项标准主要规定企业提供智慧物流服务时需要满足的基本要求，规范智慧物流服务过程中的技术、设备、人员、模式、流程和质量要求，可以成为相关技术与设备选型的重要参考。
现代营销上旬刊2023.07XDYX区域经济
一、绪论
（一）乐山现代商贸物流区域中心建设概况
乐山是成都平原区域中心城市，是成渝环线重要节点、
成渝双城经济圈的重要枢纽城市，是商贸物流的重要集散
地。乐山融入成渝双城经济圈为乐山商贸物流的发展带来
了重要的发展机遇，加快建设乐山商贸物流区域中心，有利
于服务地方经济发展。四川省和重庆市《成渝地区双城经济
圈便捷生活行动方案》指出，坚持以习近平新时代中国特色
社会主义思想为指导，坚持以人民为中心的发展思想，坚持
新发展理念，牢固树立“一盘棋”思维和融合发展理念，构建
区域协同合作模式，提高人民生活水平，增强人们的幸福感。
2022年7月，中共乐山市委第八届五次全会提出，要加快乐
山区域中心城市发展，全面贯彻新发展理念，融入成渝双城
经济圈建设。中共乐山市委《关于贯彻落实省第十二次党代
会精神加快提升乐山区域中心城市发展能级的决定》指出，
要充分发挥区域综合交通枢纽优势，提升经济实力、创新发
展动力和区域带动能力。中共乐山市委《关于深入贯彻习近
平总书记重要讲话精神加快融入成渝地区双城经济圈建设
的决定》指出，全面融入成渝双城经济圈建设，是乐山提升战
略地位、提升自身活力、推动高质量发展的重要历史机遇。
（二）乐山商贸物流区域中心建设发展规划概况
乐山作为成渝环线重要节点城市，建设区域商贸物流中
心，充分发挥区位优势以及交通运输等有利条件发展商贸物
流业，加快构建区域商贸物流体系，跟上成渝双城经济圈的
发展步伐，提升乐山在双城经济圈的区域竞争力。在规划商
贸物流园区时，要结合地方区域商贸物流业发展需要，结合
乐山的产业优势、行业优势，规模规划要适当，要具有区位市
场竞争力。乐山商贸物流园中心建设要体现区域总体发展
思路，规划建设一批现代商贸物流园区，需要完善商贸物流园区建设发展的管理办法和政策。物流园区的建设发展，基
础建设必不可少，商贸业的发展是关键，要加强园区配套基
础设施建设，充分发挥园区的汇聚带动作用，吸引相关商贸
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
公元前140年张骞出使西域，开辟了连接亚洲、非洲和欧洲的陆上商贸路线；形成于秦汉时期的海上
古丝绸之路，则开拓了古代中国与西方经济文化交流的海上通道。千百年来，古丝绸之路绵亘万里，谱写
出各国人民共同发展、合作共赢的友好篇章。
今天，经济全球化趋势快速推进，世界经济联系愈加紧密，中国经济和世界经济高度关联。党中央、国
务院基于全球形势的深刻变化，因时而进，做出了构建“一带一路”经济带和海上丝绸之路的重大战略决
策。2015年3月，国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸
之路的愿景与行动》，为我们清晰描绘出“一带一路”战略的路线图，即陆上依托国际大通道，以沿线中心
城市为支撑，以重点经贸园区为平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚、中国—中南半
岛等国际经济合作走廊；海上以重点港口为节点，共同建设畅通安全高效的运输大通道。淤
“一带一路”伟大战略构想，秉承了“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神，融古通
今，跨越时空，赋予了古老丝绸之路以新的时代内涵。
现代物流是融运输、仓储、装卸、搬运、配送、信息等为一体的跨行业、跨部门、跨区域的复合型产业，
是支撑国民经济发展的重要基础性、战略性产业，也是实现我国同沿线国家设施联通、贸易畅通、资金融
通的重要纽带。我国西部地区地处“一带一路”核心区域，西部物流产业的发展必然在“一带一路”战略实
施中迎来巨大的历史机遇，同时也会面临更加严峻的挑战。探究“一带一路”背景下西部地区物流发展面
临的机遇、挑战及应对措施，具有较强的现实意义。摘要：“一带一路”是党中央、国务院基于全球形势深刻变化而作出的国家战略顶层设计。我国西部地区地处“一带一路”核心区域，西部物流产业的发展必然在“一带一路”战略实施中迎来巨大的历史机遇，同时也会面临更加严峻的挑战。西部地区物流业应借力“一带一路”东风，加强域内外物流合作、完善法律服务、科学布局基础设施、构建与国际接轨的物流标准体系、打造物流公共信息平台、增强国际化物流人才储备，更好地服务和融入国家战略，促进西部地区现代物流和区域经济的发展。关键词：一带一路；西部地区；物流发展；机遇；挑战中图分类号：F259.2文献标识码：A文章编号：11672-0681（2019）02-171-006作者简介：1.曹刚，重庆綦江区人，重庆城市管理职业学院,副教授，研究方向为物流管理和物流工程；2.赵坚，云南昭通人，重庆城市职业学院教授，研究方向为经济学
1 重庆主城都市区肉类冷链物流创新发展调研报告（热鲜肉流通与冷链物流部分）
写在前面
2022年7月，重庆市人民政府办公厅印发了《重庆市冷链物流高质量发展“十四五”规划（2021—2025年）》，规划中重点对肉类冷链物流提出了具体要求。重庆市现代物流发展研究院、重庆三网五集供应链管理咨询中心围绕我市冷链物流发展，提出开展肉类冷链物流创新发展调研、组建成渝经济区肉类冷链物流创新发展联盟、试点运行肉类冷链班列等动作，并作为2022年下半年重点工作。同时将肉类冷链物流调研工作与“食品供应链与物流企业食品安全管理规范系列标准”起草工作相结合，扎实推进肉类冷链创新发展。
8月10～18日，重庆市现代物流发展研究院组织核心团队围绕肉类产业链和产品分类，紧盯物流、食品安全管理这两条线，先后就屠宰、分切割、批发、零售等节点，按照热鲜肉、冷鲜肉、冻肉三种产品形态，赴各个调研点实地调研，并形成实地调研报告。
一、调研背景
肉类、果蔬、水产品、乳品、速冻食品以及疫苗、生物制剂、药品等产品冷链运输是冷链物流的细分门类。其中，疫苗、生物制剂、药品、乳品等产品货值高，产品出厂要求自带冷链，冷链断链后则无法流通，因此医药、乳品类冷链物流标准健全、市场成熟、体系完整，商品价格已经包含冷链物流成本，不在商品价格上另行增加物流成本；果品蔬菜类产品，由于货值较 2 低，冷链成本难以与产品价格形成有机统一，因此果蔬类农产品冷链物流发展滞后，市场开拓难，尤其是初级农产品在附加值不变的情况下，农产品冷链物流就成为“伪命题”；肉类、水产等产品货值较高，冷链成本增加对产品价格影响不大，但是，由于肉类屠宰、销售等企业呈现小散乱差状态，产业较为封闭，肉类冷链物流发展较慢。随着国家对食品安全监管力度不断强化，肉类物流粗放式发展将成为过去，肉类冷链物流迎来千载难逢机遇，成为我国当前冷链物流发展的重点领域。
